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[期刊] 中国工业经济
[作者]
郭凯明 潘珊 颜色
中国在高速增长阶段基础设施投资保持了快速增长,但进入高质量发展阶段,传统基础设施投资部分转向5G、人工智能、工业互联网和物联网等新型基础设施投资。本文提出,新型基础设施和传统基础设施在供给侧所影响的具体生产技术和在需求侧所涉及的投资的产业来源构成上均存在差别。当制造业的资本产出弹性较高且制造业和服务业的产品替代弹性较低,或者制造业的资本和劳动的替代弹性较高时,新型基础设施投资将在供给侧通过提高制造业资本密集程度和实际产出比重推动制造业升级,通过提高服务业就业比重和名义产出比重推动服务业发展;当生产来源上新型基础设施的服务业投入比重高于传统基础设施时,新型基础设施投资将在需求侧通过提高服务业就业比重和名义产出比重拉动服务业发展。本文关注到基础设施投资结构正在转型,从这一视角发展了结构转型和基础设施的理论研究。本文为新时代政府推动新型基础设施投资提供了理论依据,建议政府把握住新一轮科技革命和产业变革提供的新机遇,充分发挥新型举国体制优势,把加大新型基础设施投资作为稳定经济增长和优化经济结构的有效结合点,推动形成高质量发展新动能。
[期刊] 物流技术
[作者]
万欢
在阐述中国物流基础设施投资历史的基础上,选取了2003-2010年中国省级面板数据,对物流基础设施投资的产业结构优化效应进行了实证研究。结果表明:物流基础设施投资存在着显著的产业结构优化效应;控制变量指标中国内生产总值显著地促进了产业结构优化;而国际贸易进出口额和实际外资利用额促进产业结构优化效果并不显著。
关键词：
物流基础设施投资 产业结构 实证研究
[期刊] 世界经济
[作者]
郭凯明 王藤桥
基础设施投资高速增长是改革开放以来中国经济的典型特征,它不仅拉动了总需求,而且在供给侧影响了产业结构转型和生产率提高。本文建立了一个包含基础设施投资的多部门一般均衡模型,展示了基础设施投资从价格效应、投资效应和收入效应渠道影响产业结构转型,从集约边际效应和广延边际效应渠道影响生产率提高的经济机制。本文使用上述理论模型量化分析1981-2017年中国基础设施投资的影响,发现基础设施投资抑制了服务业比重上升,但提高了劳动生产率增速。本文建议进入高质量发展阶段的中国继续加大基础设施投资以提高生产率,但为了推动产业结构升级,基础设施投资结构应当做出调整,向新型基础设施和民生基础设施等领域倾斜。
关键词：
产业结构转型 基础设施投资 劳动生产率
[期刊] 改革
[作者]
潘雅茹 顾亨达
新型基础设施投资是我国推动经济结构转型升级的重要保障。估算狭义和广义新型基础设施投资存量,利用系统广义矩估计方法考察两个口径下新型基础设施投资对服务业产业结构合理化和产业结构高度化的影响。结果显示,新型基础设施投资对服务业产业结构升级具有正向影响作用;在作用机制方面,新型基础设施投资通过提升劳动效率和促进技术创新来推动服务业转型升级;分地区研究显示,新型基础设施投资对服务业转型升级的影响具有区域异质性。促进服务业转型升级,应优化调整基础设施投资结构,加大新型基础设施投资规模,提升服务业劳动效率和技术创新能力,实现新型基础设施区域投资平衡。
关键词：
新型基础设施 服务业升级 区域异质性
[期刊] 现代财经(天津财经大学学报)
[作者]
杨孟禹 张可云
通过扩展柯布-道格拉斯生产函数,构建包括基础设施、产业结构及外部效应的面板计量模型和空间杜宾模型,采用中国2003-2012年281个地级及以上的城市数据,基于GMM方法与拟极大似然法,测算了基础设施建设、产业结构升级的本地效应与空间效应。结果显示:从城市内部看,基础设施建设对城市生产率的影响为正,产业结构升级影响为负;从空间上看,基础设施建设的直接效应为正,空间溢出却为负,具有虹吸特征;产业结构升级的直接效应与空间溢出均为负,水波效应明显;从区际看,三大城市群连绵带基础设施建设、产业结构升级的本地效应与空间溢出效应都存在差异,其中长江流域城市群基础建设的要素虹吸效应最明显,产业结构升级负效应...
[期刊] 云南财经大学学报
[作者]
张景波
基于1993~2017年间各省份交通基础设施建设与产业结构转型的面板数据,从交通基础设施建设对产业结构转型的直接影响和间接影响两个途径进行实证分析。研究发现:中国交通基础设施的建设有利于产业结构向更高级的形式转移,但在东、中、西部的作用方向不同,东部地区交通基础设施建设促进了产业结构向第三产业的转移,中西部地区交通基础设施建设促进了产业结构向第二产业转移。
关键词：
交通基础设施 产业结构转型 系统GMM
[期刊] 科技进步与对策
[作者]
何玉梅 赵欣灏
人工智能、大数据、物联网等新一代信息技术的推广应用能够有效促进产业结构升级,为推动中国经济转型升级提供重要支撑。基于新型数字基础设施的技术创新效应、资源配置效应和消费升级效应,剖析新型数字基础设施影响产业结构升级的逻辑机理,并利用2007—2018年中国272个地级市面板数据进行实证检验。结果表明,新型数字基础设施能够显著促进产业结构升级,且经过一系列稳健性检验后仍然成立;新型数字基础设施通过促进技术创新,推动产业结构升级,资源配置的中介效应检验结果不稳健,消费升级表现为遮掩效应;新型数字基础设施对产业结构升级的影响具有城市异质性,在沿海城市和大中规模城市中,新型数字基础设施对产业结构升级的正向促进作用更加显著,市场化程度越高,其促进作用越显著。研究结论对更好地发挥新型数字基础设施对产业结构升级的促进作用具有重要政策启示。
[期刊] 经济问题探索
[作者]
蔡曦 张中华
基于2003—2021年的省级面板数据，研究了基础设施投资结构对产业结构优化的影响。研究表明：基础设施投资抑制了产业结构优化，其中经济基础设施投资抑制了产业结构优化，社会基础设施投资促进了产业结构优化。机制分析发现经济基础设施投资通过人力资本挤出效应和集聚效应抑制产业结构优化，社会基础设施投资通过创新效应和财政收入结构效应促进产业结构优化。区域异质性分析发现经济基础设施投资对产业结构优化的抑制作用在西部地区最强，社会基础设施投资对产业结构优化的促进作用仅存在于西部地区；时期异质性分析发现经济基础设施投资在工业化后期阶段对产业结构优化的抑制作用有所减弱，而社会基础设施投资的产业结构优化效应在工业化中期和后期没有差异。研究结论说明了基础设施投资结构在产业结构调整优化过程中所发挥的重要作用，为通过基础设施投资调整以产业结构为核心的供给结构，促进经济高质量发展提供了理论支持与经验证据。
[期刊] 管理世界
[作者]
孙伟增 牛冬晓 万广华
本文从城市间互动的角度首次系统地归纳提出交通基础设施影响产业结构的3个效应：分工效应、趋同效应和学习效应。接着，论文利用2005～2019年中国280个地级及以上城市的面板数据，从效果和机制两个角度实证分析了高铁建设对产业结构的影响。研究发现：第一，与没有开通高铁的城市相比，高铁开通显著促进了城市产业结构指数的提升，其影响为总体结构变化的3.75%～4.84%。第二，高铁开通对产业结构的影响存在显著的异质性：（1）当高铁连通的城市之间产业结构不同而经济发展水平相近时，分工效应起主导作用，并导致产业结构的两极分化——促进产业结构指数较高城市的指数进一步提升，同时使产业结构指数较低城市的指数发生下降；（2）当高铁连通的城市之间既存在产业结构差异又存在发展水平差异时，趋同效应起主导作用，促进了产业结构的相似化；（3）受到转型期“结构性减速”现象的影响，产业结构指数较高的城市向产业结构指数较低的城市的学习效应更加明显。第三，高铁连通使得城市间开发区主导产业的差异度显著下降，合作申请专利以及专利相互引用数量显著增加，验证了高铁连通影响城市产业结构的3个效应。本文的研究成果对于理解交通基础设施网络在促进产业结构转型、经济一体化、地区分工等方面具有重要的理论和政策意义。
[期刊] 经济问题探索
[作者]
司海平 宋文娟
完善的城市基础设施有利于吸引人才、促进产业发展，而地方政府债务融资为城市基础设施建设提供了资金来源。本文基于地方融资平台负债数据实证检验了地方债务融资如何通过影响基础设施推动产业结构升级。结果表明，地方融资平台新增债务促进了产业结构升级。进一步分析发现，地区融资平台负债显著推动了交通基础设施中“铁路里程”、“内河航运里程”的建设，显著增加了邮政基础设施中“邮局所数量”,显著提高了通信基础设施中“移动基站数量”与“光缆线路长度”。可以认为推动基础设施建设是地方债务融资促进产业结构升级的重要机制。
关键词：
地方债务融资 基础设施 产业结构升级
[期刊] 南方经济
[作者]
朱晓武 魏文石 王靖雯
数据要素和新型基础设施在各个产业发挥日益重要的作用。不同产业对数据要素和新型基础设施的应用方式和利用效率存在差异，影响产业结构调整路径。文章构建包含两个生产部门的动态一般均衡模型，用于代表不同产业或同一产业内的不同企业。每个部门将数据作为新生产要素、将新型基础设施作为数据扩展型技术，与传统生产要素结合形成新的生产函数。不同部门的数据产出弹性、数据和传统要素的替代弹性存在差异，这是影响产业结构调整路径的重要因素。通过理论模型推导和数值模拟研究，文章发现：在不同产业之间，由于产品替代弹性较低，提高数据要素和新型基础设施的数量会导致数据产出弹性较高、数据和传统要素的替代弹性较高的产业产出提高，但其产品价格和名义产出降低，促使资本和劳动力流向数据利用效率低的产业。这一过程将改变资本和劳动力的价格，影响劳动收入份额。在同一产业内部，由于不同企业间的产品替代弹性较高，数据要素和新型基础设施导致资本和劳动力流向数据利用效率高的企业，优化生产要素配置，推动整个产业的数字化转型。新型基础设施建设对产业结构调整的推动作用受到数据要素的调节，且最终的影响方向和路径与数据要素一致，可以通过调整需求结构引导更具针对性和长效的产业结构调整。最后，文章提出数据要素、新型基础设施建设的相关政策建议，并对产业结构调整可能导致的问题提出对策。
[期刊] 经济问题
[作者]
王军礼 徐德举
通过对北京市基础设施投资结构与产业结构的统计测度,挖掘出两者的相互影响的深层联系,即产业结构变动对基础设施投资结构变动的影响大于基础设施投资结构变动对产业结构变动的影响,利用格兰杰因果关系检验得出产业结构变动是基础设施投资结构变动的单向格兰杰原因;初步给出两者相互作用的机制和途径,进而从各自结构内部的活跃因素的角度提出北京市基础设施投资结构与产业结构的协调发展的政策建议。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
艾麦提江·阿布都哈力克 张娅
本文基于2011-2020年我国31个省份面板数据，从消费结构、消费方式、消费观念、消费水平四个维度构建消费升级指标体系，利用空间杜宾模型研究新型基础设施投资对消费升级的影响。结果表明：新型基础设施投资能够显著促进消费升级，并且因投资类型和地理位置不同而存在差异，其中，融合和创新两类基础设施投资对居民消费升级的促进作用大于信息基础设施投资；东中部地区同样表现为促进作用，且高于全国，而西部地区则为抑制作用，但不显著。最后，根据研究结论给出相应政策建议。
[期刊] 经济地理
[作者]
冯履冰 张家滋 刘琼
文章基于中国180个地级及以上城市2010—2019年的市域面板数据，利用“宽带中国”政策这一准自然实验和“城市离国家级互联网骨干直联点的最短距离”等工具变量，从宏观上探讨了信息基础设施如何影响地区劳动力的就业率、就业结构和产业结构。结果表明：(1)信息基础设施建设能够提升地区就业。(2)互联网接入能够促进地区就业结构升级，显著促进了地区第三产业就业人员占比的提升；同时对地区新注册企业密度有显著的正向影响，且这一影响存在区域差异。整体而言，信息基础设施建设有助于地区产业结构的转型升级。据此，提出应根据地区间互联网普及率的现实差距，进一步加强东北和中西部地区的信息基础设施建设和推广，以促进地区就业和产业结构转型升级，为当地居民提供更多的就业机会和更高质量的就业岗位。
[期刊] 云南财经大学学报
[作者]
刘昕禹 杨明洪 吴晓婷
为探究交通基础设施、产业结构与农业碳排放之间的动态互动关系，利用2005—2019年中国31个省份的面板数据，构建PVAR模型开展实证研究，并就实证结果进行稳健性检验和异质性分析。研究结果表明：产业结构与交通基础设施有显著的互动关系，而农业碳排放与交通基础设施则没有显著的互动关系；产业结构对农业碳排放有显著影响，产业结构高级化和农林牧渔业生产效率极化都会引起农业碳排放量升高，反之，农业碳排放量对产业结构影响较小，上述现象即使在经济较发达的东部省份依然如此。这意味着样本期内中国的发展模式仍然以牺牲资源环境换取经济增长为主，固碳减排倒逼产业结构转型的现象尚未发生。基于以上结论，为实现碳达峰、碳中和目标，必须严格落实绿色发展要求，推动产业结构绿色转型，促进农村交通基础设施提质增量，建立健全农业碳排放统计监测制度，加快构筑产业结构、能源结构、运输结构相互协调的农村绿色发展格局。
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