- 年份
- 2024(7580)
- 2023(10457)
- 2022(8657)
- 2021(7786)
- 2020(6380)
- 2019(14646)
- 2018(14456)
- 2017(27228)
- 2016(14677)
- 2015(16128)
- 2014(16159)
- 2013(15951)
- 2012(14357)
- 2011(12419)
- 2010(12789)
- 2009(12034)
- 2008(12209)
- 2007(11485)
- 2006(9993)
- 2005(9162)
- 学科
- 业(80085)
- 企(76479)
- 企业(76479)
- 管理(66678)
- 济(63399)
- 经济(63324)
- 业经(27222)
- 方法(26332)
- 财(23652)
- 农(21405)
- 技术(20012)
- 务(19383)
- 财务(19361)
- 财务管理(19336)
- 企业财务(18284)
- 数学(18181)
- 数学方法(17988)
- 农业(15943)
- 中国(14747)
- 划(14512)
- 理论(14367)
- 制(14226)
- 策(14043)
- 和(13846)
- 技术管理(13587)
- 经营(12390)
- 企业经济(12378)
- 体(11419)
- 环境(11068)
- 地方(10815)
- 机构
- 学院(211001)
- 大学(201023)
- 管理(90255)
- 济(87177)
- 经济(85394)
- 理学(76752)
- 理学院(76113)
- 管理学(75241)
- 管理学院(74852)
- 研究(59456)
- 中国(49931)
- 财(41981)
- 京(41774)
- 江(34884)
- 科学(34674)
- 财经(32464)
- 农(31548)
- 经(29198)
- 所(28656)
- 中心(28534)
- 业大(28329)
- 州(27482)
- 北京(26082)
- 商学(25849)
- 商学院(25631)
- 研究所(25224)
- 经济学(24418)
- 农业(24396)
- 经济管理(24188)
- 财经大学(23377)
- 基金
- 项目(132143)
- 科学(106214)
- 研究(101860)
- 基金(94158)
- 家(79361)
- 国家(78558)
- 科学基金(70813)
- 社会(65297)
- 社会科(61967)
- 社会科学(61949)
- 省(56371)
- 基金项目(50300)
- 教育(45908)
- 自然(44584)
- 划(43757)
- 自然科(43625)
- 自然科学(43616)
- 自然科学基金(42907)
- 编号(41553)
- 资助(36624)
- 创(34843)
- 业(33434)
- 成果(31586)
- 创新(31369)
- 发(29379)
- 重点(29058)
- 课题(28802)
- 部(28039)
- 制(27275)
- 国家社会(26162)
- 期刊
- 济(105643)
- 经济(105643)
- 研究(60309)
- 中国(45062)
- 管理(41145)
- 财(38544)
- 农(29867)
- 科学(25468)
- 技术(24226)
- 学报(23162)
- 教育(22838)
- 业经(20837)
- 农业(20590)
- 大学(18860)
- 融(18409)
- 金融(18409)
- 学学(17763)
- 财经(15975)
- 经济研究(15158)
- 技术经济(14688)
- 业(14457)
- 经(13899)
- 财会(13749)
- 问题(12720)
- 科技(12178)
- 现代(11842)
- 商业(11451)
- 会计(11029)
- 策(10602)
- 经济管理(9800)
共检索到323138条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 财会月刊
[作者]
朱永明 孙豪 毛柯予
本文以150家新能源汽车上市企业为研究对象，运用DEA—SBM模型和熵权—TOPSIS模型对我国新能源汽车企业绿色创新绩效进行评价与分析。实证结果表明，在时间维度下：我国的新能源汽车上市企业整体的绿色创新绩效水平较低；大部分企业处于“高产出、低效率”状态，但有逐渐从传统的产出导向型向效率导向型转变的趋势。在不同类型企业的角度下：整车、三电、配件企业的绿色创新效率和绿色创新产出水平具有显著差异；三类企业的绿色创新效率都呈增长趋势，但绿色创新产出的变化幅度不大。上述结果表明，我国新能源汽车企业的绿色创新发展缓慢且不均衡，据此提出帮助新能源汽车企业提升绿色创新能力、推动我国汽车行业实现绿色发展的对策及建议。
[期刊] 开发研究
[作者]
苗雨君 薛桂鑫
新能源汽车发展浪潮已经来临,国家对新能源汽车产业的发展给予高度重视,所以本文选取了18个财务指标为研究变量,剔除数据不全和ST公司,以新能源汽车企业92家上市公司为研究样本,利用因子分析法,以2010至2014年财务报表数据的平均值为基础,对新能源汽车上市公司的财务绩效进行实证研究,得出新能源汽车上市公司的财务绩效情况,并针对存在的问题提出解决对策。
关键词：
新能源汽车 因子分析法 财务绩效评价
[期刊] 开发研究
[作者]
苗雨君 薛桂鑫
新能源汽车发展浪潮已经来临,国家对新能源汽车产业的发展给予高度重视,所以本文选取了18个财务指标为研究变量,剔除数据不全和ST公司,以新能源汽车企业92家上市公司为研究样本,利用因子分析法,以2010至2014年财务报表数据的平均值为基础,对新能源汽车上市公司的财务绩效进行实证研究,得出新能源汽车上市公司的财务绩效情况,并针对存在的问题提出解决对策。
关键词：
新能源汽车 因子分析法 财务绩效评价
[期刊] 科技管理研究
[作者]
李晓敏 刘世哲 王淑贺
为探索研发投入和政府补助两种因素交叉在一起时会对企业创新绩效产生怎样的影响，以2012—2019年中国79家新能源汽车上市公司为样本，实证分析新能源汽车企业研发投入对创新绩效的影响，重点探讨新能源汽车企业获得的政府补助对研发投入与创新绩效关系的调节效应。研究发现，新能源汽车企业研发投入显著提升创新绩效，该影响在产业链中下游、后补贴时代更显著；新能源汽车企业获得的政府补助对研发投入与创新绩效的关系存在负向调节效应，即二者交叉在一起时对企业的创新绩效产生挤出效应，且该挤出效应在国有企业、缺乏经验企业、后补贴时代更显著；进一步研究发现，企业研发投入对开发性创新绩效的影响更大，且政府补助的调节效应仅存在于研发投入对开发性创新绩效的影响中。据此，新能源汽车企业应根据自身条件合理配置研发投入与政府补助资源，以有效提升创新绩效。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
曾佑新 王斌
本文基于绿色供应链理念,以A企业为代表的报废汽车回收公司为例,建立岭回归-BP神经网络企业绩效综合评价模型。首先采用岭回归分析法对指标进行筛选,再通过BP神经网络模型对筛选的指标进行仿真训练,并将实际结果与仿真结果进行对比评价,最终就企业存在的问题分别从3个层面提出相关建议。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
曾佑新 王斌
本文基于绿色供应链理念,以A企业为代表的报废汽车回收公司为例,建立岭回归-BP神经网络企业绩效综合评价模型。首先采用岭回归分析法对指标进行筛选,再通过BP神经网络模型对筛选的指标进行仿真训练,并将实际结果与仿真结果进行对比评价,最终就企业存在的问题分别从3个层面提出相关建议。
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
李华晶 郑娟 和雅娴
在环保产业蓬勃发展的背景下,基于绿色技术创新的视角,对新能源汽车企业研发投入与绩效指标及调节作用进行相关分析。研究发现:企业研发人员与资金的投入会促进企业绩效的提升,企业规模和高管持股均对研发资金投入与企业绩效之间存在显著的正向调节作用,而对R&D人员投入与企业绩效之间存在显著的负向调节效应。并据此提出了相关政策建议。
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
李华晶 郑娟 和雅娴
在环保产业蓬勃发展的背景下,基于绿色技术创新的视角,对新能源汽车企业研发投入与绩效指标及调节作用进行相关分析。研究发现:企业研发人员与资金的投入会促进企业绩效的提升,企业规模和高管持股均对研发资金投入与企业绩效之间存在显著的正向调节作用,而对R&D人员投入与企业绩效之间存在显著的负向调节效应。并据此提出了相关政策建议。
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
翟晓荣 刘云
本文基于资源基础观，以2017年新能源汽车补贴开始退坡为观测点，采用模糊集定性比较分析方法探讨新能源汽车上市企业实施国际化战略对企业创新绩效的影响及路径演化。研究发现：(1)单要素并不构成新能源汽车企业创新绩效的必要条件，国际化战略与资源基础要素的有效组合形成了殊途同归的多元路径。(2)不同规模的新能源汽车企业创新绩效实现路径不同。规模较大的新能源汽车企业以国际化广度战略为主导，通过自身资源投入并整合政府或市场资源实现高水平创新绩效；而规模较小的新能源汽车企业则将国际化广度战略与国际化深度战略相结合，需要配置丰富的市场资源。(3)新能源汽车补贴政策的逐渐退坡倒逼企业转变技术创新方式，企业“政策依赖性”减弱，国际化发展水平不断提升，创新绩效呈现由政策驱动向市场资源和企业内部资源协同驱动转变的特点。
[期刊] 财会通讯
[作者]
崔灿
新能源行业和绿色债券结合为绿色低碳项目提供低成本、长期限的资金支持，助力新能源企业的长远发展和我国双碳目标的实现。我国绿色债券界定标准逐渐统一，发行和扩容支持力度加大，信用资质良好，与新能源汽车行业发展有很高的契合度。文章以BYD绿色债券发行为例，分析绿色债券的发行情况和融资动因，研究发现，BYD在发行绿色债券后表现出良好的市场效应、财务效应和环境效应，最后从信息披露、投资群体和监督机制三方面给出新能源汽车企业发展绿色债券的保障措施，为新能源汽车企业进行绿色债券融资提供参考，对推动绿色债券市场健康发展具有一定的借鉴意义。
关键词：
绿色信贷 新能源汽车 融资动因 财务效应
[期刊] 工业技术经济
[作者]
李守伟 朱瑶
本文在合作创新和社会网络理论基础上，以创新网络的结构特征为视角，将节点度、中介中心度和结构洞作为３个维度，提出了创新网络的结构特征对企业经济、社会和生态绩效影响的假设，并对新能源汽车企业的１６８份调查问卷结果运用多元回归分析进行验证。结果显示：合作创新网络的节点度对企业经济和社会创新绩效有一定的正向促进作用；中介中心度对企业经济创新绩效有正向影响；结构洞对企业经济和生态创新绩效有正向促进作用。实证结果对企业、中介机构和政府在发展新能源产业方面都有一定的启发意义。
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
李文鹣 范慧敏 谢刚
利用2015—2019年国家颁布的52条财政政策和89条技术政策，用灰色关联分析法构建了财政与技术政策之间的协同测度体系，实证分析两类政策之间的协同程度，及其对新能源汽车企业创新绩效的影响。结果表明：5年间两类政策在制定时比较聚焦于关键目标，两类政策支持范围变动趋势一致；协同程度处于中等水平；财政政策与技术政策的协同可以显著促进新能源汽车企业的创新绩效，但是政策不确定性会抑制这种促进作用。因此，为了促进新能源汽车产业发展与“双碳”目标的实现，相关政府部门应加强财政政策与技术政策之间的协同机制建设，使两类政策在人才建设、电池、充电基础设施建设等关键环节方面形成合力，同时在制定政策时应考虑留有缓冲空间和过渡时间，并合理引导企业良性预期，减小政策不确定性的消极影响。
关键词：
新能源汽车产业 政策协同 政策不确定性
[期刊] 改革与战略
[作者]
余春霞 王婧
文章首先分析了我国新能源汽车企业的宏观、中观和微观特征,然后在此基础上总结了新能源汽车企业现有的融资特点。作为资金密集型的新能源汽车企业,获得持续发展必须突破资金瓶颈。文章针对新能源汽车企业在不同生命周期的发展重点,提出了相对应的融资策略,以减少融资成本。
关键词：
新能源汽车企业 融资策略 生命周期
[期刊] 软科学
[作者]
孙建国 田明甫
基于2011—2022年A股100家新能源汽车上市公司，采用双重差分法实证研究了双积分政策的出台对于新能源汽车企业创新数量与创新质量的影响。研究发现：（1）自2017年双积分政策出台后，新能源汽车企业的创新数量与质量得到了显著提升，经过一系列的稳健性检验后结论依然稳健。（2）机制分析发现双积分政策通过增加新能源汽车企业的研发投入、提升新能源汽车企业的社会责任来提升其创新数量与质量。（3）异质性分析发现双积分政策的出台对于非国有企业的促进作用大于国有企业；对于东部地区的促进作用大于非东部地区。文章通过考察双积分政策的实施对新能源汽车企业创新的影响及其机制，拓展了关于新能源汽车企业创新理论，对于未来制定新能源汽车市场发展政策、促进新能源汽车产业高质量发展具有一定的指导意义。
[期刊] 软科学
[作者]
李爽 郭燕青
利用能量传递效率和报偿反馈效率刻画企业创新生态效率,构建新能源整车企业创新生态效率模型,选取中国A股新能源整车上市公司20122015年度的面板数据作为研究样本,测度新能源整车企业的创新生态效率。研究发现:新能源整车企业的能量传递效率总体不高,企业间差异较大,研发投入是推动企业创新的主要动力,技术人力资源投入效果不显著;报偿反馈效率较高,有力地促进了汽车企业创新活动的持续开展。最后,围绕提高新能源整车企业创新生态效率提出了建议。
关键词：
创新生态 效率测度 新能源汽车 能量传递
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
