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[期刊] 地域研究与开发
[作者]
陆潮 胡守庚 童陆亿 迟彬 钱春蕾
科学合理地评价地铁站点的综合服务能力是分析地铁站点运行状况和配套设施情况的基础,也是新型城镇化背景下指导地铁站点建设与管理、进一步提升城市公共服务质量的战略措施。以地铁站点为评价单元,从地铁站点内、外部配套设施两方面选取44个指标,构建地铁站点综合服务能力评价指标体系,并以武汉市地铁二号线为例进行实证研究。结果表明:构建的评价指标体系能客观评价地铁站点的综合服务能力,与实际调查结果相符;地铁站点外部的公共服务设施制约着地铁站点的综合服务能力;城市地铁应重视外部服务设施的建设,均衡各区域公共资源,合理引导人口分布,提高地铁的服务效益,为新型城镇化服务。
关键词：
新型城镇化 地铁站点综合服务能力 武汉市
[期刊] 现代城市研究
[作者]
饶传坤 郑碧云 高雪
城市轨道交通的建设影响沿线土地利用形式、用地结构乃至城市空间布局,这既来自于轨道交通自身的影响,也受作用于城市政府对站点周边用地的规划引导。以杭州地铁1号线为研究对象,分析了城市控规对地铁站点周边用地的整体引导和分类引导效果及存在问题。分析认为城市控规对站点周边用地布局起到了较好的引导作用,以建成区外围站点为主,站点周边用地快速开发,站点功能迅速提升,站点类型多有转换,但也存在用地布局不完善、圈层化结构不突出、地块开发受制约等不足。为此,今后应进一步明确站点类型,强化分类引导,加强圈层化开发和土地复合利用,促进站点周边用地开发及功能提升。
[期刊] 价格月刊
[作者]
高峰 叶剑平
通过构建GWR模型,研究了轨道交通不同区段各因素对沿线住房价格影响的差异程度及空间分异规律。结果表明:轨道交通沿线住房价格分布存在较明显的空间自相关性和空间异质性,不同区位轨道交通对沿线住房价格影响程度乃至方向都会存在差异。现阶段,我国应根据轨道交通不同区段的溢价特点,制定差别化的溢价回收策略或采用公私合营(PPP)模式建设城市轨道交通,有效缓解地方政府在城市建设中面临的财政紧张问题。
关键词：
轨道交通 住房价格 地理加权回归 GWR
[期刊] 现代城市研究
[作者]
罗巧灵 李志刚 周婕
本文首先解读新型城镇化的内涵,认为新型城镇化背景下,长江经济带城市生态空间建设至关重要;然后分析国内城市生态用地建设的主要模式及其与新型城镇化的适应性,提出新型城镇化过程中城市生态空间发展的两大趋势为生态用地功能化及城乡统筹发展:最后在分析武汉市生态控制区现状及问题的基础上,提出武汉城市生态空间规划引导的思路:一是统筹规划,建立产业·镇·村体系;二是加强管治,坚守生态底线;三是政策支持,促进生态功能发挥。
关键词：
新型城镇化 长江经济带 生态空间 规划
[期刊] 现代城市研究
[作者]
罗巧灵 李志刚 周婕
本文首先解读新型城镇化的内涵,认为新型城镇化背景下,长江经济带城市生态空间建设至关重要;然后分析国内城市生态用地建设的主要模式及其与新型城镇化的适应性,提出新型城镇化过程中城市生态空间发展的两大趋势为生态用地功能化及城乡统筹发展:最后在分析武汉市生态控制区现状及问题的基础上,提出武汉城市生态空间规划引导的思路:一是统筹规划,建立产业·镇·村体系;二是加强管治,坚守生态底线;三是政策支持,促进生态功能发挥。
关键词：
新型城镇化 长江经济带 生态空间 规划
[期刊] 中国农业资源与区划
[作者]
谢艳乐 祁春节 顾雨檬
[目的]新型城镇化引致都市农业实现高质量发展,都市农业发展倒逼新型城镇化协同高效推进;探究新型城镇化与都市农业发展的耦合互动关系,对加快推动两系统协调发展具有重要意义。[方法]文章基于2006—2017年武汉市新型城镇化与都市农业发展水平的评价指标测度数据,运用耦合协调度模型定量分析了新型城镇化与都市农业发展的耦合关系。[结果](1)新型城镇化与都市农业总体发展水平均呈上升态势,耦合关系显著;(2)两者耦合度C值在0.490左右变化浮动,2008年和2013年耦合度出现最低值和最高值,分别为0.475和0.500;(3)耦合协调度D值处在0.290～0.627,耦合协调等级从中度失调转变为初级协调阶段,且时序演变呈现出小幅波动性、差异性和阶段性特征。[结论]武汉市新型城镇化与都市农业发展水平的耦合协调程度处于不断完善中,时序特征变化明显。为此,武汉市应坚持贯彻实施"以人为本"及城乡融合发展的新型城镇化发展道路,挖掘农业的多种功能以打造都市农业高质量发展的升级版,强化政策扶持的支持力度以保障新型城镇化与都市农业耦合协调发展。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
王江波 高明超 苟爱萍
面对我国城市中心区日益突出的用地紧张、交通拥堵等问题,地下空间的开发成为城市进一步拓展的重要方向。如何科学地综合开发地下空间,可以从地下空间开发水平评价体系入手展开相应研究。本文研究构建了公共中心型地铁站域地下空间综合开发水平评价方法,并通过实证应用进行示范性评价操作,全面分析了大连该类地下空间的开发水平,深入分析了现状的不足,为大连未来地下空间的建设提出了指导性建议。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
王江波 高明超 苟爱萍
面对我国城市中心区日益突出的用地紧张、交通拥堵等问题,地下空间的开发成为城市进一步拓展的重要方向。如何科学地综合开发地下空间,可以从地下空间开发水平评价体系入手展开相应研究。本文研究构建了公共中心型地铁站域地下空间综合开发水平评价方法,并通过实证应用进行示范性评价操作,全面分析了大连该类地下空间的开发水平,深入分析了现状的不足,为大连未来地下空间的建设提出了指导性建议。
[期刊] 统计与决策
[作者]
曾伟 严思湘 田家华
文章结合新型城镇化的内涵与武汉市的实际情况,从经济发展、资源环境、人口与土地利用、生活保障、统筹协调五个层面构建了新型城镇化质量评价指标体系,然后采用因子分析法对武汉市2010—2106年的样本数据进行研究,并给出了每一年度综合评分。结果显示,武汉市新型城镇化质量在时间维度上存在着动态的增长趋势,以2012年和2014年为转折点先增长迅速后趋于平缓随后又再次加速提升。最后,从提取出的三个公共因子的角度对造成此种特征的原因进行了解释,并给出了优化武汉市新型城镇化质量的建议。
关键词：
因子分析 新型城镇化 质量评价
[期刊] 经济研究参考
[作者]
杨静
伴随＂以人为本＂的新型城镇化的推进，我国农村的经济社会结构将会发生重要变化，但是目前我国农村存在地理意义上、人口结构上和乡村文化上的三种类型＂空心化＂，造成了大量土地资源浪费、人力资本流失和乡村文化的失衡。农村＂空心化＂的形成有经济、文化、制度三方面的因素，要想治理＂空心化＂导致的＂空心村＂现象，必须要统筹规划，围绕建立和完善农村宅基地流转机制；加强农村治理的规划与引导；培育和构建农村发展新环境等方面实施有力举措，推进乡村社会的繁荣。
关键词：
空心化 空心村 综合治理
[期刊] 经济地理
[作者]
黄晓冰 陈忠暖
运用Shannon信息熵理论,借助熵值及其均衡度和优势度模型理论,探讨地铁站点的类型、开通时间和区位对站点商圈零售商业业种构成的影响,揭示它们之间存在的内在联系。结果表明:①受地铁站点区位影响,按城市中心向边缘排列,15个站点的业种结构信息熵值呈现倒U型曲线模式,位于城市近郊区的站点零售商业结构最均衡;②受地铁站点的类型影响,交通接驳点的站点零售商业结构最均衡;③地铁站点的开通时间越晚,其零售商业结构越均衡。以上研究结论对认识和策划城市轨道交通沿线的零售商业布局和发展具有重要意义。
关键词：
地铁站点 商圈 零售业种 信息熵
[期刊] 地理科学进展
[作者]
郑德凤 臧正 张雨 孙才志
基于中国在推进以"人"为核心的新型城镇化过程中人口、资源、环境与经济、社会发展诸要素相互促进或相互制约的复杂关系视角,借鉴人口承载力思想,提出区域PRED系统承载力概念及其表征方法,参考压力—状态—响应模型(PSR),构建了区域PRED系统的承载力—压力—状态—响应评价指标体系(CPSR模型),在此基础上提出区域PRED系统综合响应度与应急响应级别划分标准,通过多目标规划与决策方法对区域PRED系统进行综合评价。以2000-2012年大连市PRED系统为例进行实证分析,结果显示:①研究时段内大连市PRED系统一直处于超载状态,人口承载力由363万人降至291万人;②大连市PRED系统压力低于全国平均水平,区域PRED系统负荷指数由0.97降至0.85,区域PRED系统综合响应级别始终处于Ⅱ级橙色预警或Ⅲ级黄色预警状态。评价结果基本符合近年来大连市有关资源、环境及经济、社会发展的客观实际,评价结果可视性较强、可靠性较高。区域PRED系统承载力概念以及基于CPSR模型的区域PRED系统综合评价指标体系、多目标决策评价方法,为定量评价区域可持续发展提供了一种新的思路和方法,对新型城镇化背景下的相关政策制定具有一定参考价值。
[期刊] 商业时代
[作者]
郑磊 韦海民 刘正顺
本文基于DPSIR模型,构建了新型城镇化发展的综合评价指标体系,运用SPSS2.0对陕西省2006-2012年七年的数据进行主成分分析,分析发现陕西省新型城镇化发展整体呈增长趋势,新型城镇化发展好坏与DPSIR模型内部指标的协调性也有关系,即内部各指标呈现出正相关则发展较好,反之则不好。研究还发现制约陕西省新型城镇化发展的问题主要体现在贫富差距不断扩大、能源利用程度不高和第三产业产值比重较小三个方面,最后提出相关政策建议。
[期刊] 物流技术
[作者]
汪雨欣 孙欣 李晓琳 张淳 薛生赟
分析总结了城市地下物流系统的国内外发展与研究现状,从快递量、功能以及设计约束等方面对城市地下物流系统进行了需求分析,通过分析客货共线与客货分线两种依托地铁运输的城市地下物流系统运营模式的优缺点,确定设计的依托地铁运输的城市地下物流系统采用客货共线且地铁外挂物流车厢的运营方式,利用AGV占地面积小、灵活性高等特性作为货物的实际承载工具,以武汉市地铁为研究对象进行地下物流系统设计,具体分析了系统的构成与运作流程。
[期刊] 价格月刊
[作者]
魏素豪 宗刚 陈先婷
城市轨道交通的建设与运营会产生显著的经济外部效益，轨道交通站点的异质性导致不同类型的城市轨道交通站点对其周边的住宅小区带来不同程度的增值效应。在考虑轨道交通站点异质性特征的基础上，基于特征价格模型，构建了包含站点异质性因素的特征价格计量模型，以北京市轨道交通四号线－大兴线为例，实证分析了轨道交通站点的异质性对周边住宅价格的影响。研究结果表明：具备异质性特征的不同类型站点对房价的影响存在显著差异；房价与站点的等级性呈正相关，与站点协同性呈负相关；地理区位、邻里环境、建筑结构对房价影响显著。
关键词：
轨道交通站点 异质性 站点分类 住宅价格
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