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[期刊] 情报理论与实践  [作者] 王晰巍   李玛莉   乌吉斯古楞   罗然  
[目的/意义]探究新质生产力背景下数据价值挖掘过程中的生产力要素组合,构建新的生产关系并创新企业的信息资源服务模式,为数字化企业培育新质生产力提供理论与实践指导。[方法/过程]文章基于DIKW价值链理论深入探讨新质生产力背景下数据价值挖掘的过程,构建了新质生产力形成过程中企业信息资源创新服务框架,运用单案例研究方法结合中国第一汽车集团公司的数据要素形成过程,分析采用一手和二手资料分析各阶段的生产力要素最优组合与新生产关系,对新质生产力形成过程中企业信息资源服务模式进行解析。[结果/结论]案例分析结果表明,通过人智协创的信息资源服务模式企业能够实现数智技术的创新应用与数字化人才的系统培育;将数据要素与业务流程深度融合,能够进一步推动企业科技创新、生产过程和产品与服务的高质量发展;新质生产力形成过程中企业信息资源服务模式,有助于企业发挥数据要素作为新生产要素的牵引力作用,为其全要素数字化转型与新质生产力的培育提供重要支持。[局限]然而,由于仅对单案例进行分析,其结果的可复制性和可推广性存在一定的不足。因此在后续研究中,将通过对多个行业的企业在新质生产力背景下的信息资源服务模式创新实践进行分析,以对信息资源创新服务模式有更为全面的见解。
[期刊] 图书情报工作  [作者] 谢学军  姚伟  
通过分析开放式创新的信息需求特征,进一步得出开放式创新的信息源。面对众多的利益相关者、内外创新资源、知识组织单元、知识主体和环境,提出信息资源重组策略,包括构建企业信息门户、构建企业信息资源库、创建企业知识地图等,并且从资源获取的角度构建开放式创新的信息资源重组机理与路径模型。
[期刊] 技术经济与管理研究  [作者] 陈小红  
信息资源配置对企业的创新发展具有不容忽视的作用,但是传统的信息资源配置与企业对信息资源的需求利用之间存在着矛盾。文章通过建立企业内部信息资源微观配置优化模式,并从企业架构、技术条件、人文环境三方面构建了支撑体系,研究解决了传统配置与隐含信息需求、全员参与及信息分享增值之间的矛盾。并进一步研究了企业信息资源配置的开放模式,提出了"人-机-网络"构成的综合集成信息资源优化配置的适用性。在此基础上,提出了企业信息资源配置系统控制有宏观范畴和微观范畴两个不同模式。还要注意将复杂大系统控制递阶简化,进行优化控制。不
[期刊] 管理评论  [作者] 田红娜  孙钦琦  
从绿色技术创新能力的内涵出发,结合汽车制造企业的特点与经典高频指标,通过评价指标的海选、初选、理性补充三个步骤构建汽车制造企业绿色技术创新能力评价指标体系。明确了云模型评价法的五个步骤:评价指标体系标准化、确定各指标权重、建立各指标的云模型、建立多层综合评价云模型、判断综合云模型是否为最终的评价云模型。为验证该评价框架的可行性和适用性,选取安徽江淮汽车集团股份有限公司进行实证研究。结果表明:构建的评价框架能够为有效评价汽车制造企业绿色技术创新能力水平进而制定企业绿色技术创新能力提升策略提供科学依据。
[期刊] 财会月刊  [作者] 张士强  李菁菁  段化超  
成本管理是现代企业管理的核心内容,对企业的生存和发展起着至关重要的作用。文章以价值链成本管理为基本出发点,通过对目标成本管理和作业成本管理方法加以集成,构建了汽车制造企业目标—作业成本管理模式,并阐述了该模式的具体运用。该模式能够实现对汽车制造企业全方位、全过程的成本管理。
[期刊] 工业工程  [作者] 王琦峰  沈丹华  
在分析汽车零部件制造企业对实施和应用制造执行系统需求的基础上,提出了一种多视图的汽车零部件制造企业MES应用模式,并从功能视图、过程视图、组织视图、支撑技术视图和实施视图5个方面对MES在汽车零部件制造企业的应用模式进行了研究。应用上述成果,结合某汽车空调制造企业的需求进行了实践,取得了较好的效果。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 彭鸿广  陈建华  
信息资源配置是信息资源共享的必要前提 ,不断优化配置信息资源是企业信息资源管理的核心要求。本文探讨了现代化企业信息资源优化配置的必要性和基本原则 ;然后从组织管理层次、企业价值链以及管理模式等方面分析了信息资源优化配置机制 ,并在此基础上提出了现代企业信息资源配置的系统化、集成化的配置模型 ;最后 ,就与企业信息资源与置紧密相关的企业业务流程再造、组织结构创新等问题提出了改进的思路
[期刊] 物流技术  [作者] 王浩澂  
运用专家评分法、层次分析法建立企业物流模式选择模型,使用模糊层次分析方法进行决策,为汽车制造企业有效选择物流模式提供参考和借鉴。
[期刊] 商业研究  [作者] 杜维  刘阳  
企业自身失败学习能力的高低、市场地位和竞争对手的创新策略是影响制造企业物流服务创新模式选择的重要因素。基于这些影响因素,本文构建了一个在失败学习影响的情况下,在位制造企业与潜在进入企业之间关于物流服务创新模式选择的完全不完美信息动态博弈模型,通过考察在位企业与潜在进入企业的均衡策略,从微观视角分析了企业如何相机抉择。研究结果表明:(1)制造企业可以根据自身失败学习能力的高低来选择合适的物流服务创新模式,其中,失败学习能力较高的在位企业会选择破坏性物流服务创新,此时潜在进入企业不会进入市场;失败学习能力较低的在位企业会选择持续性物流服务创新,此时潜在进入企业会进行破坏性物流服务创新进入市场。(2...
[期刊] 中国科技论坛  [作者] 刘宗巍  乔钦彧  赵福全  
本文以产品创造为切入点,对汽车企业如何在新一轮科技革命下以信息技术企业为参考对象进行产品创造模式重构进行了研究。以通用汽车和苹果公司为例,阐释了汽车与IT企业在产业链、产品与企业三个层面固有的不同特点;并从产品创造团队的组织结构、产品决策、产品研发与制造、供应链管理等四个环节对汽车与IT企业进行了对比分析和差异解读;最终,梳理提出了汽车企业在产品创造模式创新方面借鉴IT企业的具体策略与针对性建议,为相关企业提供决策参考。
[期刊] 中国科技论坛  [作者] 刘宗巍  乔钦彧  赵福全  
本文以产品创造为切入点,对汽车企业如何在新一轮科技革命下以信息技术企业为参考对象进行产品创造模式重构进行了研究。以通用汽车和苹果公司为例,阐释了汽车与IT企业在产业链、产品与企业三个层面固有的不同特点;并从产品创造团队的组织结构、产品决策、产品研发与制造、供应链管理等四个环节对汽车与IT企业进行了对比分析和差异解读;最终,梳理提出了汽车企业在产品创造模式创新方面借鉴IT企业的具体策略与针对性建议,为相关企业提供决策参考。
[期刊] 经济研究参考  [作者] 郑聪玲  
中小制造企业集群已经成为我国区域经济体中日益重要的力量,然而,我国中小制造企业集群大多属于传统产业集群,正处于国际价值链的低端,所以如何通过创新升级突破其发展瓶颈成为备受关注的话题。本文通过对中小制造企业集群演进过程的分析,发现在集群成长的不同阶段,由于特征不同,创新的动力和需要也随之改变,在此基础上构建了我国中小制造企业集群开放式创新推进模式的动态演化路径图。
[期刊] 改革与战略  [作者] 黄坚  
企业资源计划(ERP)系统是一种建立在信息技术基础上的集成化管理信息系统,已经在国外很多汽车制造企业中应用,并且取得了良好的效果,但国内汽车企业多数还没有应用这一管理系统。文章根据现有的研究资料,就ERP系统在国内汽车制造业中的应用展开论述,详细论述了ERP系统的实施步骤即前期准备、实施条件、系统实施、支持运行四个步骤,分析了ERP系统实施过程中的风险,并提出了选择成熟合适的汽车制造控制风险的对策建议。
[期刊] 管理评论  [作者] 张睿君  陈菊红  吴迪  
运维服务已经成为制造企业为客户创造价值并获取竞争优势的重要业务形式。从传统的"战略—组织结构"匹配视角很难解释由运维服务价值创造所引发的"服务悖论"现象。本文从"战略—交易结构"匹配视角研究了"运维服务业务层面的商业模式创新如何有效地匹配服务化战略"这一重要的问题。通过对3家实施服务化战略的中国制造企业进行探索性案例研究,根据制造企业嵌入客户运作流程的程度给出了我国制造企业服务化战略的3种主要类型,探讨了服务化战略及其与运维商业模式创新匹配对企业绩效的影响,提出了9个关系命题,构建了服务化战略与运维商业模式创新影响企业绩效的理论框架。研究结果表明:(1)支持产品运维的服务化战略、支持客户运维的服务化战略、接管客户运维的服务化战略对企业市场绩效和财务绩效的影响存在差异;(2)服务化战略与运维商业模式创新匹配对制造企业绩效呈现显著影响,二者的匹配与否分别对企业绩效产生增强型和削弱型两种交互作用。本文的理论贡献在于从业务层面揭示了服务化战略与运维商业模式创新的匹配关系,对制造企业从业务层面规避"服务悖论"陷阱提供了新的洞见。
[期刊] 当代财经  [作者] 罗建强  彭永涛  张银萍  
从单纯的有形产品制造向基于产品的增值服务的提供是当前我国制造企业工业化、服务化同步发展的一个明显趋势。服务型制造理念在中国的实施加速了制造企业服务创新,可使企业从单纯的制造加工,转变为向客户提供全方位和全生命周期的服务,制造业务向价值高端进行提升。通过生产性服务、服务性生产和客户实时参与,实现了制造企业产品与服务的互相融合,可有效加快我国制造业转型的步伐。研究结果表明:制造企业所面对的市场竞争程度、客户异质化和成套性问题解决方案的需求,以及以服务为主导的战略理念是我国制造企业服务创新的主要驱动因素,而企业向市场提供产品的特点、技术水平、管理能力与价值共创网络能力对服务创新的实施形成了有效支持。
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