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[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
臧新 唐琦
研究目标:探索并检验新国际分工背景下贸易总量及方式对我国货物运输行业碳排放的影响效应。研究方法:基于IPCC (2006)采用自上而下的计算方法和数据包络方法 (DEA)测算30个省份的货物运输碳排放和货物运输效率,构建新国际分工背景下贸易对货运业碳排放影响的理论模型,运用全国省际面板数据进行实证检验。研究发现:新国际分工背景下国际贸易通过规模效应、结构效应等途径对我国货运碳排放产生了显著影响;加工贸易和一般贸易的影响存在差异。研究创新:从行业层面研究新国际分工背景下国际贸易对货运业碳排放的影响,比较不同贸易方式影响的差异。研究价值:理论分析和实证检验新国际分工背景下国际贸易及其方式对货运业碳排放的影响。
关键词：
货物运输 碳排放 加工贸易 一般贸易
[期刊] 物流技术
[作者]
赵加平
对外贸易增长情况是国际货运代理行业发展的晴雨表。通过翔实的数据分析,指出货代企业在新形势下面临的机遇和挑战,并提出应根据"外贸新常态"采取相应措施,通过"上规模,精专业,触网络,涉物流,重人才"应对国际货运代理业的新常态。
关键词：
新常态 对外贸易 国际货运代理
[期刊] 价格月刊
[作者]
施雄天
数字贸易作为现代数字经济的核心要素，特别是在当前“双碳”战略背景下，多促进碳减排、推动低碳高质量发展具有举足轻重的作用。从生产和消费两个维度深入剖析数字贸易在碳减排过程中的中介效应，同时结合产业集聚与低碳试点政策，探讨对数字贸易碳减排效应的调节作用。利用2013—2021年中国30个省份的面板数据，通过系统GMM模型进行严谨的实证分析。研究结果表明：数字贸易水平对碳减排具有显著影响，且其区域异质性特征明显，碳排放作用自东部向西部呈递减趋势；在生产侧，规模效应和技术效应对碳减排的推动作用显著超过结构效应；在消费侧，农村居民消费升级对碳排放的抑制作用显著，而城市居民消费升级则呈现出促进碳排放的趋势；在调节效应方面，高技术产业集聚和生产性服务业集聚及其协同作用在一定程度上削弱了数字贸易的碳减排效果，而低碳试点政策的实施则有助于强化数字贸易在碳减排方面的积极作用。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
田园
本文将我国30个省份划分为高对外依存度地区、中对外贸易依存度地区和低对外贸易依存度地区，分析了国际贸易水平对碳生产率的影响。实证发现：对外贸易依存度对全国以及各地区的影响并不显著，进口依存度和出口依存度对高贸易依存度地区有显著正向影响。当一个区域中所有个体的平均对外贸易依存度均高于全国平均水平时，则这个地区进口和出口对碳生产率有显著正向影响；而当一个区域某个个体的平均对外贸易依存度低于全国平均水平时，则这个地区进口和出口对碳生产率的影响并不显著。
[期刊] 物流技术
[作者]
杜立峰 张永 鲍香台 梁歌
在对低碳物流内涵界定的基础上,剖析了低碳物流的特征;基于河北省道路货运企业对开展低碳物流内涵的认识、环境意识、需要的支持以及动力因素实际调研数据,采用SPSS17.0数据分析工具,分析了道路货运企业开展低碳物流的动力因素,并提出了道路货运业发展低碳物流的对策建议。
[期刊] 价格月刊
[作者]
杨敏 黄翔
经济新常态下,电子商务在国际贸易中的应用越来越广泛。在系统分析我国国际贸易中电子商务应用现状、存在的问题以及未来发展趋势基础上,探究了电子商务对国际贸易的正向影响、负向冲击与综合影响,最后从政府角度、贸易企业角度和电子商务角度提出了相关政策建议
关键词：
经济新常态 电子商务 国际贸易
[期刊] 生态经济
[作者]
张少雪 蒋雪梅
基于Eora数据库和投入产出模型,假设中国与东盟双边贸易额从正常状态到降低为零时,在满足双方等量最终需求的前提下,测算了中国与东盟双边贸易对全球碳排放的影响。结果显示,2000—2015年双边贸易累计降低全球碳排放约4.7亿吨,占全球碳排放增量的5.19%。分部门来看,石油化工等制造业部门及电气水部门的双边贸易对碳排放降低的贡献最大。分地区来看,中国与新加坡、马来西亚、印度尼西亚的双边贸易对碳排放降低的贡献最大。在"一带一路"建设不断推进的情况下,需要加强地区间低碳技术的互相扶持,才能够实现绿色发展。
[期刊] 经济学家
[作者]
李艳秀 王厚双
在当前国际贸易转型的关键时期和高效全球贸易治理需求日益紧迫的背景下,明晰价值链分工背景下的贸易不对称性是实现高效全球贸易治理、促进国际贸易可持续发展的必要条件。本文通过对全球188个国家和地区的研究,从增加值贸易视角对该问题进行了研究,结果显示贸易不对称主要表现在六方面:价值链贸易地区结构失衡且呈现出明显的区域内特征;贸易利益分配不均衡;发展中国家价值链参与度提高,但升级困难;各国相互依存性增强且不对称性突出;价值链贸易规则与发展中国家国内政策自主性冲突更突出;贸易治理权力分配失衡等。重构全球贸易治理制度,制定适应新分工模式的贸易规则,才能改变贸易利益分配失衡的局面,使更多落后国家分享到全球价值链带来的红利。
关键词：
全球价值链 贸易不对称 全球贸易治理
[期刊] 经济学家
[作者]
李艳秀 王厚双
在当前国际贸易转型的关键时期和高效全球贸易治理需求日益紧迫的背景下,明晰价值链分工背景下的贸易不对称性是实现高效全球贸易治理、促进国际贸易可持续发展的必要条件。本文通过对全球188个国家和地区的研究,从增加值贸易视角对该问题进行了研究,结果显示贸易不对称主要表现在六方面:价值链贸易地区结构失衡且呈现出明显的区域内特征;贸易利益分配不均衡;发展中国家价值链参与度提高,但升级困难;各国相互依存性增强且不对称性突出;价值链贸易规则与发展中国家国内政策自主性冲突更突出;贸易治理权力分配失衡等。重构全球贸易治理制度
关键词：
全球价值链 贸易不对称 全球贸易治理
[期刊] 国际贸易
[作者]
刘京华
近年来,伴随全球经济一体化的大规模发展,国际贸易迅速成为各国增强综合经济实力,从国际市场获取更多经济利益的主要途径。基于此,各国企业也纷纷加入国际贸易行业中,尤其是在大数据技术日渐盛行的社会背景下,各企业为了能在国际贸易市场中占据一席之地,开始借助大数据发展的背景优势对国际贸易市场进行全方位分析,
[期刊] 物流技术
[作者]
张云逸 刘文歌 石可 周可
在扩大吉林省内贸跨境运输范围、利用海参崴进行内贸跨境中转的背景下，如何促进铁路货运高质量发展意义重大。在系统梳理东北地区内贸跨境运输发展沿革的基础上，分析了通过海参崴跨境中转对我国东北地区固有铁路货源的影响，得出吉林省至上海局管内铁路货源、吉林省至辽宁省铁路集港货源、吉林省至南方各局管内铁路货源可能受到影响的初步研判。接着从作业能力和运输组织两个方面分析了吉林通过海参崴内贸中转的制约因素，如：铁路换装作业效率低下、铁路口岸的作业能力差、货源组织模式较为落后等。基于以上问题，提出应完善铁路运营条件、缩短换装作业时间、提高港口作业效率等，持续增强铁路货运作业能力；积极对接市场、开行海铁联运班列、与船公司合作等，不断优化铁路货物运输组织模式；依托吉林省内铁路货场打造海铁、公铁多式联运综合性枢纽；多方协同改进货物装载运输方案，优化运输设备设计，提高运输技术水平等策略，以期为东北铁路货运的高质量发展提供参考。
关键词：
铁路货运 内贸跨境运输 东北地区 海参崴
[期刊] 物流技术
[作者]
董岩辉
简述了航空货运代理企业的概念、业务范围和职能,分析了我国航空货运代理企业发展中存在的问题,最后提出了现代物流背景下我国航空货运代理企业的发展思路。
关键词：
货运代理 现代物流 航空货运
[期刊] 商业经济研究
[作者]
许创颖 于开贺
在碳达峰背景下,多个产业均以节能减排为未来发展目标之一。尤其是对于零售业而言,其在出口贸易蓬勃发展之时,对环境带来的负担将会更重,如何平衡快速发展与节能减排间的关系成为重要学术课题。因此,本文以碳达峰为背景,探究嵌入全球价值链对我国零售业出口贸易碳排放的作用机制,以期引导我国零售业有效嵌入全球价值链,实现出口贸易碳排放的降低。结果表明:全球价值链地位每提升1个百分点,则零售业出口贸易碳排放减少1.5829个百分点。零售业规模每扩张1个百分点,则零售业出口贸易碳排放增加2.5197个百分点。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
张茅
扩大开放是我国提升综合国力、提高国际地位、实现现代化发展的必然选择。本文分析了国际贸易对商贸流通业优化升级的影响，发现我国国际贸易对商贸流通业优化升级存在约束效应和推动效应，国际贸易对商贸流通业优化升级的影响是“U”型的，并且这种影响存在显著的区域异质性，东中部地区以及陕西、四川和重庆都位于拐点的右侧，即国际贸易对商贸流通业优化升级具有促进作用；而我国其他省份都位于拐点的左侧，即国际贸易对商贸流通业优化升级具有抑制作用。
[期刊] 中国财政
[作者]
张敏 张则锋
货物运输代理是现代服务业中的物流辅助行业。本文结合深圳市罗湖区国税局的征管实践,聚焦货运代理在营改增试点过程中税收征管热点、难点、风险点,并提出针对性的建议。一、营改增背景下货运代理行业税收征管聚焦在营业税改征增值税进程中,货运代理行业纳税人占据一定比例,但其内部差别较大。以罗湖区国税局管辖纳税人为例,截至2013年底,冠以货运代理名称的共有1660户,占总体户数的
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