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[期刊] 现代城市研究
[作者]
李烨 石飞
以南京河西新城为例,通过建立出行行为与建成环境等因素的MNL模型,研究既有新城规划对于居民交通出行的影响。道路宽度和路网密度的增加可能刺激小汽车出行;医院、娱乐设施、学校、住宅、办公场所等到达地土地利用性质更易吸引小汽车出行,土地利用混合度对新城居民的"公共交通/小汽车"选择不存在显著影响;公交线网重复率的提高促进居民公共交通出行;小汽车拥有量等社会经济因素对于居民出行行为选择有较大影响。最后,从三方面提出对新城建设的建议。
关键词：
新城建设 出行行为 建成环境 公交导向
[期刊] 现代城市研究
[作者]
李烨 石飞
以南京河西新城为例,通过建立出行行为与建成环境等因素的MNL模型,研究既有新城规划对于居民交通出行的影响。道路宽度和路网密度的增加可能刺激小汽车出行;医院、娱乐设施、学校、住宅、办公场所等到达地土地利用性质更易吸引小汽车出行,土地利用混合度对新城居民的"公共交通/小汽车"选择不存在显著影响;公交线网重复率的提高促进居民公共交通出行;小汽车拥有量等社会经济因素对于居民出行行为选择有较大影响。最后,从三方面提出对新城建设的建议。
关键词：
新城建设 出行行为 建成环境 公交导向
[期刊] 城市发展研究
[作者]
顾震弘 韩冬青 罗纳德·维纳斯坦
随着中国城市化进程的加块,城市能耗和由此带来的碳排放量越来越高。目前对城市节能减排研究的焦点主要集中在城市各项子系统的节能,而对子系统之间的相互影响研究不足。通过城市空间规划的策略来控制城市物质形态,可以优化城市子系统,以达到节能减排的目的。这些策略主要可分为两类:一类是通过优化城市空间减少能源的需求,另一类是通过优化用能单位的布局提高能源利用效率。在南京河西南部地区城市设计以及生态城市建设导则中对这些策略进行了具体应用。
关键词：
低碳 节能城市 城市规划 河西新城 南京
[期刊] 现代城市研究
[作者]
杨俊宴 任焕蕊 胡明星
本文阐述了大尺度城市规划中生态安全格局的分析方法和特点,通过生态系统服务功能评价提取生态安全格局的制约要素,以此审视规划设计和管理控制中结构性生态框架的建构与调整,以及生态体系的保护。并在南京滨江新城的研究实践中,探索了生态安全格局分析模型的应用和空间管制策略。
关键词：
南京 滨江新城 生态安全
[期刊] 城市问题
[作者]
范凌云 雷诚
通过对我国滨海新城发展背景的回顾,总结其发展特征,认为滨海新城发展的本质是工业化超前城市化发展。未来滨海新城的发展必须面对土地、生态多方面的制约,表现在发展模式、经济形式和功能构成上有所转变。由此从区域、产业、城市空间、土地利用、生态景观、旅游等多方面展开应对性策略研究。
关键词：
沿海地区 滨海新城 发展策略
[期刊] 现代城市研究
[作者]
钱维 罗晓祥
本文分析了南京禄口机场的空港地区发展的优势条件及面对的挑战,并在此基础上,提出南京空港新城发展的定位及目标、产业发展战略、功能区布局、基础设施建设以及政策与措施等方面的建议。
关键词：
南京空港新城 定位 发展战略
[期刊] 经济地理
[作者]
张越 叶高斌 姚士谋
在全球经济一体化的新形势下,各大城市的空间扩展十分迅速,近半个世纪以来的变化令人瞩目。我国的城市空间扩展特别是沿海地区的大城市和特大城市同世界其他大城市一样也面临着空间扩展与城市不断向外蔓延的新问题。其发展动力与起因也是由我国改革开放后社会巨变和经济高速增长及其结构的转变所引起的。社会、经济的变化是通过城市郊区化即许多工业开发区、经济技术开发区的建立促进城市空间的迅速变化。改革开放后我国大中城市的边缘地区开发区、新城建设(包括大学城)数以百计,取得了很大成就,但也存在不少问题,其突出表现在人口城镇化率虚高、土地城镇化冒进、水土资源过度消耗。本文主要探索我国新型城镇化形势下,开发区、新城建设与城市空间扩展的相互关系、特大城市空间扩展问题,探索其动力机制、变化的因素以及今后发展的新趋势,对于我国的城市规划与城市发展研究具有重要的实际意义与学术讨论价值。
关键词：
开发区 城市边缘区 郊区城市化 空间扩展
[期刊] 科技管理研究
[作者]
贾斯佳 袁竞峰
根据中心地理论对各级电动汽车充电站的选址网络布局,通过Arc GIS软件的空间分析功能及以规划成本最小且盈利为目标的经济性分析,得到充电站的具体选址方案;以供需平衡为原则,借助Arc GIS软件的分析功能确定按需定容的步骤和算法;综合上述方法可得到一个多时期的电动汽车选址定容计划。最后通过对南京市河西新城区域电动汽车充电站的选址定容进行案例分析,验证该计划的合理性和可行性。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
胡嘉佩 张京祥
改革开放以来,"促进增长政体"的形成既催生了府际博弈,也蕴藏了构筑基于增长联盟的府际合作的可能性。本文以南京河西新城为例,深入探讨基于快速推进城市增长的目标,市-区两级政府如何利用互惠共赢的利益基础、主动持续的合作实践以及灵活柔性的协调机制,来实现府际治理创新。文章最后指出,基于增长联盟的府际合作虽能有效规避府际矛盾,但从单一目标的"增长型联盟"向综合目标的"发展型联盟"的深刻变革才是应有方向。
[期刊] 经济地理
[作者]
殷洁 罗小龙
大事件营销是中西方城市均十分偏好的一种企业家城市策略,也因此成为研究城市政体形成、发展和变迁的重要视角。对南京市河西新城的城市政体实证研究后认为,在南京河西新城中出现的治理体系,是一种以大事件推动和维系的、以公共部门为主导的、促进增长的城市政体。通过考察河西新城政体形成和发展的过程,以及公共部门、私人部门和公众等多方参与者在政体中的作用和互动关系,研究认为河西新城政体经历了从增长联盟到发展型城市政体的变迁。研究发现河西新城政体有以下特点:1大事件起到了推动政体形成和维系政体稳定的作用;2公共部门处于政体的主导地位,其中具有政府背景的非正式治理机构可以成为政体的核心,公共部门之间存在以利益为基础的合作伙伴关系;3公众的力量可以介入城市政体的运作并引致政体变迁。研究用中国的实证丰富和发展了城市政体理论,同时也对建立公平高效的中国城市治理体系提出了建议。
关键词：
城市政体 增长联盟 大事件 治理 南京
[期刊] 现代城市研究
[作者]
胡军红 过秀成
以南京河西新城现代有轨电车线网规划为实证案例，通过现代有轨电车在河西新城发展中的适应性分析，研究河西新城现代有轨电车的应用模式，结合客流需求和廊道布局分析，明确现代有轨电车在河西新城的功能定位；基于线网规模测算和主要集散点控制要素分析，采用基于集散点重要度的线网生成方法，综合考虑公共交通体系的功能层次、网络结构、廊道选择和建设时序等因素，形成南京河西新城现代有轨电车线网布局规划方案。旨在验证现代有轨电车线网规划方法相关研究成果的实际应用效果，进一步提高现代有轨电车线网规划的科学性和合理性。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
杨达源 李升峰 黄贤金
南京江北新区湿地是南京长江段乃至长江下游区域重要的湿地空间。从其演变及其现状来看，南京江北新区自然环境条件具有３个主要特征：难以利用的下蜀土岗地、长期不安全的江滩与圩田以及２０世纪近百年的洪水威胁。为了协调南京江北新区湿地保护与宜居新城建设，本文提出如下３条建议：挖通岗前河，构筑南京江北新区通水廊道；完善湿地保护区生态功能规划，重建地带性植被；优化湿地生态管制空间，协调管控等级与湿地功能定位冲突。
关键词：
南京江北新区 岗前河 湿地保护 宜居新城
[期刊] 上海经济研究
[作者]
陈建华
城市发展阶段与其新城建设具有直接关系。从国际大都市发展经验来看,如果没有中心城区坚实的经济基础与成熟的社会发展作为支持条件,郊区新城要建设成功是较为困难的。目前上海郊区新城存在人口规模不足、产业关联效应不强与社会发育不成熟等问题,新城未能起到疏散中心城区过于集中的人口与产业的作用。上海郊区新城发展状况与上海经济社会发展阶段相关。上海的郊区化方式与特征直接影响到新城的人口导入、产业发展与社会发展。上海必须加快优化产业结构,提高城市居民可支配收入,加强制度环境建设,推进交通基础设施建设,加强发展郊区生活性服务业,从而促进上海城市空间结构向多心多核开敞式方向发展。
关键词：
国际大都市 郊区化 新城
[期刊] 城市问题
[作者]
张宏
在中心区功能向外围拓展的过程中,广州市番禺区北部逐渐发展成由多个大型和众多中小型楼盘集聚的地区,人口激增、交通拥堵、配套缺失、功能混杂、用地零散、环境压力等逐渐成为困扰该地区可持续发展的棘手问题。借鉴荷兰阿尔默勒(Almere)新城发展中采取的绿色生态策略、空间结构策略、设施配套策略、综合交通策略、创新设计策略等策略,探讨以"新城策略"来解决番禺区北部地区所面临的空间无序的问题,构建一体化城乡生态景观、完善公共设施及交通体系,以提升地区特色,促进城市和地区的整体协调发展。
关键词：
华南板块 城郊楼盘集聚区 新城 空间优化
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