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[期刊] 工业工程
[作者]
王玖河 安聪琢 郭田宇
为了解决时变路网中电动车在冷链物流配送过程中的路径选择问题，根据冷链产品和电动冷藏车的特性，引入多模糊时间窗约束及配送车辆电量约束，建立时变路网下考虑充电站的多时间窗约束的电动冷藏车路径优化模型。运用AP聚类算法划分配送区域，在明确配送范围的基础上采用改进的遗传算法对模型进行求解。通过算例仿真，验证模型和算法的有效性和可行性，并将静态路网与时变路网下的配送方案进行对比，利用随机生成不同规模的案例对模型的普适性进行验证。结果表明，与静态路网相比，基于时变路网规划出的配送方案可以减少12.201%的配送成本。研究成果对于帮助企业科学的规划配送路径，降低配送成本等方面具有一定的指导意义。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
甘俊伟 张晓蓉 李钧
当前电动冷藏车配送面临电池续航里程限制和客户基于产品新鲜度提出的时间窗要求难以满足等问题。采用两阶段法构建了协同考虑能耗与时间窗的电动冷藏车辆路径优化模型。第一阶段考虑了车辆速度、摩擦、制动、动力系统转换效率和车辆在配送过程中载重变化，建立能耗估算模型。第二阶段综合考虑运输成本、固定成本、货损成本、制冷成本、时间窗惩罚成本，构建成本最优模型。最后以XSH公司为背景，验证模型及算法的有效性并进行敏感性分析。研究表明：在合理范围内提高车辆行驶速度有助于持续降低配送成本，使能源消耗呈上升―下降―再上升的趋势；增加服务时间将导致配送成本与能耗同时增加。
[期刊] 工业工程
[作者]
王海丽 王勇 曾永长
以带时间窗的车辆配送模型为基础,以包括制冷成本、车辆固定成本和运输成本在内的总成本最小为目标函数,建立易腐食品冷藏配送模型。在算法上,构造了基于邻域搜索的节约算法,并对8客户算例,用该算法分别对冷藏配送模型与一般配送模型求解,由结果可知2个模型得出的最优路径不同,说明了研究易腐食品的配送问题的必要性。
关键词：
易腐食品 冷藏物流配送 节约算法
[期刊] 运筹与管理
[作者]
刘长石 王松 罗亮 邓胜前
针对城市物流系统中的多物流中心联合配送问题,设计一种多物流中心处理方法共享物流资源;分析城市路网的时变特性,设计路段行驶时间计算方法;综合考虑客户需求、时间窗、车辆不同出发时间、油耗、碳排放与联合配送模式等因素,以总成本最小为目标构建联合配送的开放式时变车辆路径规划模型,设计改进蚁群算法求解;实验结果表明以上方法具有可行性与有效性。
[期刊] 物流技术
[作者]
翁卫兵 吴坚
基于冷链对机械冷藏车的要求,设计了一种以WSN、图像处理、GIS、GPS、GPRS等技术为基础的机械冷藏车远程可视化全况监控系统,该系统对机械冷藏车的行驶速度、油耗、所处位置信息、运行轨迹、制冷机组运行状态等运行参数和车厢内部整体温度、湿度、图像、车厢门开关等工作状态进行实时采集、记录和回放。阐述了该系统的技术要求、主要功能、系统整体架构、硬件设计和软件模块设计。经过实际场地实验和道路实验,系统能够满足冷链要求。
关键词：
机械冷藏车 冷链 可视化 远程监控
[期刊] 运筹与管理
[作者]
郭放 杨珺 杨超
电动汽车参与的物流配送服务需要统筹协调车辆路径、配送对象与换电策略。本文提出了考虑货物分类需求的电动汽车路径优化与换电策略问题,并建立了该问题的整数规划数学模型。其次,提出了基于禁忌搜索-改进节约算法的两阶段混合启发式算法MCWTS和一种四阶段启发式算法IGALNS。通过多组小规模算例验证了算法的有效性。随后,分别从运营成本、路径距离、换电策略以及混合运输线路等方面比较并分析了货物分类对运营策略的影响。实验结果表明,该模型可以在配送距离略有增加的情况下避免将不适宜混合运输的货物指派给同一车辆,达到降低货物运输损失提高顾客满意度的目的。最后,通过多组较大规模算例对两种启发式算法的有效性进行了比较。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
杨柳 王颍超 侯汉坡
冷链配送随着低碳物流的广泛发展,基于低碳视角对冷链配送路径优化的研究有利于冷链物流行业平衡企业效益与社会效益。本文构建了考虑碳排放的冷链配送模型,改进基本鲸鱼算法,并应用于模型求解,以解决冷链低碳配送路径优化问题。通过典型案例验证了改进算法的有效性,在算法改进的技术下所得配送路径的确优于原始路径,能够有效平衡配送成本。基于研究结论,认为企业低碳配送与总体优化配送、降低成本可以兼有;通过技术更新可以不断推进智慧冷链建设,有效服务冷链绿色物流;物流企业、供应链上下游企业与政府多方建立成本共担机制,促进冷链低碳物流一体化建设。
[期刊] 华中师范大学学报(自然科学版)
[作者]
刘璘 朱小林
为了打造高效、便捷的国际物流通道,同时提高消费者的生活水平,在"海运+冷藏班列+公路短驳"多式联运新业务模式下,文章提出了基于海铁联运的冷藏集装箱路径优化模型.文章以普通集装箱多式联运为基础,以包括制冷成本、运输成本、转运成本在内的总成本最小为目标函数建立模型.在算法上提出改进后的动态规划算法,把每个节点视为一段虚拟路径,通过算例分析得到在冷藏集装箱多式联运和普通集装箱多式联运两种情况下所得到的最优路径各不相同,冷藏集装箱在海铁联运的运输模式下,制冷成本虽然增加了,但总成本有所降低.研究冷藏集装箱海铁联运
[期刊] 运筹与管理
[作者]
李杰 赵旭东 王玉霞 CHU Chao-hsien
在电子商务终端物流配送方面,存在能力与需求的矛盾。一方面,电动车存在货物容量约束和电池电量约束,配送能力有限;另一方面,一个物流配送点需要为众多的消费者进行门到门的配送,配送任务繁重。针对电子商务环境下终端物流配送规模大、电动车货物容量和行驶里程有限的问题,建立电商终端物流配送的电动车配置与路径规划集成优化模型,并提出一种基于临近城市列表的双策略蚁群算法,实现物流配送电动车辆配置与配送路径集成优化。该模型以电动车辆数最少和总路径最短为目标,以电动车货物容量和电池续航里程为约束,是带容量的车辆路径问题的进一步扩展,属于双容量约束路径规划问题。双策略蚁群算法在货物容量和续航里程的约束下,将蚁群搜索策略分为两类,即基于临近城市列表的局部搜索策略和全局搜索策略,在提高搜索效率的同时防止陷入局部优化。最后,通过阿里巴巴旗下菜鸟网络科技有限公司在上海的30组真实配送数据进行了测试,验证双策略蚁群算法显著优于一般蚁群算法。
[期刊] 物流技术
[作者]
盛强 郑鹏飞 孙军艳
为调解动态路网下配送成本与服务质量之间的矛盾,提出一种基于动态路网的VRPTW模型和算法。在VRPTW基础上,引入道路通过系数反映各路段不同时段路况信息,以成本最小为目标建立模型并利用改进遗传算法进行求解。选取Solomon测试数据集对模型及算法进行测试,结果显示,动态路网VRPTW最优解在增加1.93%行驶距离的同时可以提升8.45%的服务满意度。该研究对于激烈市场竞争环境下物流配送企业提升服务质量具有一定的借鉴意义。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
吴福亮 董明
电动汽车日益成为城市物流配送的主要交通工具，但是其续航里程有限，因此如何通过优化路径降低其能耗是个重要的研究问题。由于配送服务通常要求在给定的时间内完成，故本文建立了带时间约束的能耗最优路径规划模型，并通过变量代换、分段线性近似等技术手段将其转化为混合整数线性规划模型，使其可以被数学规划求解器（Gurobi，Cplex等）快速求解。数值试验结果表明，该方法不仅可以实现能耗最优，而且能保证配送在给定的时间内完成，对物流配送活动很有实践意义。
[期刊] 物流技术
[作者]
黄敏芳 刘敬 郭琼
根据网上零售订单兼具"多品种、小批量、多频次、送货时间严格"等特点,从网上零售商的配送中心角度出发,提出了带软时间窗及充电站定位的电动汽车车辆路径问题,从配送中心角度分析了车辆使用数量与使用成本对总物流配送成本的影响,根据充电度数来计算充电成本的方式,增强了成本核算的精确性。并设计改进遗传算法进行求解,在染色体交叉操作中选择改进交叉算子,最大限度地保留优秀个体,加快寻找最优解的速度。最后通过算例验证了模型及算法的有效性。
[期刊] 物流技术
[作者]
宋祖兴
通过介绍冷藏车结构和运输方式特点，详细分析了冷藏车新国家标准关于对冷藏车的分类方法，分析了冷藏车分类级别与厢体的隔热保温性能级别异同，提出了实施冷藏车隔热性能试验的参考做法，阐释了冷藏车隔热性能试验实施的重要意义。
关键词：
冷藏车 厢体 隔热性能 试验方法
[期刊] 物流技术
[作者]
官彬彬 李强 张强华
针对多温区冷藏车车厢设计参数的优化问题，建立了冷量在多温区流动的物理模型，推导出冷藏车多温区温度变化的热平衡动态方程。分析风扇出风口温度，总体匀流板孔隙率，匀流板高度等因素对车厢总体温度不均匀程度以及储藏可靠性的影响。以杨梅为例数值模拟出评价指标与因素间的相互影响规律。仿真结果表明：风扇出风口温度为－２．５℃，总体匀流板孔隙率为０．２１５，高度为４０ｍｍ为本实验多温区冷藏车厢的较优设计参数。
关键词：
多温区 冷藏车厢 温度场 数值模拟
[期刊] 物流技术
[作者]
叶剑锋 吕雯 刘焕海
结合太阳能发电技术对冷藏保温车进行设计和研究,分析了冷藏保温车的市场特征,选择需求量最大的轻型箱式冷藏保温车进行设计,同时对整体结构和供电系统进行设计和研究。
关键词：
太阳能发电 箱式冷藏保温车 混合动力
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