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[期刊] 中南林业科技大学学报
[作者]
渠聚鑫 郭克君 满大为 汤晶宇
对林内作业机中央变速器传动机构的主要零部件做了详细分析和参数设计,研究并确定了变速器的传动方案,对各档位的齿轮传动机构做了系统的论证说明,满足林内作业机的多档位变速需求,为林内作业机的整体功能实现提供了理论基础和有力保证。
关键词：
变速器 机构设计 多档变速
[期刊] 南京农业大学学报
[作者]
张海军 刘峰 朱思洪 肖茂华 王光明 王成飞 张伟伟
［目的］为满足大马力拖拉机不同作业工况下的负载和行驶速度需求，提出一种四区段液压功率分流无级传动系统。［方法］首先，确定无级变速器的传动方案，首次将中间轴式机械有级变速器和静液压无级变速器（ＨＳＴ）并联，基于等比传动的速度连续性和传动效率最优原则，确定机械变速器传动系统参数，然后，计算ＨＳＴ系统功率并对泵马达调速系统油路进行设计和元件选型，最后，基于ＡＭＥＳｉＭ软件构建液压功率分流无级变速器及拖拉机整机仿真模型，对该变速器传动特性及拖拉机典型作业工况进行了仿真分析。［结果］该变速器可在０～５０ ｋＭ·Ｈ－１范围内实现无级调速，具有接近恒功率传递的段间转矩比分布，且在无级调速过程中具有最高４４％．．．
[期刊] 华中农业大学学报
[作者]
张迎军 周志立 周学建
拖拉机自动变速器对改善拖拉机机组的综合性能具有重要作用,自动变速器换档规律是其核心技术 之一,换档规律的制订受到众多因素的影响,人(驾驶员)、机(拖拉机机组)和环境(土壤、路面条件等)是其决定 因素。本研究分析了人-机-境因素对拖拉机自动变速器换档控制的影响。根据拖拉机驾驶员的职能,通过分 析驾驶员的不同特征,提出了以驾驶员个性特征为依据的效率型、经济型和保守型换档模式,同时也讨论了各种 典型的驾驶员操作意图对换档规律的影响;在对拖拉机机组作业种类和作业方法综合分析的基础上,根据其对 拖拉机档位的要求,给出了不同作业方式常用的五种换档模式;讨论了作业环境对换档控制的影响以及识别环 境的方法。研...
[期刊] 中国农业大学学报
[作者]
徐立友 周志立 张明柱 李言
以东方红1302R拖拉机液压机械无级变速器为对象,建立了其速比与变量泵和定量马达排量比、液压功率分流比、传动效率的关系式,给出各段(挡)工况下的功率流向,分析循环功率存在条件及其对变速机构输出的影响。结果表明:行星排特性参数k是影响液压机械无级变速器特性的主要设计参数,其值应在0.3
[期刊] 中南林业科技大学学报
[作者]
李翔晟 李小青 邓海英 周永军 韩志刚
通过系统设计和分析,建立了汽车变速器能量回收试验系统的数学模型,运用MATLAB/Simulink软件构建了该试验系统的仿真模型,并采用阶跃信号对其动态特性进行了仿真分析.通过仿真分析探讨了系统主要参数容积弹性模量、阻尼和转动惯量对试验系统性能的影响,得出了系统的变化特性曲线及相应的结论.
关键词：
汽车 变速器 试验 能量回收 仿真
[期刊] 经济与管理研究
[作者]
赵福全 刘宗巍 汪宇
自动变速器具有操纵方便、起步平稳等优点，在乘用车领域市场占有率稳步提高。目前中国自主品牌车企在自动变速器开发及产业化方面，核心能力明显不足，发展战略不够清晰，技术路线千差万别，呈现各自独立开发、缺乏有效联合、彼此重复投资、难以形成规模的纷杂局面，构成了做强汽车产业的一个严重短板。为此，本文深入分析了中国乘用车自动变速器发展现状、主要难点、当前瓶颈及其内在原因，通过国际比较，系统阐释了自动变速器技术路线选择的方法论，并从技术及成本角度分析，提出了不同级别车型适宜匹配的自动变速器类型，最后就乘用车自动变速器产业的未来发展战略提出了建议。
关键词：
自动变速器 技术路线 发展战略 自主品牌
[期刊] 清华大学学报(自然科学版)
[作者]
田丰 王立军 隋立起 曾远帆 周星月 田光宇
无同步器电机-变速器直连系统在电动汽车应用中具有传动效率高、结构紧凑、制造成本低的优点,但是在变速器换挡过程中,接合套和接合齿圈的同步过程缓慢,甚至存在打齿或无法换挡的情况。该文通过对驱动电机转矩的主动控制,实现接合套与接合齿圈之间相对转速和相对转角的"零转速差"和"零转角差"双目标跟踪控制。为了避免驱动电机主动同步控制过程中由于频繁在驱动与制动象限内切换造成的齿间敲击,提出了以驱动电机工作象限切换次数最少为目标的最优转矩主动对齿控制算法。实车测试表明:主动对齿控制算法能够实现快速、平稳换挡,并将换挡过程的动力中断时间缩短到300 ms内。
[期刊] 清华大学学报(自然科学版)
[作者]
曾远帆 陈红旭 王立军 田光宇 周伟波
换档过程的动力中断和冲击是制约多档位变速器系统在纯电动汽车中大规模应用的主要原因。该文以无同步器的电机-变速器直连系统为研究对象,运用多体动力学原理建立能够准确描述其换档过程动力学特性的混杂自动机模型;基于该模型各个阶段的动力学特性,设计了转速主动同步与转角主动同步协同的换档控制策略,在换档过程中实现了接合套和接合齿圈的转速与转角的精确同步。仿真试验结果表明:换档过程的混杂自动机模型与实际过程相符,换档控制策略能够使无同步器的电机-变速器直连系统实现快速、无冲击的换档,将动力中断时间缩短到350 ms内。
[期刊] 福建农林大学学报(自然科学版)
[作者]
郑宜青
介绍了一种可作为摩托车自动变速器使用、并具有优越的传动和变速性能的行星齿轮变速机构.该机构由2个齿轮参数完全相同的行星排,以及1个制动器、1个离合器和2个单向离合器,以适当方式连接而成,可得到按等比级数分配的3个传动比.它具有结构紧凑、传动效率高、换档平稳性好等特点.
关键词：
摩托车 行星齿轮 变速器 自动变速器
[期刊] 清华大学学报(自然科学版)
[作者]
台玉琢 宋健 卢正弘 方圣楠 Nguyen Truong Sinh
为了改善电动汽车的动力性和经济性,越来越多的研究者选择在电动汽车上加装无动力中断变速器.该文关注无动力中断变速器的换挡过程的控制方法,以减少换挡过程中的冲击和滑摩功;展示了一种无动力中断变速器的结构,并建立电动汽车传动系统的模型;然后对模型进行离散化,针对特定的评价函数进行最优化分析,得到最优控制序列和轨迹.在此基础上,应用一种结合前馈控制和反馈控制的控制方法对变速器进行控制.仿真结果表明:该控制方法能够减少换挡过程的滑摩损失,降低换挡过程中车辆冲击度.
关键词：
变速器 电动汽车 最优轨迹 换挡控制
[期刊] 企业管理
[作者]
帮助别人成长,实现自己盈利面对汽车市场的飞速发展,众多企业已认识到必须努力提高供应商的供货产品质量,保证企业产品对市场和客户的质量承诺。上海汽车变速器有限公司(简称上汽变速器)在2007年就已经开始酝酿工业园区建设的管理方法,探索供应商质量管理的新理念。这种工业园区主要是引入为上汽变速器配套供货的供应商,将其集中在一个区域中,实现销地产的生产模式,既能减少物流环节和运输成本,
[期刊] 中国农业大学学报
[作者]
曾雅琼 杨佳乐 陈刚 王浩 刘作华 龙定彪
针对牵引式和液压步进式猪舍传统机械清粪系统存在的稳定性低、耐久性差等问题，基于猪舍步进式机械清粪工艺，设计一种曲柄连杆传动机构，确定其主要参数取值，并采用ADAMS进行运动学仿真测试；对比传动杆在5种材料选型（1#U型槽钢、2#U型槽钢、5#槽钢、6.3#槽钢和8#槽钢）和2种连接方式（销接和焊接）下的形变量，对传动杆的型材和连接方式进行选择；对清粪系统进行现场性能测试，对比3种电机转速（4.84、2.96和1.40r/min）的曲柄连杆传动与固定速度液压传动的清粪系统的运行阻力、能耗和清粪效率。结果表明：1）曲柄连杆传动机构主要参数取值为滑块行程S=600 mm、行程速比系数K=1.25、极位夹角θ=20°、曲柄长度L_1=272mm、连杆长度L_2=778mm、偏心距e=303mm，运动学仿真模拟验证了曲柄连杆机构设计的合理性；2）选用6.3#槽钢以焊接方式连接的传动杆形变量较小；3）曲柄连杆传动的清粪系统在电机转速为1.40r/min时，运行阻力最小、能耗最低、清粪时长适中，可满足清粪系统功能需求，整体性能优于液压传动和电机转速4.84、2.96r/min曲柄传动的清粪系统。
关键词：
猪舍 清粪系统 传动机构 曲柄连杆
[期刊] 华中农业大学学报
[作者]
汪伟 陈道炯 单世宝 高春雨
阐述了齿轮传动装置效率综合实验台的结构组成及工作原理,建立了齿轮传动装置加载控制系统和 转速控制系统的数字仿真模型并进行了仿真分析。通过采集同一时刻的输入转速、输入扭矩和输出转速、输出 扭矩,计算出不同输入功率时实验台的效率,得到了输入功率与效率的关系曲线。并对曲线进行了分析。
关键词：
磁粉制动器 电磁调速电机 仿真 效率测试
[期刊] 清华大学学报(自然科学版)
[作者]
NGUYEN Truong Sinh 宋健 方圣楠 宋海军 台玉琢 李飞
该文以实现动力不中断的高效动力传动系统为基本目标,对一种适用于电动汽车的动力保持型机械式自动两挡变速器进行了仿真与试验研究。该变速器主要由单排行星齿轮系统、膜片弹簧式离合器以及鼓式制动器构成,旨在解决换挡过程中的动力中断问题。该文建立了一个采用新型变速器的纯电动汽车前置前驱传动系统动力学模型。在MATLAB/Simulink环境下,搭建了一个纯电动车整车仿真模型。该模型用来进行分析、选定变速器的基本参数,研制出一台变速器功能样机。该仿真模型适合于实时仿真与试验,在试验过程中可以灵活地改变调整各种参数。根据
[期刊] 中国职业技术教育
[作者]
巫兴宏 鲍静
课程评价是学习领域课程建设和教学管理的重要环节,本文通过对学习任务参与式评价的探究,从实践层面分析了该方法的实现路径和评价效果。
关键词：
学习领域 课程管理 参与式评价 行动导向
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