- 年份
- 2024(8333)
- 2023(12015)
- 2022(9966)
- 2021(9206)
- 2020(7649)
- 2019(17306)
- 2018(16854)
- 2017(32584)
- 2016(17538)
- 2015(19356)
- 2014(18897)
- 2013(18411)
- 2012(16457)
- 2011(14755)
- 2010(14599)
- 2009(13254)
- 2008(12443)
- 2007(10632)
- 2006(9206)
- 2005(7700)
- 学科
- 济(74975)
- 经济(74917)
- 管理(44424)
- 业(41812)
- 方法(34406)
- 企(31963)
- 企业(31963)
- 数学(30430)
- 数学方法(29857)
- 地方(21514)
- 农(21354)
- 中国(17067)
- 业经(16274)
- 农业(15065)
- 学(14407)
- 财(13440)
- 贸(12679)
- 贸易(12672)
- 易(12207)
- 环境(11906)
- 理论(11332)
- 地方经济(11094)
- 技术(10629)
- 制(9786)
- 和(9747)
- 划(9166)
- 融(8563)
- 金融(8560)
- 产业(8452)
- 发(8156)
- 机构
- 学院(243155)
- 大学(238619)
- 管理(94575)
- 济(92407)
- 经济(90347)
- 理学(83330)
- 理学院(82262)
- 管理学(80413)
- 管理学院(79994)
- 研究(79440)
- 中国(57357)
- 科学(54791)
- 京(49440)
- 农(46533)
- 业大(41966)
- 所(39945)
- 财(37858)
- 研究所(37228)
- 中心(37211)
- 农业(36971)
- 江(35709)
- 范(34049)
- 师范(33607)
- 财经(31171)
- 北京(29977)
- 院(29309)
- 州(28974)
- 经(28239)
- 经济学(27347)
- 师范大学(27177)
- 基金
- 项目(178916)
- 科学(141011)
- 基金(129651)
- 研究(123128)
- 家(115740)
- 国家(114825)
- 科学基金(98803)
- 社会(79078)
- 社会科(75088)
- 社会科学(75066)
- 省(74528)
- 基金项目(70555)
- 自然(67130)
- 自然科(65574)
- 自然科学(65553)
- 自然科学基金(64320)
- 划(61069)
- 教育(55928)
- 资助(52147)
- 编号(48687)
- 重点(40365)
- 发(39687)
- 创(37473)
- 部(36836)
- 成果(35641)
- 创新(35066)
- 计划(35013)
- 科研(34708)
- 课题(33724)
- 国家社会(32588)
共检索到333138条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 经济地理
[作者]
戢晓峰 张玲 陈方
在分析运输通道类型与特征的基础上,从通道的运输能力、技术装备水平和交通服务水平三个方面,定义了旅游运输通道演化的三个阶段,即完备型旅游运输通道、发展型旅游运输通道和滞后型旅游运输通道;并在分析旅游运输通道演化机制的基础上,对云南省旅游线路进行统计分析,从旅游运输通道演化对旅游景点出现率、旅游线路选择集中度、旅游线路重复系数、旅游线路空间模式四个方面,实证分析旅游运输通道演化对区域旅游空间模式的影响机理。研究结果表明:1旅游运输通道技术装备水平和交通服务水平的改善能提高旅游景点选择率;2旅游线路的选择集中度随着通道发展程度的改善而逐渐增大,而区域内其他通道的演化会在一定程度上抑制其增长幅度;3旅游运输通道的发展程度与旅游线路重复系数具有一致性;4旅游运输通道内交通方式的完善使得交通服务水平提升,进而对旅游空间模式产生影响。
[期刊] 生态经济
[作者]
韩剑磊 明庆忠 史鹏飞 骆登山
构建旅游经济效率及旅游经济网络优势度评价模型,运用社会网络分析方法和数据包络分析法,揭示云南省内部旅游经济效率和外部旅游经济网络优势度水平,以及两者之间的空间关联关系和影响因素。研究发现:(1)云南省的旅游经济效率整体水平有所提升,但各州市效率水平差异在逐渐拉大,各地域单元旅游效率正由"要素投入拉动型"转向"结构优化促进型"模式。(2)云南省旅游经济网络整体态势演化相对稳定,呈现先集聚后发散、双核中心特征突出的空间格局,且出现网络高优势度区域东移态势。(3)经济效率与网络优势度二者之间的空间关联程度上升,有明显的两极分化趋势。(4)云南省旅游"势—效"耦合发展受到的内、外部环境影响程度和影响趋势具有明显的差异。
[期刊] 生态经济
[作者]
韩剑磊 明庆忠 史鹏飞 骆登山
构建旅游经济效率及旅游经济网络优势度评价模型,运用社会网络分析方法和数据包络分析法,揭示云南省内部旅游经济效率和外部旅游经济网络优势度水平,以及两者之间的空间关联关系和影响因素。研究发现:(1)云南省的旅游经济效率整体水平有所提升,但各州市效率水平差异在逐渐拉大,各地域单元旅游效率正由"要素投入拉动型"转向"结构优化促进型"模式。(2)云南省旅游经济网络整体态势演化相对稳定,呈现先集聚后发散、双核中心特征突出的空间格局,且出现网络高优势度区域东移态势。(3)经济效率与网络优势度二者之间的空间关联程度上升,有明显的两极分化趋势。(4)云南省旅游"势—效"耦合发展受到的内、外部环境影响程度和影响趋势具有明显的差异。
[期刊] 经济地理
[作者]
沈惊宏 余兆旺 沈宏婷
根据点轴理论,在前人区域旅游发展模式基础上构建了疏点模式、散块模式、条带模式、团块模式、板块模式五阶段区域旅游演化模式,继而基于区域经济影响力的扩散动力机制构建了旅游经济影响力的场扩散效应模型,运用现代GIS技术模拟区域旅游空间结构五阶段模式的动态演变过程。在此基础上,以安徽省1990、2000、2010和2020年四个年度为例分析了旅游经济影响力扩散强度的演化过程,结果得出安徽省皖北、皖中、皖南三大地带区域旅游发展不平衡,皖北旅游模式要落后于皖南和皖中,通过旅游发展轴线的建设和合理规划,2020年皖南和皖中旅游将进入板块模式时代,而皖北也将发展为团块模式阶段。
[期刊] 经济师
[作者]
杨春燕 张文文
探究五年制大专联合办学"2+3"人才培养模式,是在实际开展"3+2"人才培养模式的基础上提出的更为科学合理的一种五年制大专人才培养模式。文章以云南旅游职业学院为例,全面分析了现行高职院校与中职学校五年制大专联合办学的"3+2"人才培养模式的主要问题和弊端,提出了五年制大专联合办学的"2+3"人才培养模式设想,并深入分析了此种人才培养模式实施的方式、必要性、优势和可能面临的困难,以及需要提供的支持和保障。
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
陈方 戢晓峰 梁斐雯 张玲
为分析区域旅游交通网络的复杂性特征,选取节点度、平均最短距离、聚类系数、有效性及介数等指标,对区域旅游交通网络的拓扑结构进行定量评估。利用随机攻击与蓄意攻击分别对区域旅游交通网络的鲁棒性进行测试,并以云南省为例评估区域旅游交通网络的拓扑结构与实际性能。结果表明:昆明、普洱是云南旅游公路网络最重要的节点,旅游航空网络的平均最短距离最小,旅游铁路网络的连接最为紧密;旅游公路网络与旅游铁路网络的度值分布集中于1～5,旅游航空网络的度值介于1～11;在蓄意攻击情况下,云南旅游交通网络的平均最短距离急剧上升后快速下降,网络在较短时间内崩溃;云南旅游交通网络对于中心节点过于依赖,缺乏中心节点外围的环形交通保护及节点间的旅游交通预备通道,而改善关键交通节点的抗毁性可以有效提升网络整体的连通性和稳定性。
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
李亚波 杨荣海
自上世纪八十年代至今,全球服务贸易的总体规模已经增长了6-7倍,是当今国际贸易发展最为迅速的领域。中国的经常项目贸易额虽然长年保持顺差,但服务贸易却一直处于逆差之中。旅游服务贸易是我国服务贸易的创汇贸易之一,占我国服务贸易出口总额的40%左右,可见,旅游服务贸易在我国服务贸易中有着举足轻重的作用。云南省是我国旅游资源大省,也是旅游服务贸易出口的重要地区,所以研究云南省的旅游服务贸易的竞争力问题具有重要的意义。文章首先对云南省旅游服务贸易发展情况作以简单的阐述,并把云南省旅游服务贸易竞争力同上海、广东、北京
关键词：
旅游服务 服务贸易 贸易竞争 旅游资源
[期刊] 旅游学刊
[作者]
宗晓莲
20世纪70年代法国学者亨利·勒菲弗尔(HenriLefebvre)提出“空间生产理论”,认为空间是在人类主体的有意识活动中被不断生产出来的。如果以勒菲弗尔(Lefebvre)空间生产概念为分析工具,旅游地空间也是在发展旅游业刺激民众消费、获取经济效益等社会背景下被创造、生产出来的。人们以符号的制造与运用赋予地方价值,再把地方意象赋予实质可消费物品,提高商品的交换价值。旅游生产系统通过销售“地方”,获取多重服务与消费之后的利润;游客则借由消费内含了丰富地方意象的物质商品和服务而消费地方。文章以社会学和旅游
关键词：
观光空间 空间商品化 地方意象 视觉消费
[期刊] 经济地理
[作者]
戢晓峰 李俊芳 陈方
公路旅游客运的空间特征分析能够为区域旅游规划提供基础数据。以云南省旅游客运包车的统计调查数据为基础,利用旅游客运联系强度、首位度、集中度指数和平均运距等指标分析公路旅游客运的空间联系和分布格局,通过城市客流联系强度和联系方向获取地级市和县级行政区两种空间尺度的旅游客运空间特征,并建立了公路旅游客运的空间特征提取方法。结果表明,通过分析公路旅游客运的空间特征,能够判定旅游集聚与辐射能力,并划分旅游客运空间网络的旅游城市等级;云南各县级行政区之间的公路旅游客运空间联系格局以单/多中心为主;地级市空间尺度下,表
[期刊] 经济地理
[作者]
戢晓峰 李俊芳 陈方
公路旅游客运的空间特征分析能够为区域旅游规划提供基础数据。以云南省旅游客运包车的统计调查数据为基础,利用旅游客运联系强度、首位度、集中度指数和平均运距等指标分析公路旅游客运的空间联系和分布格局,通过城市客流联系强度和联系方向获取地级市和县级行政区两种空间尺度的旅游客运空间特征,并建立了公路旅游客运的空间特征提取方法。结果表明,通过分析公路旅游客运的空间特征,能够判定旅游集聚与辐射能力,并划分旅游客运空间网络的旅游城市等级;云南各县级行政区之间的公路旅游客运空间联系格局以单/多中心为主;地级市空间尺度下,表现出以昆明为核心、公路旅游客运联系强度随距离增加有明显的衰减效应,且圈层结构特征显著;县级行政区空间尺度下,公路旅游客运空间联系以各城市中心区为核心,表现出向心强联系。
[期刊] 自然资源学报
[作者]
郭向阳 穆学青 明庆忠 丁正山
以典型旅游地云南省为研究案例地,基于高德交通大数据、电子地图POI等多源数据,通过构建综合交通服务功能与旅游强度概念模型,采用改进的TOPSIS法、耦合协调模型和Tobit模型,从时空视角审视交通服务功能与旅游强度协调空间分异特征及不同交通服务功能对旅游强度的贡献效应。结果表明:(1)2006—2016年,云南省各州市综合交通服务功能与旅游强度协同效应逐渐凸显,协调主导类型由"濒临失调型"跃迁为"初级协调型"。(2)综合交通服务功能与旅游强度协调度总体格局呈"中部高,东西两侧和南北两翼低"的空间布局态势,且东西分异剧烈,南北变化相对平稳;区域差异特征呈现"滇中>滇东南>滇西南>滇西>滇西北>滇东北"俱乐部趋同空间态势;不同交通方式与旅游强度协调度空间分异特征存在显著差异。(3)公路、铁路、航空对旅游强度的贡献效应表现为"航空运输>公路交通>铁路交通"的不均衡特征;旅游地居民收入、旅游资源禀赋、市场化程度均对旅游强度呈现正向促进效应,但对外开放水平较低一定程度上制约了区域旅游强度提升。
[期刊] 旅游学刊
[作者]
蒋依依
生态补偿对象的空间选择是建立和完善生态补偿机制的核心问题,能够有助于提高生态补偿的效率与合理程度。以位于长江中上游生态脆弱区、旅游业发展迅速的玉龙县作为实证研究区,以社区居民为补偿对象,以不同乡镇为空间单元,以单位土地的机会成本、游憩功能价值以及生态服务功能为标准载体,构建了旅游地生态补偿空间选择模型,对研究区内各空间单元的补偿标准划分进行了研究。研究结果表明,依据人均补偿标准,可将其划分为优先补偿区、次级补偿区、中等补偿区、临界补偿区与潜在补偿区5个等级,如果将优先补偿区、次级补偿区与中等补偿区作为补偿
[期刊] 旅游学刊
[作者]
陈志军
任何成功旅游地的发展必定经历起步、发展、相对成熟和优化4个阶段。旅游系统的各大要素在不同发展阶段具有空间上的不同组合,表现为十分丰富的各种形态和结构。基于此,可根据区域旅游系统空间结构理论及区域旅游系统的内部形态结构和不同发展阶段的特征,把区域旅游空间结构演化模式分为点状模式、放射模式、凝聚模式和扩展模式4种类型。以江西旅游发展为例,改革开放至今江西省旅游空间结构模式经历了点状、放射和凝聚模式,存在区域发展不平衡、旅游客流与交通"瓶颈"矛盾、旅游服务体系不完善等问题,因此必须优化空间结构的目标、措施和模式
[期刊] 生态经济
[作者]
赵现红 吴丽霞 马耀峰 李天顺
本文以国家自然科学基金项目“中国不同群体入境游客旅游行为模式研究”的市场调查数据为基础,运用数理统计方法,对云南五大主要群体入境游客旅游满意度进行系统对比分析,发现整体上云南省五大群体入境游客的满意度较高,且满意度因游客的地域、社会文化背景和个体心理差异而不同,并与旅游动机和旅游方式密切相关,这些规律对旅游开发实践和理论研究均具有指导意义。
关键词：
中国 入境游客 满意度 云南省
[期刊] 资源科学
[作者]
蒋依依 张敏
研究基于"压力-状态-响应(PSR)"模型,构建了旅游地生态持续性评价体系,以云南省玉龙县为例,将旅游活动集中区作为评价单元,定量评价全县旅游生态持续性状态的空间分异,以综合反映旅游地内部生态环境的承载力和稳定性,以及旅游者和当地居民各种需求的满足程度与制约因素。研究结果表明:指标体系反映了生态环境结构与功能、旅游者与当地居民需求满足程度,以及旅游业发展与生态管理之间的联系与反馈,能够辨识这些关联作用中最为关键的部分;以旅游活动集中区作为空间评价单元,能够直观反映与分析生态持续状态的区域差异与根本原因,有助于生态管理措施的制定与空间落实;虽然旅游者的大幅增长导致对资源和能源消耗量的增长,同时也...
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
推荐搜索
综合运输通道中公路客运的优势运距测度——以云南省为例
综合交通运输体系对产业专业化与空间区域集聚的影响——以云南省农业产业为例
重塑旅游业在区域生态补偿中的功能:云南省玉龙县案例的思考
旅游发展效率与强度的时空耦合演变研究——以云南省为例
旅游资源开发和社区异质化的双向驱动机制——以云南省环洱海地区为例
民族经济学视野中的旅游产业——以云南省大理白族自治州为例
基于数字足迹的自驾车旅游客流时空特征研究——以云南省为例
旅游业进程中的土地利用时空变化研究——以云南省玉龙县为例
基于分形理论的区域旅游景区系统空间结构演化模式研究——以武汉市为例
旅游地生态持续性评价及其空间分异分析——以云南省丽江纳西族自治县为例
