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[期刊] 物流技术
[作者]
郭文帅
分析了京津冀发展过程中的主要问题及其体制原因,梳理了国内外区域治理的理论研究和实践经验以及京津冀一体化体制机制的理论研究,提出了应以权力主体与客体时空尺度相匹配为原则,通过地方分权促进城市之间的有效合作,设立区域层面的专业协调机构,为京津冀一体化协调发展提供制度保障。
关键词：
京津冀一体化 权力 时空尺度 区域治理
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
张婷婷
2017年4月,雄安新区的建立使得京津冀地区成为全国新的增长极,但是,其区域内地区间的长期不均衡发展使得京津冀各区域之间的金融业发展状况差异很大,北京作为首都,对区域金融一体化的影响较深。文章基于京津冀金融一体化发展的趋势,对目前的京津冀区域金融一体化的现状进行细致分析和研究,构建了面板数据模型,利用2005-2014年的相关数据对京津冀金融一体化程度进行了研究,运用Eviews6.0软件的分析结果阐述京津冀金融一体化所面临的问题,根据这些问题提出完善监管与协调机制、跨区域业务合作和金融机构共享信息三方面
关键词：
京津冀 金融一体化 区域金融 金融经济
[期刊] 林业经济
[作者]
刘珉 王刚 张玉静
北京、天津和河北3个地区生态安全资源禀赋差异较大,在生态安全一体化发展进程中,三地的生态功能与生态格局需要统一规划。文章利用生态足迹分析方法,分析了20012013年间京津冀三地的生态承载力,并对京津冀三地生态综合情况进行评价,判断京津冀生态服务能力。结合京津冀生态一体化现状及存在的问题,利用SWOT战略分析,提出京津冀生态安全一体化战略选择,进而提出京津冀生态安全一体化政策建议:应建立协同管理机制,统一划定生态红线;加大政策扶持,在重点领域优先突破;重视生态系统科学研究,开展生态文明绿色实践;系统布局,
关键词：
京津冀 生态安全一体化 生态足迹
[期刊] 林业经济
[作者]
刘珉 王刚 张玉静
北京、天津和河北3个地区生态安全资源禀赋差异较大,在生态安全一体化发展进程中,三地的生态功能与生态格局需要统一规划。文章利用生态足迹分析方法,分析了2001~2013年间京津冀三地的生态承载力,并对京津冀三地生态综合情况进行评价,判断京津冀生态服务能力。结合京津冀生态一体化现状及存在的问题,利用SWOT战略分析,提出京津冀生态安全一体化战略选择,进而提出京津冀生态安全一体化政策建议:应建立协同管理机制,统一划定生态红线;加大政策扶持,在重点领域优先突破;重视生态系统科学研究,开展生态文明绿色实践;系统布局,谋划建设一批新兴工程。
关键词：
京津冀 生态安全一体化 生态足迹
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
张婷婷
2017年4月,雄安新区的建立使得京津冀地区成为全国新的增长极,但是,其区域内地区间的长期不均衡发展使得京津冀各区域之间的金融业发展状况差异很大,北京作为首都,对区域金融一体化的影响较深。文章基于京津冀金融一体化发展的趋势,对目前的京津冀区域金融一体化的现状进行细致分析和研究,构建了面板数据模型,利用2005-2014年的相关数据对京津冀金融一体化程度进行了研究,运用Eviews6.0软件的分析结果阐述京津冀金融一体化所面临的问题,根据这些问题提出完善监管与协调机制、跨区域业务合作和金融机构共享信息三方面建议,并针对京津冀三地不同分析结果和特点提出了有地区特色的解决对策。
关键词：
京津冀 金融一体化 区域金融 金融经济
[期刊] 物流技术
[作者]
郭茜
京津冀物流一体化是连续变化的进程,基于质量互变规律,将京津冀物流一体化发展进程划分为"点→线→面"三个阶段。由于每个阶段发展的侧重点和评价关键要素不同,将差异化评价指标引入京津冀物流一体化发展评价体系,围绕物流基础设施、信息网络和发展政策三个关键维度设计评价指标体系,编制物流一体化发展指数。
关键词：
京津冀 物流一体化 发展指数 指数编制
[期刊] 物流技术
[作者]
郭茜
京津冀物流一体化是连续变化的进程,基于质量互变规律,将京津冀物流一体化发展进程划分为"点→线→面"三个阶段。由于每个阶段发展的侧重点和评价关键要素不同,将差异化评价指标引入京津冀物流一体化发展评价体系,围绕物流基础设施、信息网络和发展政策三个关键维度设计评价指标体系,编制物流一体化发展指数。
关键词：
京津冀 物流一体化 发展指数 指数编制
[期刊] 经济研究参考
[作者]
詹国枢
其一,各自为政,缺乏权威统筹部门。京津冀三地开展合作,却又没有一个更权威的部门作统筹,这是"京津冀一体化"进展迟缓的根本原因。有人会问,珠三角、长三角为何又进展顺利呢?对比看看,珠三角区域协调工作因全在广东省内开展,区域协作与外资的区域内流动和产业转移升级,都可以由省里直接协调。长三角区域协调工作虽然地跨江浙沪三省市,但区域协作很大程度上基于产业链条有机联系,所有参与主体均认同上海市的龙头地位,而且,区域经济发展时间较长,彼此对相互
[期刊] 旅游学刊
[作者]
魏小安
未来30年,中国将有4亿左右的人口进入城市,这是世界历史上从未有过的挑战,也是中国城镇化大发展的必然。但这样大量的人口迁移只靠小城镇是解决不了的,城市的聚集效应也不可能充分实现,所以,城市群的发展成为重要的战略选择,其中,京津冀城市群最引人瞩目。一是首都,首善之区的扩张。二是城市群的格局已形成。三是互
[期刊] 中国金融
[作者]
陈建华
近年来,以地缘关系为基础的区域经济合作发展迅速。从世界范围来看,欧盟、北美自由贸易区、东盟自由贸易区等各种形式的区域经济一体化组织蓬勃发展。从我国国内来看,珠江三角洲、长江三角洲的区域经济一体化程度不断加深,已成为推动我国地区经济发展的重要力量。京津冀区域是我国继长三角、珠三角后的第三大都市圈。京津冀经济一体化是三地经济合作的方向,而京津冀区域金融合作则是其强有力的支撑。
[期刊] 中国金融
[作者]
周月秋
京津冀地区是我国经济增长和转型升级的重要引擎,具有城市化进程快、区域内发展水平不均衡的特点。京津冀一体化作为国家战略,已在国家"十二五"规划纲要中明确提出。2015年4月30日,经中央政治局审议通过的《京津冀协同发展规划纲要》,进一步明确了京津冀地区一体化的战略规划与进程设计。笔者注意到,由于近年来
[期刊] 经济地理
[作者]
祝尔娟
进入"十一五"时期,京津冀都市圈在国家发展战略中的地位发生了重大变化。目前,京津冀区域一体化正处于要素一体化阶段,面临着在区域范围内实现产业集聚、扩散、整合、链接以及产业结构优化升级的紧迫任务。从京津冀三地的发展阶段、产业结构、产业层次和资源禀赋等各方面看,推进区域产业合作、加快产业升级具有强劲的驱动力与现实基础。
关键词：
京津冀 区域一体化 产业升级与整合
[期刊] 商业研究
[作者]
李志勇 周云波 崔芳君
谋求区域经济一体化需要市场作用的有效发挥,而市场化问题最终可以归结为政府行为方式问题,即地方政府是否适应了市场化并做出了合理的制度安排。通过相关测度发现,影响京津冀一体化的具体因素是地方政府执法规范程度以及现行的行政区经济。因此,要实现该区域经济一体化,需要进一步转换京津冀地方政府职能,以适应市场化的方式推动区域协调发展。
关键词：
市场化 区域经济一体化 地方政府行为
[期刊] 现代财经(天津财经大学学报)
[作者]
齐昕
多年来的实践经验表明,京津冀一体化进程中所亟待突破的诸多非协调性矛盾与城市化经济的不合理运行密切相关。借助城市化这一关联基础整合城市发展,是突破现实障碍从而提升城市群组合发展收益的有效途径。分析京津冀一体化现状的城市化成因、构建城市化推进一体化的理论模型,选取2003-2012年北京、天津及河北省地级以上城市作为样本,应用空间计量方法,从"城"、"市"、"城市化"三个层次实证分析城市化经济发展效应的发挥状况,检验城市化基础所发挥的关联效果。结果表明,"城"的空间溢出效应较强从而更好地带动了周边协同发展,"市"的增长效应更强从而更好推进了本地经济增长,城市化推进京津冀一体化的关键在于城市之间在"...
关键词：
城市化 关联基础 经济发展效应
[期刊] 经济研究参考
[作者]
何德旭 董捷
１．建立科学合理的组织管理机制。京津冀金融一体化过程中，可以考虑建立由京津冀三方政府参与的＂京津冀区域金融合作委员会＂，委员会要根据党和国家出台的各项方针和政策，在如何用足、用好国家政策并争取得到国家更多的政策支持等问题上进行沟通协调，凝聚双赢或多赢的结果这一共识，从而便于京津冀三方拧成一股绳，劲往一处使，确定开展合作的具体方式及措施。同时，可以考虑设立一个京津冀金融合作论坛，定期召开会议，就金融合作问题进行沟通与研
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