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[期刊] 地域研究与开发  [作者] 吴净  
根据新时代经济发展动能转换内涵、特征及目标,从科技创新、效率提升、经济结构、拓展空间4个方面构建动能转换评价体系,运用层次分析法进行权重测算,以青岛市为例进行新旧动能转换评价。结果表明:创新性和效率性对动能转换的推动力较大,经济结构的转型升级和发展空间的拓展的推动力次之;创新投入、高技术人才、金融支持、新经济水平、信息化程度等具体因素对动能转换影响较大。青岛市科技创新引领带动能力相对薄弱,经济结构转型升级也面临诸多挑战,动能转换整体上正处于加速发展阶段,必须推动技术变革以激发创新活力,优化产业结构以打造经济新增长点,深化改革以提升经济运行效率,拓展发展空间以挖掘动能转换潜力。
[期刊] 统计与决策  [作者] 赵峰  
对循环经济发展状况的评价是发展循环经济的一个必经环节,科学的评价体系可以为城市发展循环经济指明方向,提供政策上的指导。然而,纵观当前关于城市循环经济的评价研究大多存在以下几方面的不足:①评价是静态的,不能对城市循环经济发展状况进行及时跟踪,
[期刊] 管理世界  [作者] 庄妍  
本文通过分析青岛产业发展的现状、存在的不足,提出解决措施,将对从新经济增长点的视角研究我国文化产业发展管理提供有益的借鉴,对于提升我国文化产业兴国的战略实施具有一定启迪意义。
[期刊] 技术经济与管理研究  [作者] 赵士玉  张福平  王新华  
系统动力学研究的是复杂系统的反馈结构,擅长于处理非线性时变的多重反馈问题,比较适合于长期、动态、战略性的研究,是研究区域产业经济协调发展系统的一种重要的定量分析工具。本文采用该方法,建立了青岛市工业经济协调发展的系统动力学模型进行模拟仿真,模型由工业经济子系统、区域技术创新子系统和区域经济环境子系统组成,通过模拟仿真进行工业经济发展趋势预测,仿真值和真实值误差较小,模型能较好的反映青岛市工业经济发展现状。并选择政府科技投入占财政支出比例和投资比例作为控制变量,以工业生产总值和区域GDP为监测变量建立三种发
[期刊] 物流技术  [作者] 刘阳阳  
在新旧动能转化背景下,以山东省农产品为例,通过协整分析构建误差修正模型,研究山东省农产品物流与农业经济之间的关系。经过实证研究得出,农产品物流对山东农业经济短期影响作用不明显,长期影响效果增强。总体来说,山东农产品物流的发展跟不上农业经济的步伐,还处于粗放发展阶段。政府、企业、农户及合作单位需要进一步整合资源,强化农村物流基础建设,建立多层次的流通体系。
[期刊] 宏观经济管理  [作者] 孟婧  
蓝色经济是包括海洋经济、临海经济和涉海经济在内的多种与海洋经济相关的概念,是陆海统筹、相关产业协调发展的新型经济。青岛市作为山东经济发展的中心城市和我国重要的海洋科研基地,在山东半岛蓝色经济区建设战略布局中具有着举足轻重的作用。目前,青岛市蓝色经济区建设进入加速阶段。一、发展现状1.坚持高端引领,构建现代海洋产业体系。按照中央转方式、调结构的要求,青岛市大力调整优化
[期刊] 统计与决策  [作者] 尹希果  张藤  
文章基于2003—2020年30个省份面板数据,构建综合指数,建立有调节的中介模型探讨新旧动能转换、产业集聚和双循环协调发展的关联机制,并检验了政府干预在传导路径中的调节作用。研究发现:新旧动能转换对经济双循环协调发展具有正向促进作用,产业集聚存在正向的部分中介效应,但间接路径所占比重较低;政府干预强化了新旧动能转换对双循环协调发展的直接效应,且随干预水平提高正向调节作用不断增强;当政府干预处于低水平时,产业专业化集聚间接效应占比高;当政府干预处于高水平时,产业多样化集聚间接效应占比提高;当政府干预水平位于均值-0.33与-0.02个单位区间时,新旧动能转换通过同时促进产业专业化集聚和多样化集聚推动双循环协调发展。
[期刊] 生态经济  [作者] 杨瑞  张然  
在资源与环境利用和分配的过程中,稀缺、耗竭、风险与不确定性的增大、经济和福利损失加大等问题逐渐显现并呈加剧态势。以可持续发展作为研究范式,构建以人类发展指数和人均生态足迹为核心指标的城市绿色发展评价体系,测算出生态福利绩效水平。运用DEA方法测算二者的投入产出效率,使用Tobit模型分析生态福利绩效的影响因素,对青岛市2006—2016年绿色发展水平进行多角度、动态化的实证研究。研究表明:(1)青岛属于"高消耗,高福利"城市。资源消耗、经济增长与社会福利呈同步发展态势,但生态足迹远超生态承载力,处于严重"生态赤字"状态。(2)在2006—2016年,青岛的生态福利绩效仅在2015年处于效率前沿面,其余10年为DEA无效率状态。在"生态门槛"的框架内实现社会福利最大化是城市实现绿色可持续发展的必然选择。
[期刊] 经济管理  [作者] 刘佳  赵金金  
本文在对青岛市旅游产业及各部门碳足迹状况进行量化测度的基础上,深入分析青岛市旅游产业的碳排放现状与趋势,以及关键的减排潜力领域。同时,从旅游产业的发展能力、低碳消费、低碳产出、低碳环境、低碳设施支持、低碳政策六个方面,构建旅游产业低碳化发展水平评价指标体系,运用层次分析法、熵值法和综合指数模型等方法,对青岛市旅游产业低碳化发展水平、特征及趋势进行系统评价和综合分析,进而提出,符合青岛市旅游产业发展实际的政策建议,为制定青岛市旅游产业低碳化标准提供量化依据,为加快青岛市低碳经济发展步伐、率先建成绿色低碳城市以及探索旅游城市发展转型的战略途径提供理论指导和决策参考。
[期刊] 武汉金融  [作者] 黄佳琳  
大力发展低碳经济是转变我国过去长期以来依靠资源消耗型经济增长方式的重要途径,是我国"十二五"发展规划的重要内容。本文以青岛市为实例,对当前金融支持低碳产业发展的有关情况及问题进行了探讨,并提出了相关政策建议。
[期刊] 农业经济  [作者] 杨锐  
休闲特色小镇实际上是集旅游、文化、康养等功能于一身的可持续创新的产业组织形态,在产业、文化、休闲旅游功能相互叠加,在生态、生产、生活等多方面融合发展的新形式。发展休闲特色小镇是促进农业供给侧结构改革的明智举措,山东省作为新旧动能转换的示范区,如何实现休闲特色小镇的创新发展对于发展新动能具有重要意义。因此本文通过对山东省休闲特色小镇的发展现状分析,找出目前发展过程中存在的问题,并重点提出在新旧动能转换的背景下适合促进山东省休闲特色小镇发展的新理念、新路径。
[期刊] 科技管理研究  [作者] 王崇梅  王崇红  刘传庚  
选择山东新旧动转换试验区的核心区域济南、青岛和烟台为研究对象,基于2010—2016相关数据,运用向量距离法选择协调度指数研究系统创新能力与绿色转型效果之间的关系,对泛济青烟城市群协同发展能力进行实证分析。结果表明三个城市的相对协调度都不稳定,从2010—2016年七年间,以2012年为界,呈现先降低后逐年提高的现象;但核心城市协同发展的能力变化产生的原因不同。前者是由于系统创新能力的提升,均滞后于协同发展的进程,协同发展缺乏创新支撑;后者是由于创新能力不断提升形成积累,而协同发展进程放慢,富足的创新能力短期内难以转化为协同发展的动力。据此,从试验区建设的视角提出协同发展策略,更好的促进山东半岛城市群的协同发展,并对我国其他区域协同发展建设起到示范区作用。
[期刊] 中国金融  [作者] 陈文玲  
对经济发展认识的四个误区前一段,某些方面对中国经济判断存在着四个方面的认识不足。一是对中国债务情况在评级中看得过重。忽视了中国政府债特别是地方债的实际情况。有时借债以后会形成有效资产或优质资产,这些有效资产和优质资产还会持续支撑中国经济发展,并逐渐变成新的资产。有的债务会变成应收款,其中大部分债务会变成有效资产。比如,一般地方债务会形成基础设施,包括互联网、物联网这些软设施,形成
[期刊] 商业经济研究  [作者] 乔小燕  
新旧动能的转换需要产业结构转型升级作为前提,而旅游业基于其强大的消费能力和产业关联效应能够促使产业结构实现转型升级。为了验证这一思路,文章基于1997-2016年中国30个省市面板数据,对旅游业促进产业结构升级的作用进行实证分析。结论表明,旅游业发展对产业结构升级起显著促进作用;按地区分析表明,旅游业促进产业结构升级的作用呈现东中西递增的趋势;按产业分析表明,旅游业对产业发展的促进作用呈第一、第二、第三产业递增的趋势。
[期刊] 改革与战略  [作者] 李有刚  
新时代中国特色社会主义动能转换思想是中国特色社会主义思想的重要组成部分,涉及创新驱动发展、五大发展理念、供给侧结构性改革、区域协调发展等多项任务及战略布局的经济、政治、科技、文化思想的总和,其精神实质体现为:动能转换思想为动能转换指明前进方向、是推动动能转换的强大力量和精神支柱。新时代中国特色社会主义动能转换的实践特点是政府主导、降低转换成本与跨越"模仿陷阱"、正确处理市场和竞争的关系,加强动能转换过程中的产权和人权保护。
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