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[期刊] 世界农业
[作者]
日本经济新闻2015年1月25日报道,在作为跨太平洋经济合作协定(TPP)谈判关键环节的日美磋商巾,日本已提出扩大进口美国大米的妥协方案。今后将就日本扩大零关税大米进口额度,每年增加进口多少万吨进行具体协调。美国也放弃了希望日本大幅放宽对进口汽车安全标准的要求。包括日本经济外交大使森健良等在内的日本代表团将自1月28日起,在美国华盛顿与美国贸易代表办公室(USTR)代理副代表卡特勒等人敲定细节。此外,
[期刊] 国际贸易
[作者]
刘昌黎
一、谈判的准备过程(一)日美两国"关于TPP的共同声明"日本在民主党执政时期就准备参加TPP谈判。2010年10月1日,菅直人首相在国会发表政策演说时,正式表明了日本准备参加TPP谈判的态度,说作为实现东亚稳定与繁荣的一环,要研究参加TPP谈判等问题,建立亚太自由贸易区。自民党重新执政后,安倍首
[期刊] 亚太经济
[作者]
康成文
RTA差异是FTA谈判的基础。日美TPP双边谈判是影响TPP发展的重要环节。通过对日美两国RTA指数的计算和两国TPP谈判内容的分析表明,日美两国在部分敏感性产业方面存在RTA差异,这些差异直接影响着两国TPP谈判及其进程。日美TPP谈判是基于RTA差异的攻防博弈,其过程由于固守RTA利益而难以达成共识。
关键词：
日本 美国 RTA TC TPP谈判
[期刊] 经济理论与经济管理
[作者]
王勇 徐婉 赵秋运 刘长征
我国新能源汽车产业在过去二十年间迅速发展，核心技术和市场规模均接近或达到国际领先水平，基本实现了“换道超车”。本文基于新结构经济学理论，分析了我国发展新能源汽车产业的潜在比较优势、不同发展阶段的主要瓶颈约束以及发展过程中相关产业政策的动态变化和相应得失，重点就我国新能源汽车产业发展成功的根源进行了解释和探讨。我国新能源汽车产业取得巨大进步的主要原因，一方面是较充分地发挥了“有效市场”的作用，通过优化市场资源配置促进了由要素禀赋结构所决定的潜在比较优势的显性化，另一方面也有赖于“有为政府”在产业的不同发展阶段因势利导地制定、调整、推行不同重点的产业政策。最后，本文从该产业案例中提炼总结了关于“换道超车型”产业的若干共性规律，进一步诠释了新结构经济学中的“有为政府”的动态阶段性与改革性内涵。
[期刊] 物流技术
[作者]
王萌 刘凯 牛利勇
构建了换电模式下电动汽车动力电池配送网络，研究具有带时间窗要求且同时取送货车辆的配送路径优化问题。通过分析动力电池配送路径优化问题中变量之间的关系，构造了优先函数来确定初始种群，提出了一种求解带时间窗、同时取送货车辆路径优化问题的改进遗传算法，该算法能克服传统遗传算法过早收敛的缺陷。算例表明，与传统遗传算法相比，提出的遗传算法可在更短时间内求得带时间窗、同时取送货车辆路径优化问题的最优解。
关键词：
电动汽车 电池快换 配送路径 遗传算法
[期刊] 国际经贸探索
[作者]
罗良忠 陈亚娟
我国汽车产业发展初期,实行了"以市场换技术"的发展战略,但是该战略实施至今,中国广大的汽车市场被让出去的同时,却没有真正学到先进技术,自主研发能力也没有形成。而成立仅11年的奇瑞汽车公司却凭借其后发优势,开创了我国"以技术换市场"的新型跨国合作模式,为我国自主汽车品牌走向世界迈出了惊人的一大步,引起了理论界和实践界的广泛关注和讨论。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
郭放 杨珺 杨超
电动汽车参与的物流配送服务需要统筹协调车辆路径、配送对象与换电策略。本文提出了考虑货物分类需求的电动汽车路径优化与换电策略问题,并建立了该问题的整数规划数学模型。其次,提出了基于禁忌搜索-改进节约算法的两阶段混合启发式算法MCWTS和一种四阶段启发式算法IGALNS。通过多组小规模算例验证了算法的有效性。随后,分别从运营成本、路径距离、换电策略以及混合运输线路等方面比较并分析了货物分类对运营策略的影响。实验结果表明,该模型可以在配送距离略有增加的情况下避免将不适宜混合运输的货物指派给同一车辆,达到降低货物运输损失提高顾客满意度的目的。最后,通过多组较大规模算例对两种启发式算法的有效性进行了比较。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
汪晓茜 钱锋
随着中国低碳经济模式的推进,节能和减排是今后汽车发展的主导方向,电动汽车是解决这两个技术难点的最佳途径。但目前电动汽车充电设施建成项目很少,此类研究更是空白,而我国新能源产业爆发式增长和面大量广的充电设施的建设需求,必将会对城乡环境格局产生重大影响。在此背景下,论文初步探讨了我国当前电动汽车充换电设施空间规划和土建设计研究的意义、内容和要点,提出尽早将充电设施建设纳入空间规划和设计层面进行统筹考虑和系统研究已刻不容缓。
关键词：
电动汽车充电设施 低碳 规划设计
[期刊] 软科学
[作者]
杜建国 王文轩
在新能源汽车换电模式背景下，分别构建了整车制造商和换电运营商不同权力结构的供应链Stackelberg博弈模型，探讨了电池租赁月数，换电市场均衡电池比率，退役电池剩余梯次利用价值和成本分担比例对制造商和运营商利润及其定价决策的影响。研究发现：(1)消费者选择电池租赁的时长增加可以使电池租赁价格不断降低，且逐步提高换电技术研发水平；(2)换电市场均衡电池比率和退役电池剩余梯次利用价值是企业利润与决策的重要影响因素，对换电运营商的影响更为显著；(3)合作研发与梯次利用均可提高换电站的服务效率；(4)双方合作研发为换电模式最优发展情形，该情形下的供应链最优利润、电池租赁价格、技术研发水平和市场规模均达到最优，且固定市场内需要建的换电站数量最少。
[期刊] 世界农业
[作者]
刘洋 李燕玉
日本自２０１３年首次参加《跨太平洋伙伴关系协定》（ＴＰＰ）谈判以来，其农产品市场开放及农产品关税保护已经成为ＴＰＰ谈判的焦点问题。基于此，本文分析了日本参加ＴＰＰ谈判对其农业发展的短期及长期影响，剖析了日本国内反对参加ＴＰＰ农业问题谈判的经济、政治及历史文化因素。指出自由贸易潮流不可逆转，从长远来看，日本加入ＴＰＰ是必然的，因此，日本国内不应该阻止政府参加ＴＰＰ农业问题谈判，而应该借参加ＴＰＰ谈判之际，进行农业改革，以适应贸易自由化需要。
[期刊] 国际经贸探索
[作者]
郑丽珍
劳动标准议题是"跨太平洋伙伴协定"(TPP)谈判最有争议的议题之一。鉴于美国、加拿大和新西兰的自由贸易协定实践在处理劳动标准问题方面已经积累比较成熟的经验并且对其他谈判方的贸易协定实践形成较大的影响,可以认为谈判主要是这三个国家的既有实践之间的相互竞争与妥协,并在此基础上达成能够为其他谈判方所接受的方案。目前谈判事实上围绕要求最严格的美国建议文本展开,TPP劳动标准规则的内容因此将主要取决于美国对其既有实践的让步程度。尽管如此,其他谈判方可以通过弱化义务和授权争取有利于本国的谈判结果。
[期刊] 亚太经济
[作者]
姜跃春
"跨太平洋伙伴关系协议"(TPP)从最初的4国发展到12个成员国,其发展趋势呈高端设计、美国主导和国际组织化趋势。日本正式加入"跨太平洋伙伴关系协议"(TPP)谈判的主要考虑不仅仅是获得经济效益,而更多是从未来全球经济新秩序中日本的角色方面的考量。日本加入谈判不仅有利于美国重返亚太进程,也将对东亚地区合作框架选择造成一定影响。
关键词：
TPP 日本
[期刊] 现代日本经济
[作者]
吴昊 姜保中
2010年以来,日本社会各界围绕是否应该参加TPP谈判展开了激烈争论。争论的焦点主要包括日本区域合作的重点方向、加入TPP的宏观经济效应、农产品自由贸易的影响、规制协调的影响等。在争论中,各方都充分表达了自己的利益诉求以及政策调整后果判断的看法。深入思考日本的这种政策争论,对于我们进一步理解政策争论的本质和意义,特别是研究区域贸易自由化的影响,均具有有益的启示。
[期刊] 中国财政
[作者]
陈霞 彭慧
2014年,跨太平洋伙伴关系协定(TPP)谈判进入第五年。各方就市场准入、知识产权、政府采购、国企改革等敏感领域和重点问题展开谈判,在一定程度上弥合了分歧,但仍未最终达成协议。现将TPP 2014年全年谈判进展做综合分析,并对未来谈判进行展望和思考。一、2014年TPP谈判进展(一)谈判主要内容及进展1.市场准入。在商品市场准入方面,多数成员国已经就关税减免达成初步共识,但一些成员国在某些特定产品的关税方面未达成一致意见,如美日等
[期刊] 改革与战略
[作者]
乔其明 窦尔翔 李东阳
由于多哈回合停滞不前和全球贸易结构尤其是服务贸易结构趋向高级化,加上美国的强力推动,全球贸易规则不断演进,TPP谈判的影响力越来越大。TPP谈判涵盖的内容非常广泛,不仅要求开放服务业,还关注贸易背后的诸如劳工和环境标准的问题,其谈判的分歧取决于谈判各方在多大程度上接受美国的贸易规则。一旦TPP施行,美国服务贸易的优势将得到增强,并且美国贸易商将获得规则上的优势。而对于中国而言,TPP的施行将给中国出口带来负面影响,但中国可以选择深度开放、加强双边或区域经济合作以及利用上海自贸区对TPP规则进行融合等方式来
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