- 年份
- 2024(6762)
- 2023(9843)
- 2022(8745)
- 2021(8222)
- 2020(6877)
- 2019(15846)
- 2018(16066)
- 2017(30868)
- 2016(16731)
- 2015(18960)
- 2014(18916)
- 2013(18769)
- 2012(17125)
- 2011(15202)
- 2010(14911)
- 2009(13438)
- 2008(12740)
- 2007(10981)
- 2006(9455)
- 2005(8061)
- 学科
- 济(66304)
- 经济(66239)
- 管理(51013)
- 业(48662)
- 企(41381)
- 企业(41381)
- 方法(33513)
- 数学(28811)
- 数学方法(28493)
- 农(16689)
- 技术(16480)
- 中国(16294)
- 学(14819)
- 财(14687)
- 业经(14656)
- 地方(12981)
- 贸(11808)
- 贸易(11804)
- 理论(11795)
- 易(11479)
- 农业(11473)
- 和(11226)
- 环境(11093)
- 务(9726)
- 制(9692)
- 财务(9658)
- 财务管理(9644)
- 划(9547)
- 技术管理(9349)
- 企业财务(9141)
- 机构
- 大学(237646)
- 学院(235730)
- 管理(100071)
- 济(91027)
- 经济(88998)
- 理学(87742)
- 理学院(86824)
- 管理学(85370)
- 管理学院(84959)
- 研究(75437)
- 中国(53526)
- 京(50652)
- 科学(48716)
- 财(38276)
- 所(37176)
- 业大(36777)
- 农(35529)
- 研究所(34254)
- 中心(34183)
- 江(32408)
- 北京(31917)
- 财经(31910)
- 范(31117)
- 师范(30836)
- 经(29033)
- 农业(27875)
- 院(27545)
- 州(26909)
- 技术(26337)
- 经济学(25867)
- 基金
- 项目(169844)
- 科学(133595)
- 研究(124295)
- 基金(123044)
- 家(106835)
- 国家(105987)
- 科学基金(91793)
- 社会(76790)
- 社会科(72817)
- 社会科学(72797)
- 省(66654)
- 基金项目(66637)
- 自然(60920)
- 自然科(59511)
- 自然科学(59500)
- 自然科学基金(58418)
- 教育(56768)
- 划(55807)
- 编号(50940)
- 资助(50305)
- 成果(39898)
- 重点(37462)
- 部(37056)
- 创(36073)
- 发(35598)
- 课题(34390)
- 创新(33604)
- 科研(32387)
- 教育部(31779)
- 项目编号(31672)
共检索到328335条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 统计与决策
[作者]
张海斌 刘小峰 李芳林
新能源汽车技术的推广与市场演进关联到新能源汽车相关的各个主体及其环境,是一个复杂的系统问题。文章采用计算实验方法,基于规则构建了新能源汽车关联的系统主体交互模型。考虑系统中主体的异质性和适应性特征和系统演化途径,研究了新能源汽车技术导致的市场格局变化以及汽车特征变化,分析了新能源汽车和传统能源汽车制造商的不同创新投入行为,揭示了不同政府补贴措施对系统演化的影响。
关键词：
新能源汽车 计算实验 技术 演化
[期刊] 统计与决策
[作者]
张海斌 刘小峰 李芳林
新能源汽车技术的推广与市场演进关联到新能源汽车相关的各个主体及其环境,是一个复杂的系统问题。文章采用计算实验方法,基于规则构建了新能源汽车关联的系统主体交互模型。考虑系统中主体的异质性和适应性特征和系统演化途径,研究了新能源汽车技术导致的市场格局变化以及汽车特征变化,分析了新能源汽车和传统能源汽车制造商的不同创新投入行为,揭示了不同政府补贴措施对系统演化的影响。
关键词：
新能源汽车 计算实验 技术 演化
[期刊] 软科学
[作者]
马亮 任慧维
基于提升续航能力的技术创新视角,考虑新能源汽车水平差异化程度,并引入R&D投入、技术溢出系数、技术创新成功概率等变量,构建两阶段动态博弈模型,研究了新能源汽车产业中双寡头企业的技术创新博弈竞合问题。结果表明:技术溢出水平增加和新能源汽车差异化程度减小有利于续航能力的提升;合作研发对企业更为有利,但差异化程度较大时企业不具备合作研发的积极性;随着技术溢出水平的降低和差异化程度的增加,续航能力、企业利润与社会福利都会减小,同时合作研发的优势逐渐缩小。
关键词：
续航能力 新能源汽车 技术创新 博弈
[期刊] 科技管理研究
[作者]
景睿 石秀 侯光明
从系统视角出发,基于专利数据,从专利基本特征、技术生态位之"态""势"三方面横向剖析我国新能源汽车技术创新状况及主要技术特征,据此纵向分析代表性企业、高校及科研院所的技术专注点,并从政府、产业联盟及企业三层次为我国新能源汽车的技术发展提供思路。
关键词：
技术创新 技术特征 专利信息 新能源汽车
[期刊] 外国经济与管理
[作者]
李昆
实践表明,绿色技术创新是一项复杂的技术及市场过程,其供应链系统能否为创新活动提供充分的平台支持,决定了绿色技术的创新路径与绩效水平。当前,理论与实践尚未就供应链系统对绿色技术创新的支持机制形成一致、系统的认知,为此,本文以新能源汽车技术创新及商业化为例,建立了由汽车产业"整零"模式和引擎绿色技术创新路径构成的二维分析情境。研究中采用价值激发、转换成本、行动协同、关系衍生4类平台效应观测指标,对不同"整零"模式的供应链绿色技术创新匹配性、平台支持水平、平台效应影响因素进行了分析和评价。基于平台效率分析视角,
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
阮娴静 宁钟
文章基于新能源汽车产业技术效能的相关数据,对新能源汽车技术效能指标中的安适性、动力性、节能性和操控性进行了梳理,报告了新能源汽车技术效能现状,通过采用网络层次和灰色关联集成评价法方法,展开了四款典型的天然气汽车厂家问卷调查,反映了影响新能源汽车技术效能的问题,有效甄别出影响新能源汽车技术效能的关键指标和一般指标因素;另一方面对四种天然气汽车技术效能进行灰色关联度分析,有效地比照和识别了其技术效能的大小。为提升新能源汽车技术效能,研究提出政策建议:推动政府积极参与引导行业逐渐走向成熟、强化新能源汽车产业链的
关键词：
新能源汽车 天然气汽车 技术效能 产业链
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
马振锋 杨达飞
能源问题已经成为一个世界性问题,新能源汽车的出现一定程度缓解了能源问题,面对新能源汽车对我国发展带来的好处,政府要对新能源汽车的发展起到主导作用,整合国内科技集中有限的资金以及科研人员掌握的技术,积极的发展我国新能源技术,通过构建新能源汽车的技术经济指标体系来对新能源汽车进行评价,要在汽车的节能方面进行突破,掌握核心技术,促进我国新能源汽车的长期发展。
关键词：
新能源 汽车 技术经济指标
[期刊] 实验技术与管理
[作者]
宫唤春
基于D2P开发设计了新能源汽车实训平台,给出该平台的系统结构和基于该平台的仿真实训项目。该平台可以完成新能源汽车三大核心技术的实验和测试,有利于学生学习新能源汽车原理和结构,能够满足教学和科研的需求,有助于新能源汽车技术专业人才的培养。
关键词：
新能源汽车 虚拟实训平台 实践教学
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
阮娴静 宁钟
文章基于新能源汽车产业技术效能的相关数据,对新能源汽车技术效能指标中的安适性、动力性、节能性和操控性进行了梳理,报告了新能源汽车技术效能现状,通过采用网络层次和灰色关联集成评价法方法,展开了四款典型的天然气汽车厂家问卷调查,反映了影响新能源汽车技术效能的问题,有效甄别出影响新能源汽车技术效能的关键指标和一般指标因素;另一方面对四种天然气汽车技术效能进行灰色关联度分析,有效地比照和识别了其技术效能的大小。为提升新能源汽车技术效能,研究提出政策建议:推动政府积极参与引导行业逐渐走向成熟、强化新能源汽车产业链的打造、应该更加重视科研经费的支出、加快推动基础设施的建设。
关键词：
新能源汽车 天然气汽车 技术效能 产业链
[期刊] 管理世界
[作者]
黄江明 赵宁
中国本土汽车企业的技术追赶经常陷入"落后—引进—再落后—再引进"和"自主创新局限于非核心技术"这两个怪圈。北汽集团历经近60年的汽车制造历史,拥有轿车、越野车、轻卡、重卡等丰富的产品线,其技术进步经历了自力更生—产品引进—技术引进—自主创新的演变过程。本论文旨在以北汽集团汽车技术追赶为案例研究对象,深入探讨后发国家汽车企业技术追赶动用、演化路径与过程模型。在理论层面,多层次解读技术进步内涵与驱动因素,归纳了不同情境下后发企业的技术追赶路径:跨越式技术追赶、局部式技术追赶、高起点技术追赶,揭示了技术追赶路径演化与驱动因素、决策逻辑的内在关联。在实践层面,为后发汽车企业选择合适的技术追赶方式,提供...
关键词：
技术追赶 技术进步 路径演化
[期刊] 现代管理科学
[作者]
李勇 韦结余
文章首先根据我国新能源汽车的发展现状指出我国新能源汽车是处于产业发展的初期阶段,创新扩散还比较缓慢。然后,文章从技术要素、市场结构和社会结构三个方面分析了新能源汽车的技术创新扩散的影响因素,提出了以企业为主导和以政府为主导的扩散模式。最后,文章提出了促进新能源汽车创新扩散的政策建议。
关键词：
新能源汽车 技术创新扩散 扩散模式
[期刊] 现代管理科学
[作者]
李勇 韦结余
文章首先根据我国新能源汽车的发展现状指出我国新能源汽车是处于产业发展的初期阶段,创新扩散还比较缓慢。然后,文章从技术要素、市场结构和社会结构三个方面分析了新能源汽车的技术创新扩散的影响因素,提出了以企业为主导和以政府为主导的扩散模式。最后,文章提出了促进新能源汽车创新扩散的政策建议。
关键词：
新能源汽车 技术创新扩散 扩散模式
[期刊] 现代管理科学
[作者]
李勇 韦结余
文章首先根据我国新能源汽车的发展现状指出我国新能源汽车是处于产业发展的初期阶段,创新扩散还比较缓慢。然后,文章从技术要素、市场结构和社会结构三个方面分析了新能源汽车的技术创新扩散的影响因素,提出了以企业为主导和以政府为主导的扩散模式。最后,文章提出了促进新能源汽车创新扩散的政策建议。
关键词：
新能源汽车 技术创新扩散 扩散模式
[期刊] 职业技术教育
[作者]
裴朝东
高职汽车技术服务与营销专业具有营销与技术服务两方面的特点。在专业建设过程中,既要注重汽车专业技术知识的教育,又要加强对课程环节、实训环节、职业规划环节的管理。只有这样才能凸显汽车技术服务与营销专业人才培养的价值,才能找到与市场需求之间的最佳结合点。
[期刊] 中国职业技术教育
[作者]
刘兴恕 尹万建
基于智能网联汽车技术专业群，在OBE理论的指导下，按照“总—分—总”的设计流程，深入研究高职院校专业群课程体系的构建。厘清职业领域与课程领域的对接关系，进而梳理专业群的组群逻辑，是构建课程体系的前提；明确高职院校专业群课程目标、课程内容、课程实施和课程评价等四要素，是构建课程体系的核心；根据“岗课赛证”融通原则，构建出高职院校智能网联汽车技术专业群“平台+方向+拓展”课程体系。
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
