- 年份
- 2024(2847)
- 2023(4234)
- 2022(3567)
- 2021(3253)
- 2020(2762)
- 2019(6480)
- 2018(6293)
- 2017(12217)
- 2016(6844)
- 2015(7362)
- 2014(7491)
- 2013(7434)
- 2012(6799)
- 2011(6268)
- 2010(6089)
- 2009(5647)
- 2008(5592)
- 2007(4961)
- 2006(4256)
- 2005(3863)
- 学科
- 济(27947)
- 经济(27922)
- 管理(19336)
- 业(18497)
- 企(15815)
- 企业(15815)
- 方法(14690)
- 数学(13045)
- 数学方法(12870)
- 财(7171)
- 学(6883)
- 中国(6425)
- 农(6178)
- 业经(5306)
- 地方(5116)
- 环境(5098)
- 务(5039)
- 财务(5023)
- 财务管理(5011)
- 企业财务(4846)
- 制(4717)
- 技术(4647)
- 和(4403)
- 理论(4312)
- 农业(4195)
- 银(4191)
- 银行(4177)
- 融(4029)
- 金融(4029)
- 行(3974)
- 机构
- 大学(97260)
- 学院(96351)
- 济(38025)
- 经济(37118)
- 管理(36808)
- 研究(34445)
- 理学(31952)
- 理学院(31594)
- 管理学(30980)
- 管理学院(30818)
- 中国(25351)
- 科学(23358)
- 京(20808)
- 农(18841)
- 所(18256)
- 财(17308)
- 研究所(16893)
- 业大(16707)
- 中心(15592)
- 农业(15048)
- 财经(14074)
- 江(13874)
- 北京(13039)
- 经(12865)
- 院(12637)
- 范(12312)
- 师范(12150)
- 经济学(11435)
- 州(11394)
- 省(10678)
- 基金
- 项目(68760)
- 科学(53764)
- 基金(50129)
- 研究(45992)
- 家(45211)
- 国家(44881)
- 科学基金(37907)
- 社会(29179)
- 社会科(27773)
- 社会科学(27759)
- 省(27410)
- 基金项目(26387)
- 自然(26048)
- 自然科(25496)
- 自然科学(25486)
- 自然科学基金(25015)
- 划(23337)
- 资助(21168)
- 教育(21082)
- 编号(16880)
- 重点(15890)
- 部(15068)
- 发(14496)
- 计划(14175)
- 创(13915)
- 科研(13501)
- 成果(13219)
- 创新(13136)
- 性(12845)
- 科技(12511)
共检索到137853条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 企业经济
[作者]
周谧 甄文婷
经济的高速发展导致环境污染问题日益凸显,如何实现整个社会的可持续发展已成为人们关注的焦点。在汽车行业,新能源汽车应运而生。本文针对汽车行业,就奇瑞电动汽车和江淮燃油汽车的全生命周期可持续性进行了对比分析。首先,介绍了当前汽车行业全生命周期研究的现状,接着给出两种不同类别汽车的研究范围,并分别从环境、成本和社会维度构建模型对燃油汽车和电动汽车可持续性进行评价。得出结论,认为电动汽车是明显优于燃油汽车的。最后,提出进一步提升电动汽车生命周期表现的建议:提高清洁能源发电比率,提前考虑电池后期处置问题,电动汽车企
[期刊] 财会月刊
[作者]
周谧 卢利霞
我国目前的环境污染问题和石油能源紧张问题使得新能源汽车得到政府的大力推广,关于电动汽车环境污染问题已有广泛研究。基于生命周期成本理论,系统而详细地分析电动汽车和燃油汽车使用过程中所耗费的所有经济成本和环境成本,并建立全面的汽车生命周期成本评估模型。而后针对两个具有代表性的品牌,首先对它们同一车型的燃油汽车和纯电动汽车进行全生命周期成本评估,并对共享经济情形下的汽车生命周期成本进行探讨,然后对相关敏感参数进行敏感性分析,最后得出家用电动汽车相比燃油汽车并不具有经济优势的结论,从而提出相关政策建议。
[期刊] 经济师
[作者]
马溢韩
对于新能源汽车是否将污染转移而并没有减少污染成本的争论成为大家关注的焦点。在生命周期评价理论(LCA)的基础上,将环境治理的成本加入生命周期成本(LCC)中,考虑汽车的生命周期总成本,构建纯电动汽车(BEV)和燃油汽车(ICEV)的差异评价模型。基于模型选取某代表性品牌的BEV和ICEV,根据模型得到,BEV的含环境治理的生命周期总成本小于ICEV的生命周期总成本,并且在WTW中BEV的总排放低于ICEV的总排放。
关键词：
环境治理成本 纯电动汽车 生命周期成本
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
黄山 陈洲玲
本文基于2004—2023年新能源汽车产业链的上中下游专利数据，运用专利计量、技术生命周期logistic模型预测方法，从技术发展趋势、技术竞争主体、技术竞争区域、技术竞争重点4个维度综合分析中国新能源汽车产业链的技术竞争态势，揭示现存问题并提出对策建议。研究发现：(1)新能源补贴政策退坡，技术竞争激烈；(2)竞争主体以国企为主，上中下游技术发展不均衡；(3)技术竞争区域高度集中；(4)当前技术竞争重点与未来发展方向不完全匹配；(5)专利数量增长快，但市场竞争力有限。未来应采取灵活且有针对性的补贴政策调整方式，从整体上审视新能源汽车产业链的技术竞争态势，在上、中、下游合理配置资源，制定适合企业自身的技术专利布局。
[期刊] 经济管理
[作者]
周家杰 李光金 赵慧
本文以目前我国汽车产业的现状为切入点,提出目前汽车产品生命周期管理对汽车企业发展的重要性,试图引入管理熵和管理耗散结构的概念对汽车产品生命周期管理做一个全新的研究。论文首先对应用与研究中的管理熵和管理耗散结构理论及其数学模型进行了阐述,并结合产品生命周期理论,在此基础上创新性地提出了管理熵拐点概念。管理熵拐点值反应了产品所处的生命周期阶段,通过选取实际数据值计算管理熵拐点值,当计算出的数值低于管理熵拐点时,企业必须对更新产品生命周期,及时向市场推出新产品。
[期刊] 广东商学院学报
[作者]
刘恩华 胡晓鹏
通过构建产业链三重形态演化模型,结合产业生命周期理论,讨论不同产业生命周期阶段汽车产业链的形态特征和演化规律,以及产业生命周期与产业链形态演化之间的关系。结果表明:汽车产业链形态在不同产业生命周期阶段呈现不同特征;产业生命周期决定产业链组织形态,同时间接影响价值形态和空间形态。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
王宁 马钧 葛禄青
针对电子商务环境下汽车行业供应商的评价和选择,结合产品生命周期导入、成长、成熟及衰退期等不同阶段的供应链设计研发能力、服务水平及成本产品策略属性,综合考虑供应商的研发、质量、成本、服务和响应能力供应行为,利用模糊关系函数构建基于模糊语言评估的OWA算子的供应商动态选择多属性决策模型,选出模糊环境下不同产品生命周期阶段符合汽车供应链产品策略的供应商。
关键词：
产品生命周期 汽车行业 供应商动态选择
[期刊] 河北经贸大学学报(综合版)
[作者]
张彩霞 张天梦
既保障汽车的品质又满足绿色发展的要求是汽车行业关注的焦点。基于可持续发展的原则,依据绿色供应链特点,基于汽车全生命周期理念,从设计、采购、生产、销售、回收五个环节构建汽车绿色供应链评价指标体系,以"绿"贯穿汽车产品的全生命周期,为科学准确评价汽车产品绿色供应状况提供参考。
[期刊] 财会通讯
[作者]
刘运国 何倩 曾昭坤 张丽拉
成本企画作为成本管理进一步深化与发展衍生而来的新兴的管理模式,区别于传统成本管理对已发生成本的管理,号召在产品的设计、开发阶段就着手成本控制,设立成本目标,并以此作为后续工作的灯塔和准绳,指引着产品在采购、生产、销售和服务阶段整个产品生命周期的成本管理与改善。本文从产品全生命周期的视角,通过对G汽车公司在产品生命周期各阶段成本企画的具体运作与应用的案例研究,探讨成本企画具体"如何做"的问题。
关键词：
产品生命周期 成本企画 成本管理
[期刊] 财会通讯
[作者]
王芸
生命周期成本效益分析是对一个项目、产品或活动所发生的一切经济行为进行描述,并对系统最终的经济效果进行整体评价。生命周期成本效益分析的理论是建立在生命周期成本基础上的生命周期系统的经济效益评价,它包括项目、产品或服务系统在其生命周期过程中与其系统外部发生的所有经济行为,生命周期成本效益分析的基本研究点是成本分析模型和经济效益评价。一、成本分析模型建立
[期刊] 财会通讯
[作者]
刘运国 何倩 曾昭坤 张丽拉
成本企画作为成本管理进一步深化与发展衍生而来的新兴的管理模式,区别于传统成本管理对已发生成本的管理,号召在产品的设计、开发阶段就着手成本控制,设立成本目标,并以此作为后续工作的灯塔和准绳,指引着产品在采购、生产、销售和服务阶段整个产品生命周期的成本管理与改善。本文从产品全生命周期的视角,通过对G汽车公司在产品生命周期各阶段成本企画的具体运作与应用的案例研究,探讨成本企画具体"如何做"的问题。
关键词：
产品生命周期 成本企画 成本管理
[期刊] 中国人口.资源与环境
[作者]
孙锌 张鹏 范亚丽
简要介绍了生命周期数据库的理论基础,综述了国内外主要的生命周期数据库,并进行了数据库的对比分析;在对比分析的此基础上,提出了中国汽车产品生命周期数据库的主要内容和注意事项,为今后中国生命周期数据库建设提供理论支撑。
关键词：
生命周期评价 生命周期数据库 对比分析
[期刊] 现代管理科学
[作者]
隋建利 闫超 曲国俊
汽车产业因其特有的产业优势在国民经济发展中占有重要的地位,文章运用传统而经典的Granger因果关系检验、脉冲响应函数以及方差分解等计量经济学方法,基于1992年第一季度至2010年第四季度期间内,我国汽车产量增长率季度数据和实际GDP增长率季度数据,以期系统全面地测度我国汽车产业周期与经济周期之间的关联性问题,本文的实证分析结果能够为促进我国汽车产业发展以及宏观经济持续增长提供富有价值的经验证据。
[期刊] 企业管理
[作者]
刘向群 申星
2022年，新冠疫情此起彼伏，俄乌冲突云谲波诡、美元加息收割全球、粮食和能源危机初显……虽然外部经济环境堪忧，国内的新能源汽车产业依然发展得如火如荼。这是因为我们敢于正视危机，更善于寻觅其中所潜藏的重大机会。
关键词：
产业格局
[期刊] 生态经济
[作者]
许小平
2014年7月9日,国务院常务会议决定,从2014年9月1日至2017年年底,在中国境内销售,包括进口的纯电动、插电式(包括增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车,免征车辆购置税。新政一出,汽车行业行情看涨,但同时有关专家也表示,由于新能源汽车的电池成本过高、续航里程较短以及目前国内相关的基础设施建设不足等问题在短期之内难以解决,因此,新能源汽车的发展依然是前途光明,但道路比较曲折。
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
