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[期刊] 价格理论与实践
[作者]
梁吴明 郭秀珍 陆慧玲
北部湾是南海西部最大海湾,沿海三大港口分别是北海、钦州和防城港。2006年,三个沿海港口吞吐量逼近5000万吨,新增吞吐量1280万吨,同比增加34.9%。其中,防城港务集团公司吞吐量2506万吨,钦州市港口集团公司吞吐量438.5万吨,北海市北海港股份公司吞吐量400万吨,同比分别增加24.9%、56.8%和14.3%。为加快广西沿海地区的开放开发,2007年2月自治区政府组建了广西北部
[期刊] 物流技术
[作者]
胡星星 宋向群 周勇 王文渊
为充分发挥陆路集疏运系统的运输能力,满足港口集装箱吞吐量的快速增长需求,应为集装箱运输选择合理的运输方式。通过研究北方某港两城市间进口集装箱的陆路运输,以运输总成本最小化为目标,以各运输方式的运输能力为约束,建立集装箱运输方式选择优化模型并求解,研究不同运量和运距下的最优运输方式。
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
王景敏
泛北部湾是世界港口富集区,其中东盟国家共有各类港口100多个,中国区域港口则涉及广西、广东、海南以及香港等地,包括广西的防城港、钦州港、北海港,广东的广州港、深圳港、珠海港、湛江港,海南的海口港、洋浦港、八所港等,香港港是区域内最重要的港口,跻身世界前三名。据统计,90%以上的国际贸易都是通过港口物流实现的。
[期刊] 山西财经大学学报
[作者]
玉文娟
人力资源作为知识经济时代的"第一资源"是区域经济发展的主要力量和源泉。文章在分析了广西人力资源开发现状与存在问题的基础上,提出了立足于"服务广西新发展"的北部湾经济区人力资源开发与整合的举措和建议。
关键词：
服务广西新发展 北部湾经济区 人力资源
[期刊] 农业经济
[作者]
宋长利 林木西 姚伟
本研究的目的旨在分析辽宁港口群整合后对粮食海运产生的主要影响并提出应对策略。本文揭示了辽宁港口群整合前涉粮港口最主要的问题是服务同质化严重;阐述了辽宁港口群整合后对涉粮港口最主要的影响是可以在集团内部有效优化配置软硬件资源,提出了完善沿海港口布局规划、统筹粮食码头等港口基础设施建设等八项粮食海运对策。
关键词：
粮食海运对策 辽宁港口整合
[期刊] 城市发展研究
[作者]
官锡强 欧阳华
广西北部湾经济区城市发展面临核心城市产业规模有限、城市功能定位不清晰、城市间无序竞争等问题。城市发展失衡的根源,主要在于地方竞争与地方过度竞争。通过对各个城市的行为进行博弈分析,发现各个城市处于一种"囚徒困境"的地位:合作对于各个城市的发展来讲,都是有利的,但每个城市出于自身个体利益的角度考虑,往往选择不合作。要实现广西北部湾经济区城市整体协调发展,就必须在各个城市间建立起一种有效的利益分享和利益补偿机制,同时构建一个良好的制度环境,完善协调管理机制,做到城市利益重整和地区关系的重整,整体实现帕累托最优。
[期刊] 物流技术
[作者]
王春娟
引入价值链理论模型,详细讨论了整合港口物流的过程,第一步是选择适合的客户,制定合理的运输方案,第二步是利用港口范围内的基础设施,第三步是利用港口范围内的物流企业开展货运代理业务,最后是维护客户的价值链群,实现利润新的增长点。最后阐述了港口物流整合过程中存在的问题与对策。
关键词：
价值链理论 港口物流 整合
[期刊] 现代财经(天津财经大学学报)
[作者]
段楠 张岩
本文运用NBS-SA软件对环渤海港群规模以上港口的货物吞吐量月度数据进行季节调整,结果显示环渤海7大港口运营数据具有极强的季节特性,并分析了造成这一现象的主要因素。根据以上首创性实证研究,提出环渤海港群整合的相关建议,给相关定性研究提供了实证依据,是一个研究环渤海港群整合的崭新视角。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
韩亚娟 向浩 丁玲
停靠港口及运输方式选择是否得当，将直接影响企业成本及整个供应链的竞争力。首先，基于港口的战略地位及供应链优化思想，并结合前人的研究成果，在港口评价时就将港口与目的地的连通情况考虑进去构建了港口自身条件，综合运输能力，便利化程度，经营管理能力四个一级评价指标，并对其１４个细分指标的内涵进行了阐述分析。在最佳港口选择上采用了具有独特非线性适应性能力的ＢＰ神经网络算法。然后，基于最佳停靠港构建了考虑转运时间，运量约束和转运成本的货物多式联运模型对最佳运输方式进行了选择。最后，进行了实例分析，表明了模型的合理性和可行性。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
章强 陆禹翰 王学锋
从２０１４年底开始，我国展开了新一轮的港口收费改革。本文分析了新一轮港口收费改革的动力：一是党的十八届三中全会确立市场在资源配置中的决定性地位；二是我国外贸现阶段所面临的严峻形势。市场导向作为新这一轮改革的根本方向，降费减负作为短期目标，规范征费作为内在保障，价格监管作为外在约束，共同构成了港口收费改革的内在逻辑体系。本文提出市场化将是我国相当长一段时间内港口收费改革的发展导向。同时，价格等相关主管部门在规范、引导港口收费及市场正常运行的过程中发挥着不可或缺的重要作用。
[期刊] 物流技术
[作者]
蒋惠园 谢云云 邓国清 裴大菊 张龙俊
在界定港口资源整合内涵的基础上,构建港口资源整合方案评价指标体系,将物元理论与云理论结合,构建云物元模型对港口资源整合方案进行评价,为消除随机误差提高结果的可信度,利用Matlab软件产生1 500个云滴计算各指标的等级关联度,并以湖北省为例进行实证分析,结果表明:单头方案综合效果处于"较好"等级,在整合力度、整合预期效果方面具有较大优势,但整合风险较大。该方法可供今后港口资源整合方案评价参考。
[期刊] 物流技术
[作者]
林敬松
在对沿江多个港口调研的基础上,对昌九一体化背景下,九江港口资源整合问题进行了分析,首先对港口整合理论进行了阐述,通过对九江港口整合的现状和问题进行分析,提出了港口资源整合的一些具体举措,为昌九一体化港口发展提供指导性建议。
关键词：
昌九一体化 港口整合 资源整合 九江港
[期刊] 特区经济
[作者]
杨宗默
我国港口资源整合伴随着港口体制改革而展开,初期以贯彻落实《港口法》中要求的"一港一城一政"为目标,取得初步成功。随着港口行业的快速发展,区域间港口重复建设、产能过剩以及过度竞争等问题日益凸显,我国港口资源整合的重点转移到跨行政区域整合上来。本文在介绍港口资源整合内涵的基础上,分析我国港口资源整合现状及存在问题,最后从整合原则、配套机制体制建设、经验借鉴以及整合方式四个方面给出对策建议。
关键词：
港口 资源整合 问题及对策
[期刊] 物流技术
[作者]
夏君旨
首先概述了港口物流产业集群的相关研究成果,接着重点分析了港口物流产业集群形成发展和演化的模式,指出港口物流产业集群的发展经历了一个从点到线再到面的发展历程,从核心物流企业形成到物流产业供应链形成并最终形成产业集群,在这个过程中自然演化、市场机制和政府调控分别所起的作用大小和程度是不同的,最后从港口地理区位、港口基础设施建设、区域物流需求规模以及政府宏观调控等方面,研究和探讨了影响港口物流产业集群形成演化模式的因素和机制。
[期刊] 物流技术
[作者]
叶彩鸿 董新平 庄佩君
港口群是区域参与全球经济合作和竞争的重要战略资源，港口群的协同不仅能促进区域经济和对外贸易的发展，而且能优化区域产业布局与区域资源配置。首先分析了港口群协同的内涵，提出港口群整体效应的实现，要以港口群内各港口间的协同运作为基础。接着分析了港口群的资源系统构成，以及港口群协同发展过程中的替代机制、资源互补机制、资源增进机制与资源冲突机制。最后提出港口群管理的建议，包括制定科学、合理的港口群总体发展规划；设立跨行政区划的官方管理与协调机构；建立港口之间的沟通、协调与合作机制；明确各港口功能、定位与分工，实施错位发展；建立港口群内信息数据公共平台与信息共享机制等。
关键词：
港口群 协同发展 资源整合
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