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[期刊] 东北亚论坛  [作者] 赵元俊  
《日本经济新闻》今年3月1日(晚刊)在头版最显著位置报导了中、俄、日共同修筑珲扎铁路的消息和评论。中俄已决定共同修筑的珲春——扎鲁比诺铁路总长约100公里,建成后可开辟一条连结中、俄、蒙与日本之间新国际通路,为图们江地区开发构想的实现迈出了第一步。
[期刊] 东北亚论坛  [作者] 张秀媛  
随着世界经济中心的逐渐东移及亚洲经济的腾飞,东北亚各国都在积极合作参与世界经济市场,图们江开发区作为东北亚开发的核心已逐渐展示出它独特的地理和经济优势。本文从东北亚大金三角内港口群和图们江港口群的关系功能和货源情况及港口发展规模上进行分析,提出图们江金三角港口群将成为21世纪东北亚腾飞的前沿,欧亚新陆桥的桥头堡。
[期刊] 经济地理  [作者] 刘力,丁四保  
1图们江地区港口腹地现状的理论描述图们江地区港口主要指俄罗斯的海参崴港、纳霍德卡港、东方港、波谢特港和扎鲁比诺港,朝鲜的罗津港、清津港和先锋港。为便于分析问题,根据地区位置与所属国家情况,将其分成三个港口群,即海参崴港群(代表海参崴港、纳霍德卡港、东...
[期刊] 东北亚论坛  [作者] 王立辰  
图们江地区国际合作开发的特点及决定因素王立辰图们江地区国际合作开发,是我国专家的一个创造性命题,并得到国际社会的广泛关注和推动。联合国开发计划署(以下简称UNDP)为破题之解进行了积极而富有成效的努力。就该工程本身来说,归纳起来,具有以下几个特性:一...
[期刊] 东北亚论坛  [作者] 朱显平  
蒙古参与图们江地区国际开发的新动向朱显平1995年12月,"关于建立图们江经济开发区和东北亚开发协商委员会协定"等文件由中、俄、蒙、朝、韩等5国代表签字。蒙古成为图们江地区经济开发的当事国。正值5国代表签字之际,吉林大学──珲春市图们江国际开发研究所...
[期刊] 中国软科学  [作者] 孔德涌  周元  
如果将图们江地区视为一个由多个国家参与、多种因素制约的复杂系统,按照系统科学的基本思想,其开发战略的实施研究可视为系统由低级向高级的演化,即由初始状态一次次突破约束,获得进展而逐渐进入高层,最终达到自由度极大的均衡状态。具体可分为以下几个
[期刊] 财会通讯  [作者] 刘洋  卞艳艳  
港口设施是指在港口发生船港界面活动的场所,包括码头及其相应设施和航道、锚地等港口公用基础设施。不同类别港口设施的属性也不尽相同,由于长期以来,我国的港口设施由具有政府和企业双重性质的港务局来投资建设、管理,但随着政企分离在港口企业的实施,这些港口设施由相应的港口企业来管理,特殊的经济制度,港口设施的属性和会计确认、计量存在着一些争议。不同的
[期刊] 经济管理  [作者] 玄东日  尹胜炫  
东北亚地区的经济技术交流的日益频繁,为我国东北地区物流的发展带来新的机遇。图们江流域物流发展符合区域经济发展的趋势。但是,图们江港湾物流未形成完整持续的物流链,通关管理水平有待提高。图们江通海物流要立足东北地区,依托朝鲜罗津港,充分利用地理上邻近日韩的区位优势,加快发展通海物流。
[期刊] 东北亚论坛  [作者] 东信  
1994年图们江地区开发新情况据《图们江时报》报道,1994年1月31日至2月2日,联合国开发计划署总部在纽约召开了图们江项目工作会议,基本确立了下一步多国合作开发的框架结构。会议决定:今年4月中旬在蒙古乌兰巴托召开图们江项目管理委员会会议,为成立中...
[期刊] 金融研究  [作者] 佟疑   高华  
图们江地区的开发与金融对策中国人民银行吉林延边朝鲜自治州分行佟疑(满族)高华(朝鲜族)图们江流经俄国、我国的延边朝鲜族自治州和朝鲜,是我国内陆直抵日本海的唯一水上通道。我国图们江地区的开放开发,实际上已包括了延边全境的开放开发,故深受东北亚各国乃至国...
[期刊] 东北亚论坛  [作者] 金向东  金奇宪  
在区域合作一体化成为新一轮发展新模式的时代,东北亚地区间国际关系的改善和各国经济形势的好转,延边内生动力的驱动,为图们江地区开发创造了良好的条件。由此,UNIDO、国家、省、州对图们江地区开发的关注再度升温,周边国家的开发热情再度升温,延边由"主动参与"演变为"主导发展"的角色。为了提高图们江地区开发的深度与质量,提出了创新国际合作开发体制的新机制,并制定了建设新的增长点与畅通的对外通道、建立综合配套改革试验区与金融支撑体系等对策建议。
[期刊] 经济地理  [作者] 李诚固,袁家冬,王士君  
图们江地区开发空间格局构想李诚固,袁家冬,王士君(东北师范大学地理系,长春130024)1图们江地区开发的有利条件和限制因素1.1优越的区位条件是图们江地区开发的前提和最大的优势图们江地区处于东北亚区域空间的中心区位,背靠蒙古、中国东北地区和俄罗斯远...
[期刊] 东北亚论坛  [作者] 徐永志  
“入世”后,根据市场准入原则和国民待遇原则,对在华外资银行的诸多限制将逐步取消,外国银行将大量进入中国,其首要任务就是要网络一批银行人才。珲春银行业要借助加入WTO的时机,在国家的支持下,推动珲春国有商业银行与外国商业银行共同建立中外合资商业银行。要借助国内银行业深化改革的机遇,积极推进珲春多元化商业银行体系的形成。从珲春国有四大商业银行员工的素质看,与加入WTO后形成的严峻的竞争形势提出的要求严重的不相适应。随着中国加入WTO,外资银行的进入以及中国银行业体制改革的深化,珲春银行业的企业化、国际化、综合化、多元化进程必然加快。
[期刊] 经济体制改革  [作者] 司增绰  
通过实证分析发现,港口基础设施与临港城市经济集聚之间存在着较强的关联性。日照市港口基础设施与日照市经济集聚的综合关联系数明显地大于连云港市港口基础设施与连云港市经济集聚的综合关联系数,这说明日照市港口基础设施与经济集聚的互动性要强于连云港市港口基础设施与经济集聚的互动性。
[期刊] 经济地理  [作者] 张国伍  
一、开发和建设福建港口的重要意义党的三中全会以来,由于实行了经济开放政策,我国的对外贸易有了很大发展,海上运输相当繁忙。但我国现有的几个大港和疏港铁路能力严重不足,造成海港压船压货现象严重。这不仅不利于国家的经济建设发展,而且对外造成不良影响,此种被动局面必须扭转。
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