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[期刊] 财会通讯
[作者]
顾玉萍
根据现行政府预算会计，大部分交通基础设施并未作为资产在政府会计中完整反映，它们的客观确认、计量与报告在一定程度上影响着政府资产核算的真实性和完整性，政府基于公共受托责任观也有义务提供真实、完整和可靠的会计信息，以反映政府财务管理情况。本文对政府交通基础设施类资产确认为固定资产的标准作出了规定。对遗留下的政府交通基础设施和新建的交通基础设施初始计量时计量属性的选择进行了论述，引入了重置成本法，在其后续计量中对折旧年限的确定提供了一种新方法，并讨论了后续支出中资本化和费用化的划分标准。
关键词：
政府交通基础设施 权责发生制 会计核算
[期刊] 财务与会计
[作者]
钱红 秦义林 姜凤翼
本文介绍了常州市交通运输局实施新政府会计准则后在公共基础设施资产的会计明细科目设置,增量资产的确认时间与价值确认,存量资产价值确认,日常维护、大中修、改扩建的确认,建设形成利息的资本化确认,折旧确认,资产处置确认等方面的做法,在此基础上提出了促进交通公共基础设施准则落地的管理建议。
[期刊] 会计之友
[作者]
王积慧 周素琼 杨姗姗
《政府会计准则第5号——公共基础设施》的颁布为我国行政事业单位管理和核算公共基础设施提供了重要的制度保证。然而,由于政府会计主体资产管理方面累积的历史遗留问题,为全面贯彻实施该准则带来困难和阻碍。文章在对某市A交通运输局管理的交通类公共基础设施实地调研的基础上,围绕其主体确认、折旧基础、后续支出以及会计计量等方面,具体分析准则的实施现状、执行难点和制度成因,最后对我国行政事业单位顺利执行新准则以及公共基础设施的有效核算和管理提出优化对策。
[期刊] 中国注册会计师
[作者]
李晶
近些年来,不少学者对政府会计中引入权责发生制的必要性与可行性做了大量的研究,但对权责发生制下政府会计具体如何核算却鲜有提及。本文针对目前政府广为使用的BOT项目,对其在权责发生制下如何具体进行确认、计量、报告和披露进行了探讨。
关键词：
权责发生制 BOT项目 政府会计
[期刊] 财会通讯(学术版)
[作者]
马蔡琛
我国新发布的《政府收支分类改革方案》,对现行政府会计确认与计量基础提出了挑战。尽管现行的完全收付实现制存在着诸多问题,但鉴于权责发生制改革可能诱发自由裁量权的非规范性扩张,缺乏必要的人力资源支撑体系等因素,现在实行完全的或修正的权责发生制计量原则的条件还不成熟。本文认为,采用修正的收付实现制是可行的现实选择。
[期刊] 财务与会计
[作者]
罗丹
相较收付实现制，权责发生制在准确反映物权转移、合理配比收入和支出，更好反映企业收益等方面表现出其优越性。在权责发生制下，须从收款开票、广告核查、财务销账等环节予以保障广告收入的确认。（一）实现广告收入权责发生制的重要环节１．收款开票环节。税务局要求，纳税人应根据开票金额来缴纳６％的增值税及附税。实务中，开具广告发票分正常回款开票和借票两种情况。如果只要开具发票就确认收入缴纳税款，会虚增
[期刊] 财务与会计
[作者]
王淑霞
以《政府会计制度——行政事业单位会计科目和会计报表》为依据,权责发生制与收付实现制两种核算基础之间存在的冲突,主要是因两种核算的范围与确认时点的不同导致产生的收入与预算收入、费用与预算支出之间的暂时性差异与永久性差异。本文针对这些差异,结合实地的前期模拟测试情况进行分析,提出行政事业单位可在已发布制度的披露要求基础上,通过自愿编制备查表——《预算结余与本期盈余差异调节表(简化版)》完整反映两种核算基础的差异与调节过程,并提供了两种不同格式的调节建议。
[期刊] 财务与会计
[作者]
赵青
本文将《政府会计制度——行政事业单位会计科目和报表》与现行《行政单位会计制度》以及政府会计准则中关于公共基础设施核算方面的规定进行比较,以案例的形式说明公共基础设施取得、后续支出、处置、计提折旧及清查盘点等方面账务处理的变化。
[期刊] 财务与会计
[作者]
全国预算与会计研究会课题组
推行权责发生制是西方国家政府会计改革的主要标志。在我国,各方面都认为,现行预算会计核算采用"以收付实现制为基础"的做法具有一定的局限性,需要逐步推行权责发生制。但对于如何推行,仍有许多不同的看法和想法。本文拟就此难点问题进行分析,并提出相关的解决建议。
[期刊] 财会月刊
[作者]
庞文群
２０１５年１０月２３日，《政府会计准则——基本准则》正式发布，自２０１７年１月１日开始施行。公共基础设施是首次被全面纳入政府会计体系核算，尚无经验可供借鉴，其纯公益性的特点又导致许多经济业务的会计处理难以遵循《企业会计准则》。为此，本文以公路资产的确认、计量、记录和报告为例，对公共基础设施会计主体的确定、资产范围的界定、初始计量、后续计量等方面的一些难点问题进行分析，并提出解决思路和处理办法。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
王玉琴
[期刊] 财会通讯
[作者]
吕中芬
目前,会计核算基础主要有权责发生制和收付实现制两种。企业和企业化管理的事业单位采用权责发生制进行会计核算,行政单位和非企业化管理的事业单位采用收付实现制进行会计核算。尽管权责发生制和收付实现制对一个持续经营的单位而言,终极的结果是一样的,但是在会计分期这一假设前提下,每个会计期间的结果是不一样的。这既涉及到对一个单位在某一段期间内领导的经营管理水平评价和经营业绩的认可,还涉及到对不同单位之
[期刊] 财会月刊
[作者]
莫容芳 王顺林
本文针对高校现行收付实现制存在的问题,提出了改用权责发生制的必要性及运用范围,并对权责发生制的具体运用方法进行了探讨。
关键词：
高校 收付实现制 权责发生制 比较
[期刊] 财务与会计
[作者]
钟业飞
本文结合相关规定、制度以及公路养护管理工作的实际,认为应由具体承担公路养护管理事务的单位作为会计核算主体;应根据资产的属性和提供的服务功能来区分是否计入公共基础设施会计核算范围;建议按照管养的线路设置明细账目,开展估值工作,区分2019年1月1日以前的存量公路、2019年1月1日后的新建公路、2019年1月1日后原有公路的后续计量三种情形;最后举例说明公路基础设施的会计处理。
[期刊] 财会通讯
[作者]
宋敏
随着公共基础设施建设的突飞猛进,我国政府公共基础设施的规模逐渐增大。如何做好会计核算和资产管理,已经成为政府会计当前面临的突出问题。为了解决上述问题,《政府会计准则第5号——公共基础设施》(以下简称"公共基础设施准则")于2017年4月正式发布,进一步对会计核算和信息披露要求进行了规范。虽然上述会计准则为相关会计核算提供了明确指引,但是实际执行过程中仍然存在一些问题。基于上述原因,本文以公路基础设施作为研究对象,结合实例重点探讨公路基础设施成本金额以及后续支出的会计核算方法,并尝试从准则完善、会计人员专业技能以及监督管理等方面思考带来的启示。
关键词：
后续计量 公路基础设施 政府会计
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