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[期刊] 商业经济研究
[作者]
钟一鸣
随着我国经济的发展逐步进入到一个依赖信息与技术发展的新时代,我国在产业发展上提出了转型升级的目标。而作为我国经济的重要组成部分,长江经济带上的流通产业发展状况,对于国家整体经济的转型发展意义重大。当前,长江经济带上的整体经济与商贸流通业都实现了较大的发展。在整个长江经济带的发展中,东部经济带凭借其发达的经济腹地,在流通业的人员、资本以及网点效率上都处于较高的水平。而西部经济带则处于较低级的水平。由此可知,我国长江经济带上商贸流通产业表现为东部经济带发展程度最高,中西部次之。为了更好地促进长江经济带上流通产
关键词：
新常态 长江经济带 商贸流通产业
[期刊] 商业经济研究
[作者]
钟一鸣
随着我国经济的发展逐步进入到一个依赖信息与技术发展的新时代,我国在产业发展上提出了转型升级的目标。而作为我国经济的重要组成部分,长江经济带上的流通产业发展状况,对于国家整体经济的转型发展意义重大。当前,长江经济带上的整体经济与商贸流通业都实现了较大的发展。在整个长江经济带的发展中,东部经济带凭借其发达的经济腹地,在流通业的人员、资本以及网点效率上都处于较高的水平。而西部经济带则处于较低级的水平。由此可知,我国长江经济带上商贸流通产业表现为东部经济带发展程度最高,中西部次之。为了更好地促进长江经济带上流通产业的发展,必须对其进行科学的规划。为了促进流通市场的健康发展,有必要对可能出现的FDI垄断现象进行预防。要促进长江经济带上的商贸流通产业发展,还必须根据不同地区自身发展的特点来制定合适的战略。
关键词：
新常态 长江经济带 商贸流通产业
[期刊] 商业经济研究
[作者]
陈芳
本文基于2014-2018年长江经济带11个省市的省域面板数据,从乡村振兴视角研究乡村振兴对商贸流通业发展的影响效应及其区域差异性。研究认为,长江经济带沿线省域商贸流通业发展和乡村振兴发展均存在显著差异性,呈现出"东强西弱"的特征。乡村振兴指数对商贸流通业发展具有显著正向驱动效应,但对于不同区域省市商贸流通业的发展同样表现出显著的区域差异性,长江经济带内东部区域省市乡村振兴指数对商贸流通业发展的驱动效应最强,中部地区次之,西部地区最弱,同样体现出"东强西弱"的现象。地方经济发展水平和金融发展水平对东部地区省市商贸流通业发展的驱动作用最强,而居民收入水平和地方政府支持力度对商贸流通业发展的正向驱动作用却呈现"东弱西强"的反向效应。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
徐丽 曾蓼
本文通过构建长江经济带商贸流通业发展评价指标体系,运用全局主成分分析法对长江经济带11省市2005-2014年商贸流通业发展水平及变动趋势进行综合评价。结果表明:长江经济带商贸流通业总体发展趋势较好,但区域商贸流通业差异逐步拉大。最后指出,各省市应加强合作,加强商贸流通基础设施建设,充分发挥各自优势,实现长江经济带协调发展。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
徐丽 曾蓼
本文通过构建长江经济带商贸流通业发展评价指标体系,运用全局主成分分析法对长江经济带11省市2005-2014年商贸流通业发展水平及变动趋势进行综合评价。结果表明:长江经济带商贸流通业总体发展趋势较好,但区域商贸流通业差异逐步拉大。最后指出,各省市应加强合作,加强商贸流通基础设施建设,充分发挥各自优势,实现长江经济带协调发展。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
张驰 刘雨 曾庆均 王宁
本文构建了长江经济带商贸流通产业协调发展指标体系,从区域市场开放度、市场联系度、产业促进度、产业规模差异度四个不同维度及其综合维度,对长江经济带商贸流通产业协调水平进行全方位的水平测度,并由此提出长江经济带商贸流通协调机制框架。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
马磊
流通业发展潜力是决定着区域流通业发展前景以及实现经济快速增长的重要先导性因素,长江经济带则成为了国民经济增长的重要支撑区域之一。基于此,本文搜集了长江经济带11个省(市)的相关数据,构建商贸流通业发展潜力的评价指标体系,利用主成分分析法探究长江经济带各省份的发展潜力状况以及省(市)间的差距,发现:长江经济带东部地区省(市)商贸流通业发展潜力远超于西部地区省(市),呈现明显的地域差异性,并且反映经济社会总量的综合指标往往能起到更大的作用。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
杨名杨
为剖析长江经济带流通产业聚集发展水平，本文借助泰尔指数、收敛模型等方法分析流通产业聚集的空间区域差异及收敛性。研究发现，长江经济带流通产业聚集具有一定的同质性和正向空间自相关性，江苏和浙江始终属于流通产业高-高聚集地区，湖北、湖南和四川属于流通产业高-低聚集地区；长江经济带流通产业聚集区域差异呈稳步上升后下降分阶段演变趋势；长江经济带流通产业聚集未存在绝对性收敛，而长江三角洲城市群、长江中游城市群、成渝城市群存在绝对收敛趋势。增加产品出口、提升消费、发展人力资本可缩小各区域间流通产业聚集差异。最后，文章提出改变发展理念来引领产业聚集、吸引龙头企业推动流通产业集聚水平提升、对标补缺流通产业发展有效性等建议。
关键词：
流通产业 聚集 区域差异 收敛性
[期刊] 商业经济研究
[作者]
陈英 鲁宇
我国经济社会发展取得巨大成就并创造高速增长奇迹的背后，离不开流通业对社会生产和人民日常生活保障的关键支撑。本文构建商贸流通业产业结构升级与经济高质量发展指标体系并进行面板模型分析。研究表明，长江经济带商贸流通业产业结构升级对经济高质量发展带来显著的正向影响，前者每上升一个单位，长江经济带经济高质量发展程度提升13.3%。分区域来看，商贸流通业产业结构升级对长江经济带下游地区的经济高质量发展带来显著的正向影响。分行业来看，交通运输业产业结构升级对长江经济带经济高质量发展的影响程度最大。最后，本文提出用高质量发展理念引领长江经济带商贸流通业产业结构升级，重视升级要素发展，加大人力及创新投入等相关建议。
[期刊] 特区经济
[作者]
胡小渝
本文基于基尼系数的产业分解,利用2000—2015年数据对长江经济带11省份经济差异进行了分析,得出如下结论:长江经济带区域内基尼系数整体不断下降;二、三产业发展差距是基尼系数变化的主因;集中效应的影响高于结构效应,即产业集聚度对总基尼系数变化起主导作用。并提出如下对策建议:优化产业结构,大力发展三产;进一步发挥产业集聚效应,充分发挥沿海省份的扩散作用;建立长江经济带产业协同发展机制。
关键词：
长江经济带 经济差异 基尼系数 产业分解
[期刊] 商业经济研究
[作者]
杨洋 曾庆均
本文从资本效率、人员效率、市场效率和企业效率四个方面,分析长江经济带商贸流通效率发展现状,人员效率、市场效率发展较好,资本效率、企业效率有待提高,商贸流通效率区域差异较为明显。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
杨洋 曾庆均
本文从资本效率、人员效率、市场效率和企业效率四个方面,分析长江经济带商贸流通效率发展现状,人员效率、市场效率发展较好,资本效率、企业效率有待提高,商贸流通效率区域差异较为明显。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
马玺渊
本文分别对长江经济带经济发展现状、市场效率等内容做了分析,阐述了这些指标和因素对其商贸流通业的影响。研究发现,长江经济带的商贸流通业发展并不平衡,呈现出显著的地域差异特点。通过具体分析之后发现,对外开放程度、产业结构以及人均地区生产总值和货运周转量都对商贸流通效率产生显著影响。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
杨博文 李红梅
产业融合是助力区域经济发展的关键手段。本文采用两阶段回归与bootstrap等方法，对于我国285个地级市的流通产业融合与区域经济发展进行理论探讨与实证检验，并引入政府支持度作为调节变量，市场化水平作为中介变量。文章得出如下结论：第一，产业融合显著促进了区域经济发展，加强了区域间的经济协同效应；第二，市场化水平在产业融合与区域经济发展之间具有显著的中介效应，市场化的竞争环境促进产业之间的协同发展，实现技术优势与资源优势的互补；第三，政府支持度显著增强了产业融合对区域经济发展的促进作用，通过发展良好的市场制度与营造产业融合的良好环境，有效提升产业融合的速率与效率，助力区域经济发展。在深入剖析流通产业融合对区域经济发展影响作用的基础上，为区域经济高质量发展提供理论支持，具有一定的实践价值。
[期刊] 价格月刊
[作者]
任其俊
经济新常态背景下,我国商贸流通业对区域经济发展起到极大促进作用,如引导生产、刺激消费、加强产业间的联系等。与此同时,商贸流通业转型升级面临着诸如基础设施建设不均衡、网点规划不合理、业态比例失调、法制化建设滞后等问题。应采取规划先行提升商贸流通业与区域经济发展匹配度、加强商贸流通业发展环境建设、挖掘区域特色文化打造特色商贸经济、探索"互联网+商贸流通业"模式等措施,促进区域经济持续健康发展。
关键词：
经济新常态 商贸流通业 区域经济发展
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