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[期刊] 物流技术
[作者]
李焱
运用2001-2013年旅游经济发展与物流业发展的面板数据,运用VAR模型对两者之间的相关性进行了实证研究,研究指出,物流业每增加1%,旅游经济将增加0.63%。两者之间具有显著的正相关关系,并基于此提出了推动旅游经济与物流业发展的对策建议。
关键词：
旅游经济 物流业 相关性 实证研究
[期刊] 商业时代
[作者]
李焱
旅游业是国民经济发展的重要动力之一。本文以重庆市旅游业发展对经济增长的促进作用为例,采用回归分析的数学方法,从定量角度说明重庆市旅游业发展与地区国民经济发展的关联程度。结果表明:旅游收入每增加1E元,地区GDP将增加8.433784E元,且R达到了0.996545,二者拟合优度相当高。最后,通过实证分析,从就业与投资两方面进一步验证了研究结果的科学性和可靠性。
关键词：
旅游业 经济增长 相关性 重庆
[期刊] 统计与决策
[作者]
李全生 解志恒
文章在教育水平、健康水平、技术创新水平三个方面选取了8个原始指标或生成指标组成了人力资本水平评价指标体系,在经济发展水平方面选取人均GDP作为评价指标,采用多元统计分析方法,以2005年我国31省市的人力资本水平及人均GDP状况为依据,通过因子分析找出影响人力资本水平的公共因子,利用因子得分建立回归模型,定量分析了人力资本水平与经济发展的相关性,指出人力资本能促进经济发展,并根据模型进一步提出了提高我国人力资本水平的措施。
[期刊] 金融理论与实践
[作者]
郁佳敏
本文采用典型关系分析方法对我国各省的保险业发展和经济增长相关关系问题进行了实证研究。研究结果表明,保险密度与当地的经济发展水平具有密切的正相关性;保险结构主要受经济增长方式的影响;保险业未来的发展依赖于经济转型和人力资本的拉动。
关键词：
保险业 经济增长 相关性 典型相关分析
[期刊] 经济体制改革
[作者]
魏培元
作为国民经济的重要组成部分,保险产业在促进四川国民经济发展方面具有重要的地位和作用。为此,我们更要重视保险业的发展及其演变规律,加快保险产业化进程,促进四川国民经济和社会的全面发展:树立保险是重要产业的观念,运用保险为经济社会发展全局服务;进一步完善保险市场体系,积极探索保险产业化政策;营造保险业外部良好环境,促进保险业健康发展;加强保险人才队伍建设,提高四川保险产业综合竞争力,为其健康顺利发展提供智力保障。
关键词：
区域经济 保险产业 经济发展
[期刊] 统计与决策
[作者]
冯云
本文运用投入产出等数量分析技术和全国最新的投入产出数据,计算了我国物流业的直接消耗系数、完全消耗系数、影响力系数和感应度系数。然后,利用这些数据对我国物流业与国民经济各部门和产业之间的联系及其在国民经济发展中的作用和影响进行了实证研究,结果表明当前我国物流业对我国经济发展贡献巨大。同时,区域物流发展的不平衡性也是引发区域经济差距的主要原因。最后,对我国物流业当前存在的问题提出了一些政策建议。
关键词：
物流业 投入产出分析 直接消耗系数
[期刊] 经济地理
[作者]
钟高峥 耿娇阳 麻学锋
选取西藏1989—2010年旅游统计数据,运用协整检验、Granger因果检验等方法,对西藏旅游产业发展与经济增长进行实证分析。结果显示,西藏旅游总收入、旅游外汇收入与地区生产总值之间均存在着长期协整关系;西藏旅游总收入与地区生产总值之间互为格兰杰原因,西藏地区生产总值不是旅游外汇收入的格兰杰原因。
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
盖玉洁 许玉贵
针对我国环境问题的现状 ,本文从定量及定性两个方面分析了经济发展与环境的关系 ,得出在一定程度上 ,经济的增长会导致环境恶化的结论。但同时又指出 ,由于科技的发展 ,国家宏观政策的引导 ,“先污染 ,后治理”并不是必须经历的阶段 ,我们完全有可能缩短甚至绕过这一阶段。
关键词：
经济发展 经济增长 环境 能源消耗
[期刊] 商业时代
[作者]
李光明 孙明霞
本文通过测算产业聚集综合评价指数、物流业综合评价指数和经济发展水平综合评价指数,建立三者的协整VAR模型,运用协整分析和脉冲响应函数,分析了新疆乌鲁木齐市1995-2012年产业聚集、物流业及经济发展三者之间的动态关系。研究结果表明:经济发展和物流业对产业聚集的正向影响作用存在一定的滞后性,经济发展对物流业和产业聚集的正向拉动效果明显,产业聚集的促进作用存在滞后性,但总体上三者之间的正向相互促进作用具有较长的持续效应。
[期刊] 物流技术
[作者]
陈江
从物流业影响旅游业的几个方面入手,对因物流因素引起的旅游品质低下、旅游产品销售和配送以及旅程行李托运等方面进行了解析,结合国际上旅游物流的一些经验及当前国内物流状况,提出了发展物流推动旅游的一些措施和建议,阐释了物流业对旅游业的推动意义。
关键词：
物流 物流业 旅游 旅游业
[期刊] 生态经济
[作者]
汤中明 周玲
在对我国低碳经济水平进行评估以及对物流行业的能源消耗数据进行估算的基础上，以低碳经济水平为因变量、物流碳排放强度和单位ＧＤＰ物流成本为自变量，构建多元线性回归模型。回归结果表明：单位ＧＤＰ物流成本和物流碳排放强度均与低碳经济发展水平呈强的负相关；物流业对低碳经济发展的影响表现在物流业碳排放造成的直接影响和物流业发展对低碳经济的间接影响两个方面。据此，提出了我国低碳物流发展建议。
[期刊] 开发研究
[作者]
王紫萍
通过贵州省游客量及旅游收入的发展变化,分析了贵州省旅游业的发展状况及旅游业在贵州经济中的地位,并利用灰色理论中的关联度方法,分别就规模与速度两方面计算贵州旅游业的发展与贵州省国内生产总值及三大产业的关联度并排序,结论表明,近十年来从规模上看旅游业与GDP及三大产业的关联程度的排序为第二产业>第三产业>第一产业>GDP,而从速度上看则为第三产业>GDP>第二产业>第一产业,最后根据定量分析结果,对贵州省旅游业协调发展提出建议。
关键词：
游客量 旅游收入 关联度
[期刊] 物流技术
[作者]
王瑞荣 李志彬
基于灰色关联分析法探讨了区域经济发展和物流产业集聚程度之间的相关性,首先分析了物流产业集聚程度与区域经济发展的相关内涵和关系,接着研究了如何使用灰色关联分析法来对物流产业集聚程度和区域经济发展的相关性进行测量和评价,使用了区位熵法对物流产业集聚程度进行衡量,最后进行了算例实证检验和分析。
关键词：
区域经济发展 物流产业 集聚程度 相关性
[期刊] 生态经济
[作者]
王玉珍
"资源诅咒"几乎成为发展经济学中一个颠扑不破的命题。文章以山西省的相关统计数据为基础,运用变异系数、旅游经济区位熵、聚类分析和空间同步错位等方法,证实了一些基本判断:旅游资源只是影响旅游经济发展水平的因素之一;在一个省域范围内,资源与收入之间存在空间同步性和错位性同时并存的现象,即旅游资源丰富的地区,旅游经济发展水平可能比较高,也可能比较低,反之亦然;在省域范围内,旅游资源与旅游收入之间存在"资源诅咒"的现象。基于此,文章进一步剖析了形成这种现象的原因,并为区域旅游经济的发展提供政策建议。
关键词：
旅游资源丰度 资源诅咒 旅游收入
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