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[期刊] 经济与管理研究  [作者] 邱兆祥  刘冬瑾  
本文阐述了中国成为全球汽车销量第一大国的新形势下,汽车金融面临着人才、创新意识、法律制度环境、汽车金融市场参与主体不均衡、缺乏有效融资渠道和汽车金融产品种类少这五方面因素的制约和问题,并提出了相应对策。
[期刊] 国际商务(对外经济贸易大学学报)  [作者] 王元彬  汪春雨  郑学党  
在探讨全球汽车产业格局变迁和中国汽车产业全球价值链地位的基础上,指出:传统汽车强国逐渐被新兴市场国家赶超;虽然中国在全球汽车产业中的地位不断上升,但参与和融入全球价值链分工程度不够深入,仍处在全球汽车产业价值链中游环节,其他国家和地区对中国汽车产品贸易具有较强替代效应。新形势下,中国汽车产业须加速由规模速度型向质量效益型转变,中国不仅要持续、稳步推进汽车产业开放,坚定走贸易自由化和经济全球化之路,还要通过深化改革来完善汽车产业发展的内部制度环境。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 芮宝娟  
当前跨境电商发展迅速,带动农产品跨境贸易稳步增长,农产品跨境电商也因此迎来发展机遇。然而随着国际贸易形势的变化,农产品跨境电商也遇到了种种发展问题,贸易壁垒、物流痛点、品牌优势、服务水平及人才短缺等制约因素的存在,增加了其发展的不确定性。通过比较当前形势变化,应使不利转化为有利,紧抓农产品质量,加大对综合人才的培养力度,打造品牌优势和深化供应链联动布局,整体性增强农产品跨境电商国际竞争力。
[期刊] 企业经济  [作者] 廉正  张永庆  李星  
1913年第一家汽车按揭贷款公司在美国旧金山成立以来,国际汽车金融业在西方发达国家已经经历了近一个世纪的发展。与之相比,中国汽车金融服务的发展仍然处于起步阶段。在当前全球经济低迷的困难形势下,大力发展汽车金融服务,刺激国内汽车消费,可以成为通过内需力保经济增长的重要手段之一。本文介绍了汽车金融服务的内容暨汽车金融国际发展现状,重点梳理了国内汽车金融政策演进过程,将其划分为四个主要的阶段,并分析了在各阶段国内汽车金融服务业的发展、存在的问题及解决问题的政策建议。
[期刊] 财经问题研究  [作者] 董建伟  
本文首先阐述新能源汽车产业的基本概念,简要论述我国新能源汽车产业发展的概况,然后分析北京新能源汽车产业发展现状,并从技术因素、市场因素和产业发展因素等三个方面分析北京新能源汽车产业面临的制约因素,最后提出有针对性的建议和对策。
[期刊] 上海经济研究  [作者] 尚庆琛  
在全球金融业服务规制的自由化发展下,该文指出新一代IT技术的创新应用和金融改革的加速推进,使金融服务外包在业务内容、客户来源、IT技术融合及风险控制等方面呈现出新的发展特点和趋势。上海作为国际金融中心,传统金融业优势在金融服务外包产业的新一轮发展中并未得到显著发挥,亟待从利用自贸区政策加快推进金融改革进程、提升金融服务国际化的产业链整体竞争力、加强金融服务外包专业人才的资源供给能力、推动新技术与金融服务外包的融合创新发展、通过标准认证和行业信用体系建设强化行业监管等方面加以推动和改善。
[期刊] 消费经济  [作者] 马长海  王秀芳  于树胜  
近几年,汽车消费成为国内消费需求的一大亮点。然而,因汽车价格过高、税费负担较重、金融服务滞后、个人信用制度不健全等因素影响,汽车消费规模与汽车业发展规模不相适应,与发达国家个人汽车消费水平相比,差距更大。为扩大内需,我国政府需进一步加大改革力度,提高个人汽车消费需求规模与水平,拓展中国汽车产业市场的发展空间,同时提高汽车产业在发展经济中的贡献份额。
[期刊] 统计与决策  [作者] 周洲  尚凌  
为了了解新农村建设背景下,我国农村汽车消费市场的情况,文章主要采用文献资料、数理统计等研究方法,对我国农村汽车消费情况进行分析,并结合实地考察,认为是农村居民的收入水平、汽车价格、消费政策、燃油价格、汽车质量与品牌、消费观念与道路交通环境是钳制我国农村汽车消费的主要因素,并针对制因,提出了提升我国农村汽车消费水平的有效路径。
[期刊] 财会月刊  [作者] 苗绘  冯雪  李海申  
随着人口和经济的快速增长,环境污染、资源枯竭是全人类面临的严峻难题,保护环境成为全球关注的焦点。本文从环境业和金融业结合的角度,提出我国应大力发展环境金融,包括设立环保基金、发行环境债券等;并引导金融机构及企业明确社会责任,扩大绿色信贷规模、开展绿色保险,实现经济可持续发展。
[期刊] 财贸研究  [作者] 李欣婷  
入世对我国汽车业既是挑战,但更是机遇。本文主要就入世对我国汽车业影响的利弊加以分析,同时指出应采取的对策。
[期刊] 企业经济  [作者] 蒋丽  
随着汽车产业的不断壮大和人民生活水平的不断提高,汽车拥有量在大城市迅速增长,给大城市带来交通拥堵、环境污染、能源短缺等一系列的问题,导致4个城市先后实行了"限购"政策,给中国汽车产业发展带来了极大的影响。负面影响:降低汽车销量的增长速度、对中低端合资品牌和自主品牌产生压力、使外商在投资汽车产业上踩刹车、导致中低端合资品牌和自主品牌汽车经销商退出;正面影响:有利于中国汽车产业由大变强、汽车租赁市场的发展、高端知名品牌和新能源汽车发展、高端知名品牌汽车经销商销量上升并出现汽车经销新业态。为了消除"限购"政策带来的负面影响,增强正面影响,中国汽车产业需要提升汽车销量、质量和开发汽车租赁市场。
[期刊] 经济与管理研究  [作者] 史自力  
21世纪上半期,中国在保持社会稳定和市场化改革的前提下,经济将有更大发展,总量有可能超过美国。七五规划以后中国汽车产业被列入国民经济支柱产业,但要逐步建成像美国、日本那样千万辆级的强大汽车产业,体现出大国的竞争能力,需要长期
[期刊] 特区经济  [作者] 潘浩  张强  
发展新能源汽车是国家汽车工业未来发展的重大战略选择。深圳作为先行者,在新能源汽车的发展方面取得了显著成绩,尤其在公共交通领域的应用推广拥有诸多成功的经验。但是,深圳新能源汽车产业链的整体发展还是不均衡,面临较多的问题。本文从分析深圳新能源汽车产业存在的问题入手,并探索未来产业发展的路径和对策,以使深圳的新能源汽车产业进入良性的可持续性发展的轨道。
[期刊] 西南金融  [作者] 袁天昂  李晓玺  
消费金融被誉为金融行业在经济"新常态"下的又一亮点,消费金融的发展不仅有助于转变经济增长方式和促进经济的可持续发展,还将直接惠及千千万万的普通居民群众,进而实现居民生活水平的提升,因此发展消费金融的战略意义突显。本文结合我国当前消费金融在总量增速、产品服务、业务模式等方面的最新现状的分析,认为目前国内消费金融的发展既面临着法律监管缺位和信用环境缺失等问题,同时行业自身也面临着风控疲弱和资金来源不足的问题,并就这些问题结合国外消费金融发展的经验提出了建议和意见,以期为发展我国消费金融提供有益参考。
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