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[期刊] 软科学
[作者]
谌微微 许茂增 邢青松
不考虑换电仅以充电模式为研究对象,构建多级新能源供给单业态服务链,以下游的新能源有效需求量作为模糊变量,建立基于需求量随时间变动的新能源供给单业态服务链模糊需求模型和利润模型。结果表明,设计的契约增强了新能源供给单业态服务链的协调性,并随着下游有效需求量的增加,服务链中各参与主体的模糊期望利润呈增长态势,且最优契约数量逐级增大;最终,终端用户的最优契约数量与整个服务链进行集中决策时最优契约数量基本一致。
[期刊] 科技管理研究
[作者]
马亮 郭鹏辉
续航能力是影响新能源汽车产业发展的关键因素。基于新能源汽车产业链的角度,建立以提升续航能力为目标的合作研发和非合作研发博弈模型,认为合作研发更为有效,并为实现产业链合作研发而设计研发成本分摊契约和约束电池价格的研发成本分摊契约。研究结果表明,研发成本分摊契约和约束电池价格的研发成本分摊契约均能实现新能源汽车续航能力高于合作研发决策时的续航能力,而约束电池价格的研发成本分摊契约还能实现产业链利润大于合作研发决策时的利润,是更为有效的产业链合作研发契约。最后,通过仿真验证研究结论,并提出相关建议。
关键词：
新能源汽车 续航能力 合作研发 契约
[期刊] 科技管理研究
[作者]
马亮 刘玉洁 朱浩
在闭环供应链视角下,为提高新能源汽车动力电池回收率,构建新能源汽车制造商与零售商之间实施成本分摊契约和责任分摊契约双渠道电池回收博弈模型,并以单渠道回收模式为参考,研究不同回收契约下双渠道回收模式对新能源汽车零售价格、市场需求、电池回收率及供应链成员利润的影响。通过理论研究发现:一定条件下,两种不同的回收契约双渠道回收模式总能降低新能源汽车市场价格、扩大市场需求以及增加电池回收率和供应链成员利润;新能源汽车制造商当自身回收成本系数较大时,更偏好采用回收成本分摊契约,而当自身回收成本系数较小时,则更偏好采用回收责任分摊契约;零售商当自身回收成本系数较大时,更偏好采用回收责任分摊契约,而当自身回收成本系数较小时,则更偏好采用回收成本分摊契约。
[期刊] 商业经济与管理
[作者]
高咏玲
考虑由新能源汽车租赁企业和配送企业组成的供应链,在新能源汽车和燃油汽车的运营成本不确定和运力影响下,文章运用NAC容度期望效用和博弈论研究新能源汽车的租赁量、租赁价和配送价格决策,比较了有无成本分担与收益共享两种契约结果,揭示配送企业对运营成本的乐观度和运力的影响。研究发现,引入成本分担与收益共享能提高新能源汽车租赁量,降低配送价格,提升配送需求。随着配送企业对新能源汽车(燃油汽车)运营成本乐观度的提高(下降)或新能源汽车(燃油汽车)运力提升(下降),新能源汽车租赁量均提高,但受契约类型的影响,租赁价和配送价格不一定下降。
[期刊] 管理科学
[作者]
张宗明 杜荣 廖貅武
考虑一个客户企业与一个服务商共同努力实现服务外包项目价值的缔约问题,服务参与双方努力程度的无法验证和服务商可能拥有私有成本信息会降低服务绩效,导致服务外包失败。针对双方努力程度无法验证和服务商拥有私有信息这两类风险因素,建立甄别服务商私有信息的委托代理模型,分析非对称信息下的最优契约,刻画了合作生产性质服务外包环境特点对两类风险因素带来的不利效应的影响。研究结果表明,在服务商成本信息对称情形下,激励共享仅受合作双方的相对重要性的影响;而在服务商成本信息不对称情形下,低成本类型服务商的激励共享不变,高成本类型服务商的激励共享还与两种类型服务商的分布和成本差异相关。服务商的重要性越高,服务商私有信...
[期刊] 物流技术
[作者]
张浩 张星惠 张英
新能源汽车动力电池的回收和梯次利用对安全、资源和环保意义重大,成立产业联盟并以期权契约的方式回收势在必行,面临契约回收的合理定价问题,将尚未退役的电池看成未来的原料,对B-S模型进行改进,建立了期权契约回收定价模型用于确定合理的契约回收价格,并结合实例分析了该模型的合理性及实用性。结果表明:该定价模型和方法公平合理、简单易行,能提升正规回收量,进而产生经济效益和社会效益。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
经有国 戚正清 陶建华
在新能源汽车租赁市场的需求是随机的且受租赁价格影响下,考虑由一个新能源汽车租赁企业和政府组成的两级系统,研究了新能源汽车租赁企业的车队配置和租赁价格的最优决策以及系统协调问题,并建立了收益共享与两部收费组合契约模型。研究发现,该组合契约不仅能够使系统协调,且契约参数在一定范围内取值时,系统利益可以实现在租赁企业和政府之间任意分配和帕累托改进。最后,通过数值分析验证了该组合契约的有效性。
[期刊] 软科学
[作者]
刘宝
单一供给来源环境下的国防采办一般由政府和唯一的供应商通过签订双边契约的方式进行。在风险分享、私有信息、道德危机和不完全成本监督等问题同时存在的情况下,对委托—代理模型的研究表明,契约应采用成本加激励费形式,即最优成本补偿比例应严格大于0小于1;最好解与次好解的相对大小取决于道德危机和私人信息问题的相对严重性。
关键词：
国防采办 委托-代理 单一供给来源 激励
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
贡文伟 李虎 葛翠翠
制造商对废旧产品的回收积极性在很大程度上影响逆向供应链的实施和协调。运用委托代理理论和甄别博弈的显示性原理,探讨不对称信息下逆向供应链契约设计问题。分别基于政府不参与逆向供应链运作、政府对制造商实施奖励、政府对制造商实施奖惩三种前提,建立决策模型,得到不同模型下制造商提供给零售商的契约设计策略。三种契约比较分析显示:政府不参与逆向供应链运作或者政府对制造商废品回收实施奖惩时,制造商提供给零售商的线性支付最小,此时制造商提供的契约最为有利。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
贡文伟 李虎 梅强
运用委托代理理论和甄别博弈的显示性原理,探讨不对称信息下逆向供应链契约设计问题。分别基于政府不参与逆向供应链运作、政府对零售商实施奖励、政府对零售商实施奖惩三种前提,建立决策模型,得到不同模型下制造商提供给零售商的契约设计策略。三种契约比较分析显示:政府对零售商实施奖励政策时,制造商提供给零售商的线性支付最小,此时制造商提供的契约最为有利。
[期刊] 软科学
[作者]
宗胜亮 柴国荣 刘佩
在考虑制造链中一个制造商和多个供应商的努力水平下,构建其合作研发的一般契约和利益共享契约模型。结果表明,在一般契约中转移支付价格与供应商努力水平和制造商成本系数呈正相关,与制造商努力水平、供应商成本系数和供应商数量呈负相关;在利益共享契约中转移支付价格与制造商分配比例和供应商努力水平呈正相关,而与制造商努力水平呈负相关。最后得出在合理的利益分配区间内共享契约是较优选择的结论。
[期刊] 统计与决策
[作者]
郭福利 陈菊红 史成东
文章研究供应链收益共享契约的协调问题。在综合考虑缺货损失和剩余产品残值与生产成本相关的情况下,建立了供应链收益共享契约协调模型,并借助报童模型对零售商和供应商的决策行为进行了分析,得出了零售商的最优决策行为和契约参数的取值范围。最后进行算例分析,并验证了供应链收益共享契约的有效性。
关键词：
随机需求 收益共享契约 供应链 协调
[期刊] 统计与决策
[作者]
陈长彬 缪立新
在传统的供应链运作模式下,供应链中的上下游企业各自决定库存量的大小,各自承担库存的风险。文章在库存水平信息共享的供应链运作模式下,通过采取不同的库存水平信息共享策略,使供应链中的上下游企业通过一定的供应链契约把双方的风险和收益相联系,实现了信息共享和风险共享,从而使供应链的整体收益获得了帕累托改善。
[期刊] 价格月刊
[作者]
刘佳 刘德智 朱占峰
随着国际经贸形势的日趋复杂,双边信息不对称问题也越来越突出。基于双边信息不对称假设,对供应链中断风险下的制造商契约设计问题进行了研究。面对由一个制造商M和两个供应商H、L组成的二级供应链,利用机制设计理论,剖析了信息对称条件下的中断状态,得出了最优合同模型,继而深入探索了信息不对称情境下的最优契约。通过模拟仿真得出:在对称信息条件下,制造商和供应商信息优势均衡,博弈成本较低;在非对称信息条件下,博弈成本增大。当信息不对称时,制造商可能更愿意主动接受某一供应商的备份生产,并向该供应商支付更高信息租金,从而导致制造商终止与另一供应商的合作。在契约模型中引入信息租金差,证明信息价值对制造商利润的产生具有重大影响。通过增大供应商可靠性系数,能够提高供货量比例,降低制造商出现供应中断的风险。
[期刊] 现代管理科学
[作者]
王夏阳
激励性契约对供应链绩效的改善起着极大的作用,而成本约束是契约设计时企业面对的常态。文章建立的数学模型表明,在合适的整体价格折扣方案、收入分享方案中,基于非线性成本约束的契约设计均可以改善供应链绩效。案例研究进一步揭示出,一个能够起到良好协调作用的供应链契约必须要有足够的稳健性,这样才能保证供应链总体绩效的改善。
关键词：
供应链绩效 契约设计 成本约束
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