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[期刊] 人口研究
[作者]
涂肇庆,原新
中国大城市的人口已经经历了较长时期的低生育率 ,同时又有大量的常住流动人口和迁移人口。本文在阐述替代迁移概念和研究方法的基础上 ,以天津为实证 ,分析了无迁移、保持总人口峰值、维持劳动年龄人口峰值和潜在供养比最大值四种情况下的替代迁移人口的替代效应和作用 ,认为适度的替代迁移人口是解决长期低生育水平人口“综合症”的有效办法。
[期刊] 人口研究
[作者]
黎宗献
人口老龄化的趋势,在发达国家已经形成,在发展中国家或者正在形成,或者尚待形成,但是这种趋势在世界范围内的必然到来,是不可避免的。 我国老龄化趋势怎样呢?建国35年来,国民经济迅速发展,卫生医疗水平显著提高,灾荒和传染病危害,已降低到很小程度。因此,死亡率逐年降低。据估计四十年代以前,旧中国的死亡率为33％。解放后,持续下降,1949年20％,1959年14.6％,1969年8.1％,1979年
[期刊] 城市问题
[作者]
刘晓梅
基于社会分层这一理论视角,通过对近年来天津市流动人口犯罪问题的实证分析,提出防控流动人口犯罪的根本途径在于加强流动人口的服务与管理,以消除社会歧视、实现社会公正,并对天津市如何进一步加强流动人口的服务与管理提出了建议。
关键词：
流动人口犯罪 流动人口 社会分层
[期刊] 人口研究
[作者]
李建新
关于人口问题的认识以及相关解决人口问题之道历来有三种立场和观点。三种不同的认识和看法 ,产生了三种解决人口问题之道 ,这就是西方学者总结的“减少刀叉派”(即马尔萨斯主义主张 )、“增大馅饼派”(新古典经济学派主张 )和“制度改进派”(结构主义主张 )。本文检视和回顾了 2 0世纪中国人口问题的认识与解决之道 ,指出在新形势下 ,“三派”合一是认识和解决中国人口问题的根本出路。
关键词：
人口控制 “革命加生产” “三派”合一
[期刊] 城市发展研究
[作者]
刘爱华 邹哲 刘淼
人口密度模型能够模拟城市人口分布的演变过程,反映城市空间结构的变化。研究采用2000年和2010年分街镇人口数据,先运用GIS空间分析法探讨天津市主城区人口空间分布变化特征,后利用人口密度模型对主城区空间结构变化进行深入研究。结果表明,2000~2010年天津市主城区人口分布呈现圈层化、离心化和多中心的变化特征,城市发展尚处于郊区化初级阶段;主城区在2000年时已经出现多中心结构,十年间副中心对城市人口分布的影响逐渐增大,多中心的城市结构更加显著。
[期刊] 中国软科学
[作者]
夏里扬 寇纪淞 李敏强
一、前言天津市是一个消耗能源主要靠外地调入的大工业城市,节约能源更具紧迫性和切实性。为此,天津市科委、计委、经委
[期刊] 科技管理研究
[作者]
王磊 周亚楠 张宇
构建基于经济发展、社会进步、环境优化、能源转型的城市低碳水平评价指标体系,采用熵权-TOPSIS评价法和障碍度模型测度我国低碳城市试点天津市的低碳发展水平,识别不同时期阻碍其实现低碳目标的制约因素。研究结果表明:研究期间,天津市低碳发展水平呈整体上升趋势,绩效指数从2008年的0.229 8增加到2015年的0.726 5;社会进步和能源转型障碍度总体呈增长趋势,年均增长速度为18.45%和4.97%;经济发展和环境优化障碍度总体呈减少趋势,年均下降速度为9.37%和7.57%。在此基础上,从能源效率提高
[期刊] 经济地理
[作者]
黄娉婷 张晓平
区域重心模型能够直观地衡量经济属性的动态演变过程以及区域差异,反映城市空间结构的变化。研究采用1989—2009年天津市人口与工业总产值数据,引入重心测度模型,以人口重心为参照,对天津市工业重心在时空上的动态演变轨迹进行实证研究;结合各区县工业差异变动规律,对重心迁移的影响因素进行探析。结果表明:与人口重心在北辰区内缓慢移动不同,21年来天津市工业重心向东南方向迁移,由市中心移动到市区外围,且在东西方向的不均衡性显著大于南北方向。区位条件、政府政策、产业结构调整等因素会对工业布局产生影响,引起工业重心迁移。
关键词：
重心模型 工业重心 动态演变 天津市
[期刊] 城市发展研究
[作者]
渠涛
以城市交通为视角,对天津中心城区发展中出现的问题进行了分析。发现当前天津中心城区面临的问题主要有城市蔓延现象突出、城市交通拥挤严重、城市土地集约度不高以及城市空间结构不合理,造成上述问题的一个重要原因是由于城市土地利用与道路交通建设没能有效结合。为解决上述问题,本文提出一个统一城市土地利用与道路交通建设的规划方案。结果发现,该方案不但能塑造一个高效的城市空间结构,还能提高城市公共交通的使用效率、降低市民的出行时间,提高城市土地的集约利用水平以及控制城市的扩张速度和方向,防止城市蔓延等优点。因此,建议在未来的城市规划建设中,要充分考虑城市土地利用规划与道路交通规划的有机结合。
关键词：
交通 城市 天津
[期刊] 生态经济
[作者]
李健 刘鸿远
城市交通是碳排放的主要途径,发展低碳交通已成为世界各国关注的焦点。文章通过对近十年来天津交通碳排放状况的分析,提出了城市人口的快速增长,公共交通利用率较低,道路网络系统不健全以及私家车保有量不断增长是天津交通低碳发展所面临的最大挑战。因此,天津构建低碳交通体系首先应合理规划城市空间布局以有效调控交通需求结构,然后是大力发展城市公共交通优化交通出行结构,还有就是建立一系列法律法规完善城市交通管理结构。此外,政府还应通过对新技术新能源的开发与应用来调整城市交通的能源结构,以减少城市交通化石能源的消耗。
关键词：
城市交通 低碳发展 天津市
[期刊] 城市发展研究
[作者]
王振坡 员彦文 程浩岩
探讨居住迁移空间特征,揭示其内在影响机制,为城市空间规划提供参考。在厘定家庭决策与区位选择耦合关系的基础上,利用《2017年天津市住房与交通调查问卷》微观数据,通过Net Draw工具刻画天津市居住迁移空间特征,并构建MNL模型实证检验其影响机制。结果显示:天津市居住迁移呈现出从中心向环城楔状延伸的郊区化趋势;随时间推移,中心城区居住迁移就近性原则出现弱化倾向,渐由区内迁移向区际迁移转变。生命历程和住房市场因素对居住迁移空间影响显著,家庭结构与制度因素影响较小。因此,应通过产业布局调整、多元化公共服务配套、保障性住房布局等手段,形成"主动迁居为主,引导性迁居为辅"模式。
关键词：
居住迁移 家庭决策 区位选择 空间特征
[期刊] 职业技术教育
[作者]
<正>入选理由全国首个“国家职教改革试验区”，全国唯一的“国家现代职业教育改革创新示范区”，设立了全国第一所从职业教育领域孕育的应用技术大学，首创并率先推动实施鲁班工坊。职业教育发展特色鲜明，品牌响亮，树立了具有天津特点、中国特色、世界水平的职业教育创新典范。
[期刊] 中国人口.资源与环境
[作者]
谢华生 杨勇 虞子婧 赵磊 温娟 刘丹 李然 陈颖 赵翌晨
天津市作为我国北方最重要的工业城市之一,经济的高速增长给环境和能源安全带来极大压力,走适合天津的低碳发展道路是保证其经济社会可持续发展的必由之路。本文介绍了天津经济社会发展、能源消费、碳排放以及低碳发展的现状,列举了国内外低碳城市发展的先进经验及其对天津市走低碳发展道路的启示,并结合天津所具备的区位、产业、政策和技术等优势,总结分析出符合天津特色的低碳发展路径。
[期刊] 教育研究
[作者]
关于天津市解决“择校问题”的调查研究●“基础教育热点问题研究”课题组“基础教育热点问题研究”课题组围绕解决“择校问题”的主线，分别于１９９７年１１月下旬和１２月上旬对天津、北京两市“民办学校”、“转制学校”、“薄弱学校”的情况进行调查。其中对于天津...
[期刊] 城市问题
[作者]
张祥智 杨昌鸣 叶青
聚焦转型期城市更新中出现的居住毗邻隔离现象,分析了城市毗邻隔离住区的形成机制与典型生成路径,并预测了其发展趋势,最后从住区更新与城市规划管理两个方面提出了初步的调控思路。
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