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[期刊] 中国科技论坛
[作者]
王燕妮
本文首先引入社会技术系统理论,并依此界定新能源汽车产业的社会技术系统;其次引入多层次视角模型,并对此模型进行一定修正,在此基础上利用该模型和相关创新理论分析传统汽车社会技术系统和新能源汽车社会技术系统所面临的宏观环境以及自身系统的发展现状;最后得出研究结论并进行探讨。旨在进一步延伸多层次视角理论,为政策制定者、整车企业及投资者提供借鉴参考。
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
王燕妮
本文首先引入社会技术系统理论,并依此界定新能源汽车产业的社会技术系统;其次引入多层次视角模型,并对此模型进行一定修正,在此基础上利用该模型和相关创新理论分析传统汽车社会技术系统和新能源汽车社会技术系统所面临的宏观环境以及自身系统的发展现状;最后得出研究结论并进行探讨。旨在进一步延伸多层次视角理论,为政策制定者、整车企业及投资者提供借鉴参考。
[期刊] 生态经济
[作者]
马春梅 刘昭晖 赵莉华
分析国际新能源汽车的发展环境、特点、战略和政策,总结其未来发展趋势。各国政府都制定和实施了系统的激励性政策,为新能源汽车产业的发展提供了宽松的环境。
关键词：
新能源汽车 发展状况 发展趋势 经验总结
[期刊] 运筹与管理
[作者]
彭频 何熙途
新能源汽车被视为缓解能源消耗及环境问题的重点项目,成为了战略性新兴产业的一个重点发展目标。为探究在政府补贴策略下的政府、汽车企业以及消费者间的博弈关系,基于系统动力学基础运用演化博弈方法研究了政府补贴与新能源汽车产业发展的关系。从长远来看,政府补贴会削弱企业的核心竞争力,政府对汽车企业的适当惩罚会促进新能源汽车的产业发展。政府应通过建立机动补贴机制并适时增加补贴多样性,完善惩罚机制,加大对新能源汽车产业体系的建设及配套基础设施的投入,以促进新能源汽车产业的持续发展。
[期刊] 经济问题探索
[作者]
杨萍 易克传
新能源汽车是当今世界汽车工业发展的方向。在后危机时代,世界汽车工业开始调整产业结构并踏上振兴之路,这也是我国汽车工业实现健康、快速、持续发展的关键时刻。从后危机时代我国发展新能源汽车是低碳必然选择和能源现实选择出发,通过SWOT分析表明我国发展新能源汽车优势与劣势并存,机遇与威胁同在。在此基础上,提出后危机时代我国发展新能源汽车的对策与建议。
[期刊] 管理评论
[作者]
曹霞 邢泽宇 张路蓬
为应对节能减排的重大挑战,发展新能源汽车产业已成为国家重大需求与战略决策,而政策支持是促进新能源汽车产业发展的必要手段。运用演化博弈理论和matlab软件仿真分析政府规制对新能源汽车产业的影响。研究发现:(1)中强度的监管力度可以促进新能源汽车产业健康有序的发展,低强度的监管力度会打乱市场秩序,而高强度的监管力度则会抑制新能源汽车产业的发展。(2)政府对于汽车制造企业排放污染物的惩罚力度越大,越有利于企业向着生产新能源汽车的方向演化。(3)政府对企业生产新能源汽车予以技术和研发的资助,资助力度越大越有利于汽车制造企业克服技术壁垒、进行原创性突破,实现新能源汽车产业的规模化,并促进消费者积极购买。(4)政府基础设施建设投入力度较低时,消费者会选择不购买新能源汽车。当投入力度为适度和较高时,消费者会积极地购买新能源汽车,企业也会在政府规制和消费者购买行为的影响下,最终向选择生产新能源汽车的方向演化。
关键词：
政府规制 新能源汽车产业 演化博弈理论
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
杨洁 刘运材
新能源产业是国民经济的战略性产业,对拉动经济增长、调整产业结构、突破能源瓶颈约束具有重要的意义。但由于新能源产业前期投入较大、研发成本较高,在实际运行中面临着许多制约因素。政策支持作为推动经济发展驱动机制的一个重要杠杆,将是促进新能源产业发展的关键所在。本文在分析我国新能源产业发展现状的基础上,有针对性地提出促进我国新能源产业发展的政策建议。
关键词：
新能源产业 政策支持 价格
[期刊] 情报理论与实践
[作者]
余辉 魏梓萌 周晶 程佳银 黄炜
[目的/意义]市场技术供需平衡关系是技术发展方向的重要指示，用户对于产品功能的需求能够较好地反映市场对相应技术的需求，构建基于用户情感的产品功能到技术的映射，对于分析和预测技术需求有重要意义。[方法/过程]首先基于用户对于新能源汽车功能的评论数据及其相关专利数据，构建功能—技术主题映射关系模型；然后通过对用户评论数据的情感分析对技术及其相应的技术进行需求度定位；最后对相应专利主题进行关联分析，通过可视化来呈现研究结果。[结果/结论]我国新能源汽车市场当前技术研发的重点方向主要集中在发电机、电池、电子电器和外观方面，技术缺失主要在于底盘、安全、人机交互和内饰方面；同时用户在底盘和安全这两方面的需求度高，现有相关技术研发未能满足用户需求，是未来技术研发的重要方向。文章研究解决了以往技术供需分析方法的主观性和不确定性问题，弥补了技术市场与真实需求之间的对接不足，为新能源汽车产业发展方向提供参考。[局限]仅使用中国专利文摘数据，对论文数据和国外专利数据分析存在信息局限性。
[期刊] 中国软科学
[作者]
薛奕曦 邵鲁宁 尤建新 毕晓航
新能源汽车的发展依赖于技术和社会等众多因素的协同演化。基于此,本文以社会—技术转型理论为基础,采用多层次视角框架,分析我国目前以传统汽车为主导的汽车域内各要素的动态联系和互馈机制,在此基础上结合社会—技术情景方法勾勒出我国现行汽车域向新能源汽车转型的基本情景。本文丰富了我国新能源汽车创新理论和方法研究,并为我国汽车产业转型升级提供有益参考。
[期刊] 现代情报
[作者]
李国秋 范晓婷
本文根据研究团队的相关预研究,结合主题词、德温特手工代码、IPC分类号等方法,精心制定新能源汽车技术的检索策略,在德温特专利数据库平台上收集数据,对检索结果使用TDA软件进行分析,在此基础上对国际新能源汽车领域专利从年度专利走势、主要技术领域、竞争机构专利分析等维度进行了统计和对比分析。结果显示,全球范围内新能源专利一直在稳定增长,国外在专利布局方面都没有忽视在中国市场的专利申请,企业之间的合作关系不强。
关键词：
专利分析 新能源汽车 关键技术
[期刊] 中国软科学
[作者]
弋亚群 向琴
新能源汽车是汽车产业发展的必然选择。本文在介绍我国新能源汽车产业现状的基础上,利用波特经典的五力模型对新能源汽车产业的潜在进入者的威胁、顾客和供应商的议价能力、替代品的威胁以及竞争者之间的竞争进行了分析,并根据分析的结果给出了企业和产业发展的建议。
关键词：
新能源汽车 汽车产业 五力模型
[期刊] 工业技术经济
[作者]
胡振华 朱亚力
本文在可持续发展背景下建立地方政府、生产商和消费者之间的演化博弈模型，探讨在新能源汽车博弈中各个利益主体的成本投入、净收益以及相关效用。演化博弈的稳定性结果表明：当生产商参与新能源汽车研发的增量收益高于增量成本时，无论政府是否采取激励型政策，生产商都会选择参与新能源的研发，因为参与新能源汽车开发可以对生产商带来收益。而当生产商参与新能源汽车研发的增量收益小于增量成本时，若生产商规模较大且缴纳税费大于增量利润，政府考虑到推动效果和帮扶力度，为刺激生产商投入新能源汽车研发，此时也会对其采取激励型政策；另外，政府对初次进入新能源领域的生产商应给予更高力度的优惠，降低生产商的进入门槛，这样才能激励更多生产商参与新能源研发，以促进新能源汽车产业健康、快速发展。
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
姜江
经过10多年的努力,我国新能源汽车技术创新取得重要突破,自主开发的产品开始进入市场,产业发展具备了较好的基础。但总体上看,目前新能源汽车尚处于产业化初期,面临价格高、性能不稳定、
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
杨昌荣
诞百年之久的汽车,给人类生活带来了极大的便利、时尚和文明,也已成为全球最具发展潜力的实体产业。然而近10年来日益普及的燃油汽车,给人类社
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
汪守霞 汪张林
本文通过使用Incopat平台,对全球新能源汽车以及驱动电机的专利信息进行分析,发现纯电动汽车是技术研究的热点,而对驱动电机及其控制系统的研究相对滞后。驱动电机及其控制系统是新能源汽车核心部件之一,因此本文重点分析驱动电机及其控制系统的专利申请趋势、主要竞争者、热点专利以及各国申请人在全球的专利布局,发现德日韩企业在驱动电机方面的研发实力较强,中国专利申请量比较高,但专利质量不是很高,且研发力量过于分散,同时国际汽车巨头非常善于使用专利策略,在全球进行了合理的专利布局。因此,中国政府、企业、科研机构要通力合作,发挥协同作用,并且要以企业为技术创新主体,力争早日抢占战略制高点,摆脱中国汽车产业大而不强的尴尬局面。
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