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[期刊] 现代管理科学  [作者] 田鑫  
模块化是汽车产业走向新能源汽车时代的重要趋势之一,它使得汽车产业从整合型产品架构占优逐步向模块化产品架构占优的方向演化。文章分析了模块化趋势对汽车产业链中的研发、采购、生产、销售等四大关键环节的影响,对政府以及汽车制造商等企业如何应对这些变化提出政策建议。
[期刊] 中国工业经济  [作者] 郝斌  任浩  Anne-Marie GUERIN  
模块化技术的出现,推动着组织进行相应的模块化,同时也为组织设计带来了新的理念。本文基于已有研究,绘制了由结构构建、制度设计和价值创新构成的组织模块化设计价值创新原理图,从系统角度对组织模块化设计原理的SSV范式进行了详细分析,认为价值创新是模块化组织特有的结构和制度安排整合系统效应的结果。在此基础上,从契约结构、组织结构、组织流程、组织职权四个角度阐述了组织模块化设计的理论架构,这有助于组织模块化设计的进一步研究和实践。
[期刊] 运筹与管理  [作者] 王海龙  黄明  林德明  
为探讨产业模块化与不连续创新之间的相互作用关系,分别构建了产业模块化指数与不连续创新指数的测度指标,基于全球汽车产业1972~2011年的专利数据,主要利用格兰杰因果检验方法就产业模块化对不连续创新的影响及其因果方向进行了实证分析。结果表明,产业模块化对不连续创新存在显著正向影响且长期影响较为显著。
[期刊] 中国工业经济  [作者] 魏江  黄学  刘洋  
组织模块化和技术模块化之间的匹配关系,是设计与架构跨边界研发网络的关键,因而成为通过拓展研发网络边界进行技术追赶的中国企业必须面临并处理的战略问题。本文通过探索性多案例分析,探究全球化情境下组织身份差异及单体技术与系统技术差距带来的双重影响,解构组织模块化和技术模块化间同构/异构的协同方式,建立基于组织模块化和技术模块化协同的跨边界研发网络架构。一方面,本文指出组织模块化和技术模块化的拼合式协同、聚拢式协同、获取式协同、整合式协同是规避由组织身份差异以及单体与系统技术差距带来障碍的重要方式,同时这四种协同方式体现同构/异构的范式;另一方面,本文发现了接受、减弱、回避、整合四种组织身份管理响应机...
[期刊] 中国工业经济  [作者] 李平  狄辉  
目前,以标准模块为基础的制造模式正在全球各产业迅速推开,进而推动了产业价值链以模块化为特征的重构。本文正是在此背景下,抓住产业价值链模块化重构过程中的核心问题——模块的价值决定,围绕决定模块价值的重要因素展开研究,以期捕捉其中的价值运动规律,为产业价值链的升级,也为产业价值链分工体系中的标准模块制造企业建立竞争优势、获取最大价值提供参照。
[期刊] 会计研究  [作者] 程宏伟  张永海  李想  
模块化所内含的价值创造方式的变革和以价值链管理为基础的价值链会计具有内在结合研究的现实性与逻辑性。本文不同于以往以线性价值链为基础的价值链会计研究,而是以模块化为基础建立网络状价值链会计研究体系。通过划分虚拟会计主体与实体会计主体、通用信息与专用信息,以价值模块为载体构建了价值链会计的运行机制,以解释模块化时代会计信息系统的结构特征。
[期刊] 中国工业经济  [作者] 刘志阳  施祖留  朱瑞博  
以往关于模块化的应用研究主要集中于制造业,本文是模块化理论在金融服务业应用研究的一次尝试。本文认为,银行卡产业模块化的价值创新机理就在于实现了从价值链向价值群的价值创新系统转变。我国银行卡产业模块化价值创新应该从三个方面着手:一是在产品模块化创新层面,着重银行卡产品设计规则参与、产品创新和服务标准化;二是在企业模块化再造层面,着重银行卡业务组件模块化和组织管理模块化;三是在生产网络模块化层面,着重外包策略和网络联盟在实现模块价值创新中的重要作用。
[期刊] 现代经济探讨  [作者] 韩晶  
模块化是新经济时代兴起的一种新的生产方式,产业升级在模块化产业结构中具有新的内涵与意义。该文认为当前中国汽车制造业在关键技术模块上对发达国家有着较强的依赖,而本国的零部件生产企业仍处在小而散的状态下,进而提出持续的技术学习和高强度的自主研发是我国汽车产业升级的基本战略思想。
[期刊] 现代经济探讨  [作者] 刘光东  武博  孙天元  
该文在分析我国新能源汽车产业协同创新现状的基础上,基于模块化理论,构建了新能源汽车产业协同创新的理论模型。认为我国新能源汽车产业应从完善标准体系、培育龙头企业、加大研发投入和政府积极参与等方面加强产业协同创新,从而推动产业链整体创新能力的提升。
[期刊] 管理现代化  [作者] 杨洵  
首先考察了电信产业模块化经营的可行性,认为电信产业已具备模块化经营属性;其次分析了电信产业的四个模块组成结构及其各自的功能;最后分析了电信产业模块化网络系统的演变趋势。
[期刊] 中国工业经济  [作者] 徐宏玲  李双海  
国内外许多学者持模块化生产方式导致模块化组织的观点,但这只是表面认识。本文认为,价值链形态演变以及价值链边界的放松是模块化组织形成的原因之一,而模块化技术的应用则是价值链不断发生变化的根本原因。随着模块化技术的应用和不断发展,一方面,协调生产方式的市场和组织在不断模块化;另一方面,垂直一体化企业的组织结构也在不断松散,并且以知识和交易等意识能力要素所决定的价值生产方式越来越成为经济发展的主导。
[期刊] 国际贸易问题  [作者] 朱有为  张向阳  
从20世纪80年代末90年代初开始,在美、日、欧等国的计算机、电子、汽车以及通讯设备等制造业领域先后出现了“价值链模块化”的趋势,这不仅加速了国际制造业分工格局的调整,还有力地带动了一批新兴工业化国家和地区以及发展中国家制造业的快速发展。基于此,本文认为:我国应该抓住世界制造业价值链模块化的机遇,积极参与到国际制造业高端价值环节的分工中来,以提升我国制造业在全球价值链中的位置,推动我国制造业升级。
[期刊] 财会通讯(综合版)  [作者] 李殿伟  宫巨宏  马立群  
20世纪90年代中期企业内部组织结构呈现出模块化组织和模块化簇群的特征,各个企业专注于核心能力的价值模块。这种变化必然导致生产方式的转变,而生产方式的变化动摇了传统预算管理得以运行的基础和前提。加之信息技术迅速发展,相关学科知
[期刊] 现代管理科学  [作者] 王燕妮  
政府的政策引导和支持对新兴产业的初级发展拥有举足轻重作用。采用内容分析方法对我国新能源汽车产业的中央支持政策进行计量和分析。首先,基于政策工具、价值链和产业链相关理论,制定政策工具—价值链和政策工具—产业链两个分析框架;其次,通过科学方法选取了2001年-2015年间中央颁布的有关新能源汽车产业支持政策,并对其分析单元进行编码,将编码归入相应的分析框架形成分布图;最后,依据分布图进行统计分析,得出研究结论和政策建议,旨在中央政策能够更好推动我国新能源汽车产业的发展。
[期刊] 现代管理科学  [作者] 王燕妮  
政府的政策引导和支持对新兴产业的初级发展拥有举足轻重作用。采用内容分析方法对我国新能源汽车产业的中央支持政策进行计量和分析。首先,基于政策工具、价值链和产业链相关理论,制定政策工具—价值链和政策工具—产业链两个分析框架;其次,通过科学方法选取了2001年-2015年间中央颁布的有关新能源汽车产业支持政策,并对其分析单元进行编码,将编码归入相应的分析框架形成分布图;最后,依据分布图进行统计分析,得出研究结论和政策建议,旨在中央政策能够更好推动我国新能源汽车产业的发展。
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