- 年份
- 2024(9053)
- 2023(12946)
- 2022(11151)
- 2021(10088)
- 2020(8330)
- 2019(19482)
- 2018(19277)
- 2017(36429)
- 2016(19754)
- 2015(22288)
- 2014(22733)
- 2013(22686)
- 2012(21707)
- 2011(19792)
- 2010(20328)
- 2009(18701)
- 2008(18761)
- 2007(17497)
- 2006(15373)
- 2005(14102)
- 学科
- 济(91026)
- 经济(90948)
- 业(59327)
- 管理(58895)
- 企(47766)
- 企业(47766)
- 方法(33739)
- 数学(28566)
- 数学方法(28324)
- 中国(27266)
- 农(26266)
- 地方(25951)
- 业经(22112)
- 技术(21241)
- 财(19451)
- 农业(17752)
- 学(16875)
- 制(16789)
- 贸(16011)
- 贸易(15995)
- 易(15395)
- 银(15314)
- 银行(15284)
- 行(14729)
- 融(14654)
- 金融(14652)
- 地方经济(14544)
- 理论(14138)
- 产业(13889)
- 和(13863)
- 机构
- 学院(291213)
- 大学(286544)
- 济(122053)
- 经济(119342)
- 管理(109727)
- 研究(100777)
- 理学(92670)
- 理学院(91583)
- 管理学(90157)
- 管理学院(89577)
- 中国(77260)
- 京(61890)
- 科学(61187)
- 财(55332)
- 所(51951)
- 农(49497)
- 江(48098)
- 中心(46802)
- 研究所(46517)
- 财经(42722)
- 业大(41641)
- 北京(39846)
- 范(39569)
- 师范(39173)
- 州(38672)
- 农业(38483)
- 经(38336)
- 经济学(36765)
- 院(36091)
- 技术(33278)
- 基金
- 项目(182745)
- 科学(143102)
- 研究(138351)
- 基金(127390)
- 家(109746)
- 国家(108709)
- 科学基金(92834)
- 社会(86042)
- 社会科(81591)
- 社会科学(81570)
- 省(76042)
- 基金项目(67744)
- 教育(63551)
- 划(62210)
- 编号(57766)
- 自然(57354)
- 自然科(55991)
- 自然科学(55977)
- 自然科学基金(54983)
- 资助(50977)
- 成果(47174)
- 发(46026)
- 创(43184)
- 课题(41527)
- 重点(41465)
- 创新(39546)
- 部(39325)
- 发展(37465)
- 展(36831)
- 国家社会(34555)
- 期刊
- 济(146181)
- 经济(146181)
- 研究(89378)
- 中国(67367)
- 农(46477)
- 财(43560)
- 管理(42941)
- 学报(41351)
- 科学(39781)
- 教育(38559)
- 农业(31270)
- 大学(31169)
- 技术(29608)
- 融(29095)
- 金融(29095)
- 学学(28864)
- 业经(26230)
- 经济研究(22531)
- 财经(20869)
- 问题(19222)
- 经(18157)
- 业(17604)
- 技术经济(17032)
- 科技(15837)
- 商业(15183)
- 图书(15172)
- 贸(14558)
- 坛(14347)
- 论坛(14347)
- 现代(13473)
共检索到457597条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
姜江
经过10多年的努力,我国新能源汽车技术创新取得重要突破,自主开发的产品开始进入市场,产业发展具备了较好的基础。但总体上看,目前新能源汽车尚处于产业化初期,面临价格高、性能不稳定、
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
陈蛇 曾鹦
大力发展新能源汽车,不仅需要先进的技术,更需与之相适应的创新营商模式。通过设立新能源汽车产业发展基金,探索新型营商模式,变单一的汽车产品销售为系统集成新能源汽车、基础设施建设、维修服务和环境治理等关联市场的系统集成服务,以期实现新能源汽车产业的异地销售,带动产业链上下游细分领域的发展,最终实现有效缓解环境、能源压力之目的。
关键词：
新能源汽车 异地销售 营商模式 产业发展
[期刊] 经济师
[作者]
邢颜
目前，山西省的新能源汽车产业发展势头强劲，产业发展与市场需求正在进入一个可持续且互利共赢的发展周期，但迅速发展的同时仍然面临多重问题，如风险管理不足、保障体系欠缺以及新产品推出时市场信心不强等。文章认为保险业可通过推出富有创意且灵活的保险方案，构建稳定、高效的新能源车生产和使用环境，增强消费者对山西新能源汽车市场的信任，促进山西新能源车产业持续高质量发展。
[期刊] 经济纵横
[作者]
金永花
经过20年的发展，我国新能源汽车产业进入发展新阶段，供给规模逐渐增大、需求加速释放，产业由政策驱动向市场驱动过渡，产业链正加速变革和重塑。在这一过程中，我国新能源汽车产业链不断延伸，向网联化、智能化方向发展，但仍存在产业链短板突出、产业链韧性不足、自主品牌产业链附加值不高等问题。目前，我国已进入将先发优势和规模优势转化为产业链供应链优势的关键时期，需要不断强链补链，加强关键环节核心技术攻关，培育产业链关键环节“隐形冠军”和“链主”企业，增强全球价值链治理能力。
关键词：
新能源汽车 产业链 转型期 强链补链
[期刊] 企业经济
[作者]
朱礼龙 周德群
本文介绍了自主创新下安徽汽车产业快速发展的状况,分析了安徽汽车产业自主创新的三条道路,即走开放式创新之路,坚持自我主导下的国际化战略;走集成式创新之路,坚持产品主导下的市场化战略;走跨越式创新之路,坚持自主产权下的品牌化战略。最后,提出安徽汽车产业自主创新发展对我国汽车产业崛起的三点启示,即创建特色企业文化,增强自主创新意识;以人为本,实施有效的人才激励机制;整合资源,营造良好的自主创新氛围。
关键词：
自主创新 汽车产业 安徽汽车产业
[期刊] 中国金融
[作者]
郑怀林
<正>近年来，新能源汽车产业已成为拉动经济增长的重要引擎。中国人民银行张家口市分行（以下简称张家口市分行）统筹新能源汽车产业全产业链和全生命周期，提升科技与绿色金融创新实践能效，助力新能源汽车制造业高质量发展，实现出口强劲突破，带动了绿色能源替代、储能技术和数智化技术等新质生产力的发展。
[期刊] 中国财政
[作者]
顾瑞兰
传统汽车对化石能源的依赖，加快了化石能源消耗的速度，加剧了全球石油能源日渐枯竭的风险，其大量排放的有害气体和污染物质，也导致环境污染日益严重。集能源节约和环境保护功能于一身的新能源汽车，已成为汽车产业未来的发展方向，也成为一个国家抢占制高点、发展和保护民族产业的重要内容。新能源汽车产业面临的风险尽管新能源汽车产业发展是时代的
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
邢洪金 陈士俊
最近,国务院公布了汽车产业调整和振兴规划,明确地提出了"实施新能源汽车战略"的重点任务,并提出了有针对性地推广使用节能和新能源汽车的政策措施。纯电动汽车、充电式混合动力汽车等新能源汽车,开始成为备受关注的
[期刊] 管理现代化
[作者]
郭兴磊 史乐锋
结合产业发展和技术扩散理论,分析当前我国发展新能源汽车的动力和阻碍因素,探求未来新能源汽车发展政策的着力点。新能源汽车扶持政策应兼顾激活市场、构建创新体系、增加配套设施及整合产业资源四个层面。
关键词：
新能源汽车 产业发展 政策制定
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
张嘉昕 张宇帆
作为我国传统的汽车产业大省,吉林省已将新能源汽车作为全省战略性新兴产业的重点,并在产业发展规划及相关政策措施、产业联盟建设、关键部件研发、自主配套体系构建、示范推广工作及配套设施建设等方面取得了显著成效。吉林省的目标在于加快实现新能
[期刊] 生态经济
[作者]
韩江波 李超
新能源汽车产业被视为新冠疫情后新一轮世界经济复苏发展的战略基点之一。通过图形展示、案例分析的方法，归纳和研究了新旧技术范式转换的演化逻辑及其新兴的演化机理。基于“供给侧—需求侧—环境侧”的角度，分析了新兴产业高质量演化的创新困境，并以新能源汽车产业为例进行佐证。结果表明：我国新能源汽车产业总体上处于发展阶段，这个阶段存在的困境主要体现为发展主体之间缺乏合作、创新资源和要素供给相对有限、创新环境建设较为滞后，应从创新主体激励机制、创新资源和要素供给机制、创新环境优化机制三个方面着手改进。最后，提出了新能源汽车产业的进一步研究方向。
[期刊] 中国软科学
[作者]
刘颖琦 王静宇 Kokko Ari
本文应用Citespace软件对产业联盟的文献计量分析表明,国内外研究在知识转移、技术创新、联盟管理等方面成果丰富。但中国新能源汽车产业联盟的理论和实践中,这几方面仅处于起步阶段。因此,未来对中国新能源汽车产业联盟的研究需在技术创新、知识转移、管理体系建立、标准化等领域加大力度,以更好地促进中国新能源汽车产业发展。
[期刊] 中国软科学
[作者]
柳卸林 杨培培 丁雪辰
近年来，我国新能源汽车产业快速发展，成为了全球主导力量，这与我国制定的产业政策密不可分。研究探索何种产业政策制定机制促进我国该产业的发展具有重要意义。基于2012年以来的有关新能源汽车发展的中央和地方政策，认为当前我国该产业的快速发展得益于央地政策协同。从产业创新生态系统视角出发，分析在中央政策颁布之后地方政策的制定机制以及中央政策的进一步更新迭代。研究发现：各个地区不同类型的主体端(焦点企业、供应端、市场端、互补端、研发端)体现出不同央地协同方式，包括对等协同、增强性协同和选择性协同；不同的央地政策协同方式也体现出在新兴产业的主导政策体系形成之前，政策制定经历了不断试验或试错的过程。研究结果为未来的新兴产业政策制定提供了重要参考和依据。
[期刊] 生态经济
[作者]
张慈 熊艳 肖蕊
由生态学视角,围绕新能源汽车产业技术创新生态体系的"内涵、特征、框架的构建"而展开其产业技术创新体系的研究。明确新能源汽车产业技术创新生态系统概念,架构其技术创新生态系统理论体系,及提出"创新生态理论体系"的研究框架及内容。
关键词：
新能源汽车 技术创新 生态系统构建
[期刊] 生态经济
[作者]
韩江波 李超
新能源汽车产业被视为新冠疫情后新一轮世界经济复苏发展的战略基点之一。通过图形展示、案例分析的方法，归纳和研究了新旧技术范式转换的演化逻辑及其新兴的演化机理。基于“供给侧—需求侧—环境侧”的角度，分析了新兴产业高质量演化的创新困境，并以新能源汽车产业为例进行佐证。结果表明：我国新能源汽车产业总体上处于发展阶段，这个阶段存在的困境主要体现为发展主体之间缺乏合作、创新资源和要素供给相对有限、创新环境建设较为滞后，应从创新主体激励机制、创新资源和要素供给机制、创新环境优化机制三个方面着手改进。最后，提出了新能源汽车产业的进一步研究方向。
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
