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[期刊] 中国人口.资源与环境  [作者] 罗芬  王怀採  钟永德  
基于生命周期评价理论的碳足迹分析方法成为碳排放计量的重要方法之一。按照旅游业"碳减排"的"计量-减排-补偿"三步走的逻辑主线,其碳排放计量是其节能减排的第一步。旅游作为一种因旅游需求的近似性而引起的旅游者集体性空间移动现象,是一种复杂的空间动态流,具有一定的方向性、流动规模、封闭性、不规则性、时空分布等特点。旅游者交通碳足迹研究将旅游者从客源地-目的地-客源地的中观尺度进行考量,具有显著的旅游产业空间运动特征,不仅可以突破现有不同尺度下碳排放研究的割裂,从点、线、面整体认识旅游者交通碳排放,而且可以更加深入地认识旅游业碳排放的空间影响,同时也可以丰富旅游业碳排放的计量理论与方法。本文以世界自然...
[期刊] 中国人口.资源与环境  [作者] 高丽敏  
在低碳经济发展的大背景下,旅游经济发展模式越来越受到现实的挑战。本文在实地调查旅游数据资料基础上,采用定量分析,计算北京旅游者在游览、酒店和交通方面的碳足迹,分析出北京旅游者碳足迹排放主要集中在旅游交通、酒店住宿餐饮娱乐和游览活动上,在三者碳足迹中,旅游交通的碳排放量最多,其次是酒店的碳排放量,游览活动在整个旅游活动中碳排放相对较少。根据以上计算结论,有针对性的提出低碳旅游的发展策略,为北京市发展低碳旅游提供决策参考,对北京市实现低碳旅游具有重要的现实意义。
[期刊] 中国人口.资源与环境  [作者] 张一群  杨桂华  
将旅游净生态足迹的思想首次引入国内,阐述其内涵及计算方法,应用于云南梅里雪山腹地——雨崩村的徒步旅游者,对高生态足迹地区游客到低生态足迹地区进行旅游活动的情况进行分析,发现在一定停留时间下,游客到雨崩徒步旅游一次的旅游净生态足迹会很小甚至出现负值,说明进行这样一次旅游活动对于减轻全球环境压力是有贡献的,对"旅游是一种高消耗的活动"的绝对性提出质疑。从寻找游客旅游毛生态足迹和客源地日常生态足迹之间差异的角度提山的旅游净生态足迹不仅可以从宏观角度对旅游活动的环境影响作出更为客观的评价,还可从全球环境保护的角度为旅游客源市场的开发提供策略指导。最后分析讨论了旅游净生态足迹的三种取值情况,及旅游者从事...
[期刊] 中南林业科技大学学报  [作者] 唐黎  
以福建漳州滨海火山国家地质公园旅游者碳足迹为研究对象,结合旅游者饮食、住宿、交通、游玩、购物和娱乐等六因素,根据旅游者碳足迹模型,计算其产生的单因素人均碳足迹值和人均总碳足迹值,得出结论如下:漳州滨海火山国家地质公园年平均碳足迹总值达1.0~3×10~7 kg,人均旅游碳足迹值为78.94 kg。其中在餐饮部分的年平均总值为9.44×10~6 kg,人均碳足迹为72.62 kg。住宿部分总值为6.90×10~4 kg,人均值为0.53 kg。交通部分总值为6.67×10~5 kg,人均值为5.13 kg。游览和娱乐部分为7.17×10~4 kg,人均值为0.55 kg。购物部分总值为1.43×...
[期刊] 资源科学  [作者] 符国基  
旅游生态足迹方法是评价旅游对生态环境影响的新方法。介绍了旅游生态足迹理论与方法,对海南省外来旅游者生态足迹进行了测评研究。结果表明,2004年海南省外来旅游者人均生态足迹和总生态足迹分别为0.1149hm2和147.63×104hm2,分别是海南省本底人均生态足迹和本底总生态足迹的5.7%和9.0%,对海南省人均生态赤字和总生态赤字的贡献分别为16.9%和24.4%;在旅游活动各要素中,交通生态足迹所占比例最大,为64.3%,乘坐小汽车的旅游者仅占总数的12.5%,但却占着交通生态足迹的56.9%;在旅游者生态足迹类型中,化石能源用地所占比例最大,为77.4%。单位旅游生态足迹产值为940美元...
[期刊] 经济地理  [作者] 崔凤军,张建忠,杨永慎  
泰山旅游需求存在着明显的时空分布规律.调查显示.游人数量的日变化、周变化和年内变化十分显著;客源地主要分布于山东及其周边省市;旅游区内部以泰山中路和岱顶的需求强度最大。最后对旅游交通方式、旅游消费、旅客职业构成双重游率等旅游者行为特征进行了分析。
[期刊] 中国人口.资源与环境  [作者] 马勇  何彪  郭强  
旅游业被誉为资源节约型和环境友好型产业,但在全球日益增大的碳减排压力下,其碳排放也得到了广泛的关注。旅游业的碳排放与旅游者的消费选择紧密相关,如果能够确定每种单位旅游商品或服务的碳排放标准,则可以从碳消费的角度对旅游者的效用进行评价。本研究根据西方经济学的相关理论,将旅游者的商品消费转化为其对碳的消费,建立了旅游者的碳消费效用一般评价模型,以旅游交通产品为例进行了效用均衡分析,并给出了此模型下的碳减排对策建议。本研究还结合旅游业、旅游产品和旅游消费的特点,将旅游消费习惯和低碳旅游观念作为内生变量纳入到旅游者的碳消费效用函数中,在此基础上分别建立了旅游消费习惯内生的碳消费效用评价模型和低碳旅游观...
[期刊] 生态经济  [作者] 杜鹏  杨蕾  
交通是旅游过程中必不可少的环节,也是旅游碳足迹的主要来源之一,对气候环境的变化有着巨大的影响。对旅游交通碳足迹的科学测算是研究旅游产业碳排放,实现低碳出游的基础。文章基于自下而上的视角,结合终端消费的特征,首次引入时空差异因子,构建了具有较好开放性的区域旅游交通碳足迹测算模型,并进行了实证研究和空间分析。测算结果表明,2011年我国旅游交通碳足迹总量约为132.1×108 kg,各省市区碳足迹结构特征差异明显。最后,认为依靠市场机制,增加低碳交通工具的比重、提高能源使用效率、加强制度建设和低碳宣传教育将是我国近期出游低碳化发展的主要方向。
[期刊] 林业经济问题  [作者] 甄翌  
构建基于碳足迹测算和生态足迹测算两种方法的生态效率评估模型,以张家界为实例,分别测算2012年张家界旅游活动各环节的生态效率。结果表明:张家界旅游具有高效性,旅游收入与生态环境负荷没有线性关系。基于碳足迹的评估方法揭示:提高旅游生态效益主要是要提高资源及能源的利用率,降低旅游活动尤其是交通、住宿环节的碳排放。基于生态足迹的评估方法揭示:提高旅游生态效率的措施,除了节能减排外,提高生物性生产土地的生产力尤其是耕地也是关键。
[期刊] 旅游学刊  [作者] 魏鹏  侯杨方  
旅游具有空间属性,旅游者的空间分布研究是学界研究的重点,也是热点。文章借鉴伯克曼"通勤选择"的效用正态分布假设,构建旅游者空间分布模型,并依据甘肃省2015年县(区)统计数据,进行模型的检验与估计,研究显示该模型对甘肃省旅游者县(区)空间分布能进行较好的解释。在此基础上,文章将该模型作为预测模型,依据甘肃省旅游业与交通运输发展"十三五"规划的内容,对"十三五"末甘肃省旅游者空间分布状况进行预测,并与2015年的状况进行比较分析,揭示旅游者空间分布的演变趋势。研究表明,"十三五"规划的实施将推动甘肃省旅游者
[期刊] 旅游学刊  [作者] 魏鹏  侯杨方  
旅游具有空间属性,旅游者的空间分布研究是学界研究的重点,也是热点。文章借鉴伯克曼"通勤选择"的效用正态分布假设,构建旅游者空间分布模型,并依据甘肃省2015年县(区)统计数据,进行模型的检验与估计,研究显示该模型对甘肃省旅游者县(区)空间分布能进行较好的解释。在此基础上,文章将该模型作为预测模型,依据甘肃省旅游业与交通运输发展"十三五"规划的内容,对"十三五"末甘肃省旅游者空间分布状况进行预测,并与2015年的状况进行比较分析,揭示旅游者空间分布的演变趋势。研究表明,"十三五"规划的实施将推动甘肃省旅游者空间分布由中心城区向周边县(区)扩散,东南-西北向的丝绸之路经济带将得到增强,甘肃省东部的西南-东北向的旅游经济带也将显现雏形。该研究将有助于定量了解旅游者空间分布的影响因素,也为旅游者空间分布变化预测提供方法,为旅游饭店等服务设施的规划布局研究提供依据。
[期刊] 旅游学刊  [作者] 魏鹏  侯杨方  
旅游具有空间属性,旅游者的空间分布研究是学界研究的重点,也是热点。文章借鉴伯克曼"通勤选择"的效用正态分布假设,构建旅游者空间分布模型,并依据甘肃省2015年县(区)统计数据,进行模型的检验与估计,研究显示该模型对甘肃省旅游者县(区)空间分布能进行较好的解释。在此基础上,文章将该模型作为预测模型,依据甘肃省旅游业与交通运输发展"十三五"规划的内容,对"十三五"末甘肃省旅游者空间分布状况进行预测,并与2015年的状况进行比较分析,揭示旅游者空间分布的演变趋势。研究表明,"十三五"规划的实施将推动甘肃省旅游者
[期刊] 国土资源科技管理  [作者] 鄢志武  陈依芳  赵孟莹  丁午阳  
掌握城市内部旅游流的流动规律和结构特征是科学进行旅游规划和构建合理的城市旅游空间的依据。以网络关注度和网络游记为旅游数字足迹的代表,运用社会网络分析方法和GIS空间分析方法对重庆旅游流客源市场空间分布和旅游流网络结构特征进行分析,并为重庆市未来旅游规划提出针对性建议。
[期刊] 浙江林学院学报  [作者] 罗艳菊  吴章文  
生态足迹分析方法被广泛运用于度量人类各种活动的生态影响及可持续发展程度之中。用该方法计算并分析鼎湖山自然保护区2001年旅游者的生态足迹,结果表明:鼎湖山2001年全体旅游者的总生态足迹为11313.47hm2,人均生态足迹为0.017hm2;远程旅游者的生态足迹中以交通生态足迹所占比例最大;远、中、近程旅游者的生态足迹随旅行距离而增加,即旅行距离越远,生态足迹越大,对生态的影响也越大。表4参13
[期刊] 旅游学刊  [作者] 魏鹏  石培基  杜婷  
空间决策是旅游者首要也是最重要的决策之一。文章采纳行为地理学中空间意象决定空间决策的基本观点,借鉴心理学中认知实验的方法,在实验情景设置的基础上进行问卷和意境草图调查,以探究旅游者的空间意象与空间决策的关系。研究表明:(1)旅游者的空间范围决策取决于意境距离;(2)具体旅游目的地决策取决于意境地图;(3)同次旅游中的其他旅游区决策有赖于推理的意境地图;(4)整体的旅游空间过程决策则有赖于经过表象后的意境地图。
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