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[期刊] 价格月刊  [作者] 徐彩球  赖明谷  
旅游点作为人们消费的一种特殊商品,如何确定门票价格是消费者所关注的问题。不同景点的内涵价值是复杂的,需要从多价值视角下予以探索,从而尽量做到科学定价。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 殷亮  
旅游业作为我国的一项支柱产业,在经济与社会发展中起到举足轻重的作用。本文以点代面,通过分析北京市旅游景点门票价格的现状,发现其中存在的若干问题,然后基于价格学的基本理论找出解决的对策,从而得出整个旅游业的问题解决方案。
[期刊] 经济管理  [作者] 楼国强  沈凌  
财政和人事制度是影响地方政府激励模式的两个关键因素。财政状况决定了地方政府积累政绩的资源约束,任期长度影响到政府对不同政绩的偏好。地方政府激励模式决定了他们对手中垄断性资源的利用方式,而这会反映到政府对景点门票管制的态度。本文利用4A级以上景点门票价格数据,实证分析了景点门票背后的政府激励因素。实证结果揭示,政府官员变动越频繁,财政状况越差,与旅游关联的产业对政府收入重要性越小,景点门票价格会越高。
[期刊] 旅游学刊  [作者] 刘啸  
旅游资源价值的二重性,使旅游景点门票价格一个普通的经济学问题变成一个两难选择课题。如何确定一个合理的门票价格涉及的内容很多,不仅仅是旅游企业和游客的供求关系问题,而且还要满足社会的公益性需要,只有政府代表人民利益来维护这种公平。因此在旅游产品的价格确定过程中必须坚持政府的主导作用,然后根据影响旅游资源价格的基本因素,在考虑地域差异的前提下提出一个标准化模式,以此来规范旅游景点门票的定价问题
[期刊] 软科学  [作者] 尤阳  罗利  罗太波  
基于收益管理的动态定价和库存控制方法,针对旅游景点旅游当天不能拒绝游客和景点有最大承受度的特殊性,建立相应的动态规划模型,转化为马尔科夫决策过程。提出预售期门票的定价策略,得到收益函数随着时间的增加而减少,随着门票数的增加而增加,价格是两者的非增函数等相关性质,通过对动态模型的转化处理,求得在旅游旺季和期望价格均值时为旅游当天门票的预留策略。最后,通过数值算例验证了模型的有效性。
[期刊] 旅游科学  [作者] 张文贤  
美国文化中心古城——波士顿,被称为“自由的摇篮”。在美国历史上有着光辉的记录。1775年4月19日,波士顿人民与英军发生冲突,打败了英军。5月10日在费城召开第二届大陆会议,决定组织“大陆军”,任命华盛顿为总司令。1776年7月4日,大陆会议通过《独立宣言》,向全世界宣布美利坚合众国的成立。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 武晨阳  赵世民  杜宏伟  王秀权  
[期刊] 旅游学刊  [作者] 刘春济  高静  
旅游景点在旅游产业发展中的地位和作用非常突出,在这一方面国外已取得了相当数量的研究成果。本文从国外旅游景点研究的发展历程入手,对其概念与地位、类型与构成、管理、感知与选择、面临的挑战与未来进行了较为系统的综述。这些内容将为国内相关研究提供有益的借鉴。
[期刊] 价格月刊  [作者] 许金如  
近年来,伴随着我国旅游景点运动项目的发展,旅游景点运动项目同质化现象日趋严重。在分析我国旅游景点运动项目发展现状和价值的基础上,提出旅游景点运动项目市场营销应注重文化营销,着力设计、推广体验型运动项目,注重"绿色运动"产品营销,建立旅游景点运动项目监督机制,以推动我国旅游景点运动项目发展尽快走向成熟。
[期刊] 地域研究与开发  [作者] 张宏  魏华梅  寇俊  
旅游修建性详细规划的研究对象是旅游景点。规划工作的研究重点是各种要素之间的关系,设计工作的研究重点是某种要素中特定单体的建造方案。总体规划研究的是全局关系,控制性详细规划和修建性详细规划研究的是局部关系,其中控制性详细规划着重研究外因、修建性详细规划着重研究内因。旅游规划与城市规划、园林规划、景观设计等专业有较强的相似性和关联性,应有选择地借用相关专业的技术方法和技术标准,为旅游景点修建性详细规划的编制工作服务。
[期刊] 现代城市研究  [作者] 谢敏慧  石惠春  赵鹏霞  宋媛  
基于西北五省A级旅游景点和各等级路网交通数据,运用GIS空间分析法和ESDA空间关联性分析法,对西北五省不同类型A级旅游景点的整体及县域可达性进行了综合分析,并探究了其空间分异规律。结果表明:五省旅游景点的整体空间可达性较优,可达性在30min内的区域占研究区面积的76.52%,主要分布在路网交通和城镇分布较为密集的地区。五省县域单元的整体可达性较好,可达性在30min以内的县域数量占整体县域总数的95%以上。不同类型景点的县域单元可达性集聚程度均十分显著,热点分区在空间上均呈现出自东向西依次过渡的分布格局;陕西省的景点可达性最好,属于可达性高集聚区,新疆和青海景点可达性较差,属于可达性低集聚区。
[期刊] 旅游学刊  [作者] 蒋海兵  刘建国  蒋金亮  
世界旅游强国离不开良好交通的支持,而作为交通中非常重要的高速铁路的快速发展,必将有力地促进区域旅游的发展。文章探讨了2020年全国高铁网络影响下旅游景点可达性空间格局及其变化,分析旅游目的地与客源地市场空间格局变化特征,在全国尺度下定量分析高速铁路建设对旅游客源地与目的地可达性的影响。测度2020年规划高铁通车前后旅游可达性空间格局与变化。结果显示:高铁开通后,高铁沿线城市可达景点数量显著增加;尤其是"日"字形高铁沿线城市与景点的增加值最高,将成为我国重要旅游经济带,高铁沿线城市与景点是高铁网络效应的主要
[期刊] 旅游科学  [作者] 郁琦  李山  
在我国快速城镇化和美丽乡村建设背景下,城市周边地区乡村旅游的发展已成为国家重大需求,也是当前学界关注的热点问题之一。本文基于上海市乡村旅游景点数据、交通路网数据和人口统计数据,采用GIS空间分析技术,开展了上海乡村旅游资源的分类、景点的空间格局分析和可达性研究。结果显示:(1)上海乡村旅游景点以乡村人文景观和农庄休闲型为主;(2)景点在空间分布上呈现环城市多核分散布局的特征,且近郊稀疏、中远郊集中;(3)景点的整体可达性较好,大部分景点可在60分钟~120分钟的车程内抵达;(4)上海市民可以在一小时车程内获得乡村旅游休闲的服务。在此基础上,本文提出了统筹大都市郊野地区的基本农田、生态片林、水体湿地、村落等自然和人文资源,提升乡村旅游景区的格局,以及进一步打通中心城区至远郊地区的快速路网体系的建议。
[期刊] 地域研究与开发  [作者] 靳诚  徐菁  
以江苏省为例,利用变差系数、均衡度系数和均衡比系数,对A级旅游景区、工业旅游示范点、农业旅游示范点的空间分布差异进行定量化研究。结果表明:景点数量在各个地市分布差异较大,景点数量最多的是苏州、南京和无锡,旅游业的发展和旅游景点数量有着密切的关系;A级景区在各个市的分布相对均衡,工业旅游示范点的空间分布变差系数最大,市际差异显著;经济均衡比系数相对较小,面积均衡比相对较高,说明旅游景点的分布和经济存在较大的关联,面积影响相对较小。在定量分析的基础上,对三类景点布局优化进行探讨。
[期刊] 城市发展研究  [作者] 骆高远  
繁忙的工作告一段落后,很多人都希望出门旅行。然而,当他们兴致勃勃地抵达一些旅游景点时却失望地发现,那里早已不再是摄影师镜头下的人间仙境。文章从近期公布的世界十大濒危旅游景点出发,指出随着全球变暖、游客数量过度、环境污染和过度采伐等情况越来越严重,已有越来越多的旅游胜地遭受波及,并成了濒危景点,有不少还是世界自然或文化遗产,其损失无法用金钱来衡量。文章最后着重阐述了治理和保护对策,并认为一个地方成为世界自然或文化遗产更多地意味着承担责任和兑现承诺,远不仅是享受旅游收益,可以随意开发那么简单。
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