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[期刊] 城市问题
[作者]
黄明华
苏州市城市交通存在着道路等级较低、公共交通不发达和有效供给不足等问题。未来苏州的区位、人口、经济发展和城市土地利用等方面的变化会诱发新的交通需求 ,需要解决产生的问题 ,推动新的交通格局形成 ,建立适合苏州发展的城市交通模式
关键词：
苏州 城市交通 公共交通
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
翟俊生 李三林 薛云飞 李金克
改革开放以来,长三角地区经济社会发展取得了较大成就,已成为全国经济基础最好、竞争力最强的地区之一。苏州和上海作为长三角地区经济总量最大的两个城市,对长三角发展作出了重要贡献。目前,上海正积极建立国际经济、金融、贸易和航运"四个中心",加快建设国际大都市的步伐。这一任务须由上海及其周边苏浙两省地区共同完成,上海周边以苏州为代表
[期刊] 华东经济管理
[作者]
吴东旺
苏州，迈向２１世纪的现代国际名城——关于苏州城市发展的基本思路□吴东旺苏州是一座具有二千五百多年历史的文化名城，至今保留了路河平行的双棋盘格局和小桥流水、粉墙黛瓦的建筑风格及独特的园林艺术，在我国古代城市规划建设中，不愧为杰出的典范。苏州城市的发展是...
[期刊] 城市发展研究
[作者]
陈洁行 沈悦林 龚勤 卢亚萍
在论述杭州迫切需要发展低碳交通后,对杭州实施低碳城市交通的基础与实践进行了分析,并提出了进一步实施城市低碳交通的建议。
关键词：
杭州 低碳 城市交通 发展对策
[期刊] 华东经济管理
[作者]
常永胜
解决城市交通问题,必须从城市结构、功能与交通的辩证关系中探寻优化的路径。通过城市集群发展,把人口分流到卫星城市,能有效地解决交通难问题;以公交为主的城市交通,能有效提高交通效率,降低交通成本,减少对环境的损害。
关键词：
城市发展 交通方式 环境压力
[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
雷黎 申金升 徐一飞
一、城市客运交通结构与可持续发展 目前,自80年代开始兴起的可持续发展观念已逐渐深入到社会发展的各个领域。实现交通的可持续发展是实现北京城市可持续发展总体战略的重要组成部分,可持续交通已成为北京21世纪城市交通的基本模式。 要达到交通可持续发展,应促使人们对交通需求管理进行深入地思考,特别是作为交通需求重要组成部分的城市客运结构,并在交通消费观念、提高交通效率所依托的基本手段以及交通的资源环境利用等方面进行显著的变革,以期实现城市交通与经济、社会、人口、资源、环境的协调发展。
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
李湛
苏州市人口密度较高,环境压力较大,土地资源紧缺,迫切需要通过综合配套改革合理配置资源,转变发展方式,破除瓶颈制约,实现新的跨越。为此,在"十一五"中期全面启动了以破解城乡二元结构为核心的城乡一体化发展综合
[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
周世鹏 张赛飞
城市交通涉及经济、社会、人口、资源、环境等因素,是城市实现可持续发展的重要方面。近年来,随着我国工业化和城市化进程的加快,城市规模不断扩大,城市人口不断增加,城市交通的地位与作用日趋重要。现在城市交通问题已成为制约广州城市发展的重要障碍。因此,我们必须清楚地认识广州城市交通现状,制定合理的交通发展战略,采取切实可行的措施,形成经济发展与城市交通发展之间的良性循环,保证广州的可持续发展。
[期刊] 旅游学刊
[作者]
汪德根 孙枫 刘昌雪 钱佳
文章以苏州城区22个游憩点为例,从平均空间距离通达性和平均时间距离通达性分析单一公交车系统条件下和公共交通系统条件下游憩点通达性变化,并结合社会网络分析研究游憩流的空间分布变化,探究城市公共交通系统对游憩点通达性的影响程度及机理,在此基础上,提出优化苏州城区城市游憩空间对策。结果表明:(1)苏州城区各游憩点空间距离通达值决定了游憩点的时间距离通达性,公共交通系统导向下,各游憩点的平均时间距离通达性显著提高,位于轨道交通沿线上游憩点的时间距离通达性提升明显,公共自行车对游憩点通达性提升也起到一定作用。(2)游憩点的资源禀赋决定了游憩点对游憩流的集散能力,但公共交通系统压缩游憩点的时间距离通达值,从而提升游憩点的游憩集散能力。(3)在单一公交车系统条件下,游憩流模式以"点对点"单一目的地游憩模式和营区基地模式为主,游憩空间呈现"双核"格局;而在城市公共交通系统下,游憩空间行为模式呈现多样化,主要表现在线型游模式、旅行链模式、区域游模式和营区基地模式,游憩空间呈现"多核"格局。
[期刊] 旅游学刊
[作者]
汪德根 孙枫 刘昌雪 钱佳
文章以苏州城区22个游憩点为例,从平均空间距离通达性和平均时间距离通达性分析单一公交车系统条件下和公共交通系统条件下游憩点通达性变化,并结合社会网络分析研究游憩流的空间分布变化,探究城市公共交通系统对游憩点通达性的影响程度及机理,在此基础上,提出优化苏州城区城市游憩空间对策。结果表明:(1)苏州城区各游憩点空间距离通达值决定了游憩点的时间距离通达性,公共交通系统导向下,各游憩点的平均时间距离通达性显著提高,位于轨道交通沿线上游憩点的时间距离通达性提升明显,公共自行车对游憩点通达性提升也起到一定作用。(2)
[期刊] 开放导报
[作者]
李仙
本文总结了改革开放以来苏州体制机制创新取得的成就,以及当前面临的问题;提出了要以市场化改革为重点的总体改革新思路,为全面深化改革探索新的路径,同时也为苏州工业化城镇化发展上一个新台阶,打好体制机制的基础。
关键词：
体制机制 苏州 新思路
[期刊] 开放导报
[作者]
李仙
本文总结了改革开放以来苏州体制机制创新取得的成就,以及当前面临的问题;提出了要以市场化改革为重点的总体改革新思路,为全面深化改革探索新的路径,同时也为苏州工业化城镇化发展上一个新台阶,打好体制机制的基础。
关键词：
体制机制 苏州 新思路
[期刊] 城市发展研究
[作者]
冯也苏
共享交通是基于互联网+和共享经济背景下出现的一种新的城市大众出行交通模式。它反映了生态智慧城市发展时代对城市交通的新要求,增加了城市交通的有效供给,提供了方便快捷、绿色低碳的交通方式,是城市交通的新的生产力。当前,共享交通面临发展无序、环境秩序矛盾、规范管理滞后等问题,制约着共享交通的发展。促进共享交通持续健康发展,需要建立共享交通环境秩序管理制度、制定共享交通发展的分类监管制度、打造开放协调的市场环境以及建立城市交通公共治理体系。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
冯也苏
共享交通是基于互联网+和共享经济背景下出现的一种新的城市大众出行交通模式。它反映了生态智慧城市发展时代对城市交通的新要求,增加了城市交通的有效供给,提供了方便快捷、绿色低碳的交通方式,是城市交通的新的生产力。当前,共享交通面临发展无序、环境秩序矛盾、规范管理滞后等问题,制约着共享交通的发展。促进共享交通持续健康发展,需要建立共享交通环境秩序管理制度、制定共享交通发展的分类监管制度、打造开放协调的市场环境以及建立城市交通公共治理体系。
[期刊] 生态经济
[作者]
林飞龙
本文旨在从发展绿色交通的角度探讨城市交通的可持续发展。笔者认为,绿色交通是实现城市交通可持续发展的有效手段,有关部门可以从推动“绿色交通”导向的城市规划与交通设计、倡导绿色交通工具、营造绿色交通环境和强化绿色交通意识等方面实施和发展绿色交通。
关键词：
城市 绿色交通 可持续发展
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