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[期刊] 经济纵横  [作者] 东方  
我国供给侧结构性改革重点全面转向重塑新的产业链后,智慧物流作为新型产业链发展的重要支撑将得到蓬勃发展,并呈现出新特征:与互联网数字技术深度融合,衍生出多种商贸物流新业态;国内外供应链资源整合明显提速,加速形成跨界融合的智慧物流新生态;公益惠民与和谐发展相互促进,推动构建可持续发展的供应链环境;绿色共享理念快速普及,引领物流产业高质量发展。但由于起步较晚、智能化发展融入实践时间不长,智慧物流业在发展过程中还存在一些难题:行业标准制度落后,物流有待进一步畅通;物流供应链发展不均衡,两头效率不高;跨境供应链运作困难,物流成本难以控制;从业人员素质不高,专业人才缺口大。为促进我国智慧物流可持续健康发展,应加快完善行业标准,引导智能物流常态化;补齐农村发展短板,助力供应链均衡发展;完善出口基础设施建设,加强跨境物流合作;创新人才培育模式,增强智慧物流支撑力量。
[期刊] 城市发展研究  [作者] 张楠  陈雪燕  宋刚  
智慧城市是城市发展的新兴模式,伴随着新一轮信息技术的变革和知识经济的进一步发展,工业化、城市化与信息化高度融合,推动形成更为先进的城市发展理念和模式。通过对与智慧城市建设相关的工作人员进行调研,利用验证性因子分析的方法将关键问题分为九大类别,分别讨论了其形成的原因,并对关键问题的紧迫性程度进行排序,对排名靠前的重点关键问题进行分析。在此基础上还探讨城市所在的区域、城市的经济发展程度、智慧城市试点与否对关键问题认识的影响。研究旨在对中国智慧城市发展的理论与实践提供参考。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 王银  
本文采用我国2011-2021年省域面板数据,实证分析智慧物流发展对流通产业韧性水平的影响效应及作用机制。研究发现,智慧物流发展能够显著促进流通产业韧性水平的提升,并经过内生性和稳健性检验后依然成立。地区异质性表明,相比于中西部地区,智慧物流发展对东部地区流通产业韧性水平的促进效果更为显著。从作用机制来看,推进智慧物流发展,可通过产业结构升级传导路径促进流通产业韧性水平的提升。最后,本文提出了相关的政策建议。
[期刊] 对外经贸实务  [作者] 李禄  
随着物流运输业纵深发展,中国海外物流智慧园区逐渐成为开展国际物流业务的"桥头堡"。新发展格局下,中国海外物流智慧园区发展迎来了全新发展机遇。然而,受制于园区经营模式粗放、末端物流配送成本较高、智慧物流国际平台建设不足的困境,中国海外物流智慧园区发展缓慢。因此,提出升级智慧供应链服务新平台、开展末端智慧物流配送新合作、构建"内外双核"集约经营新模式的创新路径。
[期刊] 西北农林科技大学学报(社会科学版)  [作者] 王恒  王博  
农田水利是农业可持续发展中的一项重要工程,决定着我国农业的高质量发展,与国家粮食安全保障和农业现代化建设密切相关。然而我国农田水利存在农田灌溉条件和技术落后、管理机制不完善等问题,农业现代化建设和高质量发展与农田水利需求不足的矛盾逐渐凸显。从科学规划农田水利角度重新审视现代农业的农田水利建设内容、标准和功能,从建设高标准农田灌溉区方面推进高质量农业发展中的灌溉水源开源和节流技术推广,从市场化供给农田水利方面促进现代农业生产中农田水利管理效率将成为补齐农业高质量发展中水利短板的有效措施,使构建动态、全面和综合的现代农业体系成为可能。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 王喜峰  姜承昊  
发展方式的绿色转型主要包含发展方式绿色化、发展方式低碳化、促进生产力的提升以及发展质量的高端化四个方面。自改革开放以来,我国绿色发展取得众多成就,绿色政策也取得长足进步,绿色发展促进现代经济体系的转型升级。然而,发展方式绿色转型仍存在绿色转型与发展安全的统筹亟须改进、绿色转型先立后破实现困难、绿色生活方式尚未形成、绿色发展促进经济增长路径尚未完全打通等问题。新发展格局下,我国应从调整优化产业、能源及交通运输结构、实施全面节约战略、完善支持绿色发展政策体系、加快节能降碳先进技术研发和推广应用、健全资源环境要素市场化配置体系、推动形成绿色低碳的生产方式和生活方式等方面,加快推动我国经济社会发展方式绿色转型。
[期刊] 经济师  [作者] 魏玲丽  
乡村民宿是乡村旅游的重要业态,发展乡村民宿产业是我国实施乡村振兴战略的新抓手。在我国实施全域旅游战略后,虽然乡村民宿面临重大发展机遇,但游客对乡村民宿的质量要求越来越高,如何促进乡村民宿高质量发展,满足人们向往大自然、追求田园生活、寻找乡愁情怀的需要成为当前我国乡村民宿产业发展面临的重大课题。这就需要在剖析乡村民宿内涵的基础上,针对目前影响我国乡村民宿高质量发展的关键问题,从加强乡村民宿的法治化建设、树立生态化意识、弘扬乡土文化和地域特色文化、延伸乡村民宿产业链等方面提出促进我国乡村民宿产业高质量发展的对策建议。
[期刊] 特区经济  [作者] 邵钢  吴圣金  
物流是国民经济的基础产业,对实体经济运行的效率和质量发挥着重要作用。随着人工智能、物联网、区块链、大数据和无人驾驶等新兴科技的日渐成熟,叠加资本力量的助推,智慧物流产业蓬勃发展。本文从资本视角出发研究智慧物流产业,发现以下三大趋势:一是我国物流产业从依靠模式创新的规模集约阶段,走向依靠大数据、人工智能和自动化等科技创新实现降本增效提质的智慧物流阶段;二是高毛利物流领域率先通过规模集约走上资本化道路后,投入重金加大智慧科技的研发和应用以巩固自身的核心竞争优势,从而走上智慧物流之路;三是在一些按传统模式无法获得明显市场竞争优势从而导致市场分散的领域,创业企业通过使用智慧科技手段扩大客户范围、改变成本结构、提升运营效率和服务体验,从而拉开与传统竞争对手的差距,最终实现规模效应。
[期刊] 技术经济与管理研究  [作者] 韦映梅  
物流产业"最后一公里"配送环节的高成本问题,一直都是制约我国物流产业进一步发展的主要障碍。降低物流成本,提升物流企业盈利空间,已然成为我国物流产业改革升级的核心与目标。随着互联网技术的发展与普及,整合闲置资源并加以利用的共享理念逐渐盛行,在此理念影响下基于共享经济理论的智慧物流模式应运而生。智慧物流作为物流配送环节的创新模式,具有服务范围广、成本低,可满足不同类型客户需求的优势与特征,是现代物流产业发展的重要趋势。但智慧物流模式作为一种新兴业态,其产业发展秩序仍然混乱,需要相关监管部门加强风险监管与业务合规性监管。本文对我国智慧物流模式发展进行了梳理,并根据商业模式所存在的问题,从法律机制、人才培养及技术创新角度提出了智慧物流模式升级与改革的具体路径。
[期刊] 中国流通经济  [作者] 张春霞  彭东华  
近年来,随着对外贸易的发展与国际间物流交流的加深,智慧物流已为我国运输、仓储及生产、销售等企业广泛认识。智慧物流以物联网这项新兴技术为基础,其理念的出现符合现代物流业自动化、网络化、可视化、实时化、跟踪与智能控制的发展趋势,能极大地降低各行业成本,推动行业升级,是未来物流发展的方向,物流业向"智慧物流"的转型升级势不可挡。目前,我国各地非常重视智慧物流的发展,但由于我国智慧物流尚处于初级阶段,其发展还存在很多问题,如物流企业规模小、布局散、管理乱,物流信息标准制定与国外发达国家相比还比较落后甚至缺失,信息技术落后,缺乏完善的信息化平台,缺乏物流专业人才等。为更好地推动我国智慧物流发展,应制定物...
[期刊] 改革  [作者] 汪发元  
加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,是根据经济全球化进入深度调整期而作出的科学决策,是结合我国经济发展实际而采取的积极主动应对策略。要着力解决"双循环"新发展格局构建中的科技创新引领、重点产业优化、财政政策支持、金融政策配套、良性机制形成等问题。应举全国之力做好"卡脖子"技术攻关,行踏实之路促进全面高质量发展,集有限财力打通"双循环"梗阻节点,立全局高度做好金融业配套支持,聚全民之力支持"双循环"协同推进。
[期刊] 教育与职业  [作者] 崔宇馨  石伟平  
新发展格局下加强中等职业教育基础地位刻不容缓。文章基于新发展格局对加强中等职业教育基础地位的呼唤,系统总结了近十年来我国中等职业教育改革中取得的突破性进展,客观分析了当前中等职业教育存在的现实问题,主要包括吸引力不足导致中等职业教育规模日益下降、教师结构性矛盾和师资力量薄弱制约中等职业教育质量提升、教材质量不佳影响中等职业教育教学成效、专业设置不合理影响中等职业教育特色发展等方面。由此,进一步提出加强中等职业教育基础地位的对策建议,具体包括:破除思想偏见,加快中等职业教育观念转变;明确功能定位,加快中等职业教育内涵优化;建立长效机制,加快中等职业教育质量升级。
[期刊] 现代管理科学  [作者] 周跃进  盛昭瀚  李民  
借《物流业调整和振兴规划》出台之机,结合江苏的实际,说明江苏要发展物流产业,县域物流的发展是关键,这是由县域经济的独特性和重要地位决定的。作者结合在苏南、苏中一些县域开展物流规划和指导物流规划实施的经验,研究了县域政府推动物流产业发展的对策,为县域政府推进物流产业发展提供新思路。
[期刊] 物流技术  [作者] 姚云  宋山梅  
对相关研究文献进行综述的基础上,采用灰色关联分析法分析了云南省经济发展对物流产业的影响以及影响物流产业发展相关指标之间关联度的大小,提出构建多种交通方式结合的交通运输网络、政府加强对物流产业的重视支持、完善交通基础设施的建设、增加第一产业的销售渠道等措施。
[期刊] 国际贸易  [作者] 王岩  
随着历经八次调整的离岛免税政策落地实施,海南自由贸易港建设的政策红利加速释放,海南免税零售对于吸引消费回流的作用逐步显现,已成为我国促进消费提质扩容、扩大内需、构建新发展格局的重要力量之一。但与全球知名的旅游消费目的地相比,海南免税零售发展还存在一定差距,免税零售政策仍需完善,免税商品品类不够丰富,免税服务水平不高,本国品牌在免税店的占比低,免税零售的全球影响力和国际竞争力仍然不足。当前,应从构建新发展格局视角探索海南免税零售发展路径,借鉴先进自由贸易港免税零售发展经验,提高免税零售发展水平,不断扩大国内免税零售市场规模,推动免税零售与中国品牌协同发展,提高海南免税购物国际影响力,发挥好海南在服务构建新发展格局中的独特作用。
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