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[期刊] 中国经济史研究  [作者] 许檀  
区域经济的发展是明清时期中国经济发展中一个十分显著的特征。本文选取江南、珠江三角洲、华北平原、长江中上游地区,以及东北和台湾等较具代表性的区域,分别考察其在明清时期的发展特色。文章特别强调,虽然各区域自然条件、发展背景不同,发展水平、特点也有较大差异,但有一点则是共同的,即:明清时期各区域之间的经济联系与商品流通大大加强了。正是由于区域间经济联系的加强,商品流通的扩大,才使得各区域可以扬长避短,分工互补,并从而形成各自的经济特色
[期刊] 地域研究与开发  [作者] 郭锦超  王玉茹  
文章从华北商品经济的发展和对外贸易的变动2个方面探讨了民国初年至抗日战争爆发前华北区域经济的发展态势,证明了这一时期华北区域经济发展向上增长和逐渐向现代转化的趋势,最后指出虽然这一时期华北的经济有了一定发展,但整个华北区域经济的发展仍表现出明显的不均衡性。
[期刊] 中国经济史研究  [作者] 许檀  
山东是中国历史上开发最早的地区之一,是传统的农业区,自春秋战国直到唐宋,山东一直居于全国经济发展前列。12—14世纪的数百年间,山东几经战乱兵燹,经济发展受到很大破坏,经济地位严重逆转。进入明代,政府的移民屯垦为山东经济的重新发展奠定了基础;京杭运河山东段的浚通推动了鲁西平原商品经济率先起步;而明中叶赋役制度的变革则为山东经济
[期刊] 统计与决策  [作者] 刘晓娥  康艳芳  王立  
文章采用多元统计中的因子分析方法对河南省18个地市的2008年的14个指标进行因子分析,同时对现阶段河南省各个区域经济发展的近况做了比较,并给出了综合评价提出了相关改进建议。
[期刊] 管理世界  [作者] 陈西川  
东部、中部、西部及东北地区是近年来我国区域经济发展划分的四大区域,其经济发展状况反映了我国经济整体的发展水平。随着我国经济发展融入全球化进程的加快加深,国内外经济发展环境的持续变化及我国经济发展新常态的形成,使市场在资源配置中起决定性作用和更好发挥政府的作用成为经济发展的必然要求,新要求应有新的区域经济划分方式与之相适应。本文认为,"两带一路"及京津冀协同发展等新经济区域的划分是满足我国经济社会发展新常态的自然要求。
[期刊] 中国社会经济史研究  [作者] 王日根  
明清江南区域经济史研究的又一力作──读《明清杭嘉湖社会经济史研究》王日根明清社会经济史在古代经济史研究中堪称热门,过去关于中国社会性质的论战,关于中国资本主义萌芽的讨论,都是围绕明清社会经济史展开的。而在明清社会经济史中,又以江南区域的社会经济史为中...
[期刊] 财经问题研究  [作者] 蒋清海  
区域经济协调发展的若干理论问题蒋清海从本质上看,区域经济是区域生产力与区域生产关系的统一,因此,区域经济的研究也就相应分为区域生产力研究和区域生产关系的研究。建国40多年业,特别是改革开放10多年来,我们在这两个方面进行了不懈的探索努力,取得了一定的...
[期刊] 商业时代  [作者] 仲岩  
区域经济与区域物流是相互依存的统一体,二者的协调发展对于提升区域整体竞争力具有重要意义。河南省已经具备了发展区域物流的良好区域经济环境,区域物流的发展也已初具规模,在区域经济环境下大力发展区域物流,将是河南省未来经济发展的重点和关键。本文从区域经济与区域物流协调发展关系的视角出发,分析河南省区域物流的发展状况,并对区域经济环境下河南省发展区域物流提出了对策和建议。
[期刊] 农业技术经济  [作者] 张可然  
农业一直在中国古代社会中占据主导地位。明清时期,农业发展也取得了新的成就和突破。研究明清时期长江中游的社会经济发展变化,对于了解长江流域的历史变迁,解读中国古代生态思想,都有着一定的积极意义。张建民所著《明清长江中游农村社会经济研究》一书以明清时期长江中游农村社会经济为研究对象,对重要农业区的农业生产诸要素进行了细致的讨论。
[期刊] 中国软科学  [作者] 李应中,陈尔东,毕于运  
南昆铁路东起广西的南宁,西至云南的昆明,北接贵州的红果,全长8987公里,为国家Ⅰ级干线电气化铁路,将于1997年初建成通车。南昆铁路开通后,东与湘桂、黎湛、南防铁路相接,西与成昆、贵昆铁路相连,是沟通我国大西南与东南沿海的一条重要通道,并与广西防城、钦州、北海港一起构成云贵川出海的捷径,对加快西南地区改革开放,经济发展有着重要作用。被称为是大西南通向2000年的希望之路。同时,南昆铁路建成以后,必将逐步形成以广西南宁、北海、防城金三角为龙头,以南昆铁路为中轴,以沿线大中小城镇为经济生长点,以铁路通过县和辐射县为腹地,背靠大西南,面向东南亚和我国南部沿海发达地区的新的南昆铁路沿线经济区。依据区域经济发展原理,超前研究这个新经济区的组成范围,揭示其资源、社会、经济特点,规划生产力布局和发展城镇建设,提出促进经济区的形成和发展对策,有着非常重要的意义。
[期刊] 工业工程  [作者] 何萍  张光明  
运用ADF检验和协整检验分析江苏省区域经济因素与区域物流需求的协整关系,把存在协整关系的江苏省区域经济因素指标与区域物流需求量进行因果关系检验,进一步确定因果关系类型。确定对江苏省区域物流发展具有推动作用的6个区域经济因素分别为地区生产总值、第一产业生产总值、第二产业生产总值、全社会固定资产投资、社会消费品零售总额及人均收入。
[期刊] 金融论坛  [作者] 谢太峰  王子博  
本文通过构建误差修正模型(ECM)并进行Granger因果检验,实证研究京沪区域金融发展与区域经济增长的内在逻辑联系,得出结论:京沪两地区域金融发展对其区域经济增长均有正向带动作用,而且上海地区金融发展对经济增长的影响力更大,北京地区金融发展对经济增长的影响更多地体现于后一期。北京地区金融发展和经济增长之间存在双向因果关系,而上海地区只存在金融发展引起经济增长的单向因果关系,京沪两地均存在经济增长内部的跨期影响。因此,对于京沪两大中心城市而言,为了推动地区经济高速增长,都要继续着力发展金融业。
[期刊] 第一届中国软科学学术年会论文集  [作者] 张碧晖  
区域经济是以社会劳动的地域分工为基础的生产地域单元。区域分工和区域经济的形成,大大促进了生产力的发展。区域发展必须处理好与全局发展的关系,注重整体关系、效益、多样性、协调几个重要原则。各区域经济发展在遵循上述原则的前提下可以根据自己的情况进行选择,主要发展战略有梯度方法、跳跃式方法和成长点方法。
[期刊] 现代管理科学  [作者] 高秀丽  孟飞荣  
文章运用协整理论和格兰杰因果检验等计量方法,采用1985~2009年数据,选取代表港口发展水平的三个重要指标,对湛江港与区域经济发展之间的关系进行了检验。检验的结果表明:在长期内,湛江港与湛江经济发展之间存在着稳定的动态均衡关系;湛江港对湛江经济增长具有一定的促进作用,而湛江市经济增长对湛江港港口发展的促进作用并不显著。最后,文章对促进湛江港与地区经济良好互动发展经济提出了几点建议。
[期刊] 地域研究与开发  [作者] 余建新  祝炜平  
文章用单一指标分析了浙江省内区域经济发展差异,指出浙江省内存在3个层次的经济发展差异,即地级市之间、县与县之间和乡镇之间。研究表明:城乡差异大于县际差异,县际差异又大于乡镇间的差异。从差异的变化来看,地区差异在扩大,而城乡差异在缩小;从差异变化的效应来看,差异扩大在现阶段推动着经济的快速发展。
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