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[期刊] 中国经济史研究  [作者] 侯彦伯  
晚清泛珠三角模式呈现华商、中式帆船与常关仍具备与洋商、轮船、洋关对抗的竞争力。其中,华商的作用最为重要。华商综合考量较为有利的中式帆船运费与粤海常关税费,随时调整商品在泛珠江三角洲的进出港口与流通途径,显示区域市场圈的复杂多样性。晚清泛珠三角模式的讨论,不仅指出目前研究晚清中外贸易多偏重洋关与轮船的不足,而且能使人们更好地理解广州从体制时期到条约时期的转变,以及广州相对于其他条约口岸的不同面向。
[期刊] 涉外税务  [作者] 吴升文  
[期刊] 国际经贸探索  [作者] 程名望  王莉  
环境和贸易之间有着复杂的关系和相互影响,一个领域的政策措施会不断地对另一个领域产生显著而重要的影响。环境对贸易既有积极影响又有消极作用。一方面环境为贸易的可持续发展提供了基础,另一方面,严格的环境保护政策,会给发展中国家的贸易带来不利影响。我国要保持贸易利益和促使经济持续发展,就必须认识到环境和贸易的密切关系,趋利避害,采取必要的应对和发展措施。
[期刊] 商业研究  [作者] 杜小军  柳新华  刘良忠  
实现商品的高效运输是推动商贸繁荣的重要环节,渤海通道降低了商品流通成本,提高了流通效率,推动了地区商贸经济的发展。渤海通道的建立形成了新的南北交通大动脉,弱化了环渤海区域的行政壁垒,便利了区域商品的自由流通,推动了南北经贸的繁荣,加强了东北亚地区的经济交流与合作,推动了国际贸易发展。
[期刊] 宏观经济管理  [作者] 包诗若  
进口贸易对经济发展的、促进作用1.通过增加生产要素投入促进经济增长。各个国家生产要素的禀赋各不相同,没有一个国家能够拥有生产所需的全部生产要素。通过进口弥补本国生产所需的稀缺要素,对经济持续增长十分重要。无论发达国家还是发展
[期刊] 经济地理  [作者] 张小菁  张天教  廖翔  
"泛珠三角"区域合作是我国至今最大规模的区域合作。为创造区域科技合作发展的新机遇,拓展区域科技与经济协调发展的新空间。文章从"泛珠三角"区域科技合作的要素、动力分析探索了区域科技合作与发展的新模式,建立多层次的有利于区域科技合作与发展的新机制。
[期刊] 现代管理科学  [作者] 谈璐  李廉水  吕玉兰  
长三角和珠三角是中国经济发展的两块高地,泛珠三角模式的确立,给长三角带来冲击和启示,本文通过 对两个三角洲的比较,提出了长三角发展中存在的问题以及今后的发展思路。
[期刊] 企业经济  [作者] 陈秀莲  
作为泛珠三角内地9省与东盟贸易往来的桥头堡,西南次区域虽然对泛珠与东盟贸易总额的增长作用不大,但其较大的贸易结合度,表明双方关系十分密切,正是西南次区域和东盟的这种密切关系,使得双方的贸易交往不断增长。在这种增长中,西南次区域与东盟的主要贸易商品呈现出互补性,但是具体到农产品和机电产品,又各自呈现不同的特点。本文运用贸易结合度、贸易竞争力指数和产业内贸易指数对上述阐述进行了实证分析。
[期刊] 经济地理  [作者] 梁明珠  张欣欣  
旅游合作是泛珠三角产业合作与协调发展中的重点,旅游资源作为旅游业的客体是决定旅游业能否顺利开展的关键要素。通过对泛珠三角旅游资源的分析比较,研究旅游资源整合的模式,提出构建特色资源带的设想和相关整合营销策略,探讨了泛珠三角区域旅游合作的共赢之路。
[期刊] 世界经济  [作者] 张晶  
俄罗斯社会经济转型时期对外贸易的积极作用张晶俄罗斯自1992年实行价格自由化、贸易自由化和企业私有化以来,它实行一系列的"休克疗法"引起社会经济的破坏性振荡:原有的经济联系被中断,原来的社会经济体制和制度被摧毁,工农业生产全面持续下降,企业生产投资逐...
[期刊] 特区经济  [作者] 叶泫蠲  
随着经济全球化,我国对外贸易持续增长,极大的促进了我国港口城市的繁荣和发展,我国集装箱吞吐量每年保持30%的增速。我国集装箱大部分都集中在沿海城市,北部湾作为我国西南部的第一大深水港,每年集装箱的吞吐量超过了一亿吨。然而,北部湾港口集装箱的运输大部分都是依靠公路运行,一定程度上给公路运输带来了巨大的压力。实施海铁联运方式,可以极大地缓解公路运输的压力,提高港口吞吐量。本文主要分析了北部湾港实施海铁联运的优势,以及北部湾海铁联运对国际贸易的积极作用,以及如何完善海铁联运策略。
[期刊] 经济纵横  [作者] 刁莉  邰婷婷  
目前,"区域全面经济伙伴关系协定"(RCEP)中各经济体服务贸易开放度不高、服务贸易竞争力较弱、各国服务贸易存在较大差距但整体发展迅速。我国应在推进RCEP的服务贸易一体化中发挥主动作用,推动各国积极稳妥进行谈判,尽快落实区域服务贸易协定;进一步扩大服务业的开放,推动国内敏感产业与部门适度开放;强调对服务贸易原产地规则的关注;立足国内服务业发展,扩大其在区域服务贸易中的影响力。
[期刊] 国际经贸探索  [作者] 文东伟  
文章从亚洲三角贸易模式的角度出发分析了中国贸易增长的来源,并揭示了中国巨额贸易顺差的真相。研究发现,亚洲三角贸易模式夸大了中国出口和贸易顺差的规模。通过参加亚洲三角贸易模式,日本、韩国以及中国台湾等通过直接投资和产业转移,在中国建立生产和出口加工基地,从而将其对欧美的贸易顺差转移为中国对欧美的贸易顺差,扩大了中国与欧美的贸易摩擦,恶化了我国的国际贸易环境。
[期刊] 经济研究参考  [作者] 马骊  
我国的改革开放已经走过了30多个年头,在这30多年里,我国的社会主义市场经济体制逐步建立,综合国力日益增强,人民生活水平大大提高,取得了举世瞩目的成就。1978年,我国GDP只有3645亿元,而2007年上升至24.95万亿元,年均增长9.8%,到2012年,GDP已经达到51.93万亿元,综合国力不断增强。1978年,我国进出口总额只有200多亿美元,而2007年我国的进出口总额比1978年增长了104.3倍,到2012年,进出口总额已经达到了38 667.6亿美元,其中出口总额20 189.3亿美元,进口总额为18 178.3亿美元,贸易顺差达到了2311.1亿美元,已经成为了名副其...
[期刊] 上海经济研究  [作者] 王晔倩  林理升  
随着时代的发展和经济的进步,服务业在经济总量中所占的比例越来越受到关注,成为衡量一个国家、地区、经济单位的经济、贸易的重要因素之一。中国作为当今世界经济发展最快的国家之一,随着中国经济的转型和可持续发展,使服务贸易的重要性更显得突出,这点尤其体现于中国最大的两个经济发展区域——长江三角洲和珠江三角洲的发展之中。然而当今学界对于这两大经济区域之间是合作还是竞争的问题一直存在争议。理论层面上,本文将引力模型运用于服务贸易领域,研究长江三角洲和珠江三角洲在服务贸易领域内的边界效应问题;实证层面上,本文以长江三角洲和珠江三角洲从1997年到2003年间的面板数据为分析对象,考察这7年间两大经济区域在服...
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