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[期刊] 现代日本经济
[作者]
周建军 林晓宁
2015年,日本的邮政民营化迎来重大进展。日本邮政、邮储银行、简保生命3家公司将于秋季实现同时上市。日本邮政集团将踏出其作为民间企业的第一步。日本的邮政民营化乃21世纪初在自民党执政期间确立下来的既定路线,此后虽在民主党执政的短暂期间出现波折,但为了确保东日本大地震后的复兴财源,日本政府确定了出售日本邮政股份并在3年以内上市的方针。此后,安倍晋三政权成立。自民党重新执政,朝着真正意义上的邮政民营化即邮政上市加速推进。2014年年底最终明确的日本邮政3家公司于2015年秋同时上市,乃自民党重新执政重归邮政民营化本来路线之举。对于这一事实,日本国内持支持意见的只占少数,而持担心和反对态度的却大有人...
[期刊] 东北亚论坛
[作者]
赵放
从邮政公社到邮政民营化,日本邮政事业体制正经历着实质性变化,由于这一进程涉及到国家财政、相关利益集团、民间金融、资金循环结构等诸多重大事项,因而引起了多方关注,并引发了激烈的争论,同时表明了这一改革的重要性和艰巨性,我们也会从中得到某些启示。
[期刊] 现代日本经济
[作者]
杨栋梁
基于对战前经济发展模式的反思,并为应对战后资金、技术供给不足等短缺经济的约束,以国营邮政部门提供的庞大资金为基础构建的战后护航体制,曾在战后日本经济赶超中发挥了重要作用。但是,日本成为经济大国后,经济发展的约束条件发生逆转,护航体制高成本、低效率、束缚市场活力发挥的弊端尽显,体制改革成为必然。邮政民营化作为国家治理的重要举措,是平成政治经济体制改革的重中之重,其深远意义在于釜底抽薪,彻底切断政府干预国民经济的主要资金来源,使护航体制失去本源性依凭。
关键词：
日本 护航体制 邮政 政策保护 民营化
[期刊] 经济理论与经济管理
[作者]
吴汉洪
日本邮政民营化改革的基本背景是邮政公社在日本邮政事务中居绝对垄断的地位,这样的业务结构有诸多弊端。邮政民营化改革是小泉政府实现其“小政府、大经济”施政纲领的具体体现。尽管邮政民营化改革议案最初遭到了部分国民、在野党和执政党的反对,但小泉所采取的“问信于民”的策略使邮政民营化改革议案最终获得了通过。日本邮政民营化改革对中国邮政体制改革的启示是:放宽市场准入,引入竞争机制;重视体制改革中的利益集团问题;重视“问信于民”的改革策略。
关键词：
邮政 民营化 改革 启示
[期刊] 现代日本经济
[作者]
刘轩
作为战后日本最受争议的改革之一,邮政民营化搅动了整个日本社会,并直接导致了2005年的国会解散和"全民公决式"大选。赢得超级人气支持的小泉政府,虽然强势启动了邮政民营化改革,但邮政民营化法体制下的制度安排,却直接延缓了邮政民营化进程,导致了日本邮政的治理困境,影响了邮政民营化的现实效果,并使轰轰烈烈开启的邮政民营化在政治博弈中被迫搁浅。
[期刊] 现代日本经济
[作者]
周建军 林晓宁
２０１５年１１月，日本邮政集团４家公司中的３家，即母公司日本邮政与其２家子公司邮储银行、简保生命在东京证交所上市。日本邮政集团为保证成功上市，付出了各种努力，但是，仍然存在诸多难以解决的问题。邮政３家公司上市前后，其面对的最大困境就是收益力持续低迷的状况难以改观。如何确保法律所赋予的普遍服务义务？如何应对同行业民间公司持续高涨的反对呼声？如何在业务量不断缩小的背景下保证日本邮便１约２０万名员工的雇用？上市不但不能解决长期困扰日本邮政集团的诸多问题，反而使其变得更加尖锐。
[期刊] 经济研究
[作者]
韩朝华 戴慕珍
在公有企业的产权重组中,政府主体追求财政效益最大化的动机往往是一个重要的推动因素,但迄今对这方面的研究仍很不充分,尤其缺少基于企业数据的验证。本文依据145户中国工业企业的调查数据就企业改制对政府财政收入的影响进行了检验。我们发现,产权重组显著提高了改制企业的纳税水平和创税效率。这符合政府主体追求财政效益最大化的本性。另外,本文发现产权重组对企业纳税的时间效应具有非线性特征,这是今后这方面研究需要注意的一个方面。
关键词：
民营化 财政动因 纳税水平
[期刊] 东北亚论坛
[作者]
赵放
日本邮政事业由于长年积垢走入困境 ,于 2 0 0 3年 4月成立邮政公社 ,引入“丰田方式” ,正式启动改革。但这次改革并未使邮政事业发生实质性变化 ,许多障碍没有跨越 ,能否取得成果 ,还难以确定。关键问题是不在于采取何种方式 ,而在于能在多大程度上消除障碍。鉴于此 ,我国的邮政事业不应停留在宏观调控上 ,而应深入其微观经营管理体制。
关键词：
日本邮政公社 丰田方式 经营管理体制
[期刊] 现代日本经济
[作者]
王华文
一、日本国铁分割民营化前的概况日本国铁(前日本国营铁路公司)是1949年日本政府根据《日本国有铁路法》而成立的公有企业。当时,铁道在陆地交通工具中的垄断地位和国铁的经营顺利,为战后初期日本经济的恢复和发展起过十分重要的作用。1964年日本国铁东海道新干线通车一周年,它标志着日本铁路技术已处于世界领先地位。然而自此,国铁开始出现经营亏损。以后,经营不断恶化,亏损不断增大,最后完全靠借贷和国家财政拨款度日,陷入负债泥沼。到民营分割前的1986年,转入下年度的亏损额为15.5万亿日元,借款总额超过25万亿日元,成为日本政府的一大包袱。总体而言,国铁经营亏损的主要原因有
[期刊] 经济问题
[作者]
彭晓峰 孙海容
日本国有企业民营化问题及启示彭晓峰孙海容８０年代中期以来，日本对其国有企业成功地实施了民营化，成果为世人瞩目。日本国有企业存在的一些问题，诸如政企不分、资产负债率过高、人事负担较重以及经营缺乏效率等，与中国国有企业相类似。因此，研究剖析日本国企民营化...
[期刊] 经济体制改革
[作者]
文明
本文从经营机制创新的角度入手，重点考察了日本国铁分割·民营化之后，ＪＲ东日本旅客铁道株式会社的主要变化与效果，指出其成功经验在于：合理的民营化战略、充分考虑环境因素、公众舆论的强有力支持以及适当的政治、经济条件。日本国铁民营化改革对我国国企改革的主要启示是：（１）大规模的公企业民营化需要坚强有力的政治领导核心；（２）民营化是从根本上摆脱公企业经营危机的有效途径和必由之路；（３）巨型公企业的民营化应当是周密计划、慎重决策、立法保障、果断推进的；（４）短期课题与长期课题，企业责任与政府责任应当分开；（５）公正的对策规划和强有力的民营化推进机构是不可缺少的；（６）要引导民营化后的新企业尽快走向市场；...
[期刊] 西南金融
[作者]
章玲 强志龙 赵小松
20 0 3年 ,是邮政全面扭亏为盈的第一年 ,邮政储蓄经过 18年的发展 ,收储余额已超过 80 0 0亿元 ,成为仅次于四大国有商业银行的第五大金融机构 ,2 0 0 2年实现业务收入 175.55亿元 ,占总收入的 1/3强。 2 0 0 3年 9月初 ,人民银行发出通知 ,要求从 8月 1日起邮政储蓄新增...
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