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[期刊] 国际贸易  [作者] 小郝  
杜伊斯堡市的莱茵—鲁尔港之所以具有今天举足轻重的地位,首先应归功于它所占据的独特的地理位置。莱茵—鲁尔港位于欧洲最繁忙的航道——莱茵河和鲁尔河的交汇处,自1716年建港起,莱茵—鲁尔港已发展成世界最大的内陆港口,同时,它也是联邦德国最西端的海港。
[期刊] 经济地理  [作者] 卢长利  周溪召  
鹿特丹港作为欧洲枢纽港之一,对欧洲经济发展起着重要的作用。它在世界航运界中的地位与其地理位置及荷兰政府大力发展内河航运与港口经济的政策有关。文章主要分析了鹿特丹港与荷兰内河航运发展中的互动关系。
[期刊] 城市问题  [作者] 刘振灵  刘海滨  
在分析莱茵—鲁尔城市群和辽中城市群概况的基础上,对二者的产业结构及其中的矿业城市就业结构进行了比较研究,并对二者之间的经济环境、发展水平等差异进行比较,发现二者在多个指征上呈现出很大的相似性。基于二者的比较,给出了辽中城市群及矿业城市学习和借鉴莱茵—鲁尔城市群成功经验的建议和措施。
[期刊] 现代管理科学  [作者] 顾小林  杜宇  
[期刊] 技术经济与管理研究  [作者] Stoetzel  赵燕  
[期刊] 华东经济管理  [作者] 张颖华  孔訸炜  邓彦龙  
文章指出港航产业成长不是一般意义的产业成长,其成长体现了国际航运中心功能形成、提升的阶段性。借鉴产业生命周期理论,把港航产业成长分为低级、中级、高级、后高级四个阶段,并且对应于这四个阶段,提出国际航运中心也相应经历了萌芽、第一代国际航运中心、第二代国际航运中心、第三代国际航运中心的功能转换,而国际航运中心功能的完善、竞争力的提高必须依靠港航产业这个产业载体通过改变成长方式完成成长阶段的升级来实现。
[期刊] 东北亚论坛  [作者] 荆敏  
目前,大连要扩大与世界、周边地区的交流,加快经济区域化、国际化进程,必须加快港口建设。为把大连建成枢纽港,确立其北方航运中心的地位,就必须争取国家的支持,并采取积极对策,使其在短期内有较大的发展。为此应在建立大交通体制、强化服务观念、增加货运量、广泛开发货源、争取自由港政策等方面做出更大的努力。
[期刊] 技术经济与管理研究  [作者] KrystynaRobinson  朱关鑫  李富明  
[期刊] 现代管理科学  [作者] 沈烽  马英俊  
上海国际航运中心是上海“四个中心”建设的重要组成部分。上海建设国际航运中心有其独特的优势,同时也面临着严峻的竞争和挑战。洋山保税港的建设对于上海国际航运中心建设以及提高上海港口的能级和服务水平都有着重要的意义。而合理的对于的建设具有举足轻重的意义。
[期刊] 开放导报  [作者] 曲建  
国家对深圳港的定位是,近斯作为香港港的补充,随着集装箱运输的发展,将分担香港远东国际航运中心的任务。在实践中,深港两地港口具高度相关性,共同建国际航运中心,有利于深化两地在全球运输服务体系中的分工合作关系,有利于巩固两港的利益统一体,支持香港的繁荣稳定和发展。
[期刊] 经济学动态  [作者] 李军林  崔琳  姚东旻  
莱茵哈德·泽尔滕(1930-2016)因对非合作博弈理论做出的奠基性贡献,于1994年与约翰·纳什,约翰·豪尔绍尼分享诺贝尔经济学奖。泽尔滕在深入研究基于完全理性的规范性博弈理论的同时,对"理性"进行了概念拓展和延伸,致力于用有限理性思想进行描述性理论探索以及广泛的实验经济学研究。博弈的规范性理论和描述性理论分析研究贯穿泽尔滕学术生涯的始终。本文旨在对泽尔滕在有限理性和实验经济学方面的思想进行梳理,分析其研究思路的延展过程,探索博弈论与有限理性的内在联系,以及泽尔滕如何将两部分思想进行整合,从而推进经济学基础性问题的研究。
[期刊] 经济学动态  [作者] 李军林  崔琳  姚东旻  
莱茵哈德·泽尔滕(1930-2016)因对非合作博弈理论做出的奠基性贡献,于1994年与约翰·纳什,约翰·豪尔绍尼分享诺贝尔经济学奖。泽尔滕在深入研究基于完全理性的规范性博弈理论的同时,对"理性"进行了概念拓展和延伸,致力于用有限理性思想进行描述性理论探索以及广泛的实验经济学研究。博弈的规范性理论和描述性理论分析研究贯穿泽尔滕学术生涯的始终。本文旨在对泽尔滕在有限理性和实验经济学方面的思想进行梳理,分析其研究思路的延展过程,探索博弈论与有限理性的内在联系,以及泽尔滕如何将两部分思想进行整合,从而推进经济学
[期刊] 技术经济与管理研究  [作者] 汉约·霍夫曼  徐永红  
[期刊] 世界经济与政治论坛  [作者] 郭艳妮  涂用凯  
由于英欧关系的深化、英美关系的调整以及国内政治发展的需要,布莱尔政府在欧洲政策上以渐进方式对传统的对欧方针进行了调整,其欧洲政策表现出英国积极融入和力图主导欧洲的倾向,但由于种种原因特别是国家利益的因素使得布莱尔政府的欧洲政策又充满了徘徊和保守。
[期刊] 上海经济研究  [作者] 宋炳良  
上海港口功能在空间上的正确定位是国际航运中心建设的重要组成 部分之一。本文着重分析区域经济和航运技术的阶段性发展与港口城市功能转换和 拓展之间的内在关系,指出港口装卸、储存和转运等作业区向城市外围梯度迁移不是 仅仅出于诸如水深条件等技术因素的考虑,而更重要是城市经济和社会发展的必然 结果。同时,对目前上海港口网络带雏形的今后发展提出建议。
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