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[期刊] 企业管理  [作者]
日照港是伴随着我国改革开放诞生发展起来的新兴沿海港口,是国家重点发展的沿海主枢纽港之一,新亚欧大陆桥东方桥头堡。1982年开工建设,1986年开港开放。2003年5月,日照港务局和岚山港务局企业部分联合重组,成立了日照港(集团)有限公司。现拥有石臼、岚山两大港区,37个生产性泊位,年核定通过能力12011万吨,是以煤炭、
[期刊] 中国人力资源开发  [作者] 张勇  巩天雷  
当前,团队工作方式被越来越多的企业采用以提高组织的应变能力和创新能力,但对于如何创建并管理工作团队一直是困扰企业的一个难题。本文通过对一家港口企业班组管理的案例研究,为企业如何推动基层工作群体向现代工作团队的转变提供借鉴。
[期刊] 国际经济合作  [作者]
中国路桥集团(香港)有限公司1989年1月,中国公路桥梁建设总公司和招商局联合成立了路桥(香港)有限公司,双方共同投资各占50%股份,主要从事工程承包、国内外投资和多种经营业务。随着香港新机场项目的发展,香港的公路、桥梁、隧道、填海等工程的大型项目招...
[期刊] 企业管理  [作者] 李军生  
港口信息化建设是提高港口企业竞争力的核心,也是现代港口发展的主要特征。如何利用信息化建设提高港口生产能力和经济效益,提升港口的现代化水平,已经成为众多港口目前发展的核心问题。信息化应用给各行业带来了新的战略性机遇,同时也将成为日照港集团的核心优势。A港口信息化建设相关理论1.信息化港口的基本概念所谓"信息化港口"简言之是指港口在全球产业结构大调整的背景下,应用现代信息技术,整合协调码头的各类资源,以国家法律法
[期刊] 企业经济  [作者]
香港国际标榜美业集团有限公司是美容美发行业国际知名企业,旗下拥有国际标榜化妆贸易有限公司、香港国际标榜美容美发教育学院、香港国际标榜发艺连锁机构、香港国际标榜发行艺术演绎团,并下设培训部、企划部、连锁机构部、产品研发部、产品营销部。集团本着以美容美发教育事业为核心,产品研发为辅助,依靠专业的技术、领先的高端培训、优秀的管理团队,从而实现增强、壮大企业的最终目的。香港(吉安)国际标榜美业集团有限公司为公司在吉安的生产与经营分支机构。公
[期刊] 管理世界  [作者]
秦皇岛港是我国重要的对外贸易口岸,是目前世界上最大的煤炭输出港,始建于1898年,是我国清代光绪皇帝御批的唯一自开口岸。口岸不冻不淤,自然条件优良,大秦、京秦、京山铁路和京沈高速公路直通港口。主要货种有煤炭、石油、粮食、化肥、矿石等。目前拥有总资产约168亿元,资产负债率为44.6%。港口实现利润、人均创利等经济指标多年居全国同行业前列。
[期刊] 企业管理  [作者]
唐山港集团股份有限公司是市属大型股份制的上市港口企业集团,在京唐港区建设发展中发挥重要支撑作用。公司由六家主要股东单位和社会公众股组成,注册资本10亿元
[期刊] 企业管理  [作者]
与力拓、艾芬豪、安格鲁黄金、巴斯夫、联合利华、宝洁、云顶、诺和诺德、中美史克、百事、卡夫、百盛、通用等知名海外客户在多个领域建立了良好的合作关系的中冶天工集团有限公司,是世界500强、A+H股上市公司中国冶金科工股份有限公司的核心企业。拥有工程施工总承包特级资质、设计行业甲级资质和对外承包工程资格的大型国际化经营的现代化创新型企业。先后承建了国内外一大批代表世界先进水平的重点工程。
[期刊] 中国劳动  [作者] 董海明   刘相鸿  
[期刊] 国际经济合作  [作者]
香港地产建筑界的一颗明星———中国海外集团有限公司中国海外集团有限公司是国家大型建筑联合企业———中国建筑工程总公司的全资子公司,于1979年6月在香港注册成立。十余年来,中国海外集团建基于香港,坚持“服务社会,繁荣香港,建设祖国”的经营宗旨,在香港...
[期刊] 企业管理  [作者]
截至11月18日18时,日照港年度累计完成货物吞吐量20006.3万吨.同比增长22.3%,铁矿石、镍矿、木片、粮食接卸量全国领先。提前43天,日照港顺利实现"十一五"跨越双亿目标。
[期刊] 经济问题探索  [作者] 谢京辞  张雅丽  
港口作为重要的物流节点以及所形成的港口物流空间对促进经济发展有重要意义。本文利用引入时滞参数后的引力模型,选择港口货物吞吐量和城市GDP为"质量"指标定量研究两港物流空间的相互作用。通过对青岛和日照港物流空间的实证分析,解释两港物流空间相互作用的机制。研究发现:1)青岛港对日照港的影响先于日照港对青岛港的影响。2)青岛和日照港的空间相互作用的有效时滞为3-6年左右。3)比较港口货物吞吐量和城市GDP为"质量"指标得出的相关系数大小,发现青岛港物流空间对于日照港物流空间的作用更多的是体现在港口货物吞吐量,而不是GDP上;相反,日照港对青岛港物流空间的作用主要体现在城市GDP的拉动上。
[期刊] 物流技术  [作者] 刘浩  
以日照港为研究对象,分析了港口航道通过能力的影响因素,基于排队论构建了航道通过能力的计算模型。给出了代表船型的选取标准,将船舶进出港口的过程细化为进港和出港两个排队过程。根据日照港的实际数据,计算出其航道通过能力,并提出了提高航道通过能力措施。
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