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[期刊] 会计之友
[作者]
郑庆华 杨太华
文章采用因子分析法,从财务分析视角构建了新能源汽车行业上市公司经营绩效评价指标体系。以2013年新能源汽车行业74家上市公司年报数据为样本,利用SPSS统计软件,分析了我国新能源汽车行业上市公司的经营绩效,并提出了进一步改进的建议。
关键词：
财务绩效 因子分析 新能源汽车行业
[期刊] 会计之友
[作者]
赵燕 李艳
以衡量财务杠杆效应的核心指标——净资产收益率为出发点，以汽车整车行业上市公司为样本进行实证分析，揭示了净资产收益率与各影响因素之间的相关关系及显著程度。通过对样本公司２０１３—２０１５年数据分析得出汽车整车行业上市公司的净资产收益率与产权比率呈正相关关系，与债务利息率呈不显著正相关关系，与息税前资产收益率呈显著正相关关系，研究结果对汽车行业上市公司充分运用财务杠杆具有重要的指导作用。
关键词：
财务杠杆效应 净资产收益率 资本结构
[期刊] 财会通讯
[作者]
邓曦东 唐宁 邓沛
本文选取2013至2017年沪深两市A股汽车行业的69家上市公司为样本,对高层管理团队成员特征与企业绩效之间的关系进行研究分析,并且在此基础上进一步加入股权集中度探究股权结构对高管团队特征与企业绩效之间关系的调节作用。提出了高管团队成员同质性与异质性各个特征对于企业绩效的不同影响等相关假设,构建出研究模型,并且进行相关描述性统计和多元回归等分析。研究结果表明,高管团队成员年龄异质性、任职届次异质性以及平均年龄都与企业绩效之间存在负相关关系;高管团队成员平均任职届次和受教育程度异质性都与企业绩效之间正相关。并且股权集中度对高管团队成员平均年龄、平均受教育程度、平均任职届次和年龄异质性与企业绩效之间的关系均起到调节作用。
关键词：
高管团队特征 企业绩效 股权集中度
[期刊] 华东经济管理
[作者]
刘文涛 雷桥亮
文章以汽车行业为例,选取14项财务指标从中提取公因子,通过对28家样本公司横向比较,据以分析我国上市公司财务状况,评价其在该行业所处位置,藉此为各公司调整其财务管理目标,改善公司综合财务状况,提升公司行业竞争力提供决策依据。
关键词：
财务评价 因子分析 汽车行业 上市公司
[期刊] 财会月刊
[作者]
周轶琳
本文选取沪深两市A股31家汽车行业上市公司作为研究样本,运用因子分析方法和聚类分析方法对样本公司2007～2010年的财务状况和经营业绩进行了实证研究。结果表明:我国汽车行业上市公司当前的可持续增长水平普遍较低,我国汽车行业上市公司可持续增长能力分化较为严重。据此分析了汽车行业上市公司业绩增长中存在问题的原因,并提出了较为符合实际的建议。
[期刊] 经济管理
[作者]
徐娟
基于核心技术能力理论构建相关技术多元化和无关技术多元化通过企业核心技术能力这一中介变量影响企业绩效的理论模型，并考虑核心技术能力的高低不同取值在增强企业竞争力过程中的调节效应。以我国４６家新能源汽车上市公司作为研究样本，利用面板数据构造多元回归模型。研究结果表明，不同关联程度的技术多元化对核心技术能力的影响有所不同，相关技术多元化与核心技术能力正相关，无关技术多元化与核心技术能力呈倒Ｕ型关系且相关技术多元化比无关技术多元化对核心技术能力的正向影响更显著；在不考虑技术多元化关联程度情况下，技术多元化与新能源汽车企业绩效之间为倒Ｕ型关系；核心技术能力的高低对技术多元化与企业绩效之间关系产生不同影响．．．
[期刊] 财会通讯(学术版)
[作者]
张璇
无形资产在现代企业的发展中占据着越来越重要的地位。本文以上市公司中的汽车行业为例,通过分析我国现阶段无形资产信息披露存在的问题,提出了改进无形资产信息披露的内容、计量方式、加强投资者关系管理等建议,以期为无形资产信息的有效披露和利益相关者了解企业能力提供参考。
[期刊] 经济管理
[作者]
陈继勇 潘勇辉
本文以2000～2002年发生并购的29家中国A股汽车行业上市公司为样本,运用多指标的财务评价法和主成分分析法衡量和检验汽车行业上市公司并购后的绩效。本研究显示,汽车行业的外资并购绩效不仅整体明显优于内资并购,而且这种业绩改善具备明显的持续性。并在此基础上有针对性地提出了促进中国汽车产业外资并购可持续发展的政策建议。
[期刊] 财会通讯
[作者]
韩建丽 白建勇
一、文献回顾对于盈利质量,国内外学者进行了不少的研究,到目前还没有形成统一的认识。主要的观点如下:(1)强调盈利的可实现性的现金流量观点;(2)强调盈利的真实可靠和可实现性的真实性观点;(3)强调盈利的可持续性的持续性观点;(梁玉梅、叶强,2009)(4)认为盈利质量应包括盈利的真实性、可实现性、持续性、成长性的观点(王秀芬,2010);(5)认为盈利质量应包括盈利的真实性、可实现性、持
[期刊] 预测
[作者]
赵一平 朱庆华
生产者延伸责任制度(Extended Producer Responsibility,下文简称EPR)有助于解决废旧产品引发的环境问题,并提高产品整个生命周期内的环境绩效。目前,我国有关部门正在组织探讨汽车行业EPR的实施模式。本文首先构建了EPR的实施绩效及作用机理的概念模型,并对生产者行为策略、系统实践改进及绩效改进之间的关系进行了假设;以我国汽车行业为例,利用统计分析方法,从实证角度对假设模型进行检验并修正,提出我国EPR的实施绩效及运行机理实证模型;最后提出建议。
[期刊] 华东经济管理
[作者]
林芳强 鄂海涛 陈圻
文章采用竞争战略识别的Palepu假设,构造了改进的Palepu战略识别财务指标体系,运用经营资产周转率和经营性营业利润率识别指标,提出公司时间序列数据的两阶段战略识别方法,对2007-2015年我国华东地区汽车制造上市公司样本进行战略识别和分类,导出四种竞争战略的分组并考察公司战略变迁趋势,并对结果进行了实证检验。在此基础上,分别从管理费用和销售费用、研发与技术创新、资产规模等方面提出符合主流观点的假设,引入logit回归模型,考察了不同竞争战略的一般延展性特征。识别检验结果支持了识别的多数公司的战略,验证了战略识别方法和结论的有效性。logit回归结果很好地支持了文章提出的多数假设,但不支持成本领先公司不如差异化公司重视研发创新投入的主流观点,显示创新型成本领先战略的存在。
[期刊] 华东经济管理
[作者]
林芳强 鄂海涛 陈圻
文章采用竞争战略识别的Palepu假设,构造了改进的Palepu战略识别财务指标体系,运用经营资产周转率和经营性营业利润率识别指标,提出公司时间序列数据的两阶段战略识别方法,对2007-2015年我国华东地区汽车制造上市公司样本进行战略识别和分类,导出四种竞争战略的分组并考察公司战略变迁趋势,并对结果进行了实证检验。在此基础上,分别从管理费用和销售费用、研发与技术创新、资产规模等方面提出符合主流观点的假设,引入logit回归模型,考察了不同竞争战略的一般延展性特征。识别检验结果支持了识别的多数公司的战略,
[期刊] 华东经济管理
[作者]
林芳强 鄂海涛 陈圻
文章采用竞争战略识别的Palepu假设,构造了改进的Palepu战略识别财务指标体系,运用经营资产周转率和经营性营业利润率识别指标,提出公司时间序列数据的两阶段战略识别方法,对2007-2015年我国华东地区汽车制造上市公司样本进行战略识别和分类,导出四种竞争战略的分组并考察公司战略变迁趋势,并对结果进行了实证检验。在此基础上,分别从管理费用和销售费用、研发与技术创新、资产规模等方面提出符合主流观点的假设,引入logit回归模型,考察了不同竞争战略的一般延展性特征。识别检验结果支持了识别的多数公司的战略,
[期刊] 财经理论与实践
[作者]
刘建民 李桂英 吴金光
以45家汽车制造行业上市公司2010～2011年财务数据为样本,研究发现汽车制造业的流转税税负分别为0.018、0.0075,所得税税负分别为0.1951、0.2079,且所得税税负变化很异常。对税负的影响因素进行实证分析表明:主营业务收入、净资产收益率对流转税税负的影响为正向的,主营业务成本和存货变动率对流转税税负的影响是负向的;资产负债率对所得税税负的影响是负向的,企业的规模、固定资产密度、净资产收益率对所得税税负的影响是正向的。
[期刊] 财经理论与实践
[作者]
李平 张小芳 吴玲
以长丰汽车等经销商为样本,对渠道影响策略、满意度、绩效关系模型,进行实证分析发现:威胁与诉诸法规策略会降低经销商的经济与社会满意度;建议与信息交换策略会提升其经济与社会满意度;当经销商的经济满意度提升时,其绩效会随之改善,但社会满意度对绩效并无显著影响。
关键词：
汽车行业 影响策略 渠道满意度 渠道绩效
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