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[期刊] 经济问题探索
[作者]
高敏
服务业发展与城市化之间的联系是多维度的、时空交织的,既反映在静态层面,又体现在动态发展的过程中,贯穿于城市与区域产业结构演进升级、产业空间布局优化及产业分工细化深化的整个过程。而且,随着技术经济时代的变化,服务业发展与城市化之间的联系正日益突破地区与国家的固有界限,上升到全球的高度,即各国的城市发展和服务业发展都不可避免地受到国际产业结构调整和产业空间布局变化的影响,因此,我们应站在全球竞争、全球分工的高度,科学合理的规划每个城市的服务业发展定位与空间布局。
[期刊] 世界经济
[作者]
顾乃华
本文基于省市制度互动视角,探讨中国以省级政府为"第一行动集团"的中间扩散性型制度变迁,对中国城市化和服务业互动发展产生的影响。本文通过理论分析和对由23个省份样本、252个城市样本构成的二层数据模型进行检验,得出的结论是:在中国经济转型期,城市化进程是影响城市服务业增长速度和比重的重要因素;在城市利用城市化推动服务业发展背后,所属省的制度和政策发挥着重要的调节作用,通过改变城市化对于服务业发展的作用强度,间接影响所辖城市的服务业增长速度和增加值比重,这意味着制度变迁进程在省份之间的不均匀分布也会成为城市服务业发展不均衡现象的一种生成机制。
关键词：
城市化 制度互动 多层线性模型
[期刊] 商业时代
[作者]
黄俐波 徐斌
在服务经济时代,城市化概念无论在内涵还是外延上都有了很大的变化,现代服务业向城市聚集构成了城市化的新。因此,城市化战略并不只是人口规模的城市化,更重要的是社会经济结构的城市化。本文以江西省为例,在分析服务业与城市化协调发展中存在的问题的基础上,提出了促进服务业与城市化协调发展的策略。
关键词：
服务业 城市化 协调发展
[期刊] 经济经纬
[作者]
高敏
城市是服务业聚集发展的空间环境,也是影响服务业发展的重要因素。长期以来,我国城市化水平较低,制约了服务业的发展,主要表现如下:(1)农村城市化模式的聚集效应较差,不能带动服务业的发展。(2)控制大城市发展的城市发展道路有悖于生产性服务大城市聚集的发展规律,抑制了生产性服务的发展空间。(3)政府主导型城市化间接抑制了公共服务领域的市场化改革。
关键词：
中国城市化 服务业 制约作用
[期刊] 城市发展研究
[作者]
杨智恒 杨雪儿
文章通过对计量模型的分析,使用1983～2009年城市化、服务业综合发展以及人均GDP等的数据,运用Johansen协整、Granger因果检验,脉冲响应函数等计量方法对三个指标之间的关系进行实证检验。实证结果表明服务业发展和经济增长之间相互促进,经济增长带动城市化水平提高,但城市化水平对经济增长作用不明显,并进一步分析了在长期过程中经济增长对城市化水平、服务业发展的冲击响应。最后针对我国现状,提出相应的政策建议。
关键词：
城市化进程 服务业发展 经济拉动作用
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
雷延军
服务业发展与城市化推进是一个国家和地区经济社会发展的必然趋势,也是衡量和判断其经济发展水平、社会现代化水平的重要标志。目前,江苏正处于工业化中后期、城市化加速期、经济转型关键期,大力发展服务业成为推动经济结构升级和城市化进程刻不容缓的任务。抓住城市化这一发展机遇,促进服务业与城市化的协调发展,对于促进江苏省经济转型升级具有重要的现实意义。一、江苏城市化与服务业协同
[期刊] 企业经济
[作者]
白云涛 张芬
基于２００５－２０１４年我国内陆３１个省市区的面板数据，利用单位根检验、协整检验及误差修正模型，实证分析了区域城市化进程与服务业发展水平之间的互动关系。研究结果表明，我国东、中、西部地区城市化进程与服务业发展水平之间存在互动关系，东北地区城市化进程对服务业发展水平具有单向因果关系。从长期来看，东、中、西部地区城市化进程对服务业发展水平具有明显推动作用，服务业发展水平也对城市化进程具有显著的促进作用，但不同区域互动弹性系数不同；从短期来说，东部地区城市化进程与服务业发展水平存在双向因果关系，中西部地区城市化进程与服务业发展水平因果关系不明显。最后，根据地区特征，提出促进城市化和服务业协调发展的建．．．
关键词：
城市化 服务业 面板数据 误差修正模型
[期刊] 统计与决策
[作者]
陈健
基于我国跨省份面板数据,文章通过实证,重点关注了生产性服务业发展对我国城市化的影响。结论表明:控制相关因素,生产性服务业对地区城市化发展的促进作用依然显著存在,尤其对工业化后期阶段地区。比较而言,政府主导下的城市化发展在工业化中期阶段地区更明显;但市场化与一体化程度加强则是促进分工在一定空间范围内扩张,进而生产性服务业表现为对城市化发展促进作用的重要机制。
关键词：
生产性服务业 城市化发展 实证研究
[期刊] 生态经济
[作者]
王晓红 胡艳君
基于我国31个省份的面板数据,实证分析了城市化与现代服务业发展之间的互动关系。研究结果表明,城市化在长期能够促进现代服务业发展,贡献程度为1.7405,这种促进作用在2006年以后逐渐显著;城市化在短期则不是现代服务业发展的主要促进因素。现代服务业不仅在长期能够促进城市化发展,贡献程度为0.1672,而且在短期也能够促进城市化发展。由于各地区基础条件的差异,使得城市化与现代服务业之间的关系也呈现出明显地域差异。
[期刊] 西北农林科技大学学报(社会科学版)
[作者]
苏时鹏 张春霞
经济快速粗放增长和重化工业化使我国正面临着严重的资源与环境约束,协调环境与发展是基于国情的必然选择。环境的复杂性与外在性决定了其的不可控性,因此,协调环境与发展的实质是转变人的思想观念与调节人的行为,关键是协调人与人之间关系。良好的体制可以引导科技向可持续发展方向转变,降低协调的社会成本与矛盾,是协调环境与发展的重要资源。我国具有丰富的传统与现代生态体制资源,开发利用此类资源是促进环境与发展协同共进的理性选择。
关键词：
环境与发展 协调 体制资源
[期刊] 经济地理
[作者]
吴凤连 郝丽莎 王晓歌 张莉
利用东部地区地级及以上城市间的高铁班次数据作为高铁客流联系,以高铁客流联系网络的结构特征表征城市间服务业联系的可达性和干扰机会,以服务业相对规模反映城市服务业对外联系与发展的需求和引力,来综合考察东部城市基于高铁联系的服务业发展潜力等级体系和联系结构。结果表明:①基于高铁联系的东部城市服务业发展潜力存在显著分异,是由南京、上海、杭州、北京等少数全局性节点和广州、深圳等局域控制性节点主导的等级体系,在空间分布上呈多中心圈层结构和集群化联系特征;②尽管高铁联系对服务业发展的促进作用主要体现在服务业相对规模较大的城市中,但并不是服务业相对规模最大的城市获得了最高发展潜力,而是基于高铁网络的对外联系水平极大提高,且邻近服务业相对规模最大城市的次级节点,如南京、杭州;③虽然一定时期内,东部城市基于高铁联系的服务业发展潜力格局仍将被锁定在既有城市群结构和城市等级体系中,但随着高铁网络日益织密,未来东部地区的服务业联系和发展轴带将进一步隆起。
[期刊] 经济评论
[作者]
张松林 李清彬 武鹏
与传统文献把城市化滞后与服务业发展滞后分开解释不同,本文在一个统一的理论框架下将二者联系起来。研究得出,中国城市化和服务业发展双重滞后的根源在于交易效率长期处于低水平演进状态。长期低水平演进的交易效率导致"分工刚性",使得整个经济体长期停滞于低水平的分工结构。在这种结构中,"亦工亦农"的农民工难以向"全职非农"(完全分工)的市民转变;与此同时,制造业企业自我提供服务,限制服务业的专业化发展。然而,农民工促进城市工业的分工以及制造业企业之间的分工使得工业化顺利进行。因此,这种分工结构一直存在意味着长期只存在工业化,而无农民工市民化和服务业的专业化发展,从而导致城市化和服务业发展的"双重滞后"。
关键词：
城市化 服务业 工业化
[期刊] 企业经济
[作者]
宋佳 张金昌
数字金融对促进制造业企业高质量发展意义重大。以2011—2020年我国A股上市制造业企业为研究样本，从4个维度构建企业高质量发展指数并与地区数字金融指数进行匹配，实证检验数字金融发展与制造业企业高质量发展之间的内在联系及作用机制。研究发现：数字金融能显著推动制造业企业实现高质量发展，且这一影响在区域、数字维度和产权方面存在异质性，融资约束在其中起中介作用。进一步机制检验发现：数字金融在纾解制造业企业的融资困境后，会通过增加技术创新、改善投融资期限错配问题推动制造业企业的高质量发展。因此，政府要加大数字金融发展力度，促进数字金融发展的区域、维度协调性，增强民企融资保障；企业需加快财务数字化转型、增强技术创新、提高会计信息质量，从不同维度推动制造业企业高质量发展。
[期刊] 河北经贸大学学报(综合版)
[作者]
王素君 陈禹达
采用河北省1994—2009年指标数据,对河北省城市化和服务业的综合评价值实证检验可知:河北省只存在城市化对服务业发展的单项因果关系,服务业虽对城市化水平的提高有正向作用,但效应非常弱。要化解"双重滞后",需要加大力度培育行业增长极、打造区域增长极、构建科学合理的城市规模体系、提高城市的综合承载能力等。
关键词：
河北省 城市化 服务业 互动发展
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