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[期刊] 中国金融
[作者]
李冉
<正>新能源汽车产业的蓬勃发展，也逐渐成为保险行业确定的主要增量，但不可回避的是行业新能源车险还面临着成本高企的严峻挑战2010年以来，我国将新能源汽车产业纳入了战略性新兴产业，通过十余年的努力，我国新能源汽车产业在全球已取得相对竞争优势和领先地位。中国作为世界上首批将新能源汽车纳入战略发展产业的国家之一，在政策上对新能源汽车发展给予了极大的支持。2015年以来新能源汽车产销量连续八年全球第一，
[期刊] 企业管理
[作者]
吉祥熙 李元旭
协同外资创新是我国新能源车企快速发展的基本途径,"30·60目标"为我国新能源汽车行业的发展带来重大机遇,同时也提出新的挑战。本文分析了我国新能源车企协同外资创新的模式和遇到的问题,并提出了对策建议。
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
蒋先平
本文概述了中国新能源汽车补贴政策与SCM协定下的反补贴规则,并基于SCM协定的中国新能源汽车补贴政策,指出我国新能源汽车部分补贴可能被SCM协定认定为禁止性补贴或者可诉补贴等问题。因此,我国政府应进一步完善我国新能源补贴政策,转变目前的补贴方式,避免专项性补贴,建立中央与地方统一的补贴监管制度,审慎出台补贴政策,并提高政策透明度,从而科学引导新能源汽车产业发展。
关键词：
WTO规则 新能源汽车 补贴政策 限制性
[期刊] 价格月刊
[作者]
王娟
目前,我国新能源产业发展仍然存在缺乏明确的新能源价格策略定位、培育新能源市场步伐较慢、新能源产品定价机制不完善、新能源价格激励机制不健全等问题。应通过建立健全新能源行业管理体系、进一步完善新能源产品定价机制、建立更加有效的新能源价格激励机制、不断完善新能源产品价格补贴机制等策略,促进我国新能源产业持续健康发展。
关键词：
新能源产业 价格策略 能源结构
[期刊] 价格月刊
[作者]
王娟
目前,我国新能源产业发展仍然存在缺乏明确的新能源价格策略定位、培育新能源市场步伐较慢、新能源产品定价机制不完善、新能源价格激励机制不健全等问题。应通过建立健全新能源行业管理体系、进一步完善新能源产品定价机制、建立更加有效的新能源价格激励机制、不断完善新能源产品价格补贴机制等策略,促进我国新能源产业持续健康发展。
关键词：
新能源产业 价格策略 能源结构
[期刊] 特区经济
[作者]
温馨 王妍 陈永国
本文以新能源汽车的基础设施充电桩为例,研究政策激励、省际协同两个政策工具在公共物品供给政策实施效果上有怎样的差异。利用2017年6月到2018年12月共19个月的月度省级面板数据,通过logit模型和决策树模型的对比发现:第一,以补贴为代表的促进新能源汽车公共产品供给政策的实行可以促进空气质量的提升,其中,3400元和10000元的补贴数额是影响政策实施效果的两个关键数值。第二,在政策对象方面,针对受政策协同作用影响的省份的实施效果比针对其他省市的实施效果更明显,环境治理中的省份协同作用有待加强。本研究力图使新能源汽车公共物品供给政策的设计更为高效,同时引入决策树模型能够更好地解释变量间的因果机制,在衡量政策实施效果方面实现方法创新。
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
李文鹣 范慧敏 谢刚
利用2015—2019年国家颁布的52条财政政策和89条技术政策，用灰色关联分析法构建了财政与技术政策之间的协同测度体系，实证分析两类政策之间的协同程度，及其对新能源汽车企业创新绩效的影响。结果表明：5年间两类政策在制定时比较聚焦于关键目标，两类政策支持范围变动趋势一致；协同程度处于中等水平；财政政策与技术政策的协同可以显著促进新能源汽车企业的创新绩效，但是政策不确定性会抑制这种促进作用。因此，为了促进新能源汽车产业发展与“双碳”目标的实现，相关政府部门应加强财政政策与技术政策之间的协同机制建设，使两类政策在人才建设、电池、充电基础设施建设等关键环节方面形成合力，同时在制定政策时应考虑留有缓冲空间和过渡时间，并合理引导企业良性预期，减小政策不确定性的消极影响。
关键词：
新能源汽车产业 政策协同 政策不确定性
[期刊] 中国软科学
[作者]
柳卸林 杨培培 丁雪辰
近年来，我国新能源汽车产业快速发展，成为了全球主导力量，这与我国制定的产业政策密不可分。研究探索何种产业政策制定机制促进我国该产业的发展具有重要意义。基于2012年以来的有关新能源汽车发展的中央和地方政策，认为当前我国该产业的快速发展得益于央地政策协同。从产业创新生态系统视角出发，分析在中央政策颁布之后地方政策的制定机制以及中央政策的进一步更新迭代。研究发现：各个地区不同类型的主体端(焦点企业、供应端、市场端、互补端、研发端)体现出不同央地协同方式，包括对等协同、增强性协同和选择性协同；不同的央地政策协同方式也体现出在新兴产业的主导政策体系形成之前，政策制定经历了不断试验或试错的过程。研究结果为未来的新兴产业政策制定提供了重要参考和依据。
[期刊] 武汉金融
[作者]
胡适 蔡厚清
本文认为我国新能源汽车发展已取得了初步成果,当前发展势头强劲,但存在盲目乐观、主攻方向欠周全、推广力度不足等问题,主要的应对之策有拓宽研发领域、成立国家新能源汽车研究机构、加大新能源汽车推广力度等。
关键词：
新能源汽车 战略管理 研发管理
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
杨昌荣
诞百年之久的汽车,给人类生活带来了极大的便利、时尚和文明,也已成为全球最具发展潜力的实体产业。然而近10年来日益普及的燃油汽车,给人类社
[期刊] 运筹与管理
[作者]
张涛 唐僖 吴君民 毛翔宇 魏晓卓
针对互联网企业与新能源汽车企业技术协同创新的问题，本文以互联网企业和新能源汽车企业为研究对象，通过构建微分博弈模型，运用HJB方程分析了三种技术协同创新博弈情形下互联网企业和新能源汽车企业各自的最优研发努力程度、互联网企业对新能源汽车企业的最优技术协同创新补贴以及二者合作的最优合作模式。通过对三种博弈结论的比较分析发现：(1)Stackelberg主从模式下互联网企业和新能源汽车企业各自的研发努力程度、各自的研发收益以及研发总收益均优于Nash非合作模式，达到了Pareto均衡；(2)互联网企业与新能源汽车企业同时为新能源汽车的技术突破付出努力能够最大限度地提升双方研发合作的整体收益；(3)互联网企业对新能源汽车企业的补贴与收益分配系数负向相关；(4)新能源汽车企业的研发投入对整体收益提升的有效性大于互联网企业；(5)协同合作模式下互联网企业和新能源汽车企业各自的研发努力程度、各自的研发收益以及研发总收益是三种模式中最优的，达到了完美的Pareto均衡。最后，本文通过算例分析验证了理论推导结果的正确性并基于研究结论提出了相应的建议对策。
[期刊] 现代管理科学
[作者]
周宇梅 卢亚娟
民营保险公司的发展对于完善我国保险市场,促进保险业发展有着积极意义。但是作为市场的新进入者,其在发展过程中必然遇到许多现实困难。为此,本文提出了循序渐进实现保险民营化,定位于专业化、区域化经营,以产品创新赢得市场,以产权优势建立有效的激励机制,吸引人才增强竞争能力。
关键词：
保险市场 民营保险 产权优势
[期刊] 中国注册会计师
[作者]
马云伟
2017年修订的《企业会计准则第16号——政府补助》和《企业会计准则第14号——收入》对新能源补贴会计处理提供了基本依据,改变了原来有大量公司将补贴计入营业外收入导致的利润表在一定程度上失真的情况,但对应收新能源补贴款是否计提坏账准备等细节问题仍然存在争议。本文以新能源汽车上市公司作为研究对象,结合笔者审计的客户新收购的新能源汽车公司,揭示新能源汽车补贴的合理会计处理,进而提出建议,以供参考。
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
邢洪金 汪波
本文简述了传统能源汽车及新能源汽车发展的现状与问题,分析了新能源汽车的市场、技术发展前景,提出发展新能源汽车的竞争战略与策略建议,其中着重分析了混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车的市场竞争策略。
关键词：
新能源汽车 竞争战略 策略
[期刊] 职教论坛
[作者]
李宏芳
当今高等教育国际化和大众化背景下,高职院校办学需要更加开放、更加包容,在努力探寻校企合作、工学结合基础上,高职院校如何挖掘家庭教育资源以满足高职人才培养目标的实现,不仅是高职院校德育创新努力的方向,同时也是高职院校实施开放办学战略的现实需要。据此,以分析高职院校开展家校德育协同创新的必要性为逻辑起点,在深入比较分析高职院校开展家校德育协同创新理论依据的基础上,探讨高职家校德育协同创新的方法,从而为新时期切实改进高职院校德育工作,提升高职德育实效性提供具有建设性的意见和具有可操作性的建议。
关键词：
高职院校 家庭德育 协同创新
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