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[期刊] 物流技术  [作者] 张可  
提出了一种基于多资源公平调度器MFS和多资源负载均衡算法RLBA的多资源调度算法,应用于旅游资源的调度中,采用MFS实现用户和物流活动两方面资源的公平调度,依据需求向量资源的大小给物流活动分配合理的资源,运用RLBA将物流活动资源划分成不同的类型,将资源任务分配到轻载物流活动上,中、重载物流活动的负载不会增加,确保总体旅游物流系统资源的负载均衡。实验结果说明,该算法的收敛速率远远大于自适应遗传算法和混合遗传算法,该算法具有较高的搜索概率、较低的平均迭代次数和平均响应时间,能够实现对旅游物流多资源的快速准确的调度,具有较高的应用价值。
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 刘玲  李昆鹏  刘志学  
建立了单机器生产和多车辆运输协同调度问题的数学模型,以最小化完工时间为优化目标。设计了改进的遗传算法,采取了染色体实数编码方式来表示订单的生产顺序,在解码过程中嵌入了局部优化算法来提高车辆路径的质量。经算例测试,相比现有文献中的一种遗传算法,改进的遗传算法使所有算例的解的平均质量提高了7.88%。
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 李帅  张智聪  胡开顺  晏晓辉  赵少勇  钟守炎  
分析了灾害发生后应急资源的多点分时段需求特征后,建立了多受灾点间联动互相支援的资源滚动式协同调度配置模型。对总运输成本函数和平均资源配置时间函数分别进行了归一化处理后,建立了最小化目标规划优化模型。对多种可重用资源在各受灾点之间的多时段综合协同调配决策进行了研究。针对问题特点采用了粒子群算法去求解,并设计了独特的离散机制。最后以某电力公司各应急仓库储备的多种工具资源的协同配置为背景,设计验证实例,验证了模型的有效性和算法的适应性。
[期刊] 企业管理  [作者] 柴国荣  王璟佩  
本文提出了虚拟项目管理办公室、虚拟项目主体间的合作和虚拟项目基本组织元的三层次组织结构,并以资产专用性、外包市场成熟度、生产计划确定性三个因素作为变量,建立虚拟项目外包决策的三维模型;结合协同理论,构建由核心联盟体和承包商、分包商组成的外包型虚拟项目的资源协同调度模型。
[期刊] 运筹与管理  [作者] 王军  王美蓉  王怡洋  宋晓良  
受复杂水文、气象等条件影响,水上遇险目标在等待外部救援的过程中可能发生漂移,其漂移的速度与方向将直接影响到水上救助物资调度方案的制订。针对水上事故及其救援的特殊性,在对水上遇险目标漂移路径进行预测的基础上,构建了满足运力、时间限制及应急救助物资需求,包括水上遇险目标周边船舶、岸基救助基地及其附近陆地应急物资储备点共同参与的水陆两阶段多层级协同调度模型,并运用贪婪算法对其进行求解,最后通过算例对模型和算法的有效性进行验证。
[期刊] 物流技术  [作者] 赵云峰  
基于供应链环境下我国快递业的发展现状,分析了我国快递业中存在的"牛鞭效应",并依据协同调度理念提出解决快递业运营调度中牛鞭效应问题的对策,包括:整合资源,提高快递企业基础设施的利用效率;实施联合供给物流需求信息管理机制;注重快递业的信息技术发展等,促进我国快递业的发展。
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 马文琼  王恺  
针对以两阶段装配作业方式的制造型企业,将加工与配送调度相结合,研究生产配送协同调度问题。由于问题的强NP难性,提出了一种基于遗传算法和反向变邻域搜索的混合智能优化算法。该混合算法融合反向学习思想,构造反向邻域结构,增大搜索范围,提高遗传变邻域搜索算法的局部搜索能力,使生产和配送之间的时间衔接更精确,实现整体最优。通过多组实例仿真将该算法与其他算法进行比较,验证算法的有效性。
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 黄花叶   陈潇蒙   王长琼  
为了加强港口智能化与绿色化建设,提出一种基于风光氢的港口自动引导车(automated guided vehicle, AGV)与电氢能源耦合的港口能源供应链协同调度优化方法,充分挖掘港口能源系统与设备智能运行有效结合的经济性和低碳性。从分布式能源供应链的结构与特性出发,分析港口能源消纳与AGV设备协同管理策略,结合船舶在港状态对港内AGV能力需求的影响和能源转化出力的特点,分别建立AGV数量调度模型和能源转换模型。为解决可再生能源出力存在的波动性问题,引入鲁棒优化方法,以用能成本、储能成本及碳交易成本最小化为目标,结合可再生能源消纳率指标,建立基于不确定性的多能源产品供应链协同调度优化模型。以某港口为算例,分析结果表明该优化模型能够充分满足AGV的电氢负荷,降低能源与物流系统的运行成本和碳排放量,有效提高风光氢能的综合利用率。
[期刊] 运筹与管理  [作者] 王军  杜剑  王美蓉  
针对水上重大溢油事故,围控作业对围油栏调运数量和应急限制期的要求极高,为了尽可能提高待围控区域的应急调度效果,需要组织责任区间内各应急反应基地进行围油栏协同调度。文章将受溢油污染威胁区域划分为有限个待围控区域,分别计算各待围控区域的重要度权重、围油栏需求量和应急限制期。考虑各应急反应基地的围油栏可调运量及单次运载能力限制,针对不同重要度的待围控区域对围油栏调运数量和应急限制期的要求,构建多应急反应基地-多待围控区域的协同调度模型,确定各应急反应基地的围油栏调运去向和调运量。通过对比试验对本文模型的有效性进行验证,研究结果表明:组织多个应急反应基地进行围油栏协同调度,并差别化对待区域内不同敏感资源的应急调运要求,可以显著地提高受溢油污染威胁区域的整体应急调度效果。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 刘炯艳  
本文提出了基于多Agent机制的协同物流系统的体系结构,为协同物流系统引入订单Agent、管理Agent、任务Agent、SAgent和LUAgent,并给出了不同Agent的职能;根据合同网协议的招投标过程提出基于多Agent机制的调度流程,通过任务Agent和SAgent或LUAgent的交互协调来完成任务与资源的分配关系。
[期刊] 江西财经大学学报  [作者] 游群林  
随着中国旅游经济向大众旅游方式的转变,旅游资源的开发明显不足,而对于旅游资源的开发过于关注空间布局,忽视了对资源群落的综合治理。国外旅游资源群相关研究成果表明,旅游资源群的开发应立足于大尺度研究,加强旅游资源群结构优化、增强旅游资源的创意、加强资源群的有效治理以及促进利益相关者的协同管理等,以便为旅游资源的创新开发提供理论指导和经验借鉴。
[期刊] 经济管理  [作者] 周杨  
旅游产业面临新的市场环境,旅游目的地地方政府和旅游企业已开始探索新的战略。本文分析了新兴的旅游圈资源整合的理论意义及其与市场开发之间的互惠式依赖关系,并重点对旅游圈内各个分区依托旅游圈进行协同开发的三种模式进行了研究;最后是鄂西生态文化旅游圈的一个案例应用。
[期刊] 统计与决策  [作者] 任竞斐  郑伟民  
文章建立了Logit模型,将游客在不同路线上进行分配,减少了旅游高峰期游客拥挤和等待的情况。为了验证该方法的有效性,建立了综合游客偏好、拥挤度、等待时间和行走时间等指标的旅游效用函数。模拟仿真表明,提出的方案要明显优于基于最短路径的路线选择方案。
[期刊] 企业经济  [作者] 杨春梅  李威  郑继兴  
冰雪旅游经济与城市旅游环境相互依赖、相互影响。本文运用熵权法和耦合法,研究哈尔滨市冰雪旅游经济与城市旅游环境的耦合程度。研究表明:哈尔滨作为"冰城",冰雪旅游经济与城市旅游环境之间的耦合程度逐年递增,从1999年的勉强耦合到2005年的初级耦合,再到2013年的中级耦合,最后到2015年达到良好耦合阶段。根据研究结论,提出相关建议:保护生态环境,建设生态文明;提升全民文化素质,提升城市形象;加大产业宣传力度,实现可持续发展。本文的研究,对提升齐齐哈尔市冰雪旅游产业发展、完善城市旅游环境有借鉴作用。
[期刊] 物流技术  [作者] 李振汕  
针对系统处理大规模物流调度信息能力不足的情况,提出了一种基于云计算环境下的物流资源调度优化模型对问题进行求解。在云计算环境下处理订单信息、车辆调度信息,并针对所有订单生成最合理的配送方案,通过对物流主要资源配送车辆的调度研究,建立配送路径算法模型以及最小配送成本算法模型,作为物流资源调度方案的解决策略。通过仿真结果表明,该算法能有效处理大量的物流资源调度信息,同时缩短计算求解时间。
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