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[期刊] 工业技术经济
[作者]
黄建军 刘芡
新能源汽车推广是缓解能源供给压力,减轻环境保护负担的重要举措,是国家大力扶持行业。本文主要选取充电设施建设补贴和汽车购置补贴作为代表性政策,利用20112015年的城市面板数据,运用固定效应回归模型和工具变量法,建立了政策的评价体系,区分直接网络效应和间接网络效应,根据政策与新能源市场的发展结果,测度和比较充电设施补贴政策和汽车购置补贴政策的政策效应。新能源汽车政策投入大、周期较长,对比不同政策的市场效应,有利于降低政策成本,提高政策效率和决策效率,促进新能源汽车市场的发展。研究结果显示,充电桩和购置补贴
[期刊] 软科学
[作者]
李爽 郭燕青
利用能量传递效率和报偿反馈效率刻画企业创新生态效率,构建新能源整车企业创新生态效率模型,选取中国A股新能源整车上市公司20122015年度的面板数据作为研究样本,测度新能源整车企业的创新生态效率。研究发现:新能源整车企业的能量传递效率总体不高,企业间差异较大,研发投入是推动企业创新的主要动力,技术人力资源投入效果不显著;报偿反馈效率较高,有力地促进了汽车企业创新活动的持续开展。最后,围绕提高新能源整车企业创新生态效率提出了建议。
关键词：
创新生态 效率测度 新能源汽车 能量传递
[期刊] 软科学
[作者]
李爽 郭燕青
利用能量传递效率和报偿反馈效率刻画企业创新生态效率,构建新能源整车企业创新生态效率模型,选取中国A股新能源整车上市公司2012~2015年度的面板数据作为研究样本,测度新能源整车企业的创新生态效率。研究发现:新能源整车企业的能量传递效率总体不高,企业间差异较大,研发投入是推动企业创新的主要动力,技术人力资源投入效果不显著;报偿反馈效率较高,有力地促进了汽车企业创新活动的持续开展。最后,围绕提高新能源整车企业创新生态效率提出了建议。
关键词：
创新生态 效率测度 新能源汽车 能量传递
[期刊] 中国工业经济
[作者]
李国栋 罗瑞琦 谷永芬
本文采用上海市2016年1月至2018年5月125个新能源乘用车车型的月度销量数据,研究财政补贴和免费专用牌照两项政策对新能源汽车需求的影响。使用嵌套Logit需求模型估计得到两个政策变量在效用函数中的参数,并通过反事实分析推断不同的政策组合对新能源汽车需求的影响。研究发现:样本期内新能源乘用车45.57%的销量由两项推广政策同时作用所致;若仅使用一项政策,免费专用牌照政策可贡献样本期内43.09%的销量,而财政补贴政策仅贡献4.85%的销量;两项推广政策贡献了插电式混合动力乘用车以及纯电动乘用车各自50%以上的销量,但对其他类型新能源乘用车的影响很小。以上结果表明,政府推广政策的完全退出很可能导致需求的大幅下降。本文建议包括上海市在内的限牌限行城市在调整推广政策时,应继续保持免费专用牌照对新能源汽车需求的拉动作用,在此前提下,可以考虑财政补贴的加速退坡或完全退出;此外,应推动动力电池和充电桩行业的加速发展,通过降低新能源汽车的生产成本及使用成本,最终突破新能源汽车推广应用的瓶颈。
[期刊] 中国软科学
[作者]
弋亚群 向琴
新能源汽车是汽车产业发展的必然选择。本文在介绍我国新能源汽车产业现状的基础上,利用波特经典的五力模型对新能源汽车产业的潜在进入者的威胁、顾客和供应商的议价能力、替代品的威胁以及竞争者之间的竞争进行了分析,并根据分析的结果给出了企业和产业发展的建议。
关键词：
新能源汽车 汽车产业 五力模型
[期刊] 科技进步与对策
[作者]
刘永冬 任声策 操友根
知识产权全链条管理是激发创新主体活力、构建新发展格局以及实现国家治理体系与治理能力现代化的重要举措。基于系统论与协同法,首先从知识产权创造、运用、保护和服务4个维度构建知识产权全链条管理复合系统,进而利用2001-2022年中国知识产权数据对全链条协同水平开展实证测度,最后分析不同区域知识产权全链条协同度对经济发展水平的贡献。研究发现,从复合系统视角,知识产权全链条协同度呈现“中部不平稳,东部优于西部”的特征,且全链条协同度对经济水平具有一定贡献;从子系统视角,创造子系统在不同区域表现出中度或轻度协同,存在区域分化现象,知识产权运用子系统协同发展水平是目前的短板,未来具有巨大发展潜力。
[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
周少甫 王伟 董登新
根据两部门经济增长模型,以1995~2009年中国省级数据为对象,运用分位数回归的方法考察人力资本、产业结构对中国经济增长的影响。理论分析和实证研究均表明:人力资本对经济增长有显著的促进作用,且在条件分布的不同位置,这种作用存在明显差异;产业结构从传统产业向现代产业的转化也是经济增长的重要推动力;人力资本的经济增长效应受产业结构的影响,与人力资本相适应的产业结构转化可以优化人力资本的配置,提高人力资本的产出效率,有助于经济持续、快速地增长。
关键词：
人力资本 产业结构 经济增长 分位数回归
[期刊] 上海经济研究
[作者]
孔令丞 许建红 刘鲁浩 梁玲
在当前创新驱动战略背景下,区域科创网络对区域创新能力的影响已经成为学术界和业界的关注重点。本文从网络规模、网络关系和网络氛围三个维度表征区域科创网络的嵌入特性,并重新梳理了三个维度对区域创新能力的作用效果及影响机理,构建其关系研究模型。进而,利用创新能力显著的15省市数据展开实证分析,结果表明,在特定基础科创资源投入情况下,科创网络的网络关系和网络氛围均会增强科创资源投入对区域创新能力的促进效果,而网络规模的调节作用效果并不确定,在研发经费投入与创新能力之间起到"倒U型"调节作用,在人力资源投入与创新能力之间起到"U型"调节作用。区域科创网络一定程度上体现出平台经济特性,对区域创新能力带来影响作用。
关键词：
科创网络 网络嵌入 区域创新 创新能力
[期刊] 价格月刊
[作者]
李燕
互联网的快速发展改变了传统的营销方式和营销渠道。网络营销是指企业以电子信息技术为基础、以计算机网络为媒介和手段所进行的各种营销活动。随着汽车消费越来越趋于个性化,消费者更多强调的是购买前的一种用户体验,网络营销的新、快、齐属性恰好满足了消费者的这一需求。在分析我国汽车网络营销发展现状及其存在问题的基础上,探讨了汽车网络营销的优势和发展对策。
关键词：
汽车品牌 网络营销 4S店
[期刊] 商业经济研究
[作者]
李学军
本文利用1996-2014年省级面板数据,将我国人力资本分为四类条件,考察不同维度人力资本投资与居民收入分配差距之间的内在逻辑关系。研究结果表明:四个维度的人力资本中,技能人力资本、知识人力资本两个维度的人力资本的积累在一定程度上扩大了居民收入分配差距;基础人力资本、制度人力资本两个维度人力资本的增加缩小了居民收入分配差距。
关键词：
人力资本 存量积累 收入差距
[期刊] 商业经济研究
[作者]
李学军
本文利用1996-2014年省级面板数据,将我国人力资本分为四类条件,考察不同维度人力资本投资与居民收入分配差距之间的内在逻辑关系。研究结果表明:四个维度的人力资本中,技能人力资本、知识人力资本两个维度的人力资本的积累在一定程度上扩大了居民收入分配差距;基础人力资本、制度人力资本两个维度人力资本的增加缩小了居民收入分配差距。
关键词：
人力资本 存量积累 收入差距
[期刊] 经济问题
[作者]
高秀平 彭月兰
基于2010-2016年主要A股新能源汽车上市公司的微观数据,采用面板数据对我国新能源汽车财税政策实施效应进行评价,同时采用邹至庄检验测度了政策的时间断点。研究表明,财政补贴和税收优惠对新能源汽车盈利能力、偿债能力等影响具有一定差异,单就补贴而言,其对盈利能力和偿债能力等的影响也不尽相同。税收优惠更能促进新能源汽车企业盈利能力、偿债能力、发展能力以及技术水平等整体经营绩效,而财政补贴有利于促进企业技术创新,提高偿债水平,但短期并不能提高企业盈利能力和运营能力。长期来看,税收优惠效果优于补贴政策。
[期刊] 国际商务研究
[作者]
章韬 王桂新
考虑集聚外部性对城市经济增长的影响,本文对我国285个地级市及以上城市1990～2008年间的城市全要素生产率进行测算和分解。生产过程中的技术进步、技术效率提高是我国城市生产率提高的主要因素,而与集聚外部性紧密相关的要素配置效率和规模效率仍是制约生产率增长的主要原因。城市经济密度对城市经济增长存在两种不同的影响途径:制造业在市辖区内的空间集聚体现为"拥挤"效应;人口空间密度则对地方产出的影响存在倒U型特征。人口因素仍然是我国城市经济增长的重要驱动因素,人口与制造业的空间"共聚"现象对城市产出有着显著为正的影响。
关键词：
集聚经济 经济密度 生产率 技术效率
[期刊] 管理现代化
[作者]
李雯晶 蒋青云 刘婷
基于社会传染理论,利用汽车消费信贷网络数据,证实了社会传染对消费信贷行为具有显著影响;相较于个体决策模式,在社会传染影响下,年龄、教育水平和金融知识水平与消费信贷行为的关系发生了明显变化。
[期刊] 中国软科学
[作者]
陈凡 周民良
利用中国288个地级市2000—2016年面板数据，采用DID和PSM-DID模型衡量了RSCC对TUIS净效应。研究表明：(1)RSCC未能带动区域产业结构高级化和合理化，近而未能推动TUIS。(2)RSCC实施初期存在时滞，随后对产业结构高级化呈现先负后正影响，对产业结构合理化抑制作用逐渐拉大。(3)RSCC存在人力资本挤出、储蓄抑制加之未充分发挥政府支出和固定资产投资作用，尽管对区域发展水平、外商直接投资影响为正，但因体制机制等未能带动TUIS。(4)RSCC在2012年前显著带动产业结构合理化，2012年后显著提升产业结构高级化；RSCC实施中“两个比照”样本对TUIS影响优于整体，并未带来与非比照区域显著差别；RSCC对等级高城市的TUIS影响不显著，对一般等级城市产业结构合理化有抑制作用。由此，应更好配置禀赋资源，强化产业内生增长能力，带动中部TUIS。
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