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[期刊] 商业经济研究  [作者] 樊华  
本文基于2013-2022年数字化创新与物流业发展水平的面板数据,构建固定效应模型对数字化创新对物流业发展水平的影响进行研究。研究表明,数字化创新能够正向促进物流业发展水平的提升。地区异质性回归结果显示,中部地区的数字化创新对物流业发展水平的促进效应显著优于东部地区和西部地区。中介效应分析结果显示,企业的资源配置水平的提升能够强化数字化创新对物流业发展水平的提升作用。调节效应分析结果显示,企业数字化管理水平的提升有助于发挥数字化创新对物流业发展水平的作用效果。本文结合新经济背景下数字化创新对物流业发展水平的影响效果,为物流业未来的高质量发展提出建议。
[期刊] 国际贸易  [作者] 杨镒如  
<正>当前,新经济是指创新性知识在知识中占主导,创意产业成为龙头产业的智慧经济形态。在新经济形势下,全球化的市场竞争日益加剧,消费者也在寻求更加个性、便捷和智能的消费体验。此外,技术革新也为企业运营和服务提供了新的可能性。在此趋势下,数字化转型不再是一道选择题,而是企业生存和发展的必答题。但是,很多企业对数字化转型的理解不够系统、深入,能够顺利完成数字化转型的企业更是凤毛麟角。
关键词:
[期刊] 国际贸易  [作者] 杨镒如  
<正>当前,新经济是指创新性知识在知识中占主导,创意产业成为龙头产业的智慧经济形态。在新经济形势下,全球化的市场竞争日益加剧,消费者也在寻求更加个性、便捷和智能的消费体验。此外,技术革新也为企业运营和服务提供了新的可能性。在此趋势下,数字化转型不再是一道选择题,而是企业生存和发展的必答题。但是,很多企业对数字化转型的理解不够系统、深入,能够顺利完成数字化转型的企业更是凤毛麟角。
关键词:
[期刊] 经济纵横  [作者] 张彬  李春晖  
科技创新是经济发展和社会进步的驱动力,是提高我国综合竞争力的主要路径,也是我国成为科技强国的重要支撑。"新经济"形势下,我国从以资本密集型和劳动密集型生产方式为主促进经济高速增长向以科技创新引领经济高质量发展转变。现阶段,我国科技创新能力与发达国家的差距依然较大,制约我国科技创新能力提升的主要影响因素包括引进技术的路径依赖、企业研发资金投入不足、金融对科技创新的支持有限、科技创新项目供给与市场需求脱节、自主知识产权保护与专利制度不完善、科技创新主体与投资方目标不一致。在"新经济"背景下提升我国科技创新能力
[期刊] 统计与决策  [作者] 何琼  曲立  
文章基于sys-GMM估计方法分析了数字化发展水平对企业创新能力的影响。结果表明:企业数字化发展水平对其创新能力具有正向促进作用。相对于非国有控股企业,国有控股企业数字化发展水平的提升对其创新能力的正向作用更高;相对于小规模企业,大规模企业数字化发展水平的提升对其创新能力的正向作用更高。在企业数字化发展促进创新能力提升的过程中,企业内部控制运营质量具有正向的中介效应。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 啊米娜  杨阿维  
本文以我国2010-2020年各省份面板数据作为研究样本,通过构建回归模型对数字化城镇与物流业协调发展的影响因素和路径选择进行分析,旨在为各地区加速实现乡村振兴提供理论依据。研究结果表明:数字化城镇与物流业协调发展水平随着产业结构升级而提高;降低城乡收入差异性能够促进数字化城镇与物流业协调发展;提高基础设施水平能够促进数字化城镇与物流业协调发展;提高信息化建设水平能够促进数字化城镇与物流业协调发展;提高金融支持力度可以推动数字化城镇与物流业协调发展。
[期刊] 科技管理研究  [作者] 张爱琴  张海超  
基于制造业数字化转型背景,构建制造业高质量发展水平测度指标体系,采用CRITIC-熵值法组合权重与TOPSIS相结合的评价方法,对我国30个省市2013—2018年的制造业高质量发展水平进行测度分析。分析结果表明,从指标体系上,制造业高质量发展更加注重企业的数字水平与智能程度的提升,创新能力和绿色发展也是制造业高质量发展的重要影响因素。而高技术制造业等高端制造业引领发挥作用不够,对产品质量的重视程度有待强化;从发展趋势上,整体上制造业高质量发展水平呈上升趋势;分地区看,制造业高质量发展水平整体呈正态分布,呈现"东强西弱"明显的区域异质性。基于此,提出推进"新基建"建设步伐、提升自主创新能力、加快制造业绿色化发展、缩小区域发展差距、完善数字转型治理体系等建议。
[期刊] 当代财经  [作者] 刘浩华  陈秀玲  
物流业对经济发展的重要性日趋明显,但同时作为高污染行业,其对环境的影响也成为物流业转型发展的重要突破点,创新成为解决该问题的重要手段之一。基于我国285个地级市数据,构造交互项模型和门槛模型验证环境规制、创新和物流业发展水平三者的关系。实证结果表明,环境规制与创新的交互效应对物流业发展水平起到显著负向影响,当创新水平不高时,过强的环境规制会阻碍物流业的发展;异质性检验结果表明,交互效应的负向作用、创新对物流业发展的正向作用在环境目标明确且定量表述的样本中显著,在环境目标未明确且定量表述的样本中不显著;门槛回归结果显示,环境规制通过创新这一门槛变量对物流业发展水平表现出先负向后正向的影响。因此,政府在制定环境规制政策时,应根据区域的创新水平,采取适宜的环境规制强度和手段。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 徐宝勤  
本文主要就新经济背景下零售业态的变革与创新进行探讨,首先简要阐述了零售业态的概念、分类及演化阶段;其次,在分析新经济背景下我国主要零售业态发展现状的基础上,对零售业态变革与创新过程中所面临的机遇及挑战进行研究;最后,提出促进我国零售业态变革与创新的相关对策和建议,以期为我国零售业的进一步发展提供参考。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 徐宝勤  
本文主要就新经济背景下零售业态的变革与创新进行探讨,首先简要阐述了零售业态的概念、分类及演化阶段;其次,在分析新经济背景下我国主要零售业态发展现状的基础上,对零售业态变革与创新过程中所面临的机遇及挑战进行研究;最后,提出促进我国零售业态变革与创新的相关对策和建议,以期为我国零售业的进一步发展提供参考。
[期刊] 经济经纬  [作者] 张百海  
新经济的出现 ,为河南经济发展带来了新的机遇和挑战。为加快河南经济发展 ,我们应把调整产业结构作为发展新经济的关键 ;把网络经济放在优先发展的位置
[期刊] 北京工商大学学报(社会科学版)  [作者] 张艳  
数字化背景下我国零售业跨界与融合面临新的机遇和挑战。为此,从跨界与融合的内涵出发,研究了不同零售商业模式下的跨界与融合发展,分析了零售业跨界与融合的驱动因素及其类型,通过阿里巴巴典型案例剖析零售业跨界与融合的形成机理。研究发现:(1)跨界与融合助推了零售业商业模式从低级向高级发展;(2)驱动零售业跨界与融合动因包括社会资本、技术创新、国家政策和数字技术等;(3)零售业跨界与融合的主要类型从结构、内容、方向、方式四个方面来划分:结构上划分为跨产业、跨行业、跨业态、跨品牌,内容上划分为渠道、技术、服务、场景等,方向上划分为前向一体化、后向一体化和横向一体化等,方式上划分为市场引导和政府引导等;(4)阿里巴巴集团实现跨界与融合的动力源于国家政策、企业技术创新和内外部资本等。地方政府应加大数字化投入,扶持传统零售企业数字化转型升级;零售企业应进一步以顾客需求为导向,推动创新,促进企业的跨界与融合。
[期刊] 财会通讯  [作者] 倪立坤   王炳刚   邓雷  
本文选取2011—2021年建筑类上市公司为研究对象,考察企业数字化转型对建筑企业绿色创新的影响。研究发现企业实施数字化转型有助于提高企业绿色创新水平。外部信贷支持是保障企业创新投入的重要因素,研究发现绿色信贷支持可以强化数字化转型对企业绿色创新的正向影响;同时,外部法治环境对于创新专利保护、激发创新动机等具有重要作用,研究发现较高的法治水平可以强化数字化转型对企业绿色创新的提升作用。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 周若涵  
畅通国内大循环,必须打通生产、分配、流通和消费各个环节。借助数字化技术,以供应链为基础,融合商流和物流发展,是畅通国内大循环的关键。鉴于此,本文首先分析数字化转型背景下商流与物流融合发展内涵,提出商流驱动物流、物流反哺商流发展的观点,其次分析商流和物流融合发展的意义,并以新零售平台和物流核心企业为中介,提出商流和物流融合发展模式,最后从优化营商环境、推动流通数字化转型、发挥核心企业优势、优化人才培养方案的角度,提出我国商流与物流协同发展的政策建议,切实提高国内大循环发展水平。
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