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[期刊] 财经科学
[作者]
王文彬 廖恒
本文基于2010—2020年粤港澳大湾区11个城市的面板数据，采用空间面板模型实证分析了新型基础设施建设对粤港澳大湾区经济一体化发展的影响及作用机制。研究发现，无论是使用经济距离还是使用地理距离作为空间权重，粤港澳大湾区经济发展的空间关联性逐渐增强，经济一体化水平不断提高；新型基础设施建设对粤港澳大湾区经济发展有促进作用且表现出空间溢出性，能够推进经济一体化进程；这一结论在替换经济变量、工具变量回归等稳健性检验后仍然成立。机制检验表明，城市边界效应和技术创新对粤港澳大湾区的经济发展也存在空间溢出效应，是新基建推动粤港澳大湾区经济一体化发展的重要渠道。
[期刊] 上海经济研究
[作者]
倪外 周诗画 魏祉瑜
大湾区是全球经济发展的重要枢纽,是引领国家经济增长的关键增长极。大湾区经济一般表现出六个方面的发展特征,其一体化发展核心以战略共识、制度保障、要素流通为基本支撑,以空间格局、产业经济、统一市场为主要表现形式。粤港澳大湾区经济一体化发展是新时期我国全面深化改革的重要地区实践,探索建立于"一国两制"基础上的跨越基本经济制度差异的区域一体化发展新模式。在发展过程中面临战略目标不统一、制度不协调、产业发展不平衡、外部资源竞争、空间失衡等方面的挑战。需要通过高端服务业升级大湾区经济发展质量与层级,构建大湾区科技创新链轴线,以供应链优势促进产业资源优化配置,基于市场机制与规则跨越经济制度差异,进行传统产业空间的水平化改造以匹配新经济业态等途径促进大湾区经济一体化发展。
关键词：
粤港澳 大湾区 经济一体化 挑战 路径
[期刊] 经济问题探索
[作者]
赵培阳 鲁志国
基于"新基建"背景,从空间相关性和空间异质性两个视角,利用2001-2018年粤港澳大湾区城市面板数据,实证分析信息基础设施对经济增长的空间溢出效应。研究发现:粤港澳大湾区各城市信息基础设施空间经济特征明显,信息基础设施及经济增长均呈现出空间集聚特征,主要表现为高高集聚和低低集聚的态势;粤港澳大湾区各城市的信息基础设施、经济增长均呈现出空间溢出效应,主要表现为"中心-外围"特征;粤港澳大湾区各城市基础设施对本地区经济增长产生正向空间溢出效应;粤港澳大湾区各城市信息基础设施发展存在空间竞争特征,周边城市信息基础设施对本地经济增长产生负向空间溢出效应。粤港澳大湾区信息基础设施对经济增长的影响存在显著的人力资本水平单一门槛效应和经济开放程度的双重门槛效应:总体来看,双重门槛效应存在时,信息基础设施对经济增长的影响呈现出了正"V"型态势;具体来看,当人力资本水平与经济开放程度低于门槛值时则信息基础设施对经济增长产生正向空间溢出效应,当人力资本水平与经济开放程度跨过门槛值后则信息基础设施对经济增长产生负向空间溢出效应。据此,提出了相应的政策建议。
[期刊] 特区经济
[作者]
王红
粤港澳大湾区建设是21世纪我国重要的国家发展战略布局，其重要内容就是实现粤港澳大湾区经济发展一体化。从粤港澳大湾区经济发展一体化的动力来看，既来源于建立统一要素市场、科技创新联动、人力资本自由流动、地理空间界限淡化等内生性动力，也离不开完善交通与信息基础设施、国家政策红利等外在驱动力。当前，健全大湾区要素市场一体化，搭建区域创新创业空间平台，建立聚合、兼容、开放市场信息共享机制，完善便捷、可达的立体交通网络体系以及制定区域均衡发展战略是粤港澳大湾区经济发展一体化的重要举措。
关键词：
粤港澳大湾区 经济一体化 融合发展
[期刊] 地理科学进展
[作者]
王洋 张虹鸥 岳晓丽
为探究科技基础设施的空间分布特征和区域发展效应，论文以粤港澳大湾区688个科技基础设施为研究对象，以56个县区为基本研究单元，采用平均最近邻距离法分析粤港澳大湾区科技基础设施的空间集聚性与空间差异格局。基于地理探测器从经济水平、居住收入、住房价格、人口学历结构4个方面分析粤港澳大湾区科技基础设施的区域发展效应。结果表明：(1)粤港澳大湾区科技基础设施呈现高度的空间集聚性分布，主要集中在广州核心区、深圳南山区和香港南部地区，在县区尺度上具有显著的空间差异和空间极化现象；(2)粤港澳大湾区科技基础设施分布对人口学历结构、经济水平、住房价格的空间格局具有显著的正向影响，显示出区域发展效应；(3)不同性质科技基础设施的区域发展效应有所差别，基础研究类科技基础设施对人口学历结构的影响强度最高，应用类科技基础设施对经济水平的影响最为明显。该研究可为粤港澳大湾区创新地理的学术研究提供案例补充，也为粤港澳大湾区科技基础设施的合理布局和优化配置提供决策支撑，具有学术意义和现实价值。
[期刊] 特区经济
[作者]
莫文志 何宝峰
陆路交通一体化建设是粤港澳大湾区实现协同发展的基本前提和重要驱动力。当前,粤港澳大湾区陆路交通一体化建设虽进展巨大,但结构不合理、协调机制较弱等问题犹存,不利于协同发展。因此,粤港澳大湾区需以协同规划、共建共享一体化为思路,加速推进陆路交通一体化建设,实现由陆路交通基础设施一体化向交通运输体制机制一体化的转变,实现协同发展,进而建成国际一流湾区和世界级城市群。
[期刊] 开放导报
[作者]
马飒 张二震
RCEP协议的签署,将为粤港澳大湾区市场一体化、产业链一体化、区域协同创新以及制度协调发展等方面带来新的机遇。大湾区经济基础雄厚,开放型经济优势明显;城市间产业优势突出,互补性强;基础设施完善,物流能力国际领先;粤港澳三地经贸地位差异显著,合作空间大,具备一体化发展的良好现实基础。在RCEP框架下,大湾区应消除区内壁垒,持续推进市场一体化;发挥港澳的独特优势,积极参与区域产业链重构;整合国际创新资源,深化区域创新合作;对标RCEP协议,加快实现制度的衔接与协调,实现一体化发展。
关键词：
RCEP 粤港澳大湾区 一体化
[期刊] 经济问题探索
[作者]
马连锋
从经济空间关联的角度出发,以粤港澳大湾区9个内地城市以及香港、澳门2个特别行政区为研究对象,以2009年-2017年9年间的空间面板数据为基础,从湾区内城市群的开放度、政府调控能力以及人力资本竞争力三个维度构建指标体系,运用DEA模型测算大湾区历年的经济效率,并采用空间误差模型研究大湾区经济效率的空间溢出效应。研究发现,大湾区香港、澳门2个特别行政区的经济效率显著高于其他9个内地城市,大湾区整体经济效率呈现稳步增长态势;同时,香港和澳门2个特别行政区属于"高-高"型空间关联,其余9个内地城市属于"低-低"型空间关联,大湾区内经济发展存在明显的空间差异性,进出口额、政府财政支出等指标对湾区经济发展有明显的促进作用。在此基础上,提出推进粤港澳大湾区融合发展的对策建议。
关键词：
粤港澳大湾区 经济效率 空间溢出
[期刊] 南方经济
[作者]
陈军才 白淑云
本文运用HP滤波、迭代的相关分析、Granger因果检验、DAG技术、结构VAR模型、预测误差方差分解等方法分析了粤港澳经济增长和经济周期之间的联系,结果表明,在样本期内:粤港和粤澳之间经济增长和经济周期的同步性比港澳之间经济增长和经济周期的同步性弱,而且粤港和粤澳之间经济增长和经济周期的同步性正处于下降时期;粤港澳之间经济增长不存Granger因果联系;只有港澳之间经济波动存在显著的同期因果关系;粤港和粤澳经济波动的相互解释能力是有限的,它们比香港对澳门的解释能力差。
[期刊] 地理科学进展
[作者]
杨晓婷 张博 安宁
跨境教育基础设施对不同尺度空间的修复作用已成为学界的关注热点之一，但大部分研究仍缺乏对于中国经验案例的探讨。为进一步发挥跨境教育基础设施在城市和区域建设中的积极作用，推动中西方有关这一新兴现象的理论和实践对话，论文以粤港澳大湾区为例，探讨了跨境教育基础设施在中国的发展情况及其空间效应。基于多案例观察发现，跨境教育基础设施对城市空间的影响主要体现在物质性、象征性和情境性3个维度。研究发现，这些跨境办学机构只能被视为一种教育飞地，对城市空间所产生的物质影响仅仅是体现在对城市基础设施的改善和周边社区的绅士化等方面，对于城市深层的发展格局和肌理重构缺乏实质性帮助。相较于对城市的物质性修复，这些跨境教育机构对于城市空间的象征性修复作用显然更加明显，对城市品牌营建、城市发展愿景的扶持以及城市文化软实力提升都有比较明显的作用。从情境性来看，跨境教育基础设施除了在校园尺度上提供了独特的境外学习情景模式之外，在与迁出地的联系以及与城市和社区尺度上的社会文化联系等情境性交流方面都比较缺乏。研究提供了对非新自由主义社会语境下跨境教育基础设施流动所产生的(城市)空间效应的反思，对现有的有关这一新兴现象的理论和概念分析框架进行了补充和对话，对跨境办学及其政策也提供了非教育学层面的反思，对于面向教育的区域与城市发展决策也具有参考价值。
[期刊] 特区经济
[作者]
王军鹏
2018年12月16日,中国共产党深圳市深汕特别合作区(以下简称深汕合作区)工作委员会、深圳市深汕特别合作区管理委员会举行揭牌仪式,合作区党工委、管委会正式成为深圳市委市政府派出机构,意味着正式进入深圳全面主导时代。本文将系统梳理深汕合作区发展轨迹,从同粤港澳大湾区(以下简称"大湾区")一体化发展国家战略、必要性、可行性、发展思路四方面入手,对深汕合作区同大湾区一体化发展进行战略思考,提出了首先同深圳实现"时间同城化"发展,在此基础上通过交通、产业、文化三个层面的努力同大湾区实现一体化发展的思路。
[期刊] 特区经济
[作者]
林学军 俞洁
现代经济体系要求经济高质量、稳定增长。粤港澳大湾区是我国经济最活跃的地区之一,与世界其他著名湾区相比,具有较雄厚的经济和创新实力,拥有完善的产业体系以及良好的基础设施和区位条件。但是,粤港澳大湾区面临的主要问题是"一国两制、三种货币、四个关税区",存在行政割裂与市场割裂。只有一体化,才能发挥大湾区现有的优势,按照现代经济体系的要求,整合粤港澳大湾区的生产要素和创新要素,形成发展共同体。通过大力培育新兴产业,改造传统产业,发展金融服务业,治理生态环境,改善民生,打造中国对外开放的高地,把粤港澳大湾区建设成为世界一流湾区。
[期刊] 中国软科学
[作者]
覃成林 柴庆元
区域一体化发展是粤港澳大湾区建设的主线。交通网络建设是粤港澳大湾区一体化发展的重要基础性条件和重要的驱动力。总体上,交通网络建设将增强粤港澳大湾区内部联系的网络化趋势,显著增强珠江口东西两岸的联系,并促成粤港澳大湾区形成相对均衡的多极网络联系格局,促进港澳融入粤港澳大湾区发展大局,从而加快粤港澳大湾区一体化发展进程。因此,需要从保障有关交通建设工程顺利投入使用,积极实施远期交通建设规划,同时创新有关配套制度等方面,利用好交通网络建设创造的有利条件和机遇,大力推动粤港澳大湾区一体化发展。
关键词：
粤港澳大湾区 交通网络 区域一体化
[期刊] 商业经济研究
[作者]
钟燕
粤港澳大湾区城市群作为我国经济发展最活跃、对外开放程度最高的区域之一，日益成为我国经济发展的新引擎和新动力。在实施粤港澳大湾区区域发展战略的过程中，构建粤港澳大湾区现代物流体系和推进区域城市群物流一体化发展，对实现粤港澳大湾区产业价值链地位和区域国际竞争综合实力的提升，具有重要的基础性和先导性作用。本文基于粤港澳大湾区城市群物流一体化发展的内在机理，从集聚度和协同度两个方面分析粤港澳大湾区城市群物流一体化的现实困境，进而提出相应优化策略，以期促进粤港澳大湾区城市群物流一体化转型升级。
[期刊] 图书馆论坛
[作者]
文琴 陈心雨 曾文 肖鹏
文章通过研究粤港澳大湾区公共图书馆的合作基础，探究大湾区公共图书馆合作与发展方向。采用文献调查法、比较研究法从设施网络、文献资源、购书经费、从业人员、服务效能和优劣势方面分析各城市公共图书馆现状，梳理粤港澳地区图书馆的合作传统与历史。立足于各城市需求和交流共识，认为大湾区公共图书馆合作需要解决基层图书馆建设较为薄弱，缺乏统一管理、长效合作的机制，人才队伍建设有待提升，各级图书馆服务效能参差不齐等问题，并对未来合作路径提出建议。
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