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[期刊] 运筹与管理
[作者]
万晓榆 陈业建
目前我国新能源分时租赁汽车正处于发展初期,其发展过程中存在的问题接踵而至,如运营不力、安全隐患以及骗取补贴金等,对消费者和政府造成了较大的困扰。本文运用演化博弈理论构建了政府部门、企业与消费者之间的三方动态博弈模型,基于复制动态方程和雅可比矩阵对模型进行求解分析,并通过Python软件对模型结果进行数值仿真模拟。研究表明,当关键参数取值位于不同数值区间时,系统分别呈现出四种演化稳定结果。适当加大补贴额度与惩罚力度、增加消费者得到的补偿系数比例、敦促企业降低努力经营成本,有利于新能源分时租赁汽车行业的健康发展。研究结论为政府部门政策制定及决策实施提供理论依据与参考。
关键词：
新能源 分时租赁 演化博弈 监管
[期刊] 软科学
[作者]
黄毅祥 蒲勇健 孙衔华
通过构建联盟博弈模型,分析电动汽车分时租赁市场中组建价格联盟对各博弈主体收益的影响,并进一步讨论了联盟模式下的价格形成机制、收益分配机制及联盟的稳定性。结果表明:组成联盟后售电公司给予的合约电价会低于市场电价,能给电动汽车分时租赁公司带来更高的收益,但联盟的稳定性及收益分配机制的可行性均与租车公司间提供服务的差异化替代率和无限期重复博弈的贴现率有关。
关键词：
电动汽车 分时租赁 市场竞争 联盟博弈
[期刊] 财会通讯
[作者]
石羞月 彭华涛
在节能减排的时代背景下,新能源汽车分时租赁的商业模式以高效、环保的特点受到广泛关注,但其很难凭借自身条件在市场环境下取得较快发展。各国普遍从财政、税收等角度频出利好政策,以推动新能源汽车的发展。我国新能源汽车产业还存在补贴资金浪费、责权不明、政策可操作性弱等问题。本文在比较国内外新能源汽车分时租赁财税政策的基础上,提出政府应针对产业链各方在技术研发、宣传推广、消费补贴、基础设施建设等方面给予财政支持和税收优惠。
关键词：
新能源汽车 分时租赁 财政政策 税收政策
[期刊] 财会通讯
[作者]
石羞月 彭华涛
在节能减排的时代背景下,新能源汽车分时租赁的商业模式以高效、环保的特点受到广泛关注,但其很难凭借自身条件在市场环境下取得较快发展。各国普遍从财政、税收等角度频出利好政策,以推动新能源汽车的发展。我国新能源汽车产业还存在补贴资金浪费、责权不明、政策可操作性弱等问题。本文在比较国内外新能源汽车分时租赁财税政策的基础上,提出政府应针对产业链各方在技术研发、宣传推广、消费补贴、基础设施建设等方面给予财政支持和税收优惠。
关键词：
新能源汽车 分时租赁 财政政策 税收政策
[期刊] 运筹与管理
[作者]
徐建中 孙颖
节能和新能源汽车是解决能源、气候和环境问题的关键措施,越来越受各国政府的重视。本文基于演化博弈理论,从市场机制和政府监管两个方面分析了政产学研新能源汽车合作创新行为,首先通过建立博弈模型观察多个利益相关者的合作创新行为;再根据复制动态方程和演化稳定策略分析影响合作创新活动的动力因素。为验证理论计算的有效性进行了数值仿真,结果表明:在市场机制下政府补贴、违约金和收益分配系数对企业和学研机构开展新能源汽车合作创新的驱动效果明显,但作用机制不同;在政府监管下合理税率、行政处罚有利于促进新能源汽车合作创新的稳定性。此外,在新能源汽车合作过程中获得了额外的社会收益,这将增加政府参与新能源汽车合作创新活动的积极性,研究结果可以指导政产学研未来更好的决策。
关键词：
新能源汽车 政产学研 合作创新 演化博弈
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
刘春兰
共享经济的发展催生出共享汽车。共享汽车是介于私家车和公共交通之间的一种交通方式创新,凭借借车、还车方便快捷,深受人们的喜爱。共享汽车属于公共交通出行的补充,是满足自驾出行的主要交通方式,对于优化路面交通资源配置具有重要意义,未来市场潜力巨大。但是,这也在一定程度影响了传统租赁企业的利益。本文在比较分析共享汽车和传统租赁汽车商业模式及租赁价格的基础上,建立二者在短租市场的动态博弈模型,借用逆向归纳法得到了博弈均衡解和均衡收益。在此基础上,提出短租市场竞争策略。
[期刊] 管理评论
[作者]
曹霞 邢泽宇 张路蓬
为应对节能减排的重大挑战,发展新能源汽车产业已成为国家重大需求与战略决策,而政策支持是促进新能源汽车产业发展的必要手段。运用演化博弈理论和matlab软件仿真分析政府规制对新能源汽车产业的影响。研究发现:(1)中强度的监管力度可以促进新能源汽车产业健康有序的发展,低强度的监管力度会打乱市场秩序,而高强度的监管力度则会抑制新能源汽车产业的发展。(2)政府对于汽车制造企业排放污染物的惩罚力度越大,越有利于企业向着生产新能源汽车的方向演化。(3)政府对企业生产新能源汽车予以技术和研发的资助,资助力度越大越有利于汽车制造企业克服技术壁垒、进行原创性突破,实现新能源汽车产业的规模化,并促进消费者积极购买。(4)政府基础设施建设投入力度较低时,消费者会选择不购买新能源汽车。当投入力度为适度和较高时,消费者会积极地购买新能源汽车,企业也会在政府规制和消费者购买行为的影响下,最终向选择生产新能源汽车的方向演化。
关键词：
政府规制 新能源汽车产业 演化博弈理论
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
张立章 徐顺治 纪雪洪 张淑谦
汽车分时租赁是缓解交通拥堵、优化交通结构的新兴出行模式。目前我国汽车分时租赁行业在解决停车位、充电桩、信用体系、运营安全和运营成本等诸多方面依旧存在问题,需求层面的政策内容缺失,供给层面的政策细则不足,环境层面的政策构建缓慢。为推进我国分时租赁行业发展,应着力从供给层面、需求层面和环境层面,统筹政策工具的应用和实施,做好相关政策的支持与衔接,完善分时租赁行业的发展政策,推动行业健康发展。
关键词：
分时租赁 共享经济
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
经有国 戚正清 陶建华
在新能源汽车租赁市场的需求是随机的且受租赁价格影响下,考虑由一个新能源汽车租赁企业和政府组成的两级系统,研究了新能源汽车租赁企业的车队配置和租赁价格的最优决策以及系统协调问题,并建立了收益共享与两部收费组合契约模型。研究发现,该组合契约不仅能够使系统协调,且契约参数在一定范围内取值时,系统利益可以实现在租赁企业和政府之间任意分配和帕累托改进。最后,通过数值分析验证了该组合契约的有效性。
[期刊] 消费经济
[作者]
徐和清
论文通过对汽车租赁市场消费者感知价值的调查分析发现,产品功能价值、租赁服务价值、消费品处置价值均有助于激励消费者选择租赁消费行为及传播租赁消费理念行为。其中,租赁服务价值对消费者选择租赁消费行为的激励作用最大,而产品功能价值和消费品处置价值对消费者传播租赁理念行为的激励作用次之。因此,应努力促进租赁企业由传统租赁服务向现代租赁服务发展,努力提高确定性较强的产品功能价值和消费品处置价值,以激励消费者选择租赁消费行为和传播租赁消费理念行为。
关键词：
感知价值 租赁消费 激励机制
[期刊] 软科学
[作者]
孙红霞 吕慧荣
建立政府和企业间的演化博弈模型,分析双方的演化稳定策略,并模拟在补贴退坡、检查频率、骗补处罚力度及其他因素变化时,政府和企业的行为变化。研究结果表明:在四种不同情境下,车企最终都会选择生产新能源汽车,政府的最终选择由补贴过程中检查频率的高低所决定,较低的检查频率可能会使政府退出补贴政策。政府应根据新能源汽车市场实际表现设定合理的补贴水平以及补贴退坡速度,并在补贴的同时设立专业的检查小组,采取积极的监管措施,及时发现骗补企业并处以较高的罚金,以促进新能源汽车产业健康、快速发展。政企双方应重视其他隐性因素对新
关键词：
新能源汽车补贴 政府监管 演化博弈
[期刊] 科技管理研究
[作者]
许杰 陈富坚 马刘听 王静雅 王智
为加快绿色交通发展与促进新能源汽车市场推广，引入前景理论与演化博弈论耦合，构建新能源汽车推广政策三方演化博弈模型，根据模型的复制动态方程分析政府、汽车企业、消费者的策略选择演化及其影响因素，并通过Matlab软件进行数值仿真实验。研究结果表明，政府、汽车企业及消费者的决策行为会受到另外两者的决策影响；现金补贴政策能够促进汽车企业及消费者选择新能源汽车，但补贴过低达不到预期效果；部分限制燃油汽车政策能够增加消费者使用燃油汽车感知成本，同时增加新基建的投入能够提高使用新能源汽车感知收益，有助于策略组合朝理想状态演化。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
李明忠
目前,国内汽车租赁行业的盈利模式与国际上普遍实行的赢利模式有较大的区别,本文主要从租赁车辆的营运周期、产业链组成以及规模经济效益等方面对我国汽车租赁行业盈利模式进行分析,并提出了相应的调整措施。
关键词：
营运周期 产业链 规模经营 利润幻影
[期刊] 现代情报
[作者]
李国秋 范晓婷
本文根据研究团队的相关预研究,结合主题词、德温特手工代码、IPC分类号等方法,精心制定新能源汽车技术的检索策略,在德温特专利数据库平台上收集数据,对检索结果使用TDA软件进行分析,在此基础上对国际新能源汽车领域专利从年度专利走势、主要技术领域、竞争机构专利分析等维度进行了统计和对比分析。结果显示,全球范围内新能源专利一直在稳定增长,国外在专利布局方面都没有忽视在中国市场的专利申请,企业之间的合作关系不强。
关键词：
专利分析 新能源汽车 关键技术
[期刊] 中国软科学
[作者]
弋亚群 向琴
新能源汽车是汽车产业发展的必然选择。本文在介绍我国新能源汽车产业现状的基础上,利用波特经典的五力模型对新能源汽车产业的潜在进入者的威胁、顾客和供应商的议价能力、替代品的威胁以及竞争者之间的竞争进行了分析,并根据分析的结果给出了企业和产业发展的建议。
关键词：
新能源汽车 汽车产业 五力模型
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