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[期刊] 现代城市研究
[作者]
徐康明 冯浚 何民 李佳玲
本文对"公交都市"的内涵进行了阐释,并通过总结纽约、香港、哥本哈根、库里提巴、苏黎世和常州6座不同类型城市建设"公交都市"的具体经验,提出了6座城市经验对中国城市发展公交都市的启示。文章指出,公共交通骨干网络规划及实践关系到公交都市建设的成败,重要的是不要盲目追求特定的大容量公交模式、线网形态,而应该根据各自城市的形态、出行特征、经济发展水平量身制定公共交通骨干网络的发展规划和实施策略。
[期刊] 经济社会体制比较
[作者]
张昕竹 陈剑
互联网骨干网的互联与结算问题是影响我国互联网发展和用户体验的深层次矛盾。文章通过比较分析骨干网互联与结算的中外治理模式,剖析不同的进入制度、互联架构,以及结算制度对不同类型骨干网竞争力的影响,指出造成我国宽带市场价格高、用户体验差、骨干网互联互通一直陷于困境等问题的根本原因在于,我国互联网骨干网治理框架不合理。文章进而提出了相应的治理改革及政策建议。
[期刊] 物流技术
[作者]
谢佳佳
介绍了"中国智能骨干网(CSN)"项目,指出其有助于阿里巴巴集团充分发挥优势,解决物流瓶颈,实现"大淘宝"战略,同时也符合国家宏观战略和行业转型需求。从影响方面来看,该项目不仅迎合了阿里巴巴的电子商务战略,能促使淘宝、天猫商城转型,而且长期来看,有望对存在转型需求的中国物流行业产生革命性影响,将减少我国物流行业的流通环节,提升物流行业的集中度,提高我国物流效率并且降低物流成本。
关键词：
中国智能骨干网 网络零售业 物流行业
[期刊] 现代城市研究
[作者]
朱乐 石飞
通过对南京和波特兰两大城市进行平行对比研究,抓住其公交分担率跌至谷底后大幅上扬,发生了公交涅槃这一共同现象。从其构建公交都市的发展历程、面临的机遇与挑战、具体的应对措施进行分析,从而深入挖掘城市以公共交通出行为导向的内在动力。基于发展公交都市的供需关系,试图探讨发展公共交通与土地高效开发模式的关系耦合,最终以多主体的参与、多形式开发的视角对建成可持续发展的公交都市提出可操作性建议。
关键词：
公共交通分担率 公交都市 南京 波特兰
[期刊] 统计与决策
[作者]
王林
互联网的骨干网互联互通问题从2004年中国电信和原中国网通的拆分开始已经成为互联网产业规制的重要问题。按照CRT2000及相关的研究,寡头垄断市场结构下主导运营商具有降低互联互通质量的动机,但是这种否导致了实际的互联互通问题的结果,?文章从骨干网互联和竞争的CRT2000i模型研究出发,对中国互联网互联互通进行经验分析。
关键词：
互联网 骨干网 模型 经验分析
[期刊] 运筹与管理
[作者]
唐启明 李美娟
本文研究结果表明，不管是上游市场处于垄断还是存在多家骨干网竞争情形，无互联结算规制下的网络投资量大于互联结算规制下的网络投资量，并且此时的社会福利也大于互联结算规制下的社会福利。因此，为促进骨干网市场的网络投资，应充分发挥市场机制在互联结算中的调节作用，同时要在上游市场引入竞争机制，让新的竞争者参与竞争。
[期刊] 宏观经济研究
[作者]
胡子祥 赵杰 刘丽亚
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
刘彤 綦忠平 王逢宝
新加坡票价调整上限模型经历了两个阶段,新型票价调整上限模型比传统的票价调整上限模型反映性更强。研究新加坡先进的公共交通发展模式和特色的公交票价调整上限模型,对于推进我国公交企业市场化改革、科学合理地制定公交票价、以成本为基础调整公交票价、建立适合我国各城市实际的公交票价模型等具有重大启示。
关键词：
新加坡 公交票价 定价模型 启示
[期刊] 科技管理研究
[作者]
李美娟
通过构建一个两阶段博弈模型分析不同互联方式下非对称互联网骨干网网间互联质量决策问题,分析结果表明:骨干网的初始用户规模差异影响非对称骨干网网间互联质量的选择。当初始用户规模差异较小时,不管是直联还是转接互联,主导骨干网和弱势骨干网都有激励提高网间互联质量;当初始用户规模差异较大时,弱势骨干网偏好于提高互联质量,主导骨干网在直联下通常选择降低互联质量,而在转接互联下则有动力提高互联质量;不管是直联还是转互联,消费者剩余都随着互联质量的提高而增加。根据研究结论,结合中国骨干网市场结构特征、制度背景约束、国外网间互联质量规制经验,提出互联网骨干网网间互联质量规制的政策建议。
关键词：
互联网骨干网 互联质量 直联 转接互联
[期刊] 中国远程教育
[作者]
郑权
本文以教育部-微软(中国)"携手助学"创新教师培训项目的骨干教师网络培训为例,在分析其课程资源设计与开发特色的基础上,参考柯克帕特里克(Kirkpatrick)所提出检测培训项目绩效层次的观点,从学员满意度、学习目标实现度、学习对工作的迁移、教学干预与影响四个方面对骨干教师网络培训进行了绩效分析,研究数据与分析对中小学教师全员培训具有参考与指导作用。
[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
王琦 吕廷杰
为了促进互联网的发展和制定出合理的互联政策,本文分析了三个非对称互联网骨干网直联选择博弈。骨干网通过选择与其他骨干网是否直联和设定其接入价格来进行竞争。本文设计了一个两阶段博弈模型对骨干网的直联选择进行分析,同时对三个骨干网的各种直联情景进行比较。从非合作博弈和网络分析两个角度分析了两阶段博弈模型,其中网络分析中引入稳定网络和有效网络的概念。尽管非合作博弈分析得出多个子博弈完美纳什均衡解,但是通过网络分析,稳定和最有效的网络是惟一的,都是全联通图,即三个骨干网两两直联的情景。根据这个结论,对于网络资源相差不大的骨干网网间直联,规制部门只需对骨干网网间的合谋行为进行监管,以防止企业的反竞争行为,...
关键词：
互联网互联互通 直联 合谋行为 管制政策
[期刊] 软科学
[作者]
李美娟 李正彪
通过构建博弈模型,分析了我国互联网骨干网网间互联引发歧视性定价的原因,结合我国互联网骨干网市场的结构特征、制度背景,从反垄断、网间结算和互联模式等方面提出了相应的政策建议。
[期刊] 职业技术教育
[作者]
谢永良 郑楼英
骨干高职院校建设计划是一个具有投入大、建设周期长、建设内容广、参与人多、时效性强、成果多等特征的大型综合建设项目。浙江经济职业技术学院在国家骨干高职院校建设中引入现代项目管理理论与方法,其实施教育项目管理主要取决于项目工作的准确定义和分解、矩阵式组织的高效运作及项目管理信息化平台支持。
关键词：
骨干高职院校 项目管理 信息系统
[期刊] 城市发展研究
[作者]
毕岩岩 肖敏 周溪召
自20世纪60年代初法国巴黎提出"公交优先"这一概念之后[1],"公交优先"在许多欧美国家都得到了广泛的推广.经过多个国家城市实践经验表明:这一高效的交通方式对于节约资源、保护环境等都具有积极的作用,是社会经济实现快速、健康和可持续发展的必然选择。通过对世界各大中城市的典型代表在公共交通优先发展的现状分析,总结其特点及经验,同时提出适合我国的公共交通发展的策略,希望借此对我国城市交通建设科学化提供积极的参考。
关键词：
公共交通 发展现状 策略
[期刊] 比较教育研究
[作者]
阚维
英国的校车制度凸显其教育公平的理念,"服务全体"的口号深入人心;就近入学原则和公共交通系统的发达,使得英国校车的运营机制与美国具有明显不同,在降低成本方面对我国部分城市的校车制度有很大启示。"管运分行"的特点,来自英国校车服务的立法机制,目前已形成立法先行,多方协同的保障体系;民间组织与官方机构共同关注校车的安全问题,使英国校车在安全措施方面不断完善。
关键词：
英国 校车制度 公平 管理
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