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[期刊] 宏观经济管理  [作者] 刘坚  高世宪  
发展现状及主要障碍我国启动电动汽车专项研究以来,在"三纵三横"研发与产业化布局的带动下,纯电动轿车和纯电动客车,包括整车操控性能、行驶性能、安全性能在内的主要技术指标,已达到国际较高水平。同时,启动了能源汽车推广计划"十城千辆"工程,并在25个试点城市的公共交通领域和6个城市私人购车领域推广电动汽车补贴试点。基础设施方面,与示范工程配套建设了一批充电设施,初步掌握了充电站和电池更换站的设计方法。
[期刊] 中国财政  [作者] 张经天  公静  
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。发展新能源汽车将是我国建设低碳经济和产业结构调整的必然选择。
[期刊] 现代日本经济  [作者] 张钟允  李春利  
近年来,日本对于新能源汽车的投入力度逐渐加大,并制定了诸多发展促进战略。以此为前提,日本中央及地方政府的相关部门制定了一系列财税和非财税政策,形成了市场导向的推广体系和官产学研的研发体系,以推进以电动汽车和燃料电池汽车为代表的新能源汽车的普及、基础设施的建设以及新能源汽车社会的构筑。今后,日本将在整体的能源背景和社会环境下,结合不同的技术路径特点,构建相应的新能源汽车发展路线,相关经验将对我国目前的新能源汽车发展战略具有重要的借鉴意义。
[期刊] 对外经贸实务  [作者] 李玮  黄美娟  
目前,汽车物流产业链主要由零部件物流、整车物流和售后服务备件物流三部分构成,其中汽车售后服务备件物流是其非常重要环节之一。随着我国汽车销量和市场保有量的逐年增长,汽车售后备件服务物流具有越来越广阔的发展空间和潜力。本文在分析我国汽车售后服务备件物流现状的基础上,找出其发展过程中存在的问题,并提出了相应的解决对策。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 何治国  
新能源汽车产业是汽车产业发展的未来趋势,经过近十年时间的发展,我国新能源汽车目前进展仍然缓慢,对于生产企业、消费者和基础设施服务方来说,都存在着一定的问题,而运用财税政策不仅可以解决这些问题,而且推动新能源汽车产业的发展。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 杨洁  刘运材  
新能源产业是国民经济的战略性产业,对拉动经济增长、调整产业结构、突破能源瓶颈约束具有重要的意义。但由于新能源产业前期投入较大、研发成本较高,在实际运行中面临着许多制约因素。政策支持作为推动经济发展驱动机制的一个重要杠杆,将是促进新能源产业发展的关键所在。本文在分析我国新能源产业发展现状的基础上,有针对性地提出促进我国新能源产业发展的政策建议。
[期刊] 对外经贸实务  [作者] 刘运芹  
新能源汽车是发展低碳经济的必然路径,也是未来汽车产业的走向。随着当今世界范围内能源的日益紧张,发展和普及新能源汽车成为发达国家汽车行业面对能源危机的共同选择。实现传统燃油汽车向新能源汽车的转型也是世界汽车工业的必然趋势。本文在考察国内外新能源汽车产业发展状况的基础上,找出我国新能源汽车产业存在的问题,并提出一些可供参考的建议。
[期刊] 中国财政  [作者] 顾瑞兰  
传统汽车对化石能源的依赖,加快了化石能源消耗的速度,加剧了全球石油能源日渐枯竭的风险,其大量排放的有害气体和污染物质,也导致环境污染日益严重。集能源节约和环境保护功能于一身的新能源汽车,已成为汽车产业未来的发展方向,也成为一个国家抢占制高点、发展和保护民族产业的重要内容。新能源汽车产业面临的风险尽管新能源汽车产业发展是时代的
[期刊] 经济研究参考  [作者] 徐建伟  李金峰  郇环  
我国新能源汽车产业已经基本迈过导入期,进入快速发展阶段。长期来看,一些制约产业健康持续发展的关键问题尚未得到解决,包括核心技术短板明显、政策依赖严重、财政补贴隐患突出、发展盲区依然存在等。为此,需要在激发市场创造活力、加快补贴政策调整、探索积分交易机制、引导低速电动汽车发展等方面采取措施。
[期刊] 价格月刊  [作者] 王雨  陆培军  陶明  
新能源汽车是我国汽车行业重要的发展方向,笔者通过研究我国新能源汽车的发展历程、价格补贴政策存在的问题,提出完善新能源汽车价格补贴政策的对策,以期为我国新能源产业的科学发展和我国汽车产业的转型升级提供参考。
[期刊] 生态经济  [作者] 韩江波  李超  
新能源汽车产业被视为新冠疫情后新一轮世界经济复苏发展的战略基点之一。通过图形展示、案例分析的方法,归纳和研究了新旧技术范式转换的演化逻辑及其新兴的演化机理。基于“供给侧—需求侧—环境侧”的角度,分析了新兴产业高质量演化的创新困境,并以新能源汽车产业为例进行佐证。结果表明:我国新能源汽车产业总体上处于发展阶段,这个阶段存在的困境主要体现为发展主体之间缺乏合作、创新资源和要素供给相对有限、创新环境建设较为滞后,应从创新主体激励机制、创新资源和要素供给机制、创新环境优化机制三个方面着手改进。最后,提出了新能源汽车产业的进一步研究方向。
[期刊] 中国财政  [作者] 何志婵  
近年来,随着经济的高速发展以及随之带来的环境污染问题和能源问题,我国对新能源汽车的扶持力度不断加大,发展新能源汽车已上升到国家战略层面。加快培育和发展新能源汽车产业,既是有效缓解能源和环境压力,推动汽车产业可持续发展的紧迫任务,也是加快汽车产业转型升级、提升国际竞争优势、实现我国从汽车大国向汽车强国转变的重大战略举措。我国"十三五"和"中国制造2025"行动纲领都明确将
[期刊] 经济研究参考  [作者] 苗婧  
新能源汽车作为战略新兴产业,是加快产业转型升级的重要方向,本文以山东、河北省为例,梳理了支持新能源汽车发展的财税政策,分析现行财税政策中存在的主要问题,提出完善新能源汽车发展的财税政策路径选择。
[期刊] 中国软科学  [作者] 柳卸林   杨培培   丁雪辰  
近年来,我国新能源汽车产业快速发展,成为了全球主导力量,这与我国制定的产业政策密不可分。研究探索何种产业政策制定机制促进我国该产业的发展具有重要意义。基于2012年以来的有关新能源汽车发展的中央和地方政策,认为当前我国该产业的快速发展得益于央地政策协同。从产业创新生态系统视角出发,分析在中央政策颁布之后地方政策的制定机制以及中央政策的进一步更新迭代。研究发现:各个地区不同类型的主体端(焦点企业、供应端、市场端、互补端、研发端)体现出不同央地协同方式,包括对等协同、增强性协同和选择性协同;不同的央地政策协同方式也体现出在新兴产业的主导政策体系形成之前,政策制定经历了不断试验或试错的过程。研究结果为未来的新兴产业政策制定提供了重要参考和依据。
[期刊] 税务研究  [作者] 丁芸  张天华  
促进新能源汽车产业的发展对于实现我国汽车产业转型升级、增强汽车产业国际竞争力具有极大的促进作用。目前我国新能源汽车产业才刚刚起步,产业化发展还面临许多挑战,促进新能源汽车产业发展的政策效应远未达到预期效果。本文在对我国新能源汽车产业发展状况和促进新能源汽车产业发展的财税政策效应进行分析的基础上,提出了一系列有助于政策效应最大化的财税政策建议。
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