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[期刊] 国际经济合作
[作者]
金仁淑
日本作为世界汽车强国，拥有丰田、本田、日产等闻名全球的汽车品牌。在新能源汽车发展浪潮中，日本汽车产业由于发展战略偏离国际主流轨道且基础设施落后，错失了纯电动汽车的发展良机，失去了曾经的主导地位。为扭转不利局面，日本将2022年作为纯电动汽车元年，在政企“双轮”驱动下，以技术创新为动力，加大产业政策力度及基础设施建设，加快推动新能源汽车战略转型。日本新能源汽车战略转型必然给中国新能源汽车产业带来挑战，但同时也为中日新能源汽车在技术研发、产业链供应链、规格标准等领域提供了合作机会。
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
孙媛
在全球绿色转型和双循环新发展大背景下，我国新能源汽车出口规模稳步增长，主要出口到亚欧市场，尤其是欧洲市场取得重大突破，以出口纯电动乘用车为主，自主品牌崛起。国内新能源汽车出口迎来市场前景广阔、国内外政策支持、生产要素和相关产业支撑的良好机遇，与此同时也面临着市场竞争激烈、核心技术待突破、品牌影响力不足、售后服务体系不完善等挑战。对此提出应对策略，以期推动我国新能源汽车产业高质量发展。
关键词：
新能源汽车 出口 现状 机遇 挑战
[期刊] 价格月刊
[作者]
高运胜 金添阳
欧洲新能源汽车"补贴"和"罚款"政策频出,加之主流车企入驻助推全球新能源汽车市场从中国转移到欧洲。中国新能源汽车出口面临挑战与机遇共存的新窗口期。良好的国内外生产要素支撑、激增国际市场需求、相关国内外产业配套与整合能力以及政府政策支持为国际国内双循环相互促进背景下新能源汽车出口提供了战略契机,但也面临着激烈的市场竞争、严格技术标准与供应链中核心技术"卡脖子"风险,需要以研发三电技术为突破口,带动产业链整合创新与智能化转型,优化两个市场、两种资源配置来实现高质量创新发展。
关键词：
双循环 新能源汽车 出口竞争力
[期刊] 投资研究
[作者]
李东卫
一、我国新能源汽车产业化发展现状及取得的成效(一)步入产业化发展阶段我国新能源汽车的开发始于1999年,国家科技部启动了"清洁汽车行动",2001年科技部又启动了"电动汽车专项"。电动汽车研究被列入国家863计划重大专项之后,我国开始加大对电动汽车的研发投入。在"十五"和"十一五"期间,国家863计划重大专项共投入20亿元的研发经费,支持电动汽车的关键技术、平台集成技术以及整车和关键零部件的开发。2009年《汽车产业调整和振兴规划》中指出,
[期刊] 现代日本经济
[作者]
吴崇伯 吴雨禾
新能源汽车作为交通运输领域节能减排的重要解决方案，在中国、美国、欧洲等主要国家及地区得到大力发展。日本作为新能源汽车产业先行者，虽然取得了一系列发展成果，但存在优势产品市场持续受到挤压、纯电动汽车短板明显、优势市场暂未激活、企业技术创新惯性等问题。因此，为保证日本汽车制造业领先地位，政府通过调整补贴税收政策鼓励多技术路线共存，企业将重点放在组合创新和市场发展两方面。日本对新能源汽车产业的战略调整措施对我国相关产业参与全球产业链竞争具有重要参考价值。
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
王亚楠
汽车产业是国民经济战略性、支柱性产业，是支撑贸易高质量发展的关键产业之一。近年来，在国内外生产要素支撑、市场需求激增、产业整合配套能力提升及政府政策大力支持的背景下，我国新能源汽车出口迎来战略契机，出口规模不断扩大，国际市场占有率连年攀升，贸易专业化指数不断提高，但显示比较优势较低，国际市场竞争力有待进一步增强。面对国际市场竞争加剧、先发优势缩减、技术性贸易壁垒高筑、自主品牌竞争力不足以及核心零部件短缺、供应链失衡等挑战，本文从技术研发、品牌推广、竞争策略、质量与服务等方面提出相关对策建议，以期为提升我国新能源汽车国际市场竞争力、推动我国新能源汽车出口贸易的高质量发展提供参考。
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
郑彬 乔英俊
随着全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，电动化、网联化、智能化、共享化正在成为汽车产业新的演进方向，汽车芯片需求日益旺盛。2020年由于新冠疫情引发的汽车芯片短缺，暴露出中国汽车芯片产业自主创新水平不高、产业供给能力不强、处于产业链中低端等短板。面对中国汽车芯片发展面临的机遇与挑战，需要推动跨产业、全链条的协同创新发展，加快制定汽车芯片国家标准规范和检测认证体系，加强跨学科、多层次专业人才引进培养，进一步完善引导产业健康发展的政策措施，推动汽车芯片产业迈向中高端，为提升中国汽车产业链、供应链自主保障能力提供有力支撑。
关键词：
汽车芯片 集成电路 工程科技 产业链
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
邢洪金 汪波
本文简述了传统能源汽车及新能源汽车发展的现状与问题,分析了新能源汽车的市场、技术发展前景,提出发展新能源汽车的竞争战略与策略建议,其中着重分析了混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车的市场竞争策略。
关键词：
新能源汽车 竞争战略 策略
[期刊] 南方金融
[作者]
郁佳敏
移动互联网技术正在改变着我们的生活、商业模式和全球经济。随着车联网技术向汽车保险业渗透,汽车保险业将会进入移动互联网商业模式时代。本文阐述了车联网、大数据和车联网保险的技术背景和发展趋势,分析汽车保险业所面临的机遇和挑战,并提出了我国发展车联网保险的对策和建议。
关键词：
车联网 大数据 汽车保险 车联网保险
[期刊] 中国金融
[作者]
朱云尧 谢远涛
<正>新能源汽车的运行和技术条件与传统汽车有较大差异，消费者对保险产品的需求也不同新能源汽车发展态势全球汽车产业加速向绿色低碳方向转型汽车行业系统性低碳转型是工业领域达峰行动的重要组成部分，2022年工业和信息化部、国家发展改革委、生态环境部联合印发《工业领域碳达峰实施方案》，为汽车行业绿色低碳高质量发展指明了方向，汽车全生命周期碳排放是我国碳排放的重要来源。据中汽数据研究，2021年我国汽车(包括乘用车和商业车)碳排放总量为12.1亿吨。若将汽油车更换为纯电动车，一辆车将实现碳减排43.4%。
[期刊] 国际经济合作
[作者]
陈丽阳
一、中国新能源产业参与国际合作总体面临有利机遇（一）全球新能源行业增长迅速国际市场新能源需求总体呈现快速增长态势。２００６年全球可再生能源为１０３７ Ｇ瓦，２０１５年增长到１９８５ Ｇ瓦，十年间增长近一倍，其中２０１１－２０１５年平均增长率在８％左右。２０１５年全球风能发电增长１７％，太阳能发电增长３７％。国际能源署预计，在未来２０年内全球将累计投资１６．４
[期刊] 科技进步与对策
[作者]
刘建华 马瑞俊迪 姜照华
多主体协同创新是促进产业发展进步的关键,提出战略性新兴产业协同创新的"结构—动力—绩效"分析框架,在结构上主要对战略性新兴产业协同创新中的高校、核心企业、政府、金融、中介、上游企业、市场及用户等主体进行分析;从新技术驱动力、政府支持力、中介和上游企业支撑力、金融提升力以及市场需求拉力方面,分析战略性新兴产业发展动力因素;从专利占比、产品销售量及市场占有率等因素分析战略性新兴产业绩效。最后,以日本新能源汽车产业为例进行研究,结果表明,"结构—动力—绩效"框架对战略性新兴产业多主体协同创新具有借鉴意义。在此基础上,提出我国战略性新兴产业发展对策和建议,以期为中国战略性新兴产业协同创新发展提供方向。
[期刊] 生态经济
[作者]
顾列铭
2009年第一季度,我国汽车总销量达到267万辆,夺下了全球汽车销量第一的宝座,全国机动车保有量也超过了1.7亿。然而,对中国汽车工业来说,更大的机遇恐怕还是新能源汽车,不仅因为它代表了汽车业未来的方向,还因为中国汽车终于有可能第一次在技术上超越国际对手。
[期刊] 中国软科学
[作者]
何玉宏
"汽车社会"是工业社会发展到一定阶段后出现的一种社会现象。中国正在以惊人的速度进入汽车社会。但令人遗憾的是,今天的中国既没有充分认识到汽车社会的巨大成本,也还没做好进入汽车社会的准备。本文认为,中国由于特殊的国情,走向"汽车社会"要面临四大挑战、三大冲突,且必将承受巨大的社会、经济、环境代价。
关键词：
汽车社会 挑战 冲突 代价
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