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[期刊] 山西财经大学学报
[作者]
沙治平
“一带一路”倡议对我国经济发展产生了重大影响,在此倡议影响下,我国经济建设取得巨大的成就,经济保持稳定增长,同时有力推动了国际经济的发展。其中,构建经济走廊是开展“一带一路”的切入点,通过全面推进的整体框架,为分区施策、化总为零提供依托,进而保障“一带一路”倡议落到实处。《“一带一路”经济走廊:畅通与繁荣》一书由国务院发展研究中心“一带一路”课题组编著,包含7个分报告和1个总报告,分析了当前经济走廊构建所要面对的形势,并提出具体建议,有助于统一的操作实践与理论研究。
[期刊] 北京工商大学学报(社会科学版)
[作者]
郑伟
构建中蒙俄经济走廊是＂一带一路＂战略构想的重要组成部分。中蒙俄三国山水相依，地缘优势明显，贸易互补性较强，同时近年来三国高层互访频繁，经贸合作不断升级，这些都为中蒙俄经济走廊的建设提供了坚实的基础。文章从构建中蒙俄经济走廊的现实基础入手，分析其战略意义所在，并对其具体路径进行了规划。文章认为，中蒙俄经济走廊应包括东、中、西三条主干通道，各主干通道又包含若干分支通道，形成以主干通道为依托、以重点城市为中转、以沿边重点口岸为节点的网络型经济走廊布局。
[期刊] 开发研究
[作者]
曹忠祥
国际经济走廊是指两个或两个以上的国家(地区)以跨境交通基础设施为纽带，以投资贸易、产能合作和人文交流为重点，以贸易投资便利化机制和制度安排为保障，以沿线及其吸引范围内的大中城市为依托，促进沿线地区经济要素自由流动集聚、产业优势互补和经济协同发展的国际经济合作模式。国际经济走廊具有合作主体的多元性、跨境通道的高度依赖性、合作领域的多样性、非经济因素的强度约束性等几个基本特性。国际经济走廊建设是一项系统工程，作为合作重点的基础设施、经贸和人文交流等领域的项目建设具有很强的关联性和相互影响。中巴经济走廊建设的实践证明，国家间的政治互信和战略对接、科学的建设规划、因国制宜的合作方向和建设重点选择、各领域项目建设协同推进和国家间的政策沟通对国际经济走廊建设至关重要。未来必须从国家、区域、领域、项目四个层面搭建立体化的机制，保障“一带一路”建设项目协同推进和经济走廊合作模式的顺利实施。
关键词：
“一带一路” 经济走廊 协同推进机制
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
宋耀辉 夏咏 苏洋
自中国提出"一带一路"战略后,中国与巴基斯坦已成为"一带一路"战略下推进经贸合作的典范,中巴建立了全天候战略伙伴关系,开展了很多务实的合作。建设"中巴经济走廊"是"一带一路"战略下启动的重大项目之一,它不单给中国—巴基斯坦经贸深度合作带来新的机遇,对于在"一带一路"战略下如何扩大中国与其他国家之间经贸合作的深度发展也具有极大的示范价值。
[期刊] 国际贸易
[作者]
何茂春 田斌
习近平主席指出，＂一带一路＂建设不是空洞的口号，而是看得见、摸得着的实际举措，将给沿线地区国家带来实实在在的利益。当前，＂一带一路＂倡议正在从规划、愿景走向具体推进落实阶段，而中蒙俄、新亚欧大陆桥、中国—中亚—西亚、中国—中南半岛、中巴、孟中印缅这六大经济走廊的建设无疑是＂一带一路＂倡议落实的
[期刊] 国际经济评论
[作者]
刘作奎 陈思杨
欧亚大陆经济走廊建设是"一带一路"的重要工程之一,对中欧两大市场加强合作对接至关重要。但经济走廊建设面临着多重风险,主要包括:欧盟分裂或解体风险,民粹主义和贸易保护主义的威胁,欧俄之间的相互制裁,乌克兰危机,移民或难民问题,陆路和海路两种运输模式的竞争,中俄在通道建设上的竞争等。针对上述问题,应综合平衡和处理好宏观和微观、计划和市场、海路和陆路、中俄竞争与合作等问题。
[期刊] 国际经济评论
[作者]
刘作奎 陈思杨
欧亚大陆经济走廊建设是"一带一路"的重要工程之一,对中欧两大市场加强合作对接至关重要。但经济走廊建设面临着多重风险,主要包括:欧盟分裂或解体风险,民粹主义和贸易保护主义的威胁,欧俄之间的相互制裁,乌克兰危机,移民或难民问题,陆路和海路两种运输模式的竞争,中俄在通道建设上的竞争等。针对上述问题,应综合平衡和处理好宏观和微观、计划和市场、海路和陆路、中俄竞争与合作等问题。
[期刊] 特区经济
[作者]
宋效峰 石彩霞
中国作为新兴的负责任大国,积极参与全球及地区治理,提供具有比较优势的国际公共产品。中巴经济走廊作为"一带一路"倡议的支点和示范性项目,展现了互利共赢的国际合作新范式。它是新时期中国为周边国家提供的区域性公共产品,尤其是基础设施领域的巨额投资给巴中两国以及区域其他相关国家带来了重大发展机遇。但在建设过程中也存在若干风险和挑战,需要有针对性地进行应对和防范。
[期刊] 开发研究
[作者]
霍强 崔昊
经济走廊建设是"一带一路"建设的重中之重。中缅经济走廊建设自提出以来,至今已取得了积极进展。就中缅经济走廊建设而言,找准其中面临的难点及对策具有重要的研究价值。缅甸国内问题复杂、基础设施较为落后、人文交流仍存疑虑、政治互信有待加强、经贸合作亟须强化等方面,已成为"一带一路"框架下中缅经济走廊建设面临的难点。"一带一路"框架下深入推进中缅经济走廊建设,需要加强政治互信、促进内生发展、深化人文交流、加快设施联通、促进经贸便利等。
关键词：
“一带一路” 中缅经济走廊 难点 对策
[期刊] 国际经济合作
[作者]
王金波
作为"一带一路"倡议的有机组成部分,"一带一路"经济走廊的构建将是一个从贸易、投资、产业集群到区域生产网络,从区域生产网络到区域经济一体化、区域基础设施一体化的动态演进过程。在稀缺条件下实现要素在"一带一路"沿线国家间的有序配置和自由流动不仅有利于中国与"一带一路"沿线国家间要素资源禀赋的价值实现与增值,还可以通过空间集聚的自我强化作用推动"一带一路"沿线空间经济结构的产生和变化,进而为"一带一路"沿线要素的集聚和扩散,为"一带一路"由走廊向一体化的超越提供稳定的动力机制。
[期刊] 国际经济合作
[作者]
王金波
作为"一带一路"倡议的有机组成部分,"一带一路"经济走廊的构建将是一个从贸易、投资、产业集群到区域生产网络,从区域生产网络到区域经济一体化、区域基础设施一体化的动态演进过程。在稀缺条件下实现要素在"一带一路"沿线国家间的有序配置和自由流动不仅有利于中国与"一带一路"沿线国家间要素资源禀赋的价值实现与增值,还可以通过空间集聚的自我强化作用推动"一带一路"沿线空间经济结构的产生和变化,进而为"一带一路"沿线要素的集聚和扩散,为"一带一路"由走廊向一体化的超越提供稳定的动力机制。
[期刊] 中国流通经济
[作者]
穆沙江·努热吉
边境陆路口岸作为连接中国与"一带一路"经济走廊沿线国家的节点,其产业发展对推动经济走廊贸易繁荣,提升中国与经济走廊国家经贸合作层级,打造区域经济新的增长极具有重要意义。运用层次分析法,以陆路节点口岸扶持政策、产业发展基础、通关条件、载体区域支撑、经济走廊支撑为影响因素,对连接中国与六大经济走廊国家的45个陆路节点口岸的产业发展潜力及路径进行研究发现,新亚欧大陆桥及中国—中亚—西亚经济走廊陆路节点口岸产业发展潜力最大,孟中印缅及中国—中南半岛经济走廊陆路节点口岸产业发展潜力居第二位,中蒙俄经济走廊陆路节点口岸产业发展潜力居第三位,中巴经济走廊陆路节点口岸产业发展潜力最小。因此,为推动边境口岸区域成为新的经济增长极,实现各经济走廊经济腾飞,应根据陆路节点口岸发展潜力对各经济走廊陆路节点口岸进行产业分工。其中,新亚欧大陆桥及中国—中亚—西亚经济走廊陆路节点口岸应重点推进高新技术、纺织服装、农副产品深加工及现代金融服务业发展;孟中印缅及中国—中南半岛经济走廊陆路节点口岸应重点推动机电产品生产加工、进口资源落地加工与特色产品加工业发展;中蒙俄经济走廊陆路节点口岸应重点推动机械运输设备制造、建材出口加工、进口木材、畜产品与矿产品落地加工业发展;中巴经济走廊陆路节点口岸因自然条件极为恶劣,暂不适合发展加工制造业。
[期刊] 中国流通经济
[作者]
胡关子
在推进“一带一路”基础设施互联互通的过程中,相较于硬件基础设施的研究,软件基础设施并未得到广泛关注。软件基础设施既包括一国的基本制度,也包括国家在贸易便利化以及相关硬件基础设施的配套机制。对中国—中南半岛经济走廊软件基础设施效应研究表明,共同边界对贸易存在极大促进作用,出口国边界与运输效率水平越高,对出口贸易的促进作用越大,中南半岛及周边地区国家营商环境的改善是促进本地区贸易的支撑力量。推动中国—中南半岛经济走廊国家软件基础设施的互联互通可以从外部协调与内部改革两方面进行。在外部协调方面,要争取在多边协调
[期刊] 工业技术经济
[作者]
温焜 张旭萌
在我国大力倡导"一带一路",推动全球对外经贸合作深入发展的今天,建立"中蒙俄经济走廊",充分发挥中俄蒙三国的经济互补性,挖掘三国之间的贸易潜力和合作空间,对三国的经济发展均有重要的战略意义。基于此研究背景,本文利用20022015年中俄对外贸易面板数据,通过引力模型分析了中蒙俄三国的贸易潜力。结果表明,近几年中俄两国之间的实际贸易额呈下降趋势,贸易增长潜力较大;中蒙两国之间的贸易虽呈现"贸易过度"的状态,但贸易额波动较大,且贸易总量较小。最后,从加强基础设施建设,增强政治、经济和文化交流以及完善边贸管理体
[期刊] 工业技术经济
[作者]
温焜 张旭萌
在我国大力倡导"一带一路",推动全球对外经贸合作深入发展的今天,建立"中蒙俄经济走廊",充分发挥中俄蒙三国的经济互补性,挖掘三国之间的贸易潜力和合作空间,对三国的经济发展均有重要的战略意义。基于此研究背景,本文利用2002~2015年中俄对外贸易面板数据,通过引力模型分析了中蒙俄三国的贸易潜力。结果表明,近几年中俄两国之间的实际贸易额呈下降趋势,贸易增长潜力较大;中蒙两国之间的贸易虽呈现"贸易过度"的状态,但贸易额波动较大,且贸易总量较小。最后,从加强基础设施建设,增强政治、经济和文化交流以及完善边贸管理体制等3个方面对建立"中蒙俄经济走廊"提出了政策建议。
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