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[期刊] 经济问题探索
[作者]
张青 茹少峰
现代服务业虚拟集聚是新一代信息技术与现代服务业深度融合的新型组织形态,新型数字基础设施是现代服务业虚拟集聚新的运行载体和驱动引擎。本文基于TOE框架,提出新型数字基础设施影响现代服务业虚拟集聚的三类条件变量。并使用fs/QCA方法对我国29个省(市、自治区)新型数字基础设施促进现代服务业虚拟集聚程度进行组态分析。研究发现:(1)新型数字基础设施的单个技术、组织、环境因素仅构成现代服务业虚拟集聚的必要条件而非充分条件,但三类因素的5种路径组合是现代服务业虚拟集聚的充分条件;5种路径中均包含技术因素且不同组态路径的省份大多集中在东部地区。(2)新型数字基础设施在促进现代服务业细分行业虚拟集聚时,每条路径中都包含环境因素中的同侪竞争压力且不同组态路径的省份分布相对分散;(3)在2017年和2018年新型基础设施促进现代服务业虚拟集聚的路径中,均出现了环境因素中的公众外部需求为核心条件变量的3种路径,且这3种路径的省份均集中在东部地区。
[期刊] 云南财经大学学报
[作者]
杨先明 郭树华 蒙昱竹
通过对交通基础设施与产业集聚的理论作用机理、直接效应和间接效应进行分析,以及以经济增长和对外开放作为中介变量的中介效应研究,发现铁路交通基础设施对沿边省份的三大产业集聚的直接效应与间接效应显著,但中介效应不明显。沿边省份的铁路交通发展有利于第二产业的集聚,得益于低廉的运输成本、较高的效率及运输率。铁路交通基础设施的产业溢出效应,主要是受国内外市场可达性与需求状况的影响。促进交通基础设施"互联互通",带动沿边省份产业集聚,需要配合国内外市场,促进沿边省份经济增长和对外开放,寻求与开放发展程度相适应的交通基础设施建设水平。
[期刊] 经济纵横
[作者]
袁航 夏杰长
以数字基础设施建设带动服务业结构升级是推动我国经济高质量发展的重要议题。本文以“宽带中国”战略作为数字基础设施建设的一项政策冲击，基于285个地级市面板数据评估“宽带中国”战略对服务业结构升级的净影响，结果表明：“宽带中国”战略对生产性服务业和高端服务业发展具有显著促进作用，能有效推动我国服务业结构升级；对生产性服务业和高端服务业发展水平高组及人口规模较大城市服务业结构升级的促进作用更显著；但仅能显著促进“信息传输、计算机服务和软件业”与“租赁和商务服务业”;对中西部地区服务业结构升级的边际促进效应较东部地区更大更显著。作用机制显示：“宽带中国”战略能通过技术创新效应和人力资本高级化效应显著促进服务业结构升级，并且，持续推进的要素市场化改革能在提升技术创新效应和人力资本高级化效应的同时，间接增强数字基础设施对服务业结构升级的积极影响。基于此，为进一步深化数字基础设施建设对服务业结构升级的促进作用，应增强技术创新能力，强化人力资本高级化效应，健全要素市场体制机制，持续推进要素市场化改革进程。
[期刊] 税务研究
[作者]
谢芬
新型基础设施是为经济社会提供数字转型、智能升级、融合创新服务的现代化基础设施。“十四五”时期，以新型基础设施促进我国产业转型升级的需求空前迫切，我们要不断扩大新型基础设施的商业化应用，为发展数字经济、促进共同富裕、实现高质量发展提供动能。有别于赶超阶段在确定性目标和成熟技术路径下开展的传统基础设施建设，新型基础设施科技含量高、产品更新换代快、市场风险大，在技术创新和市场选择中面临着较大不确定性，要通过创新性的财税政策鼓励企业开展多样性的技术路线和商业模式探索，通过多样化竞争催生技术和市场走向成熟。厘清税收对新型基础设施建设的影响机理，分析现有税收政策对我国新型基础设施建设的积极影响及存在的制约，可以为提出促进新型基础设施建设的税收政策完善建议提供基础。未来，应从促进新型基础设施研发创新、投资和推广应用三个层面完善促进新型基础设施建设的税收政策。
关键词：
新型基础设施 税收政策 现代产业体系
[期刊] 中国金融
[作者]
谢翀达
数字经济不仅是新的经济增长点，也是改造提升传统产业的重要支点，数字化转型已成为金融业发展变革的全新驱动力党的二十大报告指出，要加快建设网络强国、数字中国。数字经济不仅是新的经济增长点，也是改造提升传统产业的重要支点。数字化转型已成为金融业发展变革的全新驱动力。我国金融行业对计算机和信息技术的应用，最早可追溯到20世纪80年代。早期的电算化、信息化，究其本质，是将既有的流程、方法、规则以计算机为载体来实现，从而达到提升速度和效率的目的，
关键词：
保险业 数字化转型
[期刊] 改革
[作者]
潘雅茹 顾亨达
新型基础设施投资是我国推动经济结构转型升级的重要保障。估算狭义和广义新型基础设施投资存量,利用系统广义矩估计方法考察两个口径下新型基础设施投资对服务业产业结构合理化和产业结构高度化的影响。结果显示,新型基础设施投资对服务业产业结构升级具有正向影响作用;在作用机制方面,新型基础设施投资通过提升劳动效率和促进技术创新来推动服务业转型升级;分地区研究显示,新型基础设施投资对服务业转型升级的影响具有区域异质性。促进服务业转型升级,应优化调整基础设施投资结构,加大新型基础设施投资规模,提升服务业劳动效率和技术创新能力,实现新型基础设施区域投资平衡。
关键词：
新型基础设施 服务业升级 区域异质性
[期刊] 管理评论
[作者]
孙晓华 刘小玲 徐帅
服务业集聚是提高产业素质和区域竞争力的重要途径,如何更好地发挥服务业的集聚效应是区域经济发展需要探究的核心问题之一。本文将交通运输成本纳入到产业集聚与生产率关系的理论模型中,讨论了交通基础设施影响服务业集聚效应的机制。实证研究中,基于面板门限模型将样本省份划分为交通基础设施建设的高水平和低水平两组,进而利用多层线性回归模型就交通基础设施对服务业集聚效应的影响进行了检验,结果发现:在交通基础设施发达的省份,省级服务业集聚能够强化城市服务业集聚效应的发挥;在交通基础设施水平较低的省份,服务业集聚的有效范围仅局限在城市层面,省级服务业集聚对市级服务业的集聚效应难以产生促进作用。
[期刊] 管理评论
[作者]
孙晓华 刘小玲 徐帅
服务业集聚是提高产业素质和区域竞争力的重要途径,如何更好地发挥服务业的集聚效应是区域经济发展需要探究的核心问题之一。本文将交通运输成本纳入到产业集聚与生产率关系的理论模型中,讨论了交通基础设施影响服务业集聚效应的机制。实证研究中,基于面板门限模型将样本省份划分为交通基础设施建设的高水平和低水平两组,进而利用多层线性回归模型就交通基础设施对服务业集聚效应的影响进行了检验,结果发现:在交通基础设施发达的省份,省级服务业集聚能够强化城市服务业集聚效应的发挥;在交通基础设施水平较低的省份,服务业集聚的有效范围仅局
[期刊] 开发研究
[作者]
吉亚辉 文静
选取１９９９—２０１３年我国３０个省、自治区、直辖市的数据，运用空间误差模型，实证检验了我国交通基础设施与制造业空间分布的关系。将１９９９—２０１３年分为３个时间段，从动态层面考察了交通基础设施对中国制造业的集聚影响方向和程度。研究结果表明，我国制造业呈现明显的空间集聚特征，交通基础设施对制造业集聚的影响为正相关影响，且影响程度在降低。此外，各地区应注重加强与相邻地区间的交流与合作，形成经济互助，以促进制造业合理发展与集聚。同时，应该加强我国交通基础设施的合理布局，使其更好地服务于制造业，促进制造业在空间上的合理布局。
关键词：
交通基础设施 制造业集聚 空间分布
[期刊] 经济学家
[作者]
马荣 郭立宏 李梦欣
新型基础设施建设作为基础设施建设全新的转型方向,为高质量发展阶段社会经济活动及其相关要素的空间配置提供数据形式和智能形态的规范性服务。基础设施建设向新型化、智能化、网络化转型,可以充分规避规模不经济的严峻压力,缓解区位之间的独立性和错位性,以实现空间资源高效分配、城市产业集聚的自增强式效果。本文在新型基础设施建设的层次架构以及转型方向的双向互动视阈中,提出新时代我国新型基础设施建设应向信息网络模式构建、大数据模式构建、人工智能模式构建、5G产业模式构建转型,并认为高效推进我国新型基础设施建设优化转型需要完善投融资机制,加快新型基础设施建设;推动创新发展,激发新型基建潜力与优势;加强协调与合作,实现传统基础设施建设信息化转型;优化制度供给,提高基建运营与管理效率。
[期刊] 经济研究参考
[作者]
周伟
现代服务业已经成为我国优化产业结构和经济发展的重要推动力。发展现代服务业是建设＂资源节约型、环境友好型社会＂的需要，是转变经济发展方式的需要。加快转变经济发展方式的前提是改变和优化产业结构，而产业结构的优化在于现代服务业的发展。以知识为基础的现代社会要求建立功能齐全、充满活力的现代服务业体系；经济全球化需要现代服务业给予支撑。本文在对现代服务业进行研究综述的基础上，介绍了北京发展现代服务业的环境背景，对北京现代服务业的发展进行了ＳＷＯＴ分析，最后提出了北京现代服务业发展的指导思想与战略举措。
关键词：
首都现代服务业 转型升级 战略举措
[期刊] 中南财经政法大学学报
[作者]
艾小青 张雪薇
本文利用2005～2016年全国286个地级及以上城市数据,运用空间杜宾模型实证检验交通基础设施通过生产性服务业发展对经济集聚的影响。研究发现:从全国整体来看交通基础设施显著促进了经济集聚,不同地区的交通基础设施和生产性服务业发展呈现出明显的空间梯度性,从而对经济集聚的影响存在异质性;随着中国经济从工业化阶段逐渐迈进城市化阶段,交通基础设施、生产性服务业发展对经济效应的影响由集聚效应转变为扩散效应;交通基础设施、生产性服务业专业化和多样化发展对经济集聚的影响受到城市规模的约束,多样化对大城市作用显著,而专业化对中小城市作用显著。交通基础设施通过生产性服务业差异化发展对经济集聚产生不同的影响,本文的研究为中国城市发展路径的选择提供了新的思路和政策参考。
[期刊] 科技进步与对策
[作者]
陈岩 张李叶子 宋文彬
从实体集聚与虚拟集聚双重理论视角，基于2011-2019年我国271个城市面板数据，运用门槛面板模型和中介效应模型，实证分析智能服务水平对区域创新绩效的影响及作用机制。研究结果表明：智能服务水平提升对区域创新绩效的广度和深度具有正向影响；受网络外部性影响，智能服务水平与区域创新数量呈“U型”单门槛特征，与区域创新质量呈先降后边际效应递增的双门槛特征；智能服务通过降低实体集聚要素流动的拥塞效应、增强虚拟集聚要素流动的溢出效应提升区域创新绩效。通过区域异质性分析发现，相比中西部地区、外围城市以及其它城市群，智能服务对区域创新绩效的积极效应在东部地区、中心城市以及京津冀、长三角、成渝和长江中游城市群更显著。
[期刊] 中国软科学
[作者]
尹西明 陈泰伦 金珺 高雨辰
数字基础设施是区域创新生态系统数字化转型的基石，更是数字经济时代驱动区域绿色、低碳和智能化发展的关键引擎，但鲜有研究从城市层面系统揭示数字基础设施发展能否以及如何促进区域高质量发展。建构中国279个地级市2011—2018年的面板数据，实证探究数字基础设施对区域高质量发展的影响及作用机制。研究发现：数字基础设施能够显著促进区域高质量发展，数字基础设施建设每增加一个标准单位，带动区域高质量发展指数提升0.204个标准单位，且其影响具有显著的持续效应。数字普惠金融和数字人力资本作为区域数字创新生态系统的关键环境要素，对数字基础设施的价值释放具有显著的杠杆效应。机制检验表明，数字基础设施促进区域高质量发展主要通过提升区域内的创新水平、全要素生产率和绿色全要素生产率实现。异质性分析发现，数字基础设施的赋能效应在创新资源相对缺乏的中西部地区更为明显。研究结论为加快区域创新生态系统数字化转型，健全数字普惠金融体系和数字人力资本培养体系，进而最大化释放数字基础设施对创新驱动高质量发展效能提供理论和实践启示。
[期刊] 统计与决策
[作者]
韩沈超
文章梳理和分析了数字基础设施影响生产性服务业全球价值链地位的机理，在此基础上，借助ITU、UIBE-GVC和ADB MRIO数据库60个国家（地区）2007—2020年的国别（地区）面板数据实证检验了数字基础设施对生产性服务业GVC地位的影响。结果显示：数字基础设施水平与生产性服务业GVC地位存在高度显著的正向关联，且主要通过服务业劳动生产率提升和创新生态系统改善两种渠道影响生产性服务业GVC地位，同时该影响还受到服务业开放度、受教育水平和ICT服务贸易规模的调节作用。此外，上述影响还存在显著的国别（地区）和行业异质性。
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