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[期刊] 生态经济
[作者]
曹英楠 杨耀
生态环境部近日发布的《中国机动车环境管理年报(2018)》(下文简称《年报》)详细公布了2017年中国机动车管理以及污染情况。《年报》的结果显示,我国已经连续9年成为全球最大的机动车产销国,机动车尾气排放引发的空气污染是造成环境污染的重要原因。在机动车污染中,重型柴油货车是污染的主要贡献者,治理柴油货车污染迫在眉睫。实际上,从2013年国务
关键词：
保有量 新能源汽车 柴油车 空气污染
[期刊] 生态经济
[作者]
胡灿伟
２０１６年１月１９日，环保部发布了＂２０１５年中国机动车污染防治年报＂（以下简称＂年报＂），详细公布了２０１４年全国机动车污染排放情况。年报显示，２０１４年全国机动车排放污染物４５４７．３万吨，比２０１３年削减０．５％。从整体上看，汽车已成大气污染物总量的主要贡献者，其排放的氮氧化物（ＮＯ＿ｘ）和微粒物（ＰＭ）超过了
[期刊] 经济研究参考
[作者]
邱兆祥 刘帅
一、引言为了应对北京市拥堵的交通环境和为2008年奥运会的举行做准备,北京市于2007年好运北京奥运测试赛期间实行"单双号"的限行政策,即汽车车牌尾号为单数的只能在单号日行驶,双数的车只能在双号日行驶。2008年夏季奥运会期间,北京市于2008年7月20日至9月20日继续实行"单双号"的限行政策。奥运会结束后,2008年10月11日北京市开始实行每周工作日
[期刊] 中国工业经济
[作者]
席鹏辉 梁若冰
机动车尾气排放逐渐成为中国空气污染的主要来源,本文利用2005—2013年中国城市日度数据,实证分析了油价对汽车使用和空气污染的影响效应。实证结果表明油价的提高无法改变一个地区的整体空气质量,这主要是因其对私人汽车、公共汽车以及摩托车无显著效应,而仅通过非私人汽车和出租车的使用变化来影响空气质量。在使用API年度汇总数据、考虑油价对机动车购买影响、选择油价工具变量进行2SLS回归以及删除限行或地铁城市样本后,这一结果仍具有稳健性;在安慰剂检验中,油价对工业污染排放无显著影响,表明其并未通过其他非机动车渠道影响空气质量。据此,本文认为不同的油价污染效应在于各类机动车沉淀成本不同,这一解释得到了基...
关键词：
油价 空气污染 汽车使用 传导途径
[期刊] 生态经济
[作者]
周文
鉴于机动车数量的日益增加及其对空气质量和人类健康所造成的严重危害,各国政府普遍重视对机动车排放污染的治理,美国在这方面处于世界领先地位。借助相对完善的法律体系和有力的执行机构,通过实施系统的机动车排放污染治理项目,在政府、厂商、公众多主体的共同参与下,美国的机动车排放污染治理取得了显著成就,也为我国提供了可借鉴的经验。
关键词：
机动车 排放污染 治理 借鉴
[期刊] 生态经济
[作者]
殷骏 潘梦玲
２０１５年１０月２２日，世界卫生组织（ＷＨＯ）在日内瓦发布了一份题为＂减缓短期气候污染物排放，降低人类健康风险＂的研究报告，报告称，一些诸如黑碳、臭氧、甲烷、ＰＭ２．５等短期空气污染物会对人类健康造成严重损害，全球每年约有７００万人由于这类污染而过早导致死亡。无独有偶，一个美国、德国、沙特等国科学家组成的研究团队，近日在《自然》杂志网络版上撰文表示，短期室外空气污染物，每年会导致全球近３００万人早亡，
[期刊] 科技管理研究
[作者]
张浩然
在新能源汽车发展背景下，为弥补从地市级层面评估新能源汽车发展减缓空气污染的有效性及其区域异质性特征的研究不足，利用2010至2020年覆盖我国286个地级市的大规模样本数据，并将发展规模﹑产业结构﹑环境质量﹑科教水平和交通运输等5个区域特征变量纳入分析框架，结合两阶段回归方法评估新能源汽车对空气污染的影响，通过构建交互项范式进一步探讨区域发展程度的异质效应。结果发现：（1）在工具变量通过内生性﹑相关性﹑合格性检验的前提下，发展新能源汽车促进细颗粒物（PM_(2.5)）指数显著减少8.26%;(2）替换工具变量和被解释变量后结果基本一致，验证了回归结果的稳健性；（3）产业结构﹑环境质量﹑科教支出和交通运输因素可以推进新能源汽车加速减少PM_(2.5)指数，而人口规模和经济规模因素削弱PM_(2.5)指数的下降幅度。由此提出应建立支持新能源汽车有序发展的政策体系﹑推进产业变革和提高环境治理强度以提升科教投入和公共交通能力﹑提高新能源汽车的清洁发电效率等相关对策建议。
[期刊] 中国人口.资源与环境
[作者]
李健 李莹莹 王秋圆
随着区域经济一体化的日益深入与机动车保有量的快速增长,机动车尾气污染已成为影响城市群空气质量的重要威胁。由于大气流动性等原因,大气污染治理的范围亟需从单一城市层面扩展到区域层面,因此,研究区域机动车污染物排放总量的排放特征,并据此提出区域减排的对策措施变得尤为重要和紧迫。京津冀协同发展已上升为重大国家战略,因此,本文以京津冀地区为例,分析2007-2011年的机动车常规污染物(CO,NOx,HC,PM)区域总量的排放特征,并从区域内部的污染物分担率角度,分析不同省市的污染物贡献程度。然后以2012年的区域排放总量为基础,根据地区间的产业结构、经济水平和空气质量差异运用改进的等比例分配方法分配污...
[期刊] 中国经济问题
[作者]
张谊浩 任清莲 汪晓樵
空气污染作用于股票市场的传导链条中,主要包括客观性空气污染的直接影响和主观性空气污染关注的间接影响两种。本文以沪深300指数作为研究样本,通过构建空气污染和空气污染关注两种关键的代理变量,综合运用相关性检验、T检验、Logit回归模型和多元线性回归模型等多种方法实证探究空气污染是否、以及如何影响股票市场。实证结果表明:空气污染对股票市场具有影响;空气污染对股票市场换手率的影响强于收益率和波动率;空气污染关注代理变量对股票市场的影响强于空气污染代理变量,且具有一定的滞后性。
关键词：
空气污染 关注 股票市场
[期刊] 中国经济问题
[作者]
张谊浩 任清莲 汪晓樵
空气污染作用于股票市场的传导链条中,主要包括客观性空气污染的直接影响和主观性空气污染关注的间接影响两种。本文以沪深300指数作为研究样本,通过构建空气污染和空气污染关注两种关键的代理变量,综合运用相关性检验、T检验、Logit回归模型和多元线性回归模型等多种方法实证探究空气污染是否、以及如何影响股票市场。实证结果表明:空气污染对股票市场具有影响;空气污染对股票市场换手率的影响强于收益率和波动率;空气污染关注代理变量对股票市场的影响强于空气污染代理变量,且具有一定的滞后性。
关键词：
空气污染 关注 股票市场
[期刊] 中国人口.资源与环境
[作者]
王丽
汽车尾气对城市空气污染的影响在近几年引起了广泛的关注,同其它学者不同的是,本文从汽车消费行为入手,通过省级面板数据分析,讨论了我国私人轿车消费行为同空气污染的关系。通过对私人轿车需求量和空气污染产生方程的估计,我们发现可支配收入、家庭平均人口、受教育水平以及汽油成本是影响我国私人轿车消费者购车需求的主要因素,这些因素可以解释我国60.6%的轿车需求量,并且我国消费者对排量为1-1.6 L的轿车需求的收入弹性最高,为1.88;对小于1L排量的汽车需求的收入弹性最低,为0.44。轿车保有量和空气污染的回归结果表明,使用人口数量、汽车保有量、制造业产出份额以及收入水平来解释空气污染的PM10、SO2...
[期刊] 生态经济
[作者]
周志民 王慧丽 张鹏岩
近日，国际环保组织＂绿色和平＂印度办公室发布报告称，２０１５年印度人均ＰＭ２．５暴露量超过中国。＂绿色和平＂通过使用卫星数据对中国和印度过去十年间的ＰＭ２．５污染情况进行分析，结果显示，虽然目前中国的空气质量仍不尽如人意，但过去几年间中国一系列治理空气污染的政策措施卓有成效地改善了空气质量。
[期刊] 生态经济
[作者]
石莉
2022年4月4日，世界卫生组织(WHO)在2022年空气质量数据库更新时指出，全球99%的人口生活在空气污染较为严重的区域，这一比例高于4年前的90%。在全球污染最为严重的10个城市中，印度占据了其中的9个，而且都是由PM_(2.5)等微小颗粒物污染造成的。鉴于这一情况，WHO呼吁各国加大减排行动，减少化石燃料的使用。在2020年新冠肺炎疫情大流行期间，全球空气污染一度好转，从2021年以来，随着人们生产生活的恢复，
关键词：
空气污染物 平均浓度 空气污染影响
[期刊] 生态经济
[作者]
李丽
2016年12月中旬,一场持续多日的雾霾席卷全球,亚洲、欧洲国家的主要城市成为了空气污染的重灾区。在当下高度全球化的时代,空气污染(主要是雾霾)问题已经不再是局限于某个国家、某个城市的问题,人类对自然的过度开发导致的经济溢出的负面效应已经超出了单一国家(或地区)的影响范围,空气污染会通过跨区域、跨流域的扩散与渗透影响整个地球生态环境。地球村上的任何一个地方的村民都无法避免这种
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