- 年份
- 2024(7995)
- 2023(11482)
- 2022(9616)
- 2021(8798)
- 2020(6983)
- 2019(15843)
- 2018(15700)
- 2017(29400)
- 2016(16345)
- 2015(18202)
- 2014(18521)
- 2013(17976)
- 2012(17214)
- 2011(15870)
- 2010(16618)
- 2009(15228)
- 2008(14887)
- 2007(13821)
- 2006(12629)
- 2005(11602)
- 学科
- 济(67945)
- 经济(67863)
- 管理(44235)
- 业(38303)
- 企(28312)
- 企业(28312)
- 中国(27427)
- 地方(23524)
- 农(21575)
- 方法(17981)
- 业经(15790)
- 财(15662)
- 数学(14960)
- 制(14953)
- 学(14747)
- 数学方法(14699)
- 农业(14143)
- 银(13649)
- 银行(13624)
- 行(13340)
- 融(13196)
- 金融(13189)
- 发(12630)
- 策(12252)
- 地方经济(11926)
- 环境(11642)
- 贸(11419)
- 贸易(11407)
- 理论(11166)
- 易(10919)
- 机构
- 学院(231050)
- 大学(226403)
- 济(92634)
- 经济(90140)
- 研究(88565)
- 管理(82597)
- 理学(68204)
- 中国(67474)
- 理学院(67294)
- 管理学(66078)
- 管理学院(65610)
- 科学(53836)
- 京(50860)
- 财(45847)
- 所(45740)
- 农(41050)
- 研究所(40904)
- 中心(39873)
- 江(39257)
- 范(34382)
- 师范(34026)
- 财经(33549)
- 院(32869)
- 北京(32802)
- 业大(32319)
- 农业(31741)
- 州(31623)
- 经(30131)
- 省(29378)
- 技术(27492)
- 基金
- 项目(145707)
- 科学(113799)
- 研究(110737)
- 基金(101045)
- 家(87784)
- 国家(86941)
- 科学基金(73385)
- 社会(68421)
- 社会科(64663)
- 社会科学(64650)
- 省(59348)
- 基金项目(52083)
- 教育(50301)
- 划(49641)
- 编号(46968)
- 自然(44905)
- 自然科(43850)
- 自然科学(43837)
- 自然科学基金(42995)
- 资助(41039)
- 成果(40460)
- 发(37298)
- 课题(34817)
- 重点(33043)
- 部(30692)
- 发展(30329)
- 展(29822)
- 创(29641)
- 年(28411)
- 性(27752)
共检索到383028条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
安乔治 李建平
构建合理的、可持续发展的城市公共交通体系,是城市交通乃至城市经济中的重要一环。本文探讨了轨道交通、道路公交、出租汽车的发展现状和构建合理的城市公共交通体系需考虑的因素,并在此基础上,提出构建"保障—市场"机制,通过政府购买轨道交通、道路公交服务,保障大众低成本出行。
关键词:
公共交通 政府购买 准公共产品
[期刊] 管理现代化
[作者]
徐丽群 毛燕武
分析了京津冀和长三角城市群公共交通基本特征,指出城市群公共交通发展具有非均衡性;根据木桶原理和区位理论,提出城市群公共交通发展非均衡性会产生制约城市群整体能力提升和加速城市群人口梯度倾斜等问题;在对问题分析基础上,提出设定城市群公共交通总体发展目标和重点考核城市群弱势公交发展情况的建议。
关键词:
城市群 公共交通 非均衡性
[期刊] 管理现代化
[作者]
徐丽群 毛燕武
分析了京津冀和长三角城市群公共交通基本特征,指出城市群公共交通发展具有非均衡性;根据木桶原理和区位理论,提出城市群公共交通发展非均衡性会产生制约城市群整体能力提升和加速城市群人口梯度倾斜等问题;在对问题分析基础上,提出设定城市群公共交通总体发展目标和重点考核城市群弱势公交发展情况的建议。
关键词:
城市群 公共交通 非均衡性
[期刊] 生态经济
[作者]
陈洪转
可持续发展是人们对传统发展模式反思之后的创新。随着社会的发展,我国传统的交通规划已不能适应现代城市交通发展的需要,“绿色交通”是继传统观念后的一个全新的理念,它强调的是城市交通的“绿色性”,即减轻交通拥挤,减少环境污染,合理利用资源。本文在对我国城市交通规划现状的考察以及分析目前制约我国交通发展因素的基础上,提出要使我国城市道路交通在尽可能长的时间段内保持生机与活力,就需要构建可持续发展的绿色交通体系。
关键词:
可持续发展 绿色交通 规划与思考
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
许评
在城市公共交通领域,财政补贴对于优化公共交通、缓解交通拥堵、改善环境等方面的作用十分重要,城市公共交通财政补贴的绩效评价,应与公共交通发展的多元目标相关联。本文基于BSC的理念,对其平衡框架作必要调整,从补贴的经济效益、公交服务、补贴管理和可持续发展四个维度构建了公交财政补贴绩效评价的指标体系,并采用AHP方法确定了各项指标的权重,为进一步开展公交补贴效果评价提供理论支持。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
许评
在城市公共交通领域,财政补贴对于优化公共交通、缓解交通拥堵、改善环境等方面的作用十分重要,城市公共交通财政补贴的绩效评价,应与公共交通发展的多元目标相关联。本文基于BSC的理念,对其平衡框架作必要调整,从补贴的经济效益、公交服务、补贴管理和可持续发展四个维度构建了公交财政补贴绩效评价的指标体系,并采用AHP方法确定了各项指标的权重,为进一步开展公交补贴效果评价提供理论支持。
[期刊] 城市问题
[作者]
吴放 沈济黄
在对美国近十年来衡量"公共交通引导城市发展"效果的评价研究进行概括介绍的基础上,重点从评价框架、评价内容与指标、指标的特性三方面对评价方法进行了归纳性研究,对其评价方法的经验进行了总结,以期对中国城市进行"公共交通引导城市发展"有所启示。
关键词:
美国 公共交通引导城市发展 评价方法
[期刊] 管理现代化
[作者]
刘珈琪
以城市道路公共交通作为主要分析对象,通过对比分析国内8个地区城市在不同年份的城市道路交通与城市轨道交通的发展规模,得出了未来城市道路公共交通的发展速度将减缓,而轨道交通的发展速度将逐渐加快的结论。对该结论,结合实际给出了5个主要的原因。最后,提出了一个“欲望效应”的观点,并结合博弈论的思想定性分析了私家车的数量增长将会阻碍道路公共交通的发展。
[期刊] 管理现代化
[作者]
刘珈琪
以城市道路公共交通作为主要分析对象,通过对比分析国内8个地区城市在不同年份的城市道路交通与城市轨道交通的发展规模,得出了未来城市道路公共交通的发展速度将减缓,而轨道交通的发展速度将逐渐加快的结论。对该结论,结合实际给出了5个主要的原因。最后,提出了一个"欲望效应"的观点,并结合博弈论的思想定性分析了私家车的数量增长将会阻碍道路公共交通的发展。
[期刊] 生态经济
[作者]
边晓霞 康在龙 边晓艳
随着全球气候问题的日渐突出、国际油价的持续上涨和传统能源供应压力的不断加大,低碳发展理念在国际上受到越来越广泛的关注。低碳经济是中国经济发展和转型的必由之路,作为"能耗大户"的城市公共交通也正在迎来新一轮全球性"绿色与低碳"革命。在低碳经济理论视角下,如何快捷高效的节能减排,实现"十二五"节能减排降耗目标,使城市公共交通在节能减排模式下发展,文章做出了系统的分析与研究。
关键词:
现代城市 低碳经济 公共交通 碳排放
[期刊] 生态经济
[作者]
胡抚生
系统分析了我国城市旅游公共交通服务的发展现状、形势以及存在的问题,从加强旅游公共交通的规划编制、加快市场主体培育、完善旅游公共交通体系、合理定价、建立健全统筹协调机制等方面提出了政策建议。
关键词:
旅游 公共交通 服务 发展 政策协调
[期刊] 城市问题
[作者]
朱学新
探讨了我国城市公共交通的发展与改革问题。首先,论述我国城市公共交通存在的主要问题,其次,探讨城市公共交通的发展导向,再次,提出我国城市公共交通的改革举措。
关键词:
城市公共交通 改革 建议
[期刊] 城市问题
[作者]
黄新民 吴晓 黄芳
分析了现有城市交通体系存在的问题和城市交通体系发展的可持续性,认为应在大中城市建设以轨道交通系统为主干的区域性综合公共交通体系,并提出城市交通体系可持续发展的建议。
关键词:
公共交通 城市轨道交通 可持续发展
[期刊] 城市问题
[作者]
郭玉坤 李永政
梳理了国外公交导向型城市的最新研究成果,从建筑环境对公共交通客流量影响的角度,就公共交通导向型城市区域可达性、公交站距离、土地利用密度、多用途开发、规划和需求管理等六个方面的实践进行了分析总结,认为良好的区域交通可达性可以促进公交系统的使用;出发地或目的地距离公交站越近,人们越倾向于使用公共交通工具;提高公交站点附近的居住密度和就业密度可以增加公交客流量;公交站点附近的土地混合利用有利于增加公交使用;城市规划通过构建适宜步行的环境,可以促进公交系统的使用;提高公交出行率离不开公交、步行、骑行基础设施的改善等。
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式:WXtxt
删除