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[期刊] 经济社会体制比较
[作者]
吴炜峰 杨蕙馨
目前全球产业发展已经达到了一个新高度，生态系统之间的竞争已经成为一些新兴产业的主要竞争态势，并通过信息化浪潮和新科技革命推动传统产业打破旧格局、构建全新的生态系统。文章通过比较产业生态系统、商业生态系统与新产业生态系统的异同，提出新产业生态系统的明确定义，构建了新产业生态系统的竞争模型，并讨论了群落内部竞争及平台的演化，绘制了智能手机和智能汽车新产业生态系统图，提出相应的政策建议。
[期刊] 经济体制改革
[作者]
郭燕青 李磊 姚远
在创新驱动基于市场和政府双引擎助推下使技术创新网络不断扩展的背景下，中国新能源汽车产业创新生态系统已初步形成。无论从社会生态学角度，还是从经济管理角度，现阶段都需要对新能源汽车产业创新生态系统进行补贴。本文对近年来的补贴政策进行了梳理与分析，发现政府补贴的重点与力度在不断发生变化。这里选定整车种群与零部件种群中的企业各一个，模拟分析了两企业在合作均衡与竞争均衡条件下的最优政府补贴问题，并得出结论：一是创新生态系统充分合作创新，政府补贴退出是完全可行的；二是政府补贴的重点应转向弱生态位种群，对于强生态位种群可以少补贴、不补贴、甚至负补贴。
关键词：
新能源汽车产业 创新生态系统 补贴
[期刊] 技术经济
[作者]
王俊鹏 石秀
将汽车产业与创新生态系统相结合,从创新主体、创新资源和创新环境三方面总结归纳影响我国汽车产业创新生态系统演进的因素,并对其中的经济、政府、市场、自然资源、人才、技术、资金七个维度的因素选取衡量指标,收集2006—2017年的产业数据,采用主成分回归方法分析各因素对我国汽车产业生态系统演进的影响。结果表明,影响系统演进的三个主要因素分别是市场经济、人才支持、政府扶持,且影响程度大小依次是:人才支持、市场经济、政府扶持。
关键词：
汽车产业 生态系统 创新演进 影响因素
[期刊] 中国软科学
[作者]
张利飞 张运生
移动互联网迅猛发展彻底颠覆了传统通讯产业竞争格局。老牌通讯产业巨头如今面临手机销量急剧下跌、公司市值快速萎缩、破产倒闭等困境,新兴的互联网与软件公司开始引领产业发展与竞争新方向。智能手机操作系统平台已经成为移动通讯产业崭新的竞争制高点,推动企业之间竞争由"单个企业之争"演变成为"操作系统平台联盟之争"。通过实施开放源代码竞争战略、技术专利化与标准化竞争战略、移动互联网在线应用服务竞争战略,可以有效解决平台各边用户"鸡蛋相生"与交叉网络外部性"内部化"难题。
[期刊] 企业经济
[作者]
王楠 徐枞巍 郑平
本文将生物学中的生态系统和生态位的概念引入到电信产业,构建了电信产业生态系统及电信产业生态系统中的企业生态位,深入研究了产业生态系统中生态位的表现因子及其与战略选择的关系,最后在电信产业中进行了具体应用,提出了电信产业生态系统中不同企业基于生态位的竞争战略选择。
关键词：
产业生态系统 生态位 竞争战略 电信
[期刊] 经济管理
[作者]
王海兵 杨蕙馨 吴炜峰
全球价值链(GVC)分析范式尽管在过去较长一段时期能有效指导我国企业经营与成长实践,但存在一些弊端,不适宜指导我国企业未来的转型升级。新产业生态系统超越了全球价值链理论,能够综合模块化、商业生态系统和产业生态系统等研究优势,更强调消费者体验并以企业群体共生共存为目标,是一种动态自洽的稳定协同演化过程,理应在理论和实践层面给予更多重视。全球研发可以有效推进新产业生态系统形成,是我国企业未来转型升级与发展的关键立足点。
[期刊] 现代日本经济
[作者]
刘兆国 韩昊辰
2008年国际金融危机爆发后,世界各主要国家纷纷将新能源汽车产业作为抢占未来产业竞争制高点的重点产业进行培育。作为世界汽车工业强国,日本近年来制定了一系列有关新能源汽车产业的战略规划,在中央政府和地方政府的共同努力下,形成了较为科学且行之有效的新能源汽车产业政策体系,促进了新能源汽车基础设施建设与新能源汽车的推广应用。关于新能源汽车产业政策,中日两国的政策工具选择具有相似性,但在出发点、研发架构、补贴政策等工具的具体使用情况上存在差异。
[期刊] 中国软科学
[作者]
柳卸林 杨培培 丁雪辰
近年来，我国新能源汽车产业快速发展，成为了全球主导力量，这与我国制定的产业政策密不可分。研究探索何种产业政策制定机制促进我国该产业的发展具有重要意义。基于2012年以来的有关新能源汽车发展的中央和地方政策，认为当前我国该产业的快速发展得益于央地政策协同。从产业创新生态系统视角出发，分析在中央政策颁布之后地方政策的制定机制以及中央政策的进一步更新迭代。研究发现：各个地区不同类型的主体端(焦点企业、供应端、市场端、互补端、研发端)体现出不同央地协同方式，包括对等协同、增强性协同和选择性协同；不同的央地政策协同方式也体现出在新兴产业的主导政策体系形成之前，政策制定经历了不断试验或试错的过程。研究结果为未来的新兴产业政策制定提供了重要参考和依据。
[期刊] 情报杂志
[作者]
鞠英杰 游雪雯
[目的/意义]针对产业竞争情报与行业竞争情报研究存在概念混淆问题,纠正长期以来人们对产业竞争情报存在的错误认识,创新产业竞争情报分析研究。[方法/过程]从人们常用的产业竞争情报研究范式的分析入手,进行比较分析,运用生态系统理论开展产业竞争情报研究。[结果/结论]建立了产业竞争情报分析框架,构建了基于产业生态系统的竞争情报分析模型,完善和细化了产业竞争情报分析流程。
关键词：
竞争情报 产业竞争情报 生态系统
[期刊] 科技管理研究
[作者]
郭燕青 何地
基于产业创新生态系统网络化组织特征,从系统成分和系统关系2个维度对产业创新生态系统进行研究。通过对辽宁省新能源汽车产业创新生态系统实证分析发现:辽宁省新能源汽车产业创新生态系统结构不均衡,表现在以整车制造企业和零部件企业为主的创新消费者种群占据绝对主导地位,而创新生产者、分解者种群以及创新生存因子出现明显的边缘化现象;创新种群间尚未形成紧密的群落结构,技术流动效率不足;区域产业中的龙头企业作为"基石物种"占据着重要的结构洞位置,具有较高的整合力和媒介作用;知识链型、产业链型和地理邻近型网络关系与产业创新生
[期刊] 科技管理研究
[作者]
张锦程 方卫华
在政策变迁视角下构建新能源汽车创新生态系统的“结构-种群-环境”演化分析框架，将我国新能源汽车产业发展分为技术探索、示范推广、快速发展、质量发展四个阶段，基于1991—2021年中国新能源汽车产业的专利联合申请数据，构建产业技术创新专利合作网络。研究结果表明，我国新能源汽车产业政策变迁与创新生态系统演变是一个协同演化的过程，以国家电网为代表的电力公司逐渐成为网络中的核心节点，研究机构和高校成为次要核心节点；创新生态系统主体共生的广度提升而深度降低，中心性和生态位变动较小，在技术上的应变性一直较强。对此应当坚持市场主导和政府引导，遵循产业规律；鼓励核心技术攻关，构建多方深度参与的技术创新网络；促进市场竞争，推动兼并重组；布局自主知识产权体系，助力国际技术竞争。
[期刊] 技术经济
[作者]
任大帅 朱斌
基于复杂适应系统理论和全面创新管理理论,对主流创新系统和新流创新系统的内涵和特征等进行了界定,并从内外部适应性主体、创新要素客体等视角,阐述了两个系统的构成要素。在此基础上,利用复杂适应系统理论中的反应-刺激模型以及基于生态学中的物种竞争和协同视角,研究了主流创新系统和新流创新系统竞争和协同的演化机制,分析了两者在演化周期不同阶段的竞争和协同特征。
[期刊] 科技管理研究
[作者]
潘苏楠 李北伟 聂洪光
采用定性分析和定量研究相结合的方法,运用生态学视角的类比分析法构建我国新能源汽车产业创新生态系统的理论模型。基于此理论模型,选取新能源汽车产业可持续发展评价指标体系,运用全排列多边形综合图示法,对我国新能源汽车产业可持续发展水平进行测度,并构建障碍度模型,分析我国新能源汽车产业可持续发展的关键制约因素。
[期刊] 电子科技大学学报(社科版)
[作者]
方金城 陈婷婷 刘柱坤 朱斌
【目的/意义】智能制造是我国制造业高质量发展的主要方向，研究智能制造产业创新生态系统的脆弱性，有助于厘清我国智能制造产业创新障碍，因势利导制定有效策略提升智能制造创新水平。【设计/方法】通过福建省30家智能制造试点示范企业调研，运用Entropy-DEMATEL模型识别出制约系统稳定发展的瓶颈要素。继而，结合瓶颈要素作用机理，从研究群落、开发群落、应用群落、创新环境四个层面对福建省智能制造产业创新生态系统进行脆弱性分析。【结论/发现】制约福建省智能制造产业创新生态系统的瓶颈要素主要有智能制造基础研发能力弱、智能制造关键核心技术发展滞后、产品结构智能化开发能力弱、缺少商业化产业基金和专业孵化器支持等。最后，从建立智能制造产业创新联合体、推动关键核心技术突破，以试点示范应用为抓手、不断拓展企业智能制造应用场景，加强政策支撑、加大资金扶持等三个方面，提出了促进智能制造产业创新生态系统建设的优化对策。
[期刊] 管理评论
[作者]
李玉琼 朱秀英
通过对丰田汽车生态系统天津地区的有关结点企业的创新共生指数进行抽样调查研究,分析了该企业生态系统的创新共生能力及其价值网,进一步验证了创新共生战略的运行效果,为我国企业改革、参与国际竞争提供了可行的对策。
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